Реклама отжигает
Листал Дзен сегодня, в середине статьи вылезла реклама женской одежды. Но что то меня терзают смутные сомнения. Или это мужская одежда или... Хрен знает, что или... Да ещё и 16+
Показать полностью
1
dr1982
23К
рейтинг
188 подписчиков
36 подписок
76 постов
20 в горячем
Награды:
Просто дочь - философ
Фото из комнаты дочки.
Показать полностью
1
Есть официальный ответ
Вопрос доверия или как мне двери купить
Приветствую всех. Ситуация тут у меня возникла, погуглил, со знакомыми пообщался, но вывод никак не сделаю. Вот решил на суд Пикабу свою проблему отправить. ( Может в Спортлото надо было?) ))
Начну издалека. У меня автомобиль , раритет, JDM. TOYOTA. 1995 года выпуска. Модель писать смысла нет , да это и не важно в контексте моего вопроса. Решил я это авто привести в состояние , близкое к состоянию " живое" А так тачке 30 лет, по технической части вроде более менее привёл в нормальное состояние, а вот по экстерьеру до идеала далеко. ЛКП я самостоятельно планирую восстанавливать, благо , опыт имеется. А вот с передними дверями у меня проблема. Одна сгнила до дыры в рубашке и по нижнему загибу и вторая на подходе к ней. Решил найти более менее живые двери и поставить. Найти то вроде и не сложно - попадаются нормальные экземпляры. Но все они далеко по расстоянию от меня. И с доставкой цены заоблачные. Я живу в Поволжье а практически все живые двери за Уралом - Алтай, Красноярск а то и Сахалин с Владивостоком. В группе ВКОНТАКТЕ клич кинул, что двери ищу. И тут мне чел один пишет, что есть передние двери в хорошем состоянии. Написал , что фото пока сделать нет возможности, пару дней надо подождать. Через 2 дня прислал фото. Двери реально отличного сохрана. И цена не очень высокая. А потом выяснилось, что он в Красноярском крае. Стали думать как отправить, и вообще как покупку организовать, ведь мошенников никто не отменял , да и лох не мамонт...
Я предложил через Авито попробовать, там вроде как и гарантии какие то есть и доставка стоит в пределах разумного. Но он говорит, что без предоплаты не будет отправлять. И просит 50 % предоплату, тогда он сразу отправляет их через Авито доставку. И я в сомнениях - походу он меня хочет наипать. А может и он так же думает))
И вот я решил здесь вопрос этот задать - как мне лучше двери купить? Послать этого чела лесом и искать через Фарпост. Так то неплохой вариант, но там цены вообще космос и по большей части там двери по одной и не в очень хорошем состоянии. Или ему предоплату перевести и там как карта ляжет? Вообще запутался... Помогите пожалуйста, люди добрые )) Уж где, где , а на Пикабу про мошенников и их методы должны знать много)) По крайней мере, я на это надеюсь.
Всем добра!
Показать полностью
Аллергия на Ультракаин
Уважаемые медики. Возник один вопрос . Ну в общем то он в заголовке .Завтра предстоит удаление зубов. Прошлый раз при введении ультракаина было сильное головокружение, каковы шансы , что в следующий раз может быть аллергическая реакция ? Ещё ранее вводили лидокаин, вроде нормально перенёс. Но мне предстоит удаление 8 корней через какие то промежутки времени и я переживаю, что может развиться аллергия. Возможно такое ? А то состояние такое, что хоть бросай это лечение. Если что, очищаю полость рта перед протезированием. Кто то может проконсультировать? Я конечно же, завтра поговорю со стоматологом, но хотелось бы успокоиться. А то даже уснуть не могу.
Заранее спасибо.
Мурманск и его дороги
Здравствуйте. Я не хотел бы , чтоб мой пост выглядел жалобой на дорожников или администрацию. Пусть это будет пост-вопрос.
Короче, ситуация такая: я водитель-дальнобойщик. Вчера ехал из Петрозаводска в Мурманск. Кто там ездил, знает какие там опасные дороги. Крутейшие подъемы и спуски с поворотами, иногда под 90 градусов. Подъемы бывают очень затяжные. Так сказать, дорога не для слабонервных. Работаю на фуре я не очень давно, опыта ещё маловато. Но это у меня уже был пятый зимний рейс в Мурманск. Кое что я уже понял, как здесь передвигаться на такой машине. Главное, чтоб груз нормальный был, а не как у меня вчера - 4 тонны. С таким лёгким грузом, фура часто буксует на подъёмах и её тащит в поворотах. Ну это всё лирика. У меня вот какой вопрос. Почему дороги в Мурманской области не посыпают в гололёд? Когда ехал через Карелию по этой же трассе Р 21 Кола, там ситуация противоположная . Все подъемы и повороты отсыпаны и очищены до асфальта. А ближе к Мурманску всё хуже и хуже. А уж отрезок дороги от Мончегорска до города это вообще мрак.
Вчера на моих глазах, из за гололёда на дороге, произошли 2 ДТП. В первом водитель 99-ой не успел оттормозиться ( в первую очередь из за льда, а не из за несоблюдения дистанции) и заехал в зад фуре- бочке. А во втором - легковую после завершения обгона размотало по дороге и откинуло в лоб фуре. Слава богу, все живы. Второе ДТП тоже по вине плохой скользкой дороги, так как скорость у легковой была максимум 70, а фура шла около 60 км/ч.
Так вот, основой вопрос : почему не посыпают дороги? Что это? Экономия на песке? Нехватка рабочих рук? Или может принцип такой - меньше песка лучше экология? Если это экономия , то экономия за счёт человеческих жизней? Кто может объяснить эту ситуацию?
Сегодня после выгрузки , вообще пустой пойду на Карелию. Чувствую половина подъемов на трассе будут "мои". Чтоб пустому взять подъем надо разгоняться, а разогнаться я вряд ли смогу, потому что буду буксовать. А сегодня погодка радует жителей Мурманска очень обильным снегопадом. И 100% даже почистить дороги как следует не успеют, чего уж говорить про отсыпку...
Вот такой вопрос знатокам.
Показать полностью
Кости
Привет всем.
Хотел бы рассказать, как я на рыбалку съездил. Хотя, речь пойдёт совсем не о рыбалке.
Я заядлый рыбак, но с работой не всегда получается поехать на рыбалку, когда я хочу. Но бывает, раз в месяц или в два удаётся вырваться. Последнее время я езжу на реку Усу за Сызрань . И летом и зимой. Полещик там некрупный клюёт почти всегда. Езжу я не за рыбой, а отдохнуть. Ну так вот, прошлый раз мне удалось съездить туда в июле . А так как сезон отдыха, почти все места заняты. Ну я нашёл одно местечко, правда узкое, но отдохнул нормально и даже рыбы наловил) История не об этом.
Я, когда рыбачил, увидел в воде прибило к берегу ( я так подумал) две большие кости. Ну, подумал, может от коровы.... А клевало не сказать ,чтобы хорошо, поэтому полез в интернет посмотреть, что за кости и чьи. Оказалось, что это бедренные кости человека. Подумал, может утопленник ... Жутко , конечно, ну и ладно я не сильно насчёт таких и вещей переживаю.Ну и как то подзабил на это дело.
И вот на днях я как то опять попал туда на рыбалку, а так как уже не сезон, то народу не было совсем. И я занял более хорошее место, чуть дальше того - с костями. А клёва в тот день не было совсем и я от нечего делать стал изучать берег. И чуть в стороне от места, где я сидел нашёл в берегу ещё много костей. Сто процентов человеческие, потому что там и черепа были. Вот такая вот находка. Скорее всего, давно, на этом месте было кладбище. А когда строили ГЭС и заполняли Куйбышевское водохранилище, кладбище наполовину залило водой, а половина осталась в берегу водохранилища. Может, кто из читателей оттуда и знают историю тех мест? Было бы интересно узнать, что там было раньше. Координаты этого места - 53.3046531, 48.7908542 . Они примерные, плюс-минус 15 -20 метров. Это из за того, что по карте в навигаторе сложно визуально определить точное место.
Показать полностью
7
Первый месяц в дальнобое
Здравия желаю всем читателям и подписчикам. Целый месяц не писал сюда, так как тупо времени мало было. И , вообще, решил после окончания вахты сразу написать про весь месяц работы. К слову, отработал я месяц и 8 дней. За это время сделал ещё 2 рейса Пенза- Архангельск, один Архангельск- Наро-Фоминск, потом два рейса с Вельска в Подмосковье с доской. Один рейс был с Калужской области в город Хвалынск с пеностеклом.Накатал я в общей сложности почти 16000 км. Было около 6 дней простоев, двое суток в порту в Архангельске, один день в Москве ждал загрузку, и 3 дня на ремонте. В Вельске отдал в ремонт суппорт с прицепа, он клинил, ждал когда переберут. Один день ждал в Сызрани, когда поменяют насос ГУР. С этим отдельная история. Короче, загрузили в Пензе вторым рейсом, только выехал из города - отказало рулевое. Напарник оттащил мой прицеп на платную стоянку а меня на жестокой сцепке утащили на ДАФ сервис в Сызрань, так как наши машины там обслуживаются. На следующий день к вечеру всё отремонтировали и я поехал за прицепом и в рейс.
На третьем рейсе в Архангельск шли опять в две машины. И у нас на обоих машинах заклинило суппорта на прицепах. Короче ни рейса без приключений.
Один раз нагнули гайцы в Нижнем, я поленился в ручном режиме ленту от тахографа заполнить и был наказан) Правда штраф выписывать не стали, отдал тысячу человеку с полосатой палочкой.
Сейчас вот, перед домом заехал в Ульяновск поменять ворота на прицепе. Старые провисают, груженный прицеп не закроешь без мата. Замки тоже не закрывались нормально, только с монтажкой. Решили делать ворота из ламинированной фанеры 20мм и ставить новые замки.Вчера сюда приехал, начали делать , но за день не успели, надеюсь, сегодня доделают. Тогда я еду на мойку и домой.
Ну ,какие общие впечатления... Работать можно, когда машина исправна, даже с удовольствием едешь. На дороге надо быть предельно внимательным- столько неожиданностей от чайников да и от нашего брата, что просто диву даёшься. Зимой я думаю, надо будет быть ещё в сто раз осторожнее. Зимы, вообще-то, честно говоря, немного побаиваюсь. Даже пока не могу представить как зимой ездить по таким спускам и подъемам, которые есть на наших дорогах. Особенно мне не понравилась дорога с Нижнего Новгорода на Чебоксары и Цивильск. Тем более моя машина на автомате. Я по мере возможности спрашиваю у бывалых водителей, что да как надо делать зимой, готовлю себя так сказать.
Что ещё написать? Задом сдавать к рампе ещё не очень получается, десять раз бывает переведёшь, прежде чем ровно встанешь. Надеюсь, с опытом придёт понимание. Так то вроде уже лучше получается чем сначала.
За машиной надо следить. Даже СЛЕДИТЬ! Потому что, любой, даже мелкий косяк, любая мелкая неисправность может вылиться в такой геморрой, что и не снилось. Опасность повышенная, так что все должно быть исправно. На каждой остановке проверяю температуру, состояние колес, ступиц. Утром обязательно полный обход и осмотр машины. Необходимо также следить в дороге за грузом, чтоб не сместился, ремни чтоб не ослабли и т.п.
Ну и подведу итог:
Работать можно. Если машина не подводит можно и заработать неплохо. ПДД надо соблюдать в полном объеме!!! Это очень важно. Это не легковая машина, даже маленькое нарушение может привести к катастрофическим последствиям.
В плане быта, тоже не всё однозначно. Первые недели я питался тем, что сам приготовил. Затем стал готовить только ужин, а обедать старался в кафе - деньги на это даются и нечего на желудке экономить ( и на здоровье) Ночевать удобнее всего, конечно , на стоянках. Там и душ и туалет и охрана. На втором месте заправки - там тоже более менее безопасно, правда еду надо готовить, но туалеты на большинстве заправок есть. Но вот за Вологдой уже сложнее, стоянок мало. Но зато там безопаснее, даже на неохраняемой стоянке.
Как то так. Конечно, многое забыл написать, такой сумбур в голове, оно и понятно, первый раз месяц в машине прожить))) Пока мне всё нравится и устраивает. По зарплате - за пробег заработал 157 000, суточные - 35000, ещё шеф обещал за простои на ремонте премию заплатить, посмотрим сколько заплатит.
Спрашивайте в комментариях, кого что интересует, постараюсь ответить, не сразу , конечно, но отвечу.
Всем любви , здоровья и добра. Коллегам - шершавенькой.
Показать полностью
Первые шаги в дальнобой. Первый самостоятельный рейс
Приветствую всех!
Чтож, продолжу свой рассказ. На погрузку в Пензе я приехал первый из 4 машин, а загрузили последним. Почему так вышло? А потому, что я не знал, что , кто ближе к воротам встал, того первым и грузят. И напарник со второй нашей машины ничего не сказал, редиска. Короче, загрузили меня только к 12 часам дня. В 12.20 я выехал из ворот завода. Вторая наша машина ждала меня , как первохода) так водиле шеф сказал. И начались гонки. Он топит 90 ,а я догоняю. А у меня как назло, когда загрузили руль стал тяжёлый, и машину немного кидало из стороны в сторону, при скорости 80. А выше - больше. По дороге заехали в Мокшан, прошли техосмотр моей машины, сделали электрику по прицепу и в путь. Пошли через Иссу на Арзамас и дальше на Нижний. Ехали долго, моя машина плохо слушалась руля и решили утром гнать на сервис в Дзержинск. Переночевали на объездной Нижнего Новгорода, утром напарник уехал в Архангельск, а я в сервис. В сервисе прождал очереди до 3 часов дня. Загнали, проверили всю ходовую, рулевую и ничего не нашли, кроме грязной жидкости ГУР и забитого фильтра на нём. Ну хотя до этого в Мокшане тоже ходовую проверяли все было в норме. Всё поменяли и это помогло, руль стал крутится легко, кидать почти перестало. Ну и я со спокойной душой поехал в сторону Владимира. К 11 вечера я был на подъезде к Иваново и встал на ночлег на заправке.
Утром следующего дня, уже получается вчера , я встал в 6.30, умылся, позавтракал и в 7.30 тронулся в путь. Тут я уже поехал по РТО. То есть 4,5 часа ехал, затем 1,5 отдыхал и опять 4,5 в пути. Прошёл Ярославль, Вологду и ушел на прямую до Архангельска. Немного не доехал до Вельска и встал ночевать на пункте весового контроля, который не работает. Есть там такой на трассе. За день прошел всего 620 км, но это из-за пробок в Ярике, ремонтов дорог и т.п.
Сегодня ехал по вчерашнему сценарию)) Только через 4,5 часа не получилось на стоянку встать, потому что их попросту не было. В Емецке всё было занято, а дальше там их очень мало. Доехал до заправки Роснефть, населенный пункт забыл как называется и получилось что проехал больше 5 часов. А за это на посту в Архангельске могли и наказать. Но, слава богу, проскочил пост без остановки. Не до меня было гаишнику, он негабарита проверял. В общем в 17.30 я был в порту. Сейчас вот пишу пост, время 20.50, а меня и не собираются выгружать. Вот как то так.
По дороге произошел случай , не знаю, как обозвать. Короче, заправлялся в Ярике на заправке. С одной стороны колонки я, с другой Вольво с тралом и с большой трубой на нем. С водилой разговорились о работе, зарплате и т.п. Он говорит прошли к нам в негабарит. Зарплата больше, чем на шторе, работы меньше. А смотрю, на трубе, что он везёт пункт назначения- Чукотка , что и у металлоконструкций в моем прицепе, оказалось тоже в Архангельск. А что было дальше, просто из области фантастики.
Этот парнишка подошёл к моей машине спереди и спрашивает а что у тебя регион то не Пензенский, ты же вроде с Пензы везёшь? Так , говорю, это везу с Пензы а сам я с такого то города. Он спрашивает, что , прямо с самого города? Нет, говорю с области. С такого то района. Он только сказал - да ну на хуй, я сам родом с соседнего села. Я чуть не присел)) Оказалось, этот парнишка родственник моей жены !!! Я в ахуе, кстати , до сих пор. Теперь я понял выражение , про круглую Землю. Он давно переехал в Самару, а сейчас живёт и работает в Казани. И не водила, а в офисе транспортной компании. А на эту машину сел, подменить рулевого, который забухал на погрузке. Вот такое в жизни бывает.
Ну обменялись телефонами, я сказал , что мне надо сначала месяц, другой обкататься на шторе, а потом посмотрим.
Ну а по самой поездке, вроде все нормально, машина - огонь, прёт хорошо. Но я больно то не разгонялся, ехал 80-85. Да и машина привязана на 90, что в обгонах плохо. Ну я почти и не обгонял, если только тихоходов.
Вчера ещё было как то напряжно ехать, а сегодня я прямо кайфовал от дороги. Так что, думаю останусь пока работать в дальнобое. Во вкус, так сказать начинаю входить))) Ещё вот бы опыта побольше по городу на фуре и будет вообще норм.
Пока больше писать нечего. Обо всем, другом , что в дороге было, потом может напишу.
Для упёртых напишу - В БУТЫЛКИ Я НЕ ССУ !!! И вам не советую. Мусор выбрасывал только в контейнеры. Маленьким машинам в обгонах помогал. Сам почти никого не обгонял, и на встречку не вылетал при наличии на ней машин. И, вообще, стараюсь вести себя в дороге адекватно, и ПДД не нарушать.
Всем коллегам - шершавой, остальным здоровья и добра. Как будет время, напишу об особенностях работы на шторном полуприцепе. И могу ответить в посте на ваши вопросы.
Показать полностью