dashkin1307

dashkin1307

Пикабушница
2006 рейтинг 128 подписчиков 10 подписок 9 постов 6 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
319

Коронавирус - 28 дней спустя

История ниже является довольно рядовой, пришлась она на конец сентября, начало октября, когда цифры заболеваний были не такими высокими.


Конкретных рекомендаций по лечению я тут приводить не буду, потому что, во-первых, у всех свой анамнез, а во-вторых, волшебной таблетки не было и так до сих пор и нет. Но есть конкретные шаги и интересные моменты, о которых до столкновения с короной лицом к лицу я не знала, и они могут оказаться полезными всем. Если не хотите читать всю историю - пролистывайте в самый низ к полезной информации.


До болезни мы с мужем соблюдали меры предосторожности в общественных местах. Не ходили в магазин, если можно было сделать доставку, избегали массовых мероприятий, в общественных местах, включая лифты, носили маски или респираторы, обрабатывали руки антисептиком, обрабатывали упаковки продуктов из магазинов.


Мы живем в Подмосковье. Муж долгое время работал на удаленке, но в сентябре вышел обратно в офис, ездил только на машине (своей или я.драйве). В офисе маски обязательно было носить в общественных местах, но при этом в своем опенспейсе или на встречах их не одевали. Я была дома в декрете с маленьким ребенком.


Далее хронология событий.


17.09.20

Мужу сообщили, что в его группе на работе выявлен подтвержденный случай COVID-19 и его переводят на принудительную удаленку на две недели.


18.09.20

Муж почувствовал себя плохо, была сильная слабость. Во второй половине дня поднялась высокая температура, после 38.5 начали сбивать, падала легко. Следующие два дня у него была довольно сильная слабость, но другие симптомы отсутствовали.


1-й день 20.09.20

Через пару дней плохо почувствовала себя я. Началось всё с разбитого состояния, ярко выражено ничего не болело, немного саднило горло и чуть заложен нос. Но сразу началась слабость.


2-й день

На следующие сутки меня догнала температура. Поднималась под вечер, около 38.5, сопровождалась очень сильной ломотой в теле, как будто ребра и таз ломают. Сбивалась довольно долго и тяжело, но других симптомов всё еще не было.


4-й день

После пары дней температуры к симптомам добавился сухой кашель. Решили вызвать терапевта по ДМС, послушать легкие у меня и у мужа. К тому моменту мы уже заказали пульсоксиметр и контролировали уровень кислорода просто на всякий случай.


Пульсоксиметр - маленький и довольно недорогой прибор, который неинвазивно при помощи светодиодного датчика измеряет уровень оксигенации (насыщения кислородом) крови и пульс - две очень важные характеристики при COVID-19. Падение оксигенации не всегда возможно почувствовать на ранних этапах, поэтому иметь этот прибор дома в пандемию короны очень полезно.


Врач пришла, послушала, сказала, что это точно ОРВИ, легкие чистые, но выписала на всякий случай направления на рентген, потому что у нас “довольно хорошая страховка и вообще ковид вокруг”. Мазок на COVID она у меня взяла по моему желанию. При этом требований по подготовке к мазку я не соблюдала, узнала о них сильно позже, и неудивительно, что через пять дней результат и так не сильно надежного теста был отрицательным.


Все положительные тесты, независимо от того платно или бесплатно вы их делали, попадают в Роспотребнадзор. Роспотребнадзор обязательно позвонит вам и вашему работодателю (если он есть) и сообщит пренеприятнейшие известия.


6-й день

На рентгене у мужа все было чисто и чувствовал он себя уже в общем-то нормально. Я тоже шла на рентген как на формальность: температуры не было уже несколько дней, сохранялась слабость, но я списывала ее на последствия температуры, был небольшой кашель, но ведь и он бывает при ОРВИ.


Неожиданно на моем рентгене нашли какие-то образования в верхних отделах легких. На консультации терапевта в той же платной клинике началась суматоха и неразбериха. С порога она мне сообщила, что меня надо госпитализировать. После двух часов разбирательств оказалось, что госпитализировать все-таки не обязательно (показания по госпитализации часто меняются в зависимости от эпид обстановки), но нужно сделать КТ, потому что есть непонятная картина на рентгене и что-то слышно в легких. КТ можно было сделать по скорой или записаться в клинику. Я выбрала второй вариант. На всякий случай врач выписала схему лечения при COVID. В итоге по этой схеме я и лечилась.


На КТ меня отправили в тот же вечер, тогда очереди были еще не очень большие. Я была последним пациентом, скучающая медсестра в регистратуре выдала мне заключение и пожелала выздоравливать. А в заключении были описаны очаги уплотнения по типу матового стекла и КТ-картина соответствовала вирусной пневмонии в т.ч. COVID-19, поражение легких менее 5%.


Я была в полной растерянности. Не верилось, что у меня пневмония, совершенно не хотелось госпитализироваться в “ковидарий” и далее прочие отрицания ситуации. Непонятно было, что дальше делать, куда звонить, куда бежать? ОМС последний раз я пользовалась лет 10 назад и понятия не имела, есть ли у меня полис и как его найти. Прописана я в Москве, но живу в подмосковном поселке. У нас нет поликлиники, только амбулатория с одним терапевтом и одним педиатром на довольно большой новый район.


Узнать номер полиса ОМС можно вот тут: https://pandora.mgfoms.ru/. Для

этого необходимо иметь аккаунт на Госуслугах. На самих Госуслугах можно только получить данные полиса по его номеру, что никак не помогает в его поисках.


7-й день

Муж платно сдал экспресс мазок на COVID (с результатом на следующий день) и антитела IgG. В Москве есть разные платные варианты сдачи, например, могут приезжать на дом медработники уже переболевшие COVID. В лабораториях сдать тест можно только без признаков ОРВИ (что написано на всех сайтах, но реальность не всегда соответствует сайту).


Забегая вперед скажу, что муж сдавал за все время ПЦР-тест трижды и один раз антитела. Все результаты были отрицательные. Не совсем в это вериться, учитывая заболевшего коллегу на работе и дальнейшую последовательность наших заболеваний, но как есть.


У меня в этот день пропали запахи и вкусы. Запахи скорее всего пропадали постепенно и их потерю не особо остро чувствуешь поначалу, а вот исчезновение вкусов - это беда. Еда вообще теряет всякий смысл. Аппетита почти нет и приходится запихивать в себя что-то безвкусное.


До этого мы знали, что COVID лечат только по ОМС. Но оказалось, что для запуска государственного маховика нужен положительный ПЦР тест. Мои красноречивые результаты КТ никого не волновали.


После долгих поисков ОМС и изнурительных попыток дозвониться в амбулаторию, я все-таки вызвала врача. Тут надо пояснить один нюанс. Совершенно не важно, где вы прописаны и в какой поликлинике вы обслуживаетесь. Важно, к какому мед.учреждению относится адрес, по которому вы проживали на момент заболевания. Например, мы живем в двух километрах от Москвы и очень многие соседи прикреплены к довольно неплохой поликлинике в Москве, но по СOVID они обращаться туда уже не могут и оттуда к ним никто не придет.


На удивление врач пришла в тот же день под вечер. Осмотр занял минут 5, все необходимые документы она попросила отправить на почту амбулатории самостоятельно. Пробежала глазами назначения врача из платной клиники, сказала, что все ок, но схему антибиотиков надо поменять, но все в устной форме и быстро. Сообщила, что в понедельник придут брать мазок на COVID, т.е. на 9-й день от первых симптомов.


Если в Москве после положительного мазка вы обязаны подключаться к социальному мониторингу и вас будут мучить бесконечными проверками и запросами отправить селфи (конечно это раздражает, но уверена, что пристальный присмотр спас не одну жизнь), то в Подмосковье вы в общем-то предоставлены сами себе. Вы подписываете бумагу о самоизоляции при заборе мазка. В общем-то и всё.


8-й день

Пришли результаты первого мазка, который брала ДМС терапевт - они были отрицательны. Формально я имела право продолжать обслуживаться по ДМС, но проблема в том, что официально они не имеют права лечить COVID, и даже если вы вызовете врача, он мало вам чем сможет помочь. Например, вместе с вами позвонит на автоответчик Роспотребнадзора и скажет, что вам нужен ОМС терапевт или скорая.


9-й день

О времени забора мазка заранее никто не информирует. А это важно, потому что лучше выдержать 3 часа без еды и питья. Мне повезло, потому что мазок брали около 12. Приехала мед. работник, в полном обмундировании, костюме, бахилах, очках и...со спущенной маской! Даже если она и болела, заболеть можно повторно, это уже доказано. И это была не случайность, во второй раз эта уставшая угрюмая женщина опять проигнорировала маску.


В тот день по округе она должна была взять 27 мазков. Через две недели, когда она приехала брать мазки на выписку, в ее списке было уже 43 имени.


Мазок брали из горла и носа. Помимо мазка необходимо подписать ряд документов, прочитать которые можно только сфотографировав их - всё быстро, половина предзаполнена, вас торопят, по факту успеваешь только подпись поставить.


Среди документов были:

- согласие с общим планом обследования и лечения (там говорится, о том, что вам все разъяснили, что, конечно, далеко от правды),

- расписка о том, что вы не выезжали за границу и не контактировали с людьми с ОРВИ или COVID в последние 2 недели,

- согласие на оказание медицинской помощи в амбулаторных условиях.


12-й день

Пришли результаты второго теста - положительный! Муж наконец-то имел право оформить больничный как контактный, до этого момента пришлось брать отпуск. Если вы официально проживаете с заболевшим COVID, то вы можете получить единоразовый больничный на 14 дней даже не имея признаков заболевания и положительного теста. Больничный открыли со дня взятия моего мазка, отпускные дни ему потом вернули. Больничный открыли и закрыли в электронном формате, номер пришел на аккаунт мужа на Госуслугах, никуда ходить не пришлось.


Он был нам крайне необходим, потому что муж большую часть времени занимался ребенком из-за моего сильно плохого самочувствия. Приступы кашля мешали спать, слабость не отпускала и была очень сильной, была сдавленность грудной клетки и периодически было трудно дышать, как будто вдыхаешь полной грудью, а кислорода не хватает. Хотя уровень оксигенации особо и не падал.


Еще важный момент - официальный карантин и самоизоляция отсчитываются от момента первого положительного теста, даже если сдали вы его спустя неделю после начала болезни.


Дальнейшие мои консультации с врачом проходили исключительно по телефону, когда удавалось дозвониться. Ответ был всегда стандартный - если вам плохо, мы помочь не можем, звоните в скорую. Один раз правда поменяли препарат для ингаляций.


Еще врач рассказала, что трудности с дыханием не всегда связаны с пневмонией или понижением оксигенации. Есть еще такая неприятная вещь - панические атаки. Я познакомилась с этим неприятным состоянием еще летом. Контролировать их невозможно. Если есть жжение в груди (на нем врач особенно акцентировала внимание), резко подскакивает пульс и появляется нехватка кислорода - это может быть именно паническая атака. Просто имейте ввиду.


Мы пытались максимально изолировать меня, насколько это возможно в небольшой квартире с маленьким ребенком. Помещения довольно часто обрабатывали бытовым озонатором, дезинфицировали контактные поверхности, я носила маску, муж респиратор, спали в отдельных комнатах. Я совсем не уверена, что все хоть сколько-то помогло, возможно немного снизило вирусную нагрузку. Максимально заразной я была в первую неделю, когда и не знала, что болею COVID.


В один из дней у ребенка резко поднялась температура, на следующий день все прошло. Был это COVID или что-то еще - неизвестно. Мучать ее анализом на антитела не буду.


13-й день

Наконец-то информация дошла до Роспотребнадзора, я попала в официальную статистику и они мне позвонили. Интересовались с кем я живу, была ли я за границей в последние две недели и имела ли контакты с заразившимися COVID. Больше всего они хотели знать, где я работаю, потому что они информируют работодателя. Но узнав, что я в декрете, они быстро потеряли ко мне интерес и пожелали не болеть.


По факту с момента моего заболевания прошло уже две недели. Поэтому вся статистика, которую мы видим, даже при условия, что собирается она совершенно честно, отражает данные 1,5-2 недельной давности. Сейчас в пик эпидемии можно только предполагать, сколько заболевших есть уже сейчас (можно не учитывать тех, кто болеет в легкой форме и предпочел не обращаться за помощью, потому что медицинский ресурс они не отъедают).


19-й день

Мазки на выписку мне пришли брать через 14 и 16 дней после первого (и последнего) визита врача ОМС.


21-й день

В последний день мазки брали у всех членов семьи и по совместительству жителей квартиры. Дальше результаты мы ждали еще 7 дней.


28-й день

Мы все официально стали свободны.


Спустя месяц у меня до сих сохраняется кашель, сейчас уже не такой сильный, но тем не менее это неприятно. Некоторые врачи говорят, что он может сопровождать меня еще от 2 до 5(!) месяцев. Вкусы вернулись через несколько недель, запахи пока до конца не восстановились. Других жалоб не осталось. С повторным КТ мне рекомендовали не торопиться. Думаю сделать его в январе, когда предположительно упадет количество заболевших и не будет таких очередей.


Тест на антитела (IgG) я сдавала неделю назад. При референсном значении 1,4 у меня всего 4,76. Это немного. Текущие исследования говорят, что держатся антитела в среднем 3 месяца, потом начинают падать и все может повториться вновь. Поэтому до появления нормальной вакцины переболеть и забыть не получится.


Несмотря на то, что я переболела, мы все равно продолжаем придерживаться стандартных мер предосторожности  в общественных местах. Коронавирус не скоро еще задремлет.


Что точно можно сделать, если вы боитесь заболеть?


- Носить маски/респираторы в общественных местах - да, они не защитят вас на 100%, да, их нужно правильно одевать и часто менять, да, есть куча антимасочников и в интернете легко найти статьи, про то что маски бесполезны, но у меня к вам простой вопрос: если бы вам надо было войти в палату с COVID-пациентами, одели бы маску или нет? Дальше каждый решает сам для себя. Вы можете легко не знать, о том что болеете или вот-вот начнутся первые симптомы. Маска хоть сколько-то снижает вероятность заражения окружающих и уменьшает вирусную нагрузку на вас.


- Купить пульсоксиметр - это не самый дорогой прибор (наш стоил 3к рублей, есть и дешевле), который в случае амбулаторного лечения не даст пропустить момент, когда нужно вызывать скорую, и поможет справляться с паникой. Лучше покупать сертифицированный. У нас был несертифицированный, но при продолжительной задержке дыхания он показывал падение оксигенации крови до 90%. В норме значения были в районе 96%-99%. Полезно замерить свои значения пока здоров, чтобы потом не паниковать.


- Купить небулайзер - очень полезная вещь в хозяйстве и без COVID. Особенность и преимущество небулайзера перед “тазом с горячей водой и картошкой”, что ингаляцию можно делать даже при наличии температуры. Только очень внимательно прочитайте, чем можно дышать через небулайзер и не следуйте интернет советам, рекомендующих бесчисленное множество вариантов нестерильных растворов (особенно эфирных масел!).


- Найти свой полис ОМС - требуется номер и название страховой компании.


- Найти свою поликлинику. Узнать, к какой поликлинике относится адрес вашего проживания и какие там контактные данные, чтобы потом не тратить на это время.


Пожалуй это всё, что реально может помочь. Что точно делать бесполезно и даже вредно - пить антибиотики в качестве профилактики COVID - они так не работают (вот тут на сайте ВОЗ подробно описано про резистентность к антибиотикам при бездумном применении https://apps.who.int/world-antibiotic-awareness-week/activities/en#/grid-content).


Очень много споров - делать ли КТ в случае появления симптомов ОРВИ, подозрении на COVID или подтвержденном COVID? У большинства людей COVID действительно проходит в легкой форме. Кроме того, на КТ сейчас большие очереди, в которых есть риск заразиться. Официальные источники не рекомендуют делать КТ без назначения врача. Вы всё это прочитали, а потом заболели и гадаете - есть у вас пневмония или нет? Доверяете ли вы заключению вашего врача или нет? У меня была возможность сделать КТ и, к счастью, на ранних этапах пневмония была обнаружена и начато лечение. В-общем, каждый решает сам по мере своих возможностей.


Что почитать про COVID (некоторые статьи увы только на английском):

1) Вот тут большой новый FAQ по COVID от Антона Родионова https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=10208544973739674&id=1768355535


2) Очередное важное обновление информации о COVID от CDC - данные на 19 октября 2020 года (на английском) https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/hcp/duration-isolation.html?fbclid=IwAR0c3CmVyPRehWdg_kQ-PF0wpYSEB43wdhc7xg2THDIKF8Y73Ix3Sow0vHo


3) Тут пост инфекицониста Евгения Щербины про антитела https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1005942303169181&id=100012602615286


4) На сайте UpToDate (подробный клинический информационный ресурс, построенный на принципах доказательной медицины) собрана большая коллекция ресурсов для пациентов с COVID-19 https://www.uptodate.com/contents/society-guideline-links-coronavirus-disease-2019-covid-19-resources-for-patients. Это рекомендации медицинских организаций, причём для пациентов с разными заболеваниями и состояниями.


Еще прикладываю протокол оценки тяжести пациента. Он поможет определиться когда вызывать скорую и какую информацию стоит сообщить лечащему врачу.

Первая волна весной прошла для меня и нашей семьи нервно и непонятно, но без потерь. Болели только люди в СМИ. Среди знакомых не было никого. Вторая волна накатилась жестче, болеют и умирают уже не просто какие-то люди из статистики, а друзья, хорошие знакомые, коллеги, близкие. Это страшно.


А еще страшно, что непонятно, когда все это закончится и какой ценой. Кроме COVID есть люди и с другими заболеваниями, которые сейчас страдают от нехватки помощи. И речь не только про саму эпидемию, но и про экономические, социальные, геополитические последствия, которые в итоге касаются всех.


Сейчас остается только жить дальше, по возможности беречь себя и близких, посильно помогать в борьбе с COVID-19. Я делаю это через фонды помощи. И все-таки надеяться на лучшее.

Показать полностью 3
88

Почему стоит увидеть Страну Басков?

Вы когда-нибудь думали об Испании как о зелёном крае бесконечных лесов, высоких гор, полноводных рек и живописных скалистых бухт? Да еще со средней летней температурой в 20 градусов! Это Зеленая Испания, Эускади или Страна Басков. Находится эта автономное сообщество на севере Испании на берегу Атлантики. От остальной части страны Эускади надежно закрыта Баскскими горами.

Вид на луга в Бискайских горах на закате

Вид на пляж Arriatera-Atxabiribil


История басков и их борьбы за независимость корнями уходит в древность, весьма кровава, но интересна. Почитайте как-нибудь на досуге, если все же решите туда поехать. А тут просто расскажу вам, что понравилось и что было интересно.


1. Три столицы

В Стране Басков есть три провинции с тремя столицами. Каждая из них претендует на звание самой главной в своей уникальной области.


Витория-Гастейс (баск. Gasteiz) - административный центр. Окружен шикарными национальными парками и обладает, пожалуй, самым большим числом музеев. Максимально подробно мы знакомились именно с парками, о них расскажу ниже.

Солнечный кадр с сайта FlixBus


Сан-Себастьян (баск. Donostia) - кулинарная столица Европы. По крайней мере испанцы просто посчитали количество мишленовских звезд на душу небольшого населения и получилось действительно много. Создай свою метрику - и не будет тебе равных!

Ничего не могу сказать про высокую кухню, мы наслаждались преимущественно банальными пинчос и были счастливы. Кафе, ресторанов и баров тут действительно очень много и кормят там вкусно. В целом испанская кухня показалась нам довольно жирной и тяжелой, однако фрукты тут, а в частности апельсины, просто несравненны и растут на каждом шагу.

В Сан Себастьяне несколько пляжей, но самый открыточный - Ла Конча. Длинный и летом, как говорят, забитый до отказа. Вода чистая, песок мелкий, вид шикарный. Даже предки королевской испанской семьи прикупили себе скромную резиденцию именно на этом берегу.

Путеводители еще заманивают в “самый лучший океанариум Европы”! Почему-то в этом городе все должно быть только самое! Если честно, то Москвариум впечатляет больше по количеству морских жителей и организации пространства. Хотя здесь безусловно есть очень интересные экспозиции и нереальных размеров коллекция ракушек.

Осьминог ни разу ни Пауль


Город очень чистый, аккуратный, уютный, прибрежный - что еще нужно? Многие сравнивают его с маленьким Парижем, но пусть Сан Себастьян останется самым-самым сам по себе.

Бильбао (баск. Bilbo) - молодой, яркий, современный город - просто чудо как хорош! История у него конечно давняя, аж к 14 веку восходит, однако свой современный облик Бильбао приобрел только в конце прошлого столетия!

Набережная реки Нервьон


Город красок и музыки, город где собрались воедино работы лучших архитекторов мира, а к океану можно приехать на метро. В 2010 году Бильбао получил всемирную городскую премию Ли Куан Ю и звание "лучший город мира". К слову премия учреждена Сингапуром, а эти ребята в урбанистике толк знают.

Просто посмотрите на этот идеальный зелёный ковер для трамвайных рельс


Чего же такого достиг Бильбао и его героический мэр Иньяки Аскуна? Просто сотворил чудо и превратил индустриальный город, находящийся на грани экономической и экологической катастрофы, в центр международного туризма и искусства.

Бытует популярная легенда, что строительство музея Гугенхайма возродило город, однако это не совсем так. План по спасению был разработан в 1992 и всего за 10 лет был реализован. За 10 лет, Карл!


Музей пришел уже на подготовленную почву, безусловно став визитной карточкой и ярчайшим дополнением архитектурного разнообразия Бильбао.

А вообще помимо пафосных музеев здесь много классных мест для отдыха горожан и туристов. Практически в самом центре - огромная детская площадка набитая маленькими басками просто до отказа.

Думаю по количеству текста сразу ясно, какая из столиц мне понравилась больше всего)


2. Национальные парки и природа


Какой же все-таки шикарный кусок земли отвоевала себе страна Басков. Бескрайние леса, реки, поля, горы, океан, а еще и мягкий морской климат в придачу. Виды живописнейшие. Если убрать довольно редко встречающиеся пальмы - то местность похожа на центральную Норвегию, даже подобие фьордов есть.


В один из дней мы отправились в национальный парк Aizkorri-Aratz неподалеку от Витории-Гастейс погулять по Бискайским горам.


В парке множество пешеходных маршрутов разной сложности. Самые популярные начинаются у монастыря с часовней самого необычного вида.

Monasterio De Nuestra Señora De Arantzazu или Храм Божьей матери Арансасу


Мы выбрали маршрут часов на 6, с конечной точкой на прекрасной смотровой площадке. Однако природа откорректировала наши планы. Гуляли мы по непроглядному туману в горах и это было прекрасно. Смотровых я видела много, а ощущение иного сказочного мира получить можно крайне редко.

Как все это выглядит без тумана прекрасно показали вот эти ребята https://ispaniagid.ru/aizkorri-aratz/. Кстати по их заметкам мы составляли большую часть маршрута.


Еще одна природная достопримечательность - флиши. Это такие скальные пласты, сформировавшиеся 60 млн лет назад и очень воинственно выглядывающие из океанских вод.

Флиши близ Zumaia

Во время прилива они как правило полностью скрыты под водой и своими острыми краями могут представлять опасность для неместных серферов. Некоторые из них полностью покрыты водорослями или густо заселены морскими ежами, так что ходите по ним внимательнее!



Еще нас как фанатов игры престолов не мог не привлечь Драконий Камень, а точнее прекрасная каменная тропа на остров Гастелугаче.

Дорога до острова пешая, совсем не сложная, хоть и идет по горам. Наверху острова стоит всего лишь небольшая церквушка, а не впечатляющий компьютерный замок. Как и каждая модная старинная европейская церковь она имеет колокол, исполняющий желания.

Вид на бухту рядом с Гастелугаче


И конечно вдоль всего побережья встречается бесконечное число живописных прибрежных городов и крутых пляжей, в том числе и нудистских. Там вы можете привлечь небывалое внимание, переодеваясь по-советски в полотенушке, вместо того чтобы просто слиться с природой)

Пляж города Lekeitio


3. Язык эускара (баск. euskara) и баски


Национальный язык басков - эускара. Он не имеет ничего общего с испанским. Возникновение языка покрыто тайной, потому что он не принадлежит ни к одной из языковых семей.

Вроде прослеживаются какие-то схожие корни с грузинским, но до конца языковеды пока так и не определились. Все носители баскского (ну и слово!) языка владеют еще и испанским. Слишком долго нельзя было официально говорить на эускаре.


Первый раз в Европе со знанием английского и немецкого мы почувствовали себя дикими людьми.


Большинство наших диалогов выглядели следующим образом:

Они: Euskara?

Мы: No

Они: Español?

Мы: Still no

Они: (....просто продолжают говорить с нами на эускаре…)))


Но вообще это был довольно интересный опыт. Люди там очень жизнерадостные, тихие, добрые и отзывчивые. Язык жестов тоже никто не отменял, поэтому даже в самой глуши гор контакт с местными как-то налаживался.



Для нас Страна Басков стала настоящим открытием и подарком. Прекрасный климат, красивая природа, океанское побережье. Провели мы там всего лишь неделю в конце апреля, поэтому точно будем возвращаться за добавкой.


Вот тут можно найти карту с нашими точками и отелями.

Показать полностью 25
215

Интересные отличия испанских ПДД от российских

В апреле в связи с катастрофической нехваткой солнца и традиционными пылевыми бурями решили отправиться в прекрасную Испанию. На месте взяли машину напрокат и довольно хорошо поездили по Стране Басков.

Движение в городах весьма неспешное, много узких улочек, переходов, часто можно встретить ограничение скорости 20-30 км/ч. Самым распространенным принципом организации движения является движение по кругу. В целом дороги очень хорошие, одни их лучших в Европе. Довольно часто встречали полицейские патрульные машины.

Туристы могут взять машину по международным правам (отдельная такая книжечка) или правам с английским переводом.


Перед поездкой как обычно просматривали особенности ПДД страны и выяснилось, что в Испании есть довольно много нестандартных для нас правил.


1) Первое, что бросается в глаза - большое количество дорожных знаков и обилие разметки, по крайней мере в крупных городах и вблизи к ним. Но это скорее не особенность Испании, а низкая информативность наших дорог на контрасте. Указатели не дадут вам запутаться на дороге - всегда понятно, куда ехать/поворачивать, легко найти достопримечательности. При повороте налево практически везде есть безопасная полоса или кармашек, чтобы поворот был максимально безопасным. Тут ставим большой жирный плюс.


2) Но не все так гладко в испанском королевстве. Велосипедисты на дорогах ведут себя как короли. Казалось бы отлично - здоровый образ жизни и все дела. Но согласно ПДД Испании при объезде велосипедиста вы обязаны оставить между велосипедистом и машиной не менее 1,5 метров. А теперь представьте количестве серпантинов в Стране Басков, обилие сплошной разметки и среднюю скорость велосипеда в гору….

На некоторых сайтах мы находили информацию, что вроде бы даже можно и нужно частично выезжать на встречку при объезде двухколесных спортсменов, однако на деле видели много длинных хвостов из машин, неспешно двигающихся до разрывов в разметке.


3) Мигающий желтый - особый, коварный для неподготовленного водителя тип сигнала. Он значит, что в целом ты можешь ехать, но при этом уступаешь дорогу всем подряд.

Вообще испанские автомобильные светофоры прям-таки молниеносны, мигающего зеленого нет, сразу желтый. А пешеходные наоборот неспешны и дают вам много времени на переход.

4) Интересный и полезный лайфхак - включение аварийки при заторах. Если впереди на дороге видна авария или пробка, водители одновременно с торможением включают аварийку, предупреждая едущих сзади о возможном экстренном торможении. Как только за вами аварийку включает следующая машина, то свою можно выключать.


5) Неожиданным стал факт, что ближний свет в Испании требуется только при проезде через тоннели, в условиях ограниченной видимости и при использовании ряда с реверсивным движением. Если вы по привычке будете с ним ездить постоянно - никто вас не накажет, но вообще можете и не ездить.

6) Использовать мобильный телефон во время движения категорически запрещено, это касается даже системы handfree и любых наушников. Разговаривать по телефону можно только при наличии громкой связи. Штраф от 300 до 600 евро.


7) Эвакуаторы обладают преимуществом во время движения.


8) Запрещен обгон/опережение справа. Все соблюдают рядность, скорость движения в полосах, перестроения комфортные и безопасные, нет обочинцев. Это же правило действует в других европейских странах, просто тут оно железно соблюдается и это чертовски удобно.


9) Парковки - отдельная красочная тема. Красочная в прямом смысле слова, потому что каждый цвет несет отдельный месседж.


- Белая разметка - самая прекрасная, потому что говорит нам о бесплатной парковке, но по этой же причине практически недоступная - всё занято.


- Синяя разметка - самая распространенная форма наземной платной парковки в городах Испании. Стоит она в пределах 2-3 евро за час. Оплачиваете в паркоматах, кладете талон под стекло. Но есть подвох - ограничение по времени, как правило у вас всего несколько часов. Т.е. если приехали погулять по городу, сходить в заповедник, то у вас всего пара часов, после чего надо вернуться и продлить оплату. Иначе штраф 100 евро и/или эвакуация. Такое временное ограничение объясняется борьбой за наличие свободных мест в городе, а также отсутствие брошенных машин.


Для длительных остановок нужно искать подземные паркинги, а они уже дороже.

Однако синяя парковка может быть бесплатной в прибрежной зоне, если это зимний сезон, к которому относился и апрель.


- Желтая непрерывная разметка запрещает нам паркинг. Бывают еще знаки “стоянка запрещена”, но с дополнительным условием, когда именно.


- Зеленая/ Оранжевая разметка также говорит нам о платной парковке, но разницу почувствуют только резиденты (автовладельцы, проживающие рядом). Цвета отличаются по городам.


- Зона только для резидентов, часто отмечена буквами RE. Опять вариант не для нас.



В целом к поездке по Испании на машине надо готовится, сама аренда недорогая, а вот платные дороги, парковки будут стоить немало, поэтому маршруты лучше продумывать заранее.


Не стесняйтесь в комментариях делиться вашим опытом и историями!

Показать полностью 3
15

Питер на выходные 

За окном все еще продолжается долгая и снежная зима. Да, стало значительно светлее, но кучи снега и грязи никуда не делись. А в марте так вообще душа уже просит весны, и хочется уехать в более теплые места.


Однако в этом году нам такой возможности не представилось, а что делать тем, у кого есть только пара дней и желание сменить обстановку?

Заголовок этого поста особой интриги не оставляет, поэтому объясню, почему выбор пал именно на Питер.


Хватать билет на самолет и лететь в тепло? План отличный, есть ряд привлекательных лоукостерных направлений, но если в вашем распоряжении всего два дня, то больше времени будет потрачено на аэропорты.


Второй хороший вариант - уехать из Москвы на машине. Но во-первых все окрестности изъезжены километров на 400 по кругу, а во-вторых чудесные города золотого кольца в это время года не особо привлекают своими пейзажами.


Именно поэтому выбрали Питер. В нем мы уже были раз дцать и так или иначе раз в год там точно оказываемся. Да, это не рай на земле в плане погоды, однако в отличие от остальных мест недалеко от Москвы у него есть ряд веских преимуществ:

- Легко добраться - Сапсан и через 4 часа вы уже на Невском.

- В Питере всегда можно найти что-то интересное, даже если кажется, что видели уже всё.

- Вкусные, уютные, дешевые рестораны на любой вкус.


Вот и поехали мы за хлебом и зрелищами, а с вами я хочу поделится нашими приятными открытиями.

Экскурсии по небанальным маршрутам


Коллекции искусств и архитектуры Петербурга гораздо обширнее, чем нам представляют стандартные списки топ-10 каких бы то ни было подборок. В интернете можно без труда найти сообщества, предлагающие посетить закрытые дворцы, частные особняки или другие интересные локации, будь-то прогулка по Зингеровской крыше или великокняжеские покои Витебского вокзала. С улицы в эти места не попадешь, а вот вместе с небольшой частной экскурсионной группой - пожалуйста.


Цены у них разные и варьируются от 400 до 1500 рублей за человека, встречала даже льготные билеты с небольшими скидками. Для бронирования мест требуется частичная предоплата. Есть возможность заказывать индивидуальные экскурсии или фотосессии в особенно антуражных интерьерах, естественно стоить это будет дороже.


Через ребят из PrivalovNet мы открыли для себя потрясающий Музей Академии Штиглица. Индивидуальное посещение у них сейчас ограничено, а с экскурсионной группой можно.


У музея есть собственная страничка по организации групповых экскурсий https://vk.com/stieglitz_museum. Как идти - выбирайте сами.

Большой выставочный зал (Итальянский зал) музея Академии Штиглица с фрагментами Пергамского алтаря


Здание уникальной архитектуры и истории. В 1876 году Барон Штиглиц основывает училище технического рисования для подготовки художников и мастеров прикладных искусств для современной массовой промышленности.


Вскоре после открытия училища сюда начали поступать дары в виде произведений искусства, первый директор училища Месмахер также активно собирал художественные произведения для наглядного обучения студентов. Для всей этой огромной коллекции строится отдельный роскошный особняк, который сам по себе стал методическим материалом по истории искусств.


Экскурсия длилась 2 часа, но на удивление прошла на одном дыхании. Много рассказывали о коллекциях, о работах выпускников, а главное о технологиях производства тех или иных изделий. Т.е. вы не просто смотрите на фарфоровую чашку 18 века, а понимаете что 3 огромных стенда с глиной рядом это последовательная и методичная многовековая работа по разгадке великой тайны китайского фарфора.

Фотография холла музея с kuda-spb.ru


А чего стоит полномасштабная копия Пергамского алтаря выставленная в главном зале! Монументальное сооружение древних греков, которое несмотря на свои размеры идеально вписалась в формат главного зала.


Еще из перечня экскурсий нам приглянулся Особняк Кёльха, но записи туда на наши даты не было. Оставили зарубку на следующий раз.


Ботанический сад Петра Великого


Это место стало для нас настоящим открытием. Питерский ботсад впечатлил больше московских масштабами своей постоянной экспозиции! В общей сложности обход одного субтропического маршрута, состоящего из 7 больших оранжерей занял у нас около часа.


У ботсада есть еще довольно большая территория парка-дендрария. Но зима все городские парки делает безликими.

Для широких масс доступны тропический и субтропический маршрут. Отдельно можно записаться на экскурсию, но в праздники нам места в группе не хватило. Нисколько по этому поводу не разочаровались, потому что по всему маршруту стояли ботаники, которые травили занимательные рассказы об обитателях оранжерей.


На сайте ботсада довольно богатый спектр экскурсионных услуг, включая экскурсию с элементами квеста, фотосессии и детские игровые маршруты.


Еще интересный факт - на маршруте можно встретить деревья с георгиевскими ленточками. Они указывают на растения, которые пережили блокаду Ленинграда.

Фотография филодендрона с https://peterburg2.ru


Для особо интересующихся на сайте ботсада есть раздел с календарем цветений http://botsad-spb.com/ru/oranzherei/kalendar-cveteniya. Март - время цветения рододендронов, а поскольку их там тьма, то выглядит красиво.


Витебский вокзал


Очень давно хотели посетить это место, но несмотря на свое недалекое от центра расположение он все время как-то выпадал из наших маршрутов. Мы отправились туда без экскурсии, хотя возможна и такая опция.

Сейчас фасад здания и многие внутренние залы находятся на реконструкции, вроде бы в связи с подготовкой к ЧМ по футболу. Однако это никоем образом не влияет на очарование знаменитого арочного металлического дебаркадера.


Витебский - один из наших старейших вокзалов. В 1837 на его месте было возведено деревянное здание для первой в России Царскосельской дороги. Современный вид вокзал приобрел в 1904 году и стал опять же одной из первых построек в стиле модерн.

На вокзале не чувствуется привычной суеты, все как будто замерло. Такое ощущение что вот-вот на платформе появится дореволюционный паровоз.


Новый планетарий


Самая важная вещь при посещении нового планетария не перепутать его со старым)) Звучит конечно глупо, но мы вот как раз и не справились и сначала попали в царство нафталина и презентации картинок подсолнухов на старом куполе. Новый находится на набережной обводного канала в здании старого газгольдера (https://www.planetarium.one/).

Фотография нового планетария с https://guidetopetersburg.com


Интересен он в первую очередь масштабами своего купола - целых 37 метров диаметре. Зрелище очень впечатляет.


Программа состоит из трех фильмов. Начинается все с истории перерождения старого газгольдера (хранилища газа для уличных фонарей в 19 веке) в планетарий. Затем идет экскурс по солнечной системе и завершает все фильм о поисках темной материи. Есть и детская программа, но только на буднях.


Все фильмы крутятся подряд, т.е. не обязательно ждать именно начала сеанса. Однако так будет гораздо проще занять место ближе к центру и найти свободные мягкие пуфы, потому что альтернативой будет полуторачасовое сидение на стуле с задранной вверх головой.


Россия в миниатюре


Еще одно интересное место - Гранд Макет Россия (https://grandmaket.ru/). Посетили мы его в одной из прошлый поездок, но очень уж впечатлил, поэтому упомянуть о нем стоит.

Это огромный макет, выполненный в масштабе 1:87, площадью 800 м², на котором представлены собирательные образы регионов России. Чтобы лучше представить его размер достаточно сказать, что время движения поезда из Санкт-Петербурга на Дальний Восток составляет целых 18 минут.


Все здесь движется и живет своей жизнью, каждые 13 минут день сменяется ночью, железные дороги и шоссе как артерии тянутся на всем протяжении макета. Разглядывать его множество минисюжетов можно до бесконечности.

В этом году музей отмечает свой десятилетний юбилей, так что думаю будут разные акции и праздники.


На два дня программа получилась вполне насыщенной.

А какие интересные места вы находили в Питере? Поделитесь вашими открытиями.

Показать полностью 9
242

Путешествие в Норвегию на машине. Часть 2 - Пора в дорогу!

Первую часть о нашей подготовке к путешествию можно прочитать вот тут. В ней я постаралась максимально подробно рассказать как мы собирались и выбирали маршрут.


Сейчас я хочу поделиться с вами нашими впечатлениями от самой поездки. Рассказать, почему нам так понравилась Норвегия, какие места больше всего запомнились, с какими особенностями пути и жизни в кемпингах мы столкнулись. И, конечно, сколько мы на это потратили.


Кому интересно посмотреть наши перемещения по дням:

- вот здесь можно найти карту со всеми нашими остановками

- а здесь детальную разбивку маршрута по дням.


И вот настал день X и мы отправились в путь!


Дорога из Москвы до самой финской границы ни чем особенным не запомнилась, разве что просто шикарным питерским закатом и гастрономическим забегом по уютным кафе.

Границу Финляндии мы пересекали в пункте Торфяновка-Ваалимаа. Очереди почти не было (была вторая половина июля, около 9 утра), проехали ее мы часа за полтора.


Основное правило пересечения границы - внимательно читайте указатели и знаки и не нарушайте разметку перед светофорами. Есть полосы для легковых автомобилей, мотоциклов и автобусов. Грузовики и фуры идут отдельно.


На официальном сайте финской таможни перечислено, что и в каких количествах можно ввозить.


Мы хотели максимально быстро добраться до Норвегии, поэтому Финляндию и Швецию проехали практически без остановок. Трассы там отличные и живописные.

Магистрали проходят в отдалении от населенных пунктов, максимальная скорость движения на них - 110/120 км/ч.


Однако есть один очень опасный момент - крупные дикие звери. Олени и лоси, несмотря на все ограждения магистралей и большое число экодуков (зеленых коридоров), так и норовят выйти на дорогу и часто попадают под колёса.


Первая ночёвка после границы у нас была на пароме из Турку в Стокгольм.


Погрузка на морской паром - быстрое и четко отлаженное мероприятие. Сначала на пристани собирается огромная вереница машин, распределенная на несколько очередей. Мы были практически в хвосте очереди и расслабленно пошли посмотреть на выгрузку только что прибывшего парома. К машине мы уже бежали бегом, чтобы не опоздать на погрузку, потому всё происходит молниеносно!


При въезде на паром специально обученные люди показывают в какую полосу вам необходимо встать. Машины паркуют очень-очень близко друг к другу. Наутро неподалеку от нас мы даже обнаружили небольшую аварию с помятыми бамперами.


Для машин есть три основных правила:

1) Сигнализация должна быть выключена, она может сработать из-за качки. Машину следует закрывать на ключ.

2) Лучше поставить машину на ручник из-за той же самой качки.

3) После отплытия доступ на автомобильную палубу запрещен, поэтому сразу подумайте, что брать с собой. Стюардов ничем не разжалобить, они пустят вас, только если вы забыли лекарства или детей :) Но при этом они проверят, что забрали вы именно то, что хотели.

Сам паром - это целый город. Там есть всё - магазины Duty Free, рестораны, бары, казино, караоке, спа и детская игровая комната. Стоит всё соответствующих денег, потому что конкурентов в море у них нет. Мы разделили свои заранее купленные в Турку салаты с чайками на самой верхней палубе и отправились спать.


Самые дешевые каюты эконом класса похожи на купе в поезде, только здесь на 9 кв. метрах у вас есть еще индивидуальные душ и туалет. Каюты эти находятся в середине парома, поэтому окон в них нет. Ощущение надо признать необычное - темно, тесно, душно и качает. Но одну ночь можно пережить.


Утром нас ждал довольно неприятный сюрприз на завтраке - бесконечные туристические группы, которые заполонили всё пространство. Поэтому на завтрак стоит выходить пораньше, пока весь шведский стол не пал под натиском орды голодных туристов.


Еще один важный нюанс - в Турку вы садитесь в одном часовом поясе, а в Стокгольм пребываете уже в другом. Так что не забудьте перевести часы и правильно поставить будильник.


Первое впечатление от Норвегии - водопады!


Одним из самых известных водопадов Норвегии считается Семь Сестер, названный так по количеству потоков и расположенный на знаменитом Гейрангер фьорде.

Однако посмотрите на фотографию ниже. Эта гора находится на одной из трасс Норвегии, никаким особым образом не отмечена на карте. А на ней одной целых 13 водопадов!

Вся территория Норвегии - это огромное нагорье, сформированное в ледниковый период. Средняя высота над уровнем моря около 490 м. Снежные холодные зимы создают большое число ледников, а из-за невысоких летних температур таяние происходит в течение всего лета. Горы так и сочатся водой! Зрелище потрясающее.


В Норвегии одни из самых высоких водопадов в мире. Мы посетили с десяток самых крупных и известных.


Некоторые из них прячутся в горах. Они настолько высоки, что падают как будто из облаков.

Водопад Mardalsfossen


Другие расположены прямо на трассе. Мощные и бурные, они создают вокруг себя водяную завесу.

Водопад Låtefoss


Горные водопады стали для нас еще и источником питьевой воды. Да-да, пить можно прямо из них!


Вот здесь https://www.visitnorway.ru/things-to-do/nature-attractions/waterfalls/ можно посмотреть на самые впечатляющие водопады, почитать про маршруты к ним. Есть даже панорамы.


По мере таяния древних ледников затапливались низовья долин и образовались фьорды. По составу воды их можно сравнить со слоеным пирогом: на поверхности вода чуть более пресная из-за множества водопадов, а на глубине уже морская солёная.

Storfjorden


Ниже классический вид на самый известный и популярный Гейрангер фьорд.

Мы планировали сделать в этом месте двухдневную остановку, взять напрокат каяки, походить по окрестным горам и заглянуть на Орлиную тропу. Однако число туристов здесь просто зашкаливает. Какой там взять лодку! Палатку-то приткнуть негде.


Вдобавок огромные круизные лайнеры привозят сюда толпы туристов. Что же тогда делать? Как всегда keep calm!)


Во-первых, проехав чуть дальше в горы вы сможете найти не столь переполненный кемпинг на свой вкус.


Во-вторых, вокруг фьорда раскидано порядка пяти классных смотровых площадок, которые заслуживают внимания. Некоторые из них платные, некоторые нет. Можно совершить тур по ним.


Например посмотреть на Гейрангер с 1500 метров!

Смотровая площадка Dalsnibba


А заодно поиграть в снежки! Снег здесь почти никогда не тает.

Горы Норвегии - мрачны и величественны. Всего в Норвегии насчитывается примерно 300 пиков, превышающих отметку 2000 метров.

Вид на горы вблизи Тропы Троллей


Одним из самых красивых мест на нашем маршруте оказалась горная Лестница Троллей (Trollstigen). Это особенно живописный серпантин, внесенный в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Дорога довольно узкая, а ограды, по мнению норвежцев, придумали трусы. Так что подъем на машине захватывает дух!

Но кроме самого серпантина здесь есть еще много чего классного - и тропы для хайкинга, и бурная горная река, на берегу которой можно устроить шикарный привал, даже живописный 180-метровый водопад присутствует. А посмотреть на всю эту красоту можно еще и и сверху с разных смотровых площадок.

Облака носятся с сумасшедшей скоростью!


Еще норвежские горы хороши тем, что они легко доступны. Повсюду проложены тысячи километров маркированных троп всех уровней сложности.


Одна их самых популярных - тропа на Язык Тролля - живописную скалу с видом на горное озеро.

Язык Тролля находится на высоте 1100 метров над уровнем моря и 700 метров над озером Рингедалсватнет. Весь поход занимает в среднем от 10 до 12 часов, его общая протяженность 27,5 км, ваш общий подъем составит 1000 м. Тропа, как правило, открыта с середины июня (зависит от таяния снега) и до середины сентября.

Да, это довольно долгий и требовательный поход. Но какие захватывающие виды будут ждать вас на пути!


На тропе встречались и школьные группы, и люди пожилого возраста. Здесь не обязательно быть сильным телом, главное быть сильным духом! Правильная одежда и обувь крайне рекомендуются. И не забудьте взять еды, бутылку воды и крем от солнца.


Вдоль тропы есть специальные красные метки, чтобы вы не заблудились (хотя при таком количестве народу потеряться сложно), а также отмечен каждый километр. На маршруте в контрольной точке на 7ом км дежурит спасатель. Еще есть специальные домики для ночевки, на случай если спускаться уже слишком темно.


В Норвегии каждый имеет право свободного доступа к природе, в том числе на территории национальных парков. Поэтому некоторые хайкеры отправляются на Язык Тролля на два дня с палатками - так нагрузка получается более размеренной. А еще вам не придется отстаивать 3х часовую очередь на фото на самом Языке! Просто дождитесь заката, когда основная масса туристов вернется в кемпинги.

Вид на горное озеро Рингедалсватнет по дороге на Язык Тролля


Норвежские города и деревушки ничуть не уступают природе по живописности.

Вот, например, Олесунн - крупный морской порт, известный большой концентрацией архитектуры в стиле «ар нуво».

И даже если вы не высокий ценитель архитектуры, то по улицам города просто приятно погулять. А какая там продается вкусная клубника!


Вот еще отличный пример - город Кристиансанн. В обычный вечер вторника в центре города местная группа давала концерт. Группа пела каверы, горожане пили вино на своих лодках, а мы избежали штрафа за неправильную парковку - идеально.

И конечно, везде вы встретите уютные норвежские домики с покрытыми травой крышами.

Кстати, в центральной части Норвегии прямо-таки поражает факт отсутствия заборов, независимо стоит ли дом в горах или у дороги.


Ближе к Осло заборы все-таки начинают появляться, видимо сказывается плотность населения. Во всей Норвегии живет чуть больше 5 млн людей, при этом в Осло и его окрестностях обитают около 2 млн.


Норвежские дороги - это не просто путь из пункта А в пункт Б, но полноценная часть туристического аттракциона.


Ровные, плавные дороги и неторопливая езда вдоль фьордов создают идеальные условия для засыпания пассажиров. Но спать нельзя! Столько всего красивого за окном!


Однако в горной части Норвегии большинство дорог полутора-полосные серпантины. Бывает непросто разъезжаться с домами на колесах, автобусами и грузовиками.


Фауна, встречающаяся по пути, здесь также весьма многочисленна. Коровы, овцы, олени всех видов любят выйти на середину дороги и подумать о прекрасном и вечном. Скорости здесь небольшие, но очень много пригорков и слепых поворотов, поэтому надо быть начеку и следить за знаками, предупреждающими о животных.

Дорога здесь это не только путь по суше, но и по воде. Паромные переправы являются естественным продолжением трасс.

Все они платные, стоимость зависит от длины пути. Кассир сам подойдет к вам в очереди на погрузку или на самом пароме, расплатиться можно наличными или картой.


Нам встретилось всего пара мест, где паромы ходят не часто:

1) Паром на Гейрангер фьорде отправляется всего лишь 4 раза в день

2) Паром на Lysebotn (путь на Кафедру Прекестулен) тоже ходит только 4 раза в день.


В остальных местах мы никогда подолгу не ждали. Загрузка проходит быстро, в среднем переправа занимает 15-20 минут.


Уточнить расписание и стоимость можно здесь http://www.fjord1.no/ferje. Это сайт одного из основных перевозчиков.


А еще норвежцы любят прокладывать тоннели через горы.

Самый длинный из них Лердальский протяженностью в целых 24,5 километра! Местами горы, сквозь которые он проходит, достигают 1,5 км.


В тоннеле созданы три искусственных грота с яркой подсветкой и парковочными карманами, которые делят его на 4 равных отрезка. Это сделано специально для водителей, чтобы снять напряжение от однообразной езды.

Также в тоннелях можно встретить перекрестки с круговым движением. Самый необычный из них Spiralen близь Драммена поднимается внутри горы наподобие винтовой лестницы.


Зачастую проезд тоннеля напоминает телепортацию - въезжаешь в дождливом лесу, а выезжаешь на солнечном побережье.


Осталось рассказать, как жилось туристу с палаткой в Норвегии.

Да в целом отлично жилось!


Перед поездкой мы очень пристально изучали карту и описания кемпингов. Надо было оценить их стоимость и спектр услуг.

Stordal Camping


В поиске кемпингов по маршруту поможет этот сайт. Здесь есть сразу Норвегия и Швеция, удобные фильтры, ссылки на официальные страницы кемпингов, указаны цены. Можно делать выборку по типу размещения (домики/ палатки/ дома колесах) или искать кемпинги вдоль вашего маршрута.


Мы наметили себе список кемпингов, в которых планировали останавливаться, но походу дела часть из них поменяли на более удобные. Хорошие кемпинги обычно сертифицированы и имеют в названии на карте аббревиатуру “ACC” и id кемпинга.


Что полезно знать о кемпингах?


1) Обычно в базовую стоимость одного места входит авто и сама палатка. Внутри может быть столько человек, сколько влезет. За вторую палатку надо доплачивать, даже если вы приехали на одной машине.


В некоторых крупных южных кемпингах при регистрации вам дают специальную табличку, которую вы вешаете на вашу палатку. При обходе сотрудники кемпинга по ним определяют, оплатили вы место или нет. Машинам также выдают специальные пропуска, которые необходимо класть под стекло.


2) Душ и стирка - обычно не входят в стоимость места. Помыться можно за 20 - 40 NOK за 4 -10 минут. Одна стирка или сушка примерно столько же. Где-то надо покупать специальные жетоны, где-то можно пользоваться монетками кронами.


В начале нам казалось, что давать 4 минут на душ - это издевательство! Но привыкаешь очень быстро. Только в паре южных кемпингов вода входила в базовую стоимость и не была ограничена по времени. От такой невиданной щедрости голова шла кругом!


Душ доступен в любое время суток. Однако, если вы не морж, пропускать час пик вечером и идти после всех не лучшее решение - вся теплая вода кончается. На наш взгляд оптимальный вариант - раннее утро.


3) Кухня - свободное для общего доступа пространство. Как правило там есть чайник, плита, может найтись какая-то посуда и средства для ее мытья. В некоторых кемпингах есть даже общедоступная еда, которую оставляют туристы (крупы, паста, соусы, специи).


На кухне мы готовили только несколько раз. Обычно там довольно тесно и людно, удобнее спокойно расположиться у палатки и готовить на горелке.


4) В любом кемпинге можно бесплатно пополнить запасы воды. Набирать ее можно хоть из под крана - она чистая, вкусная и пригодна для питья. А если на территории кемпинга есть горный водопад - так вообще отлично, можно прямо из него набрать обжигающе холодной воды.


5) Обязательно проверяйте часы работы ресепшена. Большинство закрываются в 9-10 часов вечера. Не забывайте, что на юге могут быть проблемы с местами.


В некоторых кемпингах даже после закрытия ресепшена вы можете въехать на территорию и встать с палатками. Но иногда удобства доступны только по специальным ключ-картам. Без них это все равно что становиться на ночевку в поле.


6) В крупных кемпингах есть небольшие магазинчики с самым необходимым: едой, газовыми баллонами, средствами личной гигиены. А еще в них по утрам можно купить вкусную ароматную выпечку на завтрак.


7) Чем южнее - тем больше кемпинги. Чем больше кемпинг, тем хуже газон и длиннее очереди в душ и на кухню. Однако в них вы точно найдете себе кусочек земли для палатки, даже вечером.


8) В некоторых кемпингах есть специально обустроенные зоны для барбекю, но гораздо удобнее покупать одноразовые грили. Главное, чтобы ваш дым не мешал соседям.


В конце хочу поделиться с вами такой интересной подробностью, как стоимость нашего путешествия. Ниже приведен расчет на четверых, в который включён путь по Швеции и Норвегии. Дальше масштабируйте под себя.


Кемпинги- €490 (11 ночей в 10 кемпингах за 1 авто и 2 палатки)

Топливо - €410 (Цена 95го 1,63 евро/литр)

Еда - €320 (Супермаркеты и кафе. Ресторан в Стокгольме - 90 €)

Внутренние паромы - €270 (Самый дорогой паром на Гейрангере ~150 €)

Музеи/билеты - €215 (Самый дорогой Skansen в Стокгольме - 77 €)

Парковки/Метро - €55

Сувениры - €25

ИТОГО на 4х - €1785


Для нас поездка по Норвегии стала самым насыщенным и запоминающимся путешествием, которое обязательно хочется повторить. Неизведанной осталась северная часть страны с Лофотенскими островами и мысом Нордкамп.


Надеюсь заметка была полезной и вдохновляющей. Если остались вопросы - задавайте в комментариях.

Показать полностью 24
462

Путешествие в Норвегию на машине. Часть 1 - Как подготовиться к поездке?

Поездка четырех путешественников в страну фьордов и Скандинавских богов.

Для кого этот пост?

- Для тех, кто подумывает поехать в Норвегию на машине, но по каким-то причинам сомневается в этом.

- Для тех, кто никогда не путешествовал с палаткой, но хотелось бы почувствовать как это.

- Для тех, кто просто хочет узнать хороший маршрут по Скандинавии, особенности путешествия, рекомендации по классным локациям.


Итак - поехали!


Как-то сидя зимнем вечером в компании друзей мы задумались о летнем отдыхе. Предложений было много, от загадочной Исландии до в общем-то понятной Италии. В итоге сошлись на относительной середине - Норвегии. Мы знали только, что там безумно красиво, очень дорого и туда легко добраться на машине.


Непосредственной организацией поездки мы занялись только в конце мая. Сам трип запланировали на две недели, начиная с середины июля, чтобы хоть немного захватить норвежского лета. Т.е. на весьма неспешную подготовку у нас было два месяца.


За это время надо было ответить на 4 основных вопроса:

1) На чём мы едем?

2) Как добираться до Норвегии?

3) Какой маршрут по Норвегии выбрать?

4) Что взять с собой на две недели?


Что требуется от машины и водителя?

Если у вас нет внедорожника, это не значит, что путь на машине для вас закрыт. Самый тяжелый участок всего пути - Москва→Петербург. Там вас будут подстерегать внезапные ямы, колдобины, бесконечные ремонты и прочие радости российской действительности. Если вам на своей машине не страшно все это преодолеть и вам в ней будет комфортно провести 2 недели - езжайте и не думайте. Сразу после пересечения финской границы вы попадаете в мир идеальных дорог, поэтому даже низкая подвеска не будет помехой.


Нас ехало четверо водителей, поэтому встал вопрос - куда деть вещи? Маленького багажника нашего хэтчбека явно не хватало, а кидать шмотки и снаряжение на пассажиров сзади все-таки не гуманно.


Решение - возьмите в аренду автобокс на крышу! Это не дорого и удобно. Например, аренда автобокса Thule Motion XT M (на картинке выше) объемом 400 литров на 20 дней стоила нам 3600 р. Багажник на крыше для крепления автобокса также можно арендовать.


Есть еще вариант установить на крышу машины палатку, если вам не нужен автобокс. Их также можно взять в аренду, однако чаще всего требуется немалый залог.


Полезные пункты для чек-апа по машине:

- Не забудьте проверить наличие достаточного количества хороших зарядников в машине. В кемпингах электричество, конечно, есть, но стоять рядом со своим телефоном, пока он зарядится - не самое приятное удовольствие после насыщенного дня.


- Вопрос выбора навигатора весьма индивидуален. В поездках по Европе мы обычно пользуемся миксом из Google карт (хороший навигатор) и Maps.Me (хорошая база локаций и пеших троп). Знаете вариант получше - пишите в комментариях.


- Купите Грин Карту заранее - это обязательная страховка автомобиля зарубежом. Да, по дороге из Питера в Vaalimaa (граница) стоит куча фургончиков “Зеленая карта!”, но лучше спокойно заранее выбрать наиболее подходящий для вас вариант. Полис продается максимально за 30 дней до даты предполагаемого выезда за границу. В принципе можно даже и раньше, если она нужна вам для визы. Тогда обращаться надо не к посредникам, а в центральные офисы страховых компаний.


- Про технический осмотр машины перед длительной поездкой думаю напоминать не стоит - это вопрос вашей безопасности и комфорта поездки.


Кстати, если вдруг вы ездите на 92 бензине, то в Европе вы его вряд ли найдете. Заправляйтесь 95ым и не парьтесь.


ППП – Права, Правила и Платные дороги

Самые важные моменты про путешествие по Норвегии на авто можно найти на официальном туристическом портале https://www.visitnorway.ru/plan-your-trip/safety-first/on-the-roads/. Очень полезный и интересный ресурс.


Отдельные международные права делать вовсе не обязательно. Можно использовать и российские, если данные водителя продублированы на латинице. По ним в Норвегии можно кататься целых 3 месяца.


Дорожные правила в Норвегии очень жесткие - обязательно почитайте их. Средний скоростной режим 50/80, штраф может быть выписан при превышении даже на 1 км/ч!


Полиция на дорогах встречается крайне редко, чаще в городах. Если вы находитесь не в самом популярном туристическом пригороде, то можете обнаружить полицейский эскорт, который некоторое время вас будет сопровождать, а заодно понаблюдает за добросовестностью вашего поведения. Just keep calm!


Кстати, отсутствие полицейских не означает безнаказанности. Местные жители могут сообщить в полицию о любом небезопасном и просто подозрительном поведении. И реакция не заставит себя ждать, здесь это обычная практика. Так что лучше вести себя хорошо.


Парковки в городах - довольно дорогое и непростое мероприятие. Главное правило - если вы на 100% не уверены, что в этом месте можно парковаться и вы всё правильно оплатили - ищите другое место! Специальных приложений нет, общаться приходится с парковочными постаматами, а это не всегда просто.


Есть еще небольшой финский нюанс. Там вам понадобятся специальные пластиковые парковочные часы - их можно купить на любой заправке. На них вы выставляете время парковки вашего автомобиля, а инспектор сможет сверить его с дозволенным. Без них можно схлопотать штраф.


В Норвегии порядка 45 платных дорог, как ни старайся, а все равно зацепишь их. Никаких привычных пропускных пунктов вы не найдете - камеры выполняют всю работу. Если вы едете в Норвегию на своей машине, то власти рекомендуют зарегистрироваться на специальном портале. Тогда ваши денюжки, причем немалые, автоматом будут сниматься с карты.


Проверяет ли кто-то вашу регистрацию на этом портале? - Нет. Русских номеров в их базе естественно нет, к тому же Норвегия не обменивается своими штрафами с другими государствами. Выводы делайте сами…)


Однако если вы арендуете машину на месте, то регистрация на портале вам уже гарантирована. Оплата будет сниматься с карты, которой вы расплачивались за аренду, хотите вы того или нет.


Как добираться до Норвегии?

Казалось бы - странный вопрос! Сели в машину, педальку до пола и поехали. Но очень нам хотелось сохранить силы и нервы и как-то по-другому переправить машину за границу, максимально минуя российский кусок.


Единственная альтернатива трассе М10 - ехать на поезде вместе с машиной. Вариант показался просто лакомым - садишься вечером в поезд, а утром ты уже в Хельсинки! Но из-за некоторых важных нюансов, которые РЖД решили не публиковать на сайте, от этого варианта пришлось отказаться:


1) Нигде не написано, что машина при транспортировке в ЖД вагоне должна быть полностью пустой в случае пересечения границы! Единственное исключение - детское кресло.


2) При путешествии по территории России машина может быть забита вещами, есть маршруты до Питера или Пскова (если вы планируете ехать через Эстонию). Однако в этом случае особого выигрыша по времени нет, потому что загрузка машины происходит не в момент посадки, а сильно заранее в день отправления. Плюс поезд прибывает не ранним утром, и мы боялись, что при задержке на границе не успеем на паром из Турку.


Пожалуй вариант с поездом может быть интересен, если вы путешествуете без палаток и еды и планируете останавливаться в отелях. Тогда уверенно берите с собой машину до Хельсинки, стоит эта услуга 11 000р. (без ваших билетов на поезд).

Мы решили ехать на своих четырех колесах.


Выбрали маршрут через Петербург, чтобы затем переплыть Балтику из финского города Турку. С тем же успехом можно ехать через Эстонию и отправится в Стокгольм из Таллина. До Таллина маршрут короче на 200 км, дороги везде приблизительно одинаковые, в очередях на таможне разницы тоже нет. Мы выбрали Финляндию исключительно потому, что за два месяца до поездки в Норвегию уже ездили в Эстонию на машине, не хотелось повторяться.


Про визу

Все скандинавские страны входят в Шенген, поэтому без визы не обойтись. Рекомендуется получать визу в посольстве той страны, на территории которой вы будете пребывать больше всего времени. Если время пребывания в каждой из стран практически одинаково, то можно выбирать любое посольство.


Наши друзья оформляли визу в Норвегию. Каких-то особенных сложностей у них этот процесс не вызвал.


Для подачи документов на визу необходимо приложить ваш маршрут и подтверждения бронирований. Тут есть нюанс - практически во всех кемпингах места для палаток бронированию не подлежат. Но ничего страшного в этом нет - просто напишите запрос в кемпинг, обозначив даты, когда вы планируете у них быть. Этой переписки будет достаточно для посольства.


Конечно ваши предварительный и финальный маршруты могут сильно отличаться, но для посольства необходимо подготовить очень четкий и стройный план ваших перемещений, пускай даже он потом поменяется. Также потребуются билеты на паром и документы на авто.


Какой маршрут по Норвегии выбрать?

Если вы уже твердо решили ехать в Норвегию, то первая вещь, которую лучше сделать заранее - купить билеты на паром. Вам необходимо приобрести каюту не только для себя, но и место для машины. Чем ближе к дате выезда, тем меньше мест. Если с каютой вопрос еще можно решить путем покупки более дорого класса, то на нижней палубе места могут просто кончиться.


Просмотрев кучу форумов мы выделил для себя два стандартных направления:

1) Петля по центральной и южной частям Норвегии

2) Путешествие на крайний север через Финляндию (без переправы по морю).


Выбор наш пал на первый вариант.


Хотелось увидеть самые известные достопримечательности и почему-то казалось, что на юге будет теплее (так и было). Двигались мы с Севера на Юг, однако всем настоятельно рекомендуем выбрать обратное направление!


Юг Норвегии наводнен туристами, так как здесь много доступных локаций для экскурсионных автобусов. Кемпинги реально забиты! Вы не выбираете себе наиболее привлекательный кусочек газона, а встаете хоть на дороге, если там есть место. А что уж говорить об очередях на кухню и в душевую!


Природа на юге впечатляет меньше, чем в центральной части: горы ниже, водопады скромнее, фьорды...да даже Гейрангер не самый прекрасный фьорд, который там можно найти!


Думаете мы капризничали? Вовсе нет. Просто при пересечении границы Норвегии в центральной части природа ошеломляет! Она первозданная, суровая, людей практически нет. А если встречаются дома, то они как будто сошли с картины прошлого века. По мере продвижения на юг все становиться гораздо более умеренным.


Так что если хотите наращивать градус впечатлений, то лучше двигаться снизу вверх.


Охватить всю Норвегию по периметру за 2 недели невозможно. Будут очень длинные перегоны, потеряется смысл путешествия. Кстати о перегонах.


Мы планировали маршрут таким образом, чтобы за первые и последние 2 дня быстренько проехать Финляндию и Швецию (по 500 - 700 км в день), а по самой Норвегии передвигаться относительно небольшими шагами по 200-300 км. По прямой было бы короче, но береговой серпантин фьордов удлиняет все маршруты.


Общая длина поездки по территории Швеции и Норвегии составила 3500 км. Наш путь, все локации, которые мы посетили и кемпинги, в которых останавливались, можно найти по ссылке https://drive.google.com/open?id=1MsSgGnmo-aiXvnsJuREjTGCe_FhtNBDZ&usp=sharing.

При планировании маршрута мы пользовались классным Норвежским сервисом - картой национальных дорог https://www.visitnorway.ru/plan-your-trip/travel-tips/national-tourist-routes/.  Это особо живописные маршруты. Вдоль них часто устанавливаются объекты искусства, дизайна, всегда найдётся классная смотровая. Обозначаются они специальными дорожными знаками.

Что взять с собой на две недели?

Итак, ясно на чем ехать, куда ехать, что же брать с собой?

Этот вопрос оказался для нас самым сложным. Не хотелось брать много, потому что даже с учетом автобокса на крыше место ограничено, но при этом едем мы на целых 16 дней.


Мы четко определили, что в целях экономии останавливаться будем в кемпингах и провизию возьмем с собой. Следовательно нужны палатки и прочая прилагаемая к ним атрибутика, а также инвентарь для приготовления еды.


Ссылку на список наших вещей и снаряжения прикладываю https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Mye5js6_HUjpiGZradADq5chARqX8bmd0EjGDSACncQ/edit?usp=sharing, возможно пригодиться. А ниже собрала самые основные советы по сборам.


Про снаряжение

1) Выбор снаряжения - это главная вещь в подготовке. Именно от этого выбора зависит, будет ли ваше путешествие комфортным или превратиться в ад. Так что на базовых вещах лучше не экономить.


2) Пенку лучше брать специальную походную, а не ту, которая нашлась дома. От нее зависит, замерзните ли вы или нет (летом в центральной и северной Норвегии температура по ночам низкая) и будет ли ваш отдых комфортным. Наш выбор пал на Therm-A-Rest Basecamp. Она самонадувающаяся, широкая и отлично держит тепло.


3) Для палатки важными характеристиками являются:

- простота сборки - после длинного дня или в случае дождя вам захочется поставить палатку как можно быстрее. Есть самораскрывающиеся варианты, но они занимают много места и их реально непросто сложить.

- размер - все надо мерить по себе, поэтому лучше выбирать прямо в магазине. Вам в палатке не только спать, но еще и переодеваться.

- светопропускаемость - очень важный фактор, потому что летом солнышко встает рано, и если от него нет защиты, то поджариваться вам внутри на медленном огне.

- наличие предбанника или навеса - в первую очередь для обуви, мокрых вещей, штука нужная.

- сетки от комаров и прочих насекомых.


Мы выбрали Декатлоновскую 3х-местную палатку Arpenaz Fresh&Black Quechua, жили в ней вдвоем, было довольно комфортно и удобно.


4) Спальник - наше всё. Если не идете в пеший поход и не тащите его на себе - можно не особо заморачиваться по весу и размеру. Выбирайте, в чем вам будет комфортно спать.

Есть варианты, когда спальники можно соединять. Тогда у вас либо утепленная двухместная кровать, либо в случае жары они превращаются в единое покрывало. Мы выбрали Alexica Siberia 0-6℃, дополнительно взяли их же компактные подушки с уретановой пеной.


5) Не забудьте про такую важную мелочь как фонарик - это удобнее, чем подсветка телефона.


Перед поездкой мы тестировали все купленное снаряжение на двухдневных вылазках на природу - это очень полезно, потому что вы сразу сможете понять, с чем вам некомфортно или что вы забыли.


Про одежду

Норвегия - отличная страна для любителей трекинга! Самые красивые водопады не находятся у дороги - к ним ведут горные тропы. Да и как можно не взобраться на знаменитый Язык Тролля или Прекестулен? Не побродить по тропам национальных парков? А это значит, что вам необходима соответствующая одежда.


1) Не хотите остаться без ног - купите хорошие трекинговые ботинки и специальные носки. Модели есть совершенно разные, потом их можно и в городе носить.


2) Мембранные штаны и куртка защитят вас от дождя и ветра, при этом не позволят свариться внутри.


3) Термобелье пригодиться даже летом, согреет после переходов в лагере и во время сна.


4) Не забудьте захватить шапку, перчатки, баф или шарф (да, даже летом!).


5) Сандалии или сланцы пригодятся для душа и во время отдыха в кемпинге.


6) Если вы не очень уверены в своей физической подготовке - купите трекинговые палки. Тогда вы точно сможете осилить даже 26 км по горам до Языка Тролля и обратно.


7) В целом одежду с собой надо брать на совершенно разную погоду даже летом. Будет и жарко, и снежно, и ветрено, и дождливо. При это не надо брать наряд на каждый день - в кемпингах есть прачечные и сушилки. Стоит это удовольствие совсем недорого.


Вот по этой ссылке можно найти хорошую подборку статей о выборе снаряжения и одежды - https://alpindustria.ru/?div=school&subdiv=articles&tag_id=0&num_on_page=10&page=0&categories%5B%5D=102.


Почти всё снаряжение мы покупали в магазине Альпиндустрия (https://alpindustria.ru/). Там хороший выбор, качественные товары, толковые консультанты и все можно попробовать и испытать. Например, полежать на выбранном коврике на камнях или испытать ботинки на склоне. Цены соответствующие.


Более бюджетный вариант - Декатлон, в нем мы брали палатку, мембранную одежду, горелку и газ.


Всякие мелочи такие как посуда, приборы, стропы заказывали в магазине https://шанти-шанти.рф/. У них большой выбор и отличные видео обзоры.


Про еду

Еда в Норвегии реально дорогое удовольствие. К примеру, обычный батон хлеба в супермаркете может стоить 300 р. Поэтому провизию решили брать с собой.


К сожалению, к вопросу еды мы подошли не очень рационально. Если бы нам перед дорогой дали советы ниже, не пришлось бы газ на тушенку менять!


1) Если везете еду с собой, то вам понадобиться походная посуда, горелка, газовые баллоны.


Во всех кемпингах есть кухни, но не всегда есть возможность к ней прорваться из-за большого числа людей. К тому же, если захотите устроить вкусный обед на природе, без газа не обойтись.


Посуды надо не так уж много. На четверых нам хватило двух кастрюль на 2,5л (для основных блюд) и 1,6л (чаще использовали как чайник). Приборы и тарелки естественно у всех свои.


Много газа брать не обязательно. За 16 дней на 4х человек мы израсходовали только 2 полных баллона по 0,45 л каждый. Все потому, что обычно пользовались чайником в кемпинге, а это самая частая статья расхода газа.


2) В дорогу мы брали консервы, крупы, макароны, сублимированные супы и различные снеки на перекус. Тут все зависит от вашего вкуса, главное не берите новые незнакомые вещи - лучше уж это будут проверенные продукты.


3) Консервы - отдельная статья подготовки. Я до Норвегии их не пробовала ни разу. Так как же их выбрать? Берите обычную тушенку (немецкая самая вкусная). Не надо экспериментировать с тушенкой из кролика или утки - там одни кости.


4) Еду мы упаковывали в пластиковые контейнеры с крышкой. В них ничего не просыпается, не порвется, не намокнет под дождем и будет удобно в транспортировке.


5) На случай, если вам чего-то не хватит, то и газ и продукты продаются почти во всех крупных кемпингах. Супермаркетов тоже в достатке, даже в небольших городках. Только помните, что воскресенье - день, когда закрыто всё.


6) На всех заправках с магазинчиками можно купить одноразовые мангалы и устроить пир с жареной рыбкой или овощами.


7) Если хотите в пути отметить какое-то событие или успешный поход алкоголем, то лучше везти его из дома или захватить в Duty Free на границе или пароме. В Норвегии это будет гораздо дороже.


Вот вам отличная ёмкая инфографика по сборам в поход.

Про деньги

В Скандинавии практически везде можно расплатиться карточкой: на пароме, на заправке, в кемпинге, хоть пожертвование в какой-нибудь Кирхе оставить.

Во всех трех странах разная валюта, поэтому целесообразности в покупке большого числа наличных денег нет. Для перестраховки мы купили 1000 норвежский крон на четверых. В итоге расплачивались ими только для того, чтобы не везти обратно.


С собой брали долларовые и евровые карты Tinkoff Mastercard. Говорят, что есть какая-то разница между Visa и Mastercard при конвертации, но при наших относительно небольших тратах в путешествии мы ничего не заметили.


Само путешествие стоило нам около 1000€ на двоих. Сопоставимая сумма ушла на закупку снаряжения, еды, билеты на паром.



Думаю с подготовкой всё. Если есть какие-то вопросы, которые я не затронула - пишите.


В следующей части я расскажу о самом путешествии :)

Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества