Курсантский быт на учебном паруснике "Мир"
Всем привет! В этом посте я расскажу про быт на паруснике "Мир".
На паруснике проходят практику 132 курсанта, которые живут в 11 кубриках по 12 человек. Есть 12й кубрик, но он тренизовский, и поэтому он большую часть времени закрыт.
Все кубрики одинаковы, есть лишь небольшие различия из-за формы корпуса судна: в кубриках, расположенных ближе к корме меньше места у иллюминаторов, что по сути никак не влияет на жизнь. Чистота и порядок наводятся каждый день дежурным, и проверяется руководителем практики с дежурным по низам.
Курсантская жизнь помимо несения вахт такова: есть наряды по камбузу, столовой и по низам. В наряд по низам назначаются четыре курсанта, они будут отвечать за соблюдение распорядка дня, порядок и чистоту в курсантском гальюне, умывальнике и душевой, а также за порядок на курсантской части главной палубы. Наряд заступает на сутки с 8 утра.
Наряд по столовой приходит в столовую в 6:45 и занимается тем, что на завтрак, обед, вечерний чай и ужин помогает буфетчице кормить ораву оголодавших морских волчат. Это самый простой наряд, т.к. много свободного времени, работа не пыльная и буфетчица обычно даёт добавки и лишние "ништяки". Ништяками являются выдаваемые на вечерний чай коробки с соком, фрукты, выпечка, в общем всякие сладости и не только, которых очень не хватает во время перехода.
Самый тяжелый и неприятный наряд по моему мнению это по камбузу. Помещение камбуза находится на твиндеке и практически в носу, что играет роль в качку. В обязанности наряда входит чистка овощей, хождение в морозилки за продуктами и еще большим количеством овощей чтобы снова их чистить, а также мытье гор посуды. Свободного времени очень мало: обычно по часу между приемами пищи. В конце дня наряд моет палубу и поверхности на камбузе и к 21 часу освобождается.
Жизнь на судне разбита на вахты соответственно мачтам: вахта фок мачты с 4 до 8, грота с 00 до 4, бизань с 8 до 12. На палубной вахте курсанты занимаются тем что отбивают краску, грунтуют отбитое, красят загрунтованное, потом отбивают покрашенное и так по кругу. В общем поддерживают парусник в надлежащем внешнем виде.
Помимо этого конечно есть и более интересные занятия: например работа с парусами. Т.к. "Мир"- парусник, то парусами надо как-то управлять. Для этого существует огромное множество различных веревок.
Снасти прямых парусов: шкоты, гордени, гитовы. Шкотов у каждого прямого паруса два: они крепятся к нижним углам и служат для постановки паруса. Гитов это противоположность шкоту. Они крепятся так же к углам, но служат для уборки паруса. Помимо гитовых парус убирается горденями-веревками, проходящими поперек паруса от нижней шкаторины к рею. Чтобы убрать прямой парус одновременно травятся шкоты и берутся гордени и гитовы. После уборки паруса на рей отправляются курсанты для его укатки, чтобы парус не раздуло ветром и не повредило. Парус укладывается на рей складками, накрывается карманом(укрепленный кусок паруса у верхней шкаторины) потом крепится веревками, называемыми сезневками.
Косой парус тоже имеет шкоты, но служат они для переброски шкотового угла с галса на галс( с борта на борт)в зависимости от ветра. Веревка с названием фал поднимает парус, нирал опускает. С этими веревками, в отличие от остальных надо бегать, постоянно возвращаясь к началу.
Ещё есть брасы- веревки, идущие к концам(нокам) реев и служащие для их поворота.
На фотографии ниже видно косой парус, называющийся крюйс-стень-стакселем и курсантов, срезающих нижний марсель грота.
Когда мы заходили в порты и пускали на борт посетителей, то самым часто задаваемым вопросом был "Что это за зеленые штуки и для чего они нужны?" Штуки эти называются медведки и служат для защиты паруса от трения о железные топенанты и штаги. Медведка плетется из разрезанных старых швартовых и в распрямленном виде представляет собой двенадцатиметровую гусеницу. Когда приходится пора менять медведки, то старые срезаются, а на их место накручиваются новые. Занятие это не очень веселое, долго и колючее.
Помимо палубных вахт несется вахта на руле. Два курсанта стоят за штурвалом меняясь каждый час: один держит курс, другой выполняет функции впередсмотрящего: ведет слуховое и визуальное наблюдение и докладывает обо всем вахтенному помощнику на мостик.
Помимо вахт и нарядов у курсантов есть занятия по навигации и английскому языку, а в свободное время можно заниматься чем угодно, что не вредит жизни и здоровью членов экипажа и паруснику.
Когда судно приходит в порт, то вахты начинают нестись по суткам. Таким образом, что каждая вахта гуляет два дня, и один находится на борту, и так всю длительность стоянки, которая бывает и три дня, и неделю. В день увольнения свободная вахта и подвахта наводит идеальный порядок в кубриках, гладит и чистит форму, бреется и строится на верхней палубе на радость туристам. Руководитель практики раздает бейджики и курсанты, записавшись в книгу увольняемых, сходят с судна. В приоритете у всех вайфай, продуктовые магазины, а потом уже достопримечательности города.
В предыдущем посте спрашивали, зачем все эти паруса-снасти в будущей морской жизни. По моему, да и мнению большинства, снасти и паруса не пригодятся никому, может быть единицам, которые пойдут работать на парусниках, но "Мир" и прочие учебные парусники нужны для того, чтобы познакомить будущих моряков с морем, дать понять, правильный ли выбор они сделали, выбрав морскую профессию, и получить хоть какие-то практические знания.
На этом всё, если что-то не рассказал, задавайте вопросы, обязательно отвечу, ну или попытаюсь.
И немного фотографий в конце
