Zordeos

Ещё пример. Если моя собака на поводке, но без намордника, то я гандон. Хотя я, несмотря на то, что пёс у меня воспитанный, не допускаю моментов, когда он хоть теоретически сможет кого-то зацепить, будь то нетрезвый мужик, ребенок, которому не объяснили, что не все собаки одинаково полезны, или долботойчик, которому в кайф залупаться с расстояния в пол метра, видя, что крупный пес на поводке. Собака же без намордника... При этом вон там, в ста метрах, собака всего килограмм на 5 легче, и без поводка, без намордника, без хозяина. Срет на детской площадке. И это норма. Там ведь некому предъявить.

Короче. Необходимо лицензирование на собак. По крайней мере свыше 15 кг весом. Налоги на собак. Чтобы с них разворачивать в том числе и говносборники и перемещение бродяг в приюты. Штрафы хозяевам за самовыгул, для обеспечения которых необходимо поголовное чипирование.

И да. Отдельное обращение к владельцам чихуахуа и прочей мелочи. Любите своих собак. Водите их на поводках. Водитель, сдающий назад, их не видит. Иногда, уверовав в собственное бессмертие, они залазят в зубы более крупных сородичей, даже если те на поводках (у знакомого амерская акита двух съела. по судам он выиграл оба раза), а ещё есть кошки. Не все кошки признают в нападающем лилипуте достойную угрозу, итог вынутые глаза и разорванные морды.

С уважением, я. Чел, которого сейчас назовут зоошизом. Шизы, которые везде видят зоошизов, конечно же.

1. Год этак 20й. В гостях у меня мать, которая проживает на севере области. Чтоб вы понимали, автобус часов 12, поезд сутки. Ну так жд пути у нас проложены, что лишний крюк получается. По трассе 900км, по ЖД 1200. Автобус завтра, билет на руках. Отправление в 19:00. Ну или около, точно не помню. Есть ребенок, багаж, чтоб не таскаться в общественном транспорте заказываем такси. Часов так за 12. Заказ берет какой-то персонаж. Задолго до времени. За полчаса до срока сливается. Видимо, масса более интересных заказов. Чтоб вы понимали, тариф стандартный, уже не помню какой, плюс багаж, плюс увеличенная стоимость. То есть +70р к тарифу. Не много. Но и сам тариф был рублей так 120, как я помню. Ехать минут 15. За оставшееся время заказ берут. Но, увы, не успеваем. Так-то билет 1500. Благо мать ветеран труда, и для неё он бесплатный, как и для ребёнка (племяш мой), он инвалид. Просто уезжают на следующей день. Но ведь кто-то должен быть на работе уже. А у кого-то какие-то ещё причины не опоздать. Оператор вежливо объяснила, что водители делают выбор сами. И они с этим ничего сделать не могут. Даже принять меры к таким водителям невозможно.

2. История очень похожа. Заказывается такси в Иркутск, аэропорт. На 5 утра. Часов за 10 так точно. Сразу берет заявку некто. За полчаса отказывается. Пятый час утра. Машин на линии минимум. Желающих гнать на межгород за 1200, при том, что за то же время по городу можно сделать больше (я так предполагаю, иначе у меня объяснений) ещё меньше. Билеты на руках от лоукостера "Победа". В обе стороны. Понятно, невозвратные. То есть из-за того, что таксист, который держал заявку более 6 часов, отказался, рискуем пролюбить билеты на 36к. Да, не так много. Но рискуем пролюбить ещё и часть отдыха (условно). Опять же, никто не виноват. А если кто-то летит по делу? И убытки будут серьезными? Или кто-то летит поступать?

3. Почти ежедневная ситуация. Мне до работы 3 км. Прайс по дефолту 135-145р. Оценочное время 7 минут (4 светофора если ехать как попало, 2, если с умом). Стабильно накидывал 40р (когда минимальное повышение было 20), сейчас 50р. Итого сейчас 185р за 7 минут. И каждый раз начинается куита... То ждёшь, водителей нет. То их назначают, но они бросают. То, и это самое интересное, назначают водителя, который "завершает заказ поблизости". Что это означает? Это означает, что водитель везёт кого-то в твой район. Как это выглядит: пишется время, за которое водитель завершит заказ. Нет, пишется, что за это время он приедет. Но не пишется куда. А приедет он туда, куда едет. То есть написано "через столько-то минут приедет тот-то, на том-то, цвет такой-то, номер такой-то" на практике он за это время приезжает туда, куда вез пассажира, а не к тебе. После этого начинается новый отсчёт. И хорошо, если начинается. Нередко водитель, который 10 минут вез другого пассажира, но не сбрасывал твою заявку (а значит другой водитель её взять не мог), сбрасывает её тогда, когда высадив пассажира, должен выдвигаться к тебе. И такое может повториться 3-4 раза подряд. Я за это время пешком до работы дойду, серьезно. Поддержка игнорировала мои гневные письма. Ровно до того момента, пока я им не пообещал завести 10 левых номеров, с которых буду заказывать, но не буду ехать. После этого мне даже позвонили. Ситуацию я объяснил. Сказал, что не против, если водитель отказывается. Но пусть делает это сразу, а не 10 минут спустя. Пообещали разобраться. Как не странно, стало легче. Но не на долго. Сейчас я просто сбрасываю таких "завершающих заказ поблизости". В итоге все равно быстрее получается. Однако не всегда.

Вопросы.

1. Почему никто не несёт ответственности в случае срыва доставки меня в тот же аэропорт? Я не прям щас вызвал, а за много часов до. И даже человек заявку принял.

2. Почему если такси ждёт меня более трёх минут, я за каждую следующую минуту плачу 5р, при этом он может просто бросить заявку и уехать, а если я жду машину по пол часа и более, то мне за это ничего не положено? Ребенку 8 было, тренировка заканчивалась в 21, на крайний автобус проходящий рядом не всегда можно было успеть, а до другого пол микрорайона по темени, зимой, в -30... Стоял по пол часа на улице, ждал. Хотя в комментарии было указано, что ребенок, что один, и сумма увеличена в половину от минималки? Что, все чмошники? Да, я нищеброд, у меня нет денег на авто, да и работаем оба по графику "сколько нужно", так что и при наличии авто не всегда получалось бы ребенка забирать... но такси на 10+ тыщ в месяц мы берём (молчать, москвичи!)... Это же служба? Ах нет... Это "сервис" (хреновый) и "услуга"(скажи спасибо, что пусть и через пол часа, и за полтора тарифа, но не пешком).

Я кончил, спасибо.