А можно же в счёт снятых налогов направить в госучреждения свою продукцию? И товарных застоев нет и товар реализован, и возможно, я повторяю ВОЗМОЖНО, появится стабильный крупный покупатель в лице государства. А там машины всякие нужны, машины всякие важны
Сегодня в Питере.
Дебилы, бл..дь©
Я этим номером с 2008 года пользуюсь. Чёт контора запизделась
LADA Azimut: тачка, которую нужно обходить, как свежий труп в арыке
Ты когда-нибудь смотрел на автомобиль и ощущал… стыд? Вот стоишь у него, смотришь на пластиковую ряху с псевдоспортивными губами, и чувствуешь: тебя пытаются развести. Мягко. На деньги, на вкус, на интеллект.
Это и есть LADA Azimut. Новейшая «разработка» АвтоВАЗа. Читай: выпотрошенная Веста на китайском костыле в кузове от дизайнера с похмелья.
🧟♂️ Это не машина. Это зомби из запчастей
Платформа от Весты — той самой, на которой в 2008-м ездили таксисты, а сейчас — только по безнадобности.
Моторы от Гранты/Весты. 1.6 или 1.8. Старые, душные, громкие. Мощности — на разогрев печки и всё.
Вариатор китайский — работает, пока ты не включишь "D". Потом начинается гудёж, провалы и вопросы к жизни.
И да — привод только передний. То есть весь «кроссовер» — это просто пластиковые арки и стикер “offroad”.
💩 Безопасность? Ага, особенно по встречке
Ты не найдёшь ни одного независимого краш-теста. Никаких EuroNCAP, никаких ARCAP, даже блогеров с линейкой и манекеном.
Ты покупаешь неизвестно что, по сути — гроб на бюджетных колёсах, только с экраном, чтобы TikTok смотреть перед лобовым.
💸 Цена как у премиума. Качество — как у табурета
2,3–2,6 миллиона рублей. Повторяю: почти 2,5 ляма ЗА ЛАДУ. Не Porsche, не Hyundai, даже не чёртов Chery. За машину с шумкой, как в маршрутке, и мультимедиа, которая перезагружается, когда ты едешь под горку.
За эти деньги ты получаешь:
Мотор, который орёт, но не едет
Коробку, которая едет, но орёт
Интерьер, где пахнет дешёвым пластиком, как в фикс-прайсе
И сборку, где панели подгоняли, видимо, на глаз и молотком
🤡 Покупай только если:
Тебе плевать на безопасность
Ты хочешь доказать госканалам, что “мы сами можем”
У тебя аллергия на турбомоторы, шумоизоляцию и здравый смысл
📢 Обходите. Не подходите. Не открывайте капот — там плачет двигатель
Этот автомобиль — честный памятник нашей автопромной деградации. Его не стоит покупать. Его нужно показать детям, как пример того, что бывает, если всё делать “на авось” и сдавать проекты по приказу сверху.
Это не новая эра. Это ещё один гвоздь в крышку гроба доверия к АвтоВАЗу.
Пост заканчивается, а осадок остаётся. Примерно как от поездки на Azimut.
Нас снова на...ли
Ну что? Надеюсь нашли преступника
Социальная сеть ВКонтакте, которая долгое время позиционировала себя как платформа для всех, внезапно решила разделить пользователей на «важных» и «недостойных». Недавно стало известно, что владельцам персональных страниц с количеством подписчиков или друзей до 500 человек начали платить всего 1 рубль за 1 лайк под постом. Это решение вызвало волну возмущения среди пользователей, которые справедливо считают, что их труд и контент обесцениваются.
Создание контента — это труд, который требует времени, креативности и усилий. Однако ВКонтакте, похоже, считает, что если у вас меньше 500 подписчиков, то ваш труд стоит гроши. Один рубль за лайк — это не просто смешная сумма, это прямое унижение. Для сравнения, популярные блогеры с миллионной аудиторией получают гораздо больше за свои публикации, и это логично. Но почему обычные пользователи, которые тоже вкладывают душу в свои посты, должны довольствоваться такой мизерной компенсацией?
Решение ВКонтакте явно дискриминирует пользователей с небольшим количеством друзей или подписчиков. Соцсеть как будто говорит: «Ты не популярен? Тогда ты нам не интересен». Это не только несправедливо, но и противоречит изначальным принципам платформы, которая задумывалась как пространство для общения и самовыражения каждого. Теперь же ВКонтакте превращается в площадку для избранных, где ценятся только те, кто уже добился популярности.
Складывается впечатление, что ВКонтакте постепенно теряет связь с реальностью. Вместо того чтобы поддерживать своих пользователей и мотивировать их создавать качественный контент, соцсеть предпочитает экономить на тех, кто не входит в топы. Возникает вопрос: что будет дальше? Введение платной регистрации для новых пользователей? Ограничение функционала для тех, у кого меньше 1000 подписчиков?
Решение платить 1 рубль за лайк для пользователей с небольшим количеством подписчиков — это не просто ошибка, это демонстрация неуважения к своим же пользователям. ВКонтакте рискует потерять доверие тех, кто годами поддерживал платформу, создавая контент и привлекая новых участников. Если соцсеть не пересмотрит свою политику, она может столкнуться с массовым оттоком пользователей, которые устали чувствовать себя людьми второго сорта.
