Лада Азимут⁠⁠

LADA Azimut: тачка, которую нужно обходить, как свежий труп в арыке

Ты когда-нибудь смотрел на автомобиль и ощущал… стыд? Вот стоишь у него, смотришь на пластиковую ряху с псевдоспортивными губами, и чувствуешь: тебя пытаются развести. Мягко. На деньги, на вкус, на интеллект.

Это и есть LADA Azimut. Новейшая «разработка» АвтоВАЗа. Читай: выпотрошенная Веста на китайском костыле в кузове от дизайнера с похмелья.

🧟‍♂️ Это не машина. Это зомби из запчастей

Платформа от Весты — той самой, на которой в 2008-м ездили таксисты, а сейчас — только по безнадобности.

Моторы от Гранты/Весты. 1.6 или 1.8. Старые, душные, громкие. Мощности — на разогрев печки и всё.

Вариатор китайский — работает, пока ты не включишь "D". Потом начинается гудёж, провалы и вопросы к жизни.

И да — привод только передний. То есть весь «кроссовер» — это просто пластиковые арки и стикер “offroad”.

💩 Безопасность? Ага, особенно по встречке

Ты не найдёшь ни одного независимого краш-теста. Никаких EuroNCAP, никаких ARCAP, даже блогеров с линейкой и манекеном.

Ты покупаешь неизвестно что, по сути — гроб на бюджетных колёсах, только с экраном, чтобы TikTok смотреть перед лобовым.

💸 Цена как у премиума. Качество — как у табурета

2,3–2,6 миллиона рублей. Повторяю: почти 2,5 ляма ЗА ЛАДУ. Не Porsche, не Hyundai, даже не чёртов Chery. За машину с шумкой, как в маршрутке, и мультимедиа, которая перезагружается, когда ты едешь под горку.

За эти деньги ты получаешь:

Мотор, который орёт, но не едет

Коробку, которая едет, но орёт

Интерьер, где пахнет дешёвым пластиком, как в фикс-прайсе

И сборку, где панели подгоняли, видимо, на глаз и молотком

🤡 Покупай только если:

Тебе плевать на безопасность

Ты хочешь доказать госканалам, что “мы сами можем”

У тебя аллергия на турбомоторы, шумоизоляцию и здравый смысл

📢 Обходите. Не подходите. Не открывайте капот — там плачет двигатель

Этот автомобиль — честный памятник нашей автопромной деградации. Его не стоит покупать. Его нужно показать детям, как пример того, что бывает, если всё делать “на авось” и сдавать проекты по приказу сверху.

Это не новая эра. Это ещё один гвоздь в крышку гроба доверия к АвтоВАЗу.

Пост заканчивается, а осадок остаётся. Примерно как от поездки на Azimut.

Нас снова на...ли