Starosta515

Добрый день!

Занимаюсь продажей автозапчастей.

К сожалению, давно не секрет, что в нынешнее время очень много поддельных деталей. На днях сами столкнулись с подобным в очередной раз. Что удивительно - деталь заказывалась для своего автомобиля и выбиралась не по цене, а по надежности поставщика. Цены на помпу начинались от 8000, но куплена была в итоге за 25000 там, где подделок быть не должно. Но это не помогло.

После получения помпы отвез её в сервис, который специализируется на автомобилях VAG, т.к. ребята не раз доказывали свой профессионализм и именно им доверяю ремонт своих VW и Seat.

Там мне были высказаны сомнения в оригинальности детали после осмотра, после чего я более тщательно изучил вопрос и убедился в том, что купленная помпа - подделка.

Для подтверждения была взята гарантированно оригинальная новая помпа (уже за 35000) и старая заводская, снятая с моего авто.

Признаки подделки:

- Поддельная помпа упакована в коробку с пенопластовым вкладышем внутри. Не нашел ни одного свидетельства, что VAG так упаковывал когда-либо помпы. Оригинал просто лежит в коробке, обернутый упаковочным материалом.

- Размеры коробки так же отличаются

- Печать логотипов на подделке выполнена в трехмерном формате, но при этом на наклейке логотипы двухмерные. На это обратили внимание специалисты СТО. Должно быть либо все в трехмерном формате, либо (как на оригинальной упаковке) печать на коробке в двухмерном формате и наклейка без логотипов.

- Оригинальная помпа продается с вклеенной на заводе прокладкой (это даже указано в ETKA), которая не продается отдельно, в подделке же прокладка была вложена в коробку.

- Логотип изготовителя помпы (компания KEB) на подделке не соответствует логотипу компании в принципе и, соответственно, отличается от нанесенного логотипа на оригинал. В логотипе буквы Е и В должны быть соединены, а на подделке это три отдельных буквы еще и неправильным шрифтом. Также на подделке отсутствует логотип на втором шкиве, который должен там быть. Вместо него у подделки непонятная маркировка рядом.

- В углублении наружного шкива на оригинальных помпах присутствуют маркировка WPC и еще две буквенно-цифровых, на подделке их нет.

- Соединение шкивов у оригинальных помп резьбовое, а у подделки заклепки.

- На внешнем шкиве у подделки присутствуют логотипы Audi и VW, которых нет на оригинальных помпах. Я так понимаю, они там для того, чтобы вызывать больше доверия у потребителей.

- На поддельной помпе отсутствует маркировка даты изготовления на юбке наружного шкива, а на оригинальных она присутствует.

- На поддельной помпе отсутствует маркировка на разъеме подключения электромуфты, а на оригинальных она присутствует.

- В месте соединения вала с крыльчаткой его торец у оригинальных помп сглажен, а у подделки он более резкий. Есть и другие отличия в металлообработке. Например, края крепежных отверстий у оригинальных помп сглажены, а у подделки нет. Также видно отличие в качестве изготовления самого металла подделки. Он более зернистый.

- У подделки отсутствует маркировка на торце корпуса помпы, а на оригинальных она есть.

Надеюсь, эта информация пригодится кому-то.

P.S. С радостью поправлю пост, если где-то ошибся и добавлю новую информацию, если напишете в комментариях. Вопрос важный. Только прошу это делать со ссылками, т.к. заблуждений много. Что не все описанные признаки по отдельность являются 100% признаком контрафакта тоже знаю. Ситуацию стоит рассматривать в целом.

Доброго всем дня! И хорошего настроения!

Ищу свидетелей ДТП на Восточно-Объездной дороге 12 декабря около 13:40 или запись с регистратора! Черная Honda Element и серебристый Mercedes S-Klasse.

Прошу поднять в надежде на торжество справедливости над ложью!!!!

Ниже - длинное и подробное описание происшествия.

К сожалению, у меня все не так хорошо. Вчера, 12.12.2018, я попал в ДТП. Двигаясь по объездной дороге г. Мурманск, после пересечения с улицей Шевченко в сторону юга в крайнем левом ряду на черной Honda Element, я увидел, как серебристый Mercedes C-Classe, двигавшийся в правом ряду с сильно меньшей скоростью следом за каким-то автомобилем, включил левый указатель поворота. Между нашими авто было всего метров 20, поэтому я подал звуковой сигнал, предупреждая водителя Mercedes о том, что я еду (вдруг, я у него в мертвой зоне?). Не смотря на это, когда наши авто практически поровнялись, водитель Mercedes начала маневр и стала перестраиваться в левый ряд. Я попробовал прижаться к бетонному разделителю, но места не хватило и произошло столкновение. После этого Mercedes продолжил движение, что меня удивило и я поехал следом, но через 200 метров мы остановились на обочине.

По итогам 10-часового ожидания ГИБДД (оптимизация штата, чтоб ее...) водитель Mercedes, пообщавшись со своим юристом (он приехал к ней сразу и сидел все 10 часов), сказала, что она никуда не перестраивалась и это я ее пытался обогнать и спровоцировал ДТП. Как итог - нет возможности установить виновника.

Главная причина моего негодования - нетерпимость ко лжи в любом проявлении. Повреждения не самые сильные, но внутреннее чувство справедливости не позволяет оставить все, как есть.

На фото - повреждения автомобилей и следы на снегу от моих шин, которые позволяют представить траекторию движения при попытке избежать ДТП. Сначала я прижался левее, а в момент удара сместился еще левее, но удержал авто и не влетел в разделитель (видно как колея резко виляет влево).

Комментарии для минусов есть, т.к. рейтинг не особо волнует.

Сегодня поеду к юристу и экперту консультироваться о перспективах судебного разбирательства.

Сегодня заметил, что наш сварщик делает со старыми лампочками.)))