Мой Бали…
Давно я не писал статей, но воскресный вечер располагает. Итак, я жил в России, много лет отработал в ИТ, потом обстоятельства сложились так, что пришлось уйти в бизнес. Если кратко, то сначала все шло очень хорошо, я занимался мебельным производством, свой цех, 11 человек сотрудников, и казалось бы, что может пойти не так? А не так, собственно, пошло то, что покупательская способность падала, прямо за два года с 4 млн в месяц до нуля. Расскажите потом, что с экономикой ничего не происходит и все прекрасно. Цены на материалы постоянно растут, а вот клиент хочет подешевле. Ну да ладно, сегодняшняя история не об этом.
Так случилось, что у меня было 3 направления бизнеса: полностью отлаженный процесс мебельного производства, где мое участие сильно не требовалось, лишь занимался проектированием иногда и контролем; ИТ-бизнес по разработке, там я забирал госконтракты с проверенных источников и просто отдавал на подряд, жил на свой процент; ну и строительство — это прямо было для меня интересной сферой. Много чего построили, в основном мне отдавали то, за что другие браться не хотели. Да, не суперприбыльно, но интересно. И снова случилось так, что госконтракты, которые расписаны на 2026 год, куда-то уехали, кому-то порезали бюджеты, и, сдав все последние объекты декабрём 2025-го, работы не было. Так я оказался в марте 26-го года: по стройке заморозка, по ИТ-контрактам нет, по мебели нет клиентов, деньги заканчиваются…
Был вечер какого-то дня, общались с подругой, как раз рассказал эту ситуацию, и она звонко подхватила, говорит: «У меня парень ищет как раз того, кто может построить гостиницу европейского уровня в Индонезии, давай я тебя с ним сведу?» Ну ок, почему бы и нет. Бегло пообщались, он говорит: всё, бросай всё, прилетай, будем строить гостиницу, у него там соинвестор из Канады, земля в хорошем месте в собственности и т.д. Обговорили базовые моменты про зарплату, обговорили базовые условия, я объяснил, кто мне понадобится, и так далее, условно ударили «онлайн» по рукам. Я беру билет, прилетаю на Бали, пока обустроился немного, пока то-сё. В общем, через три дня прилетел он, походили по местам, потусили, сходили в топ-4 ночных клубов мира, в топовые бич-клубы и т.д., обговорили все моменты и решили, что ему нужно пару недель на открытие компании, на привлечение меня как иностранного специалиста, то-сё, и стартуем. Также для меня было удивительно, что в Индонезии 90% мебели делается из дерева, и ЛДСП тут считается наоборот чем-то элитным, то есть людям надоел этот деревянный цвет везде, деревянная мебель, деревянные двери и так далее, и ЛДСП, как правило, везут откуда-то из-за границы, ну и, конечно, ИКЕА, но в таком жестком эконом-варианте и белом цвете. В общем, я накинул ему идею открытия фабрики на Бали, его это тоже очень заинтересовало. Я начал готовить расчёты, материалы, прикидывать, что нужно для открытия, где взять оборудование, цены на материалы, в общем, стал готовить полный бизнес-план. Договорились, что мне необходимо прилететь в Джакарту, что необходима встреча с соинвесторами, и на тот момент я уже месяц находился на Бали. Деньги заканчиваются, жить на что-то нужно, но вроде как всё железобетонно и нужно просто ждать теперь. Я не любитель вечеринок и прогулок, поэтому пока ждал, занялся своим проектом, который давно хотел доделать, если будет интересно, распишу в следующей статье, дейтинг-сайт только с принципиально другим подходом.
Ну в общем, забегая наперёд, за два дня до моего прилёта в Джакарту он пишет мне: «У меня ситуация пиздец, я просрал все деньги на фьючерсах, шортил нефть, у меня теперь ничего нет» и т.д. Я понимаю, что полная жопа и у меня два сценария развития событий: либо это звоночек и нужно в жизни что-то менять, раз я оказался тут, либо возвращаться домой и начинать с нуля там… Поразмыслив пару-тройку дней, я принял решение остаться, я всю жизнь мечтал открыть барчик у моря и серф-школу, но этим я хотел заняться на пенсии, но коль так случилось и я оказался на море, попробую годик пожить здесь, а может, и два, и три, и пять. Подумал, что «чо я на еду и дом не заработаю, что ли?» Забегая наперёд — ох как же я ошибался.
Собственно, первое решение, которое родилось у меня в голове: я же опытный программист, английский знаю неплохо, да и в целом сейчас есть время, и я могу прямо сидеть и работать, с учётом разности часовых поясов это очень удобно. Разместил резюме на английском и русском, где только мог, откликался на всё, даже с невысоким (ниже среднего) уровнем оплаты, сейчас мне нужна была хоть какая-то стабильность, но нет… российский рынок ИТ умер окончательно, как я понял, а по зарубежному то ли русских не любят, то ли отсутствие опыта (хотя как же отсутствие, я год работал на американскую компанию), то ли ещё что-то. В общем, все эти сервисы типа LinkedIn, WeWorkRemotely и так далее, и сотни других, кстати, большая часть из них платная, не принесли мне ничего. Upwork, на котором я когда-то тоже успешно зарабатывал, превратился в «90 откликов ботами за минуту размещения задания», российские фриланс-сайты в основном берут деньги, и результата тоже ноль. Деньги почти полностью закончились, но я не отчаиваюсь и верю, что терпение и труд всё перетрут, вписываюсь уже в любую дичь, даже самую конкретную.
Так я встретил здесь типа, который запускал онлайн-казино, устроился к нему кем-то вроде тимлида, не знаю даже, но там условия были, что вот-вот запустится и тогда пойдут деньги, и мы все станем миллионерами, но это очень интересная история того, как я познакомился с 11 друзьями Оушена, тоже тема для отдельной статьи, да ещё и на несколько частей — как я потерял три месяца и не заработал ни копейки. А сегодня мы всё-таки поговорим про Бали, какой он. Я хочу рассказать своё видение, обратную его сторону, ведь кому-то это поможет.
Я не буду тут расписывать районы, где лучше жить, этого предостаточно в интернете и Инстаграме, не буду расписывать наигранные плюсы, типа здесь такие крутые и богатые люди, а тут вообще духовность зашкаливает и так далее, всё это вы можете видеть в Инстаграме каждый день, я расскажу обратную сторону Бали, то, что меня удивило, что ли…
Здесь абсолютно разные пляжи, то есть остров сочетает некую уникальность, то есть тебе не нужно ехать в 7 разных мест планеты, оно всё тут недалеко и абсолютно разное: где-то песок белый, где-то жёлтый, где-то даже чёрный, где-то есть галька, на любой вкус. Где-то волны 2 метра, а где-то практически стоячая вода, где-то заходишь и сразу обрыв, глубина 2 метра, а где-то можно идти 500 метров и воды по колено, в общем, в этом плане круто, но вот долбаные приливы и отливы — это что-то, они настолько мешают процессу отдыха, что не передать словами. Очень сложно подобрать момент, когда тебя всё устроит, поэтому приложение про приливы и отливы стоит почти у всех. Мне вот интересно, как туристы обходят эти вопросы, ведь реально можно прилететь на 2 недели и наблюдать отсутствие воды и грязь.
Еда. С едой тут, ребята, жопа полная, в целом политика Индонезии очень странная, но суть в том, что они ничего не импортируют, мол, производство должно быть на территории Индонезии и точка, работать должны только индонезийцы и точка, сырьё должно быть индонезийское, это порождает ряд проблем — еды нет! Вот нормальной еды нет от слова совсем, нет мелочи, нет брендов, нет того, к чему мы так привыкли, да даже майонеза нет. Сейчас мне скажут: да нет же, всё есть! Ну как есть… может, оно и есть, ну представьте, творог есть далеко не в каждом магазине, один вид в баночке по цене 500 рублей за 180 грамм. Представьте, что йогурты есть, но вот этот маленький йогурт 125 грамм или сколько там, которые идут по 4 шт., стоит 250 рублей за штучку, и вкус так себе. Представьте, что майонез есть, его возят наши, но он стоит 2000 руб. за небольшой дой-пак. Шоколадки и сладости — отдельная тема, есть только сникерс и кит-кат, сникерс вообще не похож на сникерс, всё местное. А ну ещё есть киндер Джой. Обычная плиточка шоколада типа как наш Alpen Gold стоит 500 руб. Нет колбасы от слова совсем, культурой у них не принято (и сейчас мне скажут: да ты чего, вон в Pepito всё есть! Это вид колбасы, ребята, это не колбаса, да и с такими ценами). С мясом тоже огромный напряг, только в крупных супермаркетах, и то, как правило, заморозка, охлаждёнка опять же есть в Pepito, но цены такие, что ппц, да и вот свининки на шашлычок тут не возьмёшь. А ещё упаковки… это просто шедевр, упаковку невозможно вскрыть любую, нужно столько сил, что я хер его знаю, для чего они так делают, я пассатижами как-то пытался открыть сникерс, не получилось, не рвётся и всё.
Сотовая связь. Со связью в целом хорошо, не считая прикола, что на пляжах почти везде «нет сети», а так 5G, вопросов нет. Есть, как по мне, абсолютно тупое правило: ты можешь находиться в стране со своим телефоном 90 дней, потом телефон блокируют по IMEI. То есть твоя сим-карта просто перестаёт ловить сеть, они считают, что ты должен заплатить таможенную пошлину, так как ввёз технику на территорию Индонезии, 40% налог, ну правда 500 долларов не облагается. 17-й айфон они оценивают в 1700 долларов, отнимаем 500 долларов и считаем 40% налога на 1200 долларов просто за то, чтобы пользоваться местной сим-картой. Проблема решается элементарно, trip.com сим-карта за 3-5 долларов в месяц, работает на тех же операторах, только дешевле и без головняка. Спрашивается, зачем вы это сделали? Так деньги идут вашим операторам и остаются в стране, а так они уходят в Китай, и вы получаете 1 доллар с человека вместо 15, очень экономика.
Езда… это прямо отдельный шедевр, он везде шедевр в Азии, но тут особенный. 90% ездят на байках, и это прекрасно, даже если опустить тот факт, что зеркала на мототранспорте для того, чтобы любоваться собой любимым, в целом ездить можно. Индонезийцы ездят максимально по-тупорылому, 25-40 км/ч, едут в любом ряду, где им нравится, и их ничего не волнует, в основном ездят по диагонали, я уж не знаю, что за болезнь, но разметка и прямое движение им не даётся. В случае с байками это не является какой-то глобальной проблемой, но вот проблема в том, что они ещё ездят на машинах. Я не знаю, что с ними не так, но они не предназначены, чтобы ездить на машине, они вообще не чувствуют габариты и не понимают, что это не байк. Когда машина едет по диагонали и жмёт тебя в обочину или на соседнюю машину, а иногда бывает, что две машины рядом едут на сближение по диагонали, это реальная проблема, и они её не понимают, им обязательно нужно ехать по диагонали, что с ними не так, я не знаю. Далее, выезд с любой дороги или въезд на неё — это обязательно во второй ряд, то есть они генетически не понимают, как можно выехать и как можно заехать на дорогу не под 90 градусов, то есть если вы видите, что машина едет по крайнему к обочине ряду, тут перестраивается в соседний, то с вероятностью 99% он собирается повернуть, пересечь первый ряд. Точно такая же ситуация на разворотах и так далее. Самая дичь — это парковщики, это бессмертные ребята, которые провоцируют 95% аварий на Бали. Едет поток 60-70 км/ч с учётом туристов, тут выбегает на дорогу тип с красной палкой, перекрывая весь первый ряд, варианта остаётся два: или сбивать его, или уходить в соседний ряд, если есть возможность, все резко начинают тормозить, чуть не догоняя (а часто догоняя) друг друга в жопу, если ты пытаешься успеть перестроиться во второй ряд, то тут я тебя тоже огорчу, потому как машина, которую парковщик выпускает, как раз выезжает во второй ряд. Часто картина, что машина выезжает задом. Я не знаю, как это объяснить, вот хорошая 4-полосная дорога Sunset Road, по ней реально высокая скорость движения, и один парковщик провоцирует аварию.
Вообще парковщики — отдельная тема для раздражения, это какие-то непонятные поборы по 2000 рупий за все возможные места, он ничего не охраняет, ничего не делает, он просто собирает дань, это безумно раздражает. Нет, мне не жалко отдать 10 рублей, но, находясь за рулём на мотоцикле, мне приходится куда-то лезть искать наличку, это отнимает время и нервы, наличка есть не всегда. Мне кажется, это опять же позор индонезийским властям, потому что это раздражает туристов, раздражает всех, такой законный рэкет. Также может быть ситуация, когда индонезиец просто встал посередине дороги и собирает дань, те же 2 тыс. рупий — 10 рублей.
С наличкой это отдельная и тоже крайне глупая тема, есть ряд мест, где ты не можешь рассчитаться международной картой, к ним относятся магазины Indomaret, покупка бензина, оплата платных дорог и т.д. Для чего вы это делаете? Мне непонятно. То есть вместо того, чтобы поехать по платной дороге, сократить пробки и заплатить вам, я вынужден ехать вокруг, потому что не могу оплатить картой? Где логика? Есть, конечно, способ — карта ТапКэш, но опять же её можно пополнить только наличкой, и получается это сделать 1 раз из 5 попыток. Электричество, кстати, тоже можно оплатить только местной картой или наличкой (для тех, кто снимает жильё здесь, авансовый платёж за электроэнергию, она, кстати, очень недёшевая). Местную карту можно завести только при наличии специальной визы.
Визы. С визами тут прямо маразм крепчал. Есть простой, ну как относительно простой вариант, когда ты приезжаешь в страну, ты делаешь визу по прибытии, она даётся на 30 дней. Через 14 дней ты должен подать на продление, также заплатив 35 долларов за неё, потом съездить в иммиграционный центр в назначенное время, отсидеть 3 часа в очереди, показать билет, который они пробьют, то есть вот эти все липовые сервисы брони не подходят. Короче, по второму куску визы ты тоже можешь находиться в стране максимум 30 дней, итого в общей сложности 60 дней за 70 долларов на визы. Ну окей. Как все делают? Конечно, виза-ран, это когда ты выезжаешь из страны и на следующий день слетаешь обратно. Раньше это было очень дёшево, а теперь дорога в Малайзию и обратно обходится в 300 долларов при самом минимальном раскладе, итого получаем цифру в 400 долларов на визы за два месяца, 200 баксов в месяц или 2400 долларов в год. Нехило так, да? Но давайте подумаем, почему так и неужели нет вариантов? Давайте подумаем над официальными… ты можешь сделать визу С1 туристическую, она 60+60 дней, уже лучше, вроде, да? Но вот незадача, я уж не знаю, какой конченый придумывал эти законы, но для того, чтобы сделать такую визу, напомню, туристическую, тебе нужен поручитель в Индонезии (нахуя?), но вот нужен, и в идеале — компания. Как они себе это представляют? Сидишь ты такой в России, думаешь: поеду в отпуск на два месяца, зайду, сделаю визу… я ж там никогда не был, хочу привезти им денежки, за гостиницу, за отдых. Нужен поручитель))) Прям маразм. Далее, есть визы для тех, кто решил переехать, для экспатов. Но ты тоже её не получишь просто так, потому что тебе снова нужен поручитель. Вот ты удалённый работник, у тебя есть зарплата, договор, всё прекрасно, и ты решил приносить стране деньги, но нет! Поручитель. Сделано это всё ровно для того, чтобы ты делал визы через агентства, которые заносят денежку коробками в миграционную службу, тот же китас на год официально стоит около 400 долларов, а через агентство — 1100 долларов, и других вариантов у тебя просто нет. Вопрос, конечно, к властям: вы так топите за экономику, прекрасно знаете, что 80% виза-ран, зачем? Люди отдают деньги авиакомпаниям вместо того, чтобы заплатить в ваш бюджет и спокойно находиться тут? Люди несут деньги в компании, которые явно их не тратят здесь, потому что вы придумали поручителя? Короче, очень много вопросов, интересно, в России зеркальные меры для въезда индонезийцев, пока не найдёшь поручителя, не заедешь?
Про построение бизнеса и привлечение инвесторов тут вообще отдельная тема, никто чужой в Индонезии не может работать никем, кем может работать индонезиец. Знакомая у меня тут открыла три салона красоты несколько лет назад, получила инвесторскую визу и так далее, и всё как бы хорошо. Налог дикий, работают индонезийцы все по-белому, какие-то копейки остаются, но с 3 салонов условно в ноль. Далее, она решает расширяться и привезти оборудование для лазерной эпиляции и так далее, это может сделать только индонезиец. Она психанула и продала салоны индонезийке, которая у неё была управляющей, договорённость такая, что она подскажет, поможет и так далее. Пока она закрывала свою компанию, а это занимает полгода минимум, она находилась здесь, абсолютно законно, и вот в один прекрасный день её попросили прийти помочь, показать, она пришла, и в этот момент зашла миграционная полиция, увидела, что она показывает индонезийке, как нужно правильно держать фрезу, увезли в миграцию, инкриминируют нарушение, штраф до 500 млн рупий, это условно 28 тыс. долларов, и до 5 лет тюрьмы. Человек тут находился легально, официально продала салон, и они знают, что идёт период перехода, но нет. Вот так вот она много лет платила налоги, такое отношение к инвесторам. Она много лет обучала местных, чтобы они работали и становились лучше и умнее. Как думаете, много кто захочет инвестировать, когда такие случаи происходят изо дня в день, предел терпения-то наступит рано или поздно. Ещё они периодически меняют законодательство, например, совсем недавно запретили ещё 56 видов деятельности иностранцам, так как был какой-то забег, для участия в забеге нужно было соблюсти какие-то условия, человек их не смог соблюсти, пошёл в полицию, сказал, что его не допустили из-за того, что он индонезиец.
Кстати, ещё есть отдельная тема про балийцев и индонезийцев, например, у тебя в компании работает 15 индонезийцев, ты возьмёшь на работу одного балийца, 15 индонезийцев встанут и уволятся. Тут своя специфика, у балийцев вечные праздники, и их чуть ли не 300 в году.
Если у вас есть ребёнок и вы хотите его тут отправить в школу, это отдельный вид фетиша, во-первых, понятно, что нужна виза и т.д., во-вторых, местная специфика: да, все уроки на английском, но вот классный руководитель и его предмет обязательно на индонезийском. Миксовка весьма интересная, в каждом классе не менее 25% индонезийцев должно быть. Чтобы вы понимали, хорошая зарплата индонезийца — 400 долларов в месяц, школа же обойдётся вам в среднем в 20 млн, то есть это где-то 1300 долларов. Уровень образования — дно, их 8-й класс приблизительно 4-5 наш.
Грязь и менталитет — особая тема, вот едут индонезийцы на байке, и смотришь, швырнули в обочину бутылку, они сами засирают свою страну, и очень похоже, что скоро это превратится во второй Бангладеш, нужны кардинальные меры и перевоспитание, а так из поколения в поколение считается нормой кидать мусор на улице, так и будет. В каких-то туристических местах типа Нуса-Дуа ещё что-то убирают, в остальном вся обочина, реки — это горы мусора. Почему не очистить остров? Почему не начать давать 5 тысяч рупий за кг мусора, и тогда парковщики перестанут заниматься рэкетом и очистят весь остров за 3 дня? Неужели они не считают это проблемой? Зато они считают проблемой, что туристы ездят на байках, и всё хотят запретить им.
Короткое резюме: никто не учится на чужих ошибках, запретить, наказать, сделать более бесправными, отобрать бизнес. Совсем недавно Шри-Ланка являлась инвестиционно привлекательной, потом в один прекрасный день они придумали, что бизнес можно делать с локалом, потом одномоментно лишили всех резидентства и даже не дали снять деньги со счетов, просто выгнали, а кто пытается заехать обратно, вносят в блэк-лист и не пускают. Хотят ли инвесторы теперь в Шри-Ланку? А давний случай с Филиппинами, они тоже считали себя крутыми и нужными, сокращали визы, издевались, а теперь ты можешь поехать на Филиппины и жить там хоть 36 месяцев без выезда, да вот только никто уже не едет…
Какой странный и непонятный мир, почему люди не понимают, что иностранные инвесторы не выкачивают деньги из вашей страны, а зарабатывают их здесь, тратят здесь, обучают ваших людей новым навыкам, обучают строить бизнес, и через несколько поколений ваша экономика вырастет, а население перестанет жить в фанерных домиках на земле и выращивать петухов.
P.S. Я намеренно опустил ряд проблем типа агрессивных собак, которыми никто не занимается, бродячими, про медицину где тебе не вправят перелом пока не заплатишь 16 тысч долларов, про отсутствие мест для прогулки как класса, про отсутствие тротуаров, про бесконечные варунги и костры, про то, что, отдав 50 долларов за билет на остров Нуса-Пенида, с тебя требуют 25 000 рупий или не пускают на остров (100 рублей), про бесконечные ремонты и отбойные молотки в 7 утра, про орущих 24/7 петухов…
Мой ли он? Бали…
