M.Heemeyer

Всем доброго времени суток!
Недавно уже был пост о тарифе "Везёт" в Яндекс-такси. Ожидаемо ТС получил в панамку. Но, дело в том, что он описал ситуацию несколько коряво и с одной стороны. Я считаю, что многим пользователям Яндекса будет интересно узнать немного больше.
Начну с начала.
https://yandex.ru/company/news/01-06-08-2024
В этой новости Яндекс сообщил о запуске лоукостера. Цена в часы пик обещалась на 20% ниже "Эконома" Яндекс-такси. Но, так как математика у Яндекса своя, в реальной жизни это выглядит вот так:

Примерно из одного места цена отличается больше, чем в 2 раза. И это утренний час пик. Естественно, подобные расценки понравились пассажирам и очень не понравились водителям. Казалось бы, зло в лице таксистов повержено, все поют, танцуют, целуются.
Но, для Яндекса подкинуть проблем только одной стороне - это фу, как мелко и неинтересно совсем. Поэтому смотрим глубже и с другой стороны.
Я думаю не стоит объяснять, что водители избегают заказов "Везёт" любыми способами. Это аксиома. Однако, этих заказов становится всё больше. Раздача заказов у Яндекса регулируется алгоритмом, который видит количество заказов и количество машин в конкретном районе и включает тот самый "повышенный спрос". И начинается самое интересное. Водителю приходит заказ по "Везёт" и он его, естественно, пропускает (это абсолютно законная возможность, но есть нюанс: пропуск заказа снимает 6 баллов приоритета за заказы. Всего этих баллов 30. То есть, пропустить водитель может 4 заказа подряд. Если пропустить 5, то приоритет станет равен 0 и доступ к заказам ограничат на определённое время). При этом заказ не исчезает, а уходит по цепочке к другому водителю, и так далее, пока не обойдёт все ближайшие машины. Которые, естественно, тоже его не возьмут. Когда таких летающих заказов становится много - алгоритм поднимает ценник. Для тех, кто просто хочет уехать без сидения перед телефоном, как Хатико.
Ещё один момент: отключить "Везёт" водитель может только вместе с "Экономом". И те, у кого есть "Комфорт" и выше, или "Детский" в часы пик "Эконом" отключают, чтобы не видеть эту дичь. То есть, количество машин "Эконома" в час пик заметно проседает. Что видит алгоритм и, вуаля, поднимает цену.
Если проще, то из-за желающих уехать подешевле (которые не особо уезжают) больше платят те, кто просто хочет уехать.
Така вот хуйня, маляты.
И, кстати, можно было бы сказать, что Яндекс был не в курсе, оно само случайно получилось, но нет. Перед запуском этого дерьма повсеместно оно тестировалось в пилотных регионах. И, внезапно, там было всё точно так же. Просто Яндекс счёл это приемлемым. Его комиссия идёт, а на человечков насрать.
Ну и, перед тем как кинуть в таксистов очередной преисполненный негодования комментарий типа "А вот возили бы всё подряд, такой хуйни бы не было" задумайтесь - сами бы согласились возить по пробкам в пол-цены?

Всем доброго времени суток. Вчера в приложении Яндекс-Про (рабочее приложение водителей такси и курьеров) пришло вот такое сообщение:

Сначала, я не обратил внимания. Яндекс постоянно шлёт какие-то ненужные сообщения. Но, потом, в свободное время, перечитал и немного охуел. Возникло два вопроса и оба, по странному стечению обстоятельств, начинаются со слов "Какого хуя?"
Вопрос первый: Какого хуя Яндекс вообще лезет во взаимоотношения самозанятого с ФНС? Я подтвердил самозанятость, имею все необходимые документы. Для взаимодействия с ФНС у меня есть приложение "Мой налог". Там я вижу уведомление о сумме налога за прошедший месяц (примерно 12 числа каждого месяца) и могу спокойно оплатить своей личной картой в любой удобный мне день (до 28 числа каждого месяца), получив чек. В котором прямо указано, что такого-то числа, я такой-то оплатил определённую сумму налога. Чеки я храню на случай возможных проблем. А сейчас мне навязывают посредника, который мне в хуй не дудел. Мне не нужно, чтобы кто-то, когда-то, может быть оплачивал мои налоги со своих счетов.
Второй вопрос: Какого хуя Яндекс считает себя вправе распоряжаться моими деньгами без моего согласия? Деньги, которые я получаю от Яндекса (за вычетом комиссии) - это полностью мои деньги, которые попадают на мой личный счёт в приложении. И я не давал и не дам никаких разрешений на то, чтобы с этого счёта мог брать деньги кто-то, кроме меня. Но, похоже, Яндексу похуй. При этом они пытаются продвигать свой банк. Да при таких выходках только долбоёб будет держать там деньги.
Я не знаю законно ли это вообще. Если есть грамотные люди - поясните. Лично у меня возникает ощущение, что Яндекс хочет брать деньги у сотен тысяч водителей и курьеров, и пользоваться ими. Это выглядит как мошенничество. Причём никакой возможности отказаться - нет.
Ещё одна из возможных причин - это то, что самозанятый платит налог со всего дохода (включая комиссию Яндекса). Яндекс тоже (наверное) платит налоги, в том числе и за поступления от комиссии. То есть, получается своего рода двойное налогообложение. И проведение платежей через счета Яндекса - способ от этого уйти. Но это не точно.
Точно тут одно: Яндекс охуел вкрай.

Доброго всем времени суток. Пришло мне недавно вот такое сообщение:

Ну, ок. Я пошёл читать ссылки и разбираться, как будет выгодно.

Читал долго, вдумчиво, и перепроверял свои догадки обращениями ко всемогущему Интернету и, немножко, к другу-юристу, который сам охуел, но за шашлык и виски согласился разобраться.
В итоге, дамы и господа, к сожалению, с 22 апреля с ценников на такси охуеют все. Включая таксистов. Ибо, мало того, что обязательно стать самозанятым, там ещё куча нюансов.
Я веду к тому, что, к моему большому сожалению, в сфере такси намечается коллапс. Говоря по-русски - пиздец.
Да, не вопрос, многие пройдут все необходимые процедуры и будут работать. Вот я, к примеру, буду. А вот несколько моих друзей - нет. И это, нихуя не шутки.
Поверьте, если количество машин упадёт в таком количестве, то цена будет такая, что всё пропало. Будет невероятный пиздец. Кто и зачем это сделал - понятно. Государство хочет налоги. Это правильно. Просто в данной ситуации - это выстрел по воробьям из пушки.