На волне постов про АвтоТаз
Полгода как жизнь заставляет таксовать. В виду дешевой стоимости аренды выбор пал на Лада Гранта. Так вот за пять месяцев я покатался на линейке грант с 2020 года выпуска кончая свежими 2025.
Летит все! Стоит плотно поработать 1-2 недели, добрый день сервис.
доСВОшные модели 2020-2021 года по сборке лучше и приятней, сцепление и коробка просто песня, с аналогичными 25 года.
В целом каких то удобств в этом автомобиле нет вообще. В среднем я работаю 6-8 часов, пробовал 12 часов, но тело отсыхает катать на этой колеснице ада.
Во всех годах и во всех временах, лобаш сука затягивает от любого дождя, спасает только кондер.
Встречал настолько пидорскую комплектацию, что моя старушка Жигули 1996 года выпуска, просто нагибает современный Таз. ( Максимально пустая комплектация, даже ручек-держалок над окнами нет). Джамшуты катают в основном на них.
Средний расход 8-9 литров на 100 км.
Частые отмены заказов в Яндекс такси. Буквально сегодня прошлись волной по мне отмен: 6 отмен подряд, в течении получаса.
Наверное много могу написать, но в голову к сожалению ничего хорошего не приходит, только маты.
Как я пытался авто по госпрограмме купить (или Попытки поддержать отечественный автопром)
Доброго времени суток.
Расскажу о ситуации, которая всё никак покоя не даёт, может вы что-нибудь подскажете, дорогие читатели?
Настало время приступить к поиску автомобиля. Как-никак 29 лет, самому хочется, можно с женой куда-нибудь съездить, да и с целью повышения заработка было бы неплохо, в общем, жизненная ситуация требует бОльшей мобильности. Поскольку денежными средствами я не сильно располагаю, выбор стоял между новой ласточкой отечественного автопрома и подержанными лошадками. Искал, смотрел, сравнивал и пришёл к выводу, что лучше всё-таки новое и с гарантией, чем проверенное временем, но всё-таки уже старое, да и кредит легче и выгоднее (так мне тогда казалось) получить на новое авто. Самым оптимальным автомобилем для меня оказалась Lada Granta. Выглядит, в целом, неплохо, едет тоже, хоть и звёзд с неба не хватает, расход маленький, минимальный комфорт (если его так можно назвать) в комплектациях можно подобрать. Поскольку доделывать автомобиль хочется по минимуму, выбрал максимальную комплектацию из возможных CLUBenjoy (не беру в расчёт Sport версии, ценник уже начинает сильно кусаться). Из цветов остановился предварительно на «Платине», он же серебристый, «Кориандре» - коричневый и «Ледниковом» - белый.
Дошло дело до официальных дилеров, коих в моем городе оказалось 4, данной комплектации в наличии не оказалось нигде, поставки ожидаются. Также посмотрел ближайшие города и регионы, ситуация аналогичная. По телефону было непонятно, что, куда и когда приедет, поэтому решил сам ножками (пока ещё) отправиться к ним. Тут мне помог друг, предложив покатать по всем точкам маршрута, чем очень помог, безмерно ему благодарен. На всё про всё ушло примерно 4 часа. Выяснилось, что в 2х салонах в течение 2-3 недель должны появится данные модели: «Кориандр» - в одном, «Ледниковый» - во втором. В итоге решил остановиться на белом цвете, потому что данная расцветка будет поставлена чуть раньше, но пока ещё сомневаюсь. На всякий случай оставил чисто символическую предоплату в целях «брони», если всё-таки решу взять.
Достаточно длинное вступление, но теперь мы переходим к главному, что меня, собственно, натолкнуло на данную писанину.
Подошёл к менеджерам в кредитный отдел, на тот момент там был свободен только один – представитель интересов одного известного зелёного банка. Ну, думаю, за спрос денег не берут: «Рассчитайте, мне, пожалуйста, кредит» - молвил я и стал ждать. Получив распечатки в трёх разных вариантах с подробной информацией своего добровольного рабства, принялся их разглядывать (фото предоставляю, можете поглядеть вместе со мной, может, негодования будет не меньше, чем у меня).
Прежде чем перейдём к деталям, позволю себе отвлечься и пояснить, что там за госпрограмма такая, вдруг кто-то не в курсе.
Постараюсь кратко. Это программа льготного КРЕДИТОВАНИЯ при покупке автомобиля для определённых категорий граждан. Суть её такова: вы при покупке автомобиля получаете скидку на его стоимость в размере 20%, которые по факту получает ваш кредитор (банк) напрямую от государства, то есть он ничего не теряет. Банк в свою очередь должен предоставить кредит под ставку, которая может быть выше максимум на 5 % от ставки Центрального банка, которая на момент написания поста 18%, то есть банк максимум может выдать под 23%. Важный момент, держите его в голове, к нему ещё вернёмся.
Кому хочется подробнее почитать про условия программы - в поисковике ищем «программа льготного кредитования при покупке авто». Ниже первоисточник:
Постановление Правительства РФ от 16 апреля 2015 г. N 364 "О предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение части затрат по кредитам, выданным в 2018 - 2026 годах физическим лицам на приобретение автомобилей" (с изменениями и дополнениями).
Вернёмся к нашим баранам.
Я медработник, машина стоимостью до 2-х млн, первый во владении автомобиль – идеальный кандидат для госпрограммы.
В моём понимании, программа работает так (на примере выбранного автомобиля):
Стоимость автомобиля 1303000 (без учета стоимости цвета и допоборудования для простоты подсчётов).
«Скидка»: 1303000*0,2=260600
+ мои кровные в качестве первого взноса – 200000
+ стоимость каско, которую включали в стоимость кредита на предварительных расчётах – 60000 (на самом деле меньше, поскольку мой стаж 11 лет, возраст 29, но это опять же цифры предварительные для удобства).
Итого: 1303000-260600-200000+60000= 902400
То есть 902400 р. – это сумма, которую я беру в кредит по моим расчётам. У представителя банка на это своё мнение, что вы опять же можете видеть на фото.
Разберём эти фото подробнее. Как я ранее говорил, мне предоставили 3 предварительных расчёта:
На срок 8 лет по госпрограмме по ставке, казалось бы, 16%!!!!! (где ещё такую выгоду найдёшь?)
На срок 5 лет по госпрограмме под тот же процент.
На срок 5 лет без госпрограммы (совсем неинтересный вариант как для менеджера, так и для меня, видимо, представлен для контраста, чтобы «выгоду» показать. Кстати, кредитная программа называется «КОМФОРТ», по мне так «дисКОМФОРТ»).
Справедливости ради стоит отметить, что выгода в виде величины ежемесячного платежа правда есть, но, если копнуть глубже и присмотреться ко всем цифрам, уже не так радужно получается.
Первый вариант: 8 лет, Госпрограмма.
Стоимость транспортного средства 1 303 000 р.
Первоначальный взнос 200 000 р.
Срок кредита 96 мес.
Сумма кредита 1 171 699 р. (так, что-то неладное, должно же быть 902400, ну ладно, может опечатка или я чего-то не понимаю в этих бумажках).
Процентная ставка 16% (тут вроде всё хорошо, даже замечательно, ипотеку и то не факт, что под такой процент найдёшь).
Полная стоимость кредита 23% (хах, как же так, ставка же 16%, вот они и вылезли 23% мы держали их в уме).
Ежемесячный платёж 21 710,16 р. (вполне себе приемлемо).
Переплата от суммы кредита 912 574,47 р. (ну да, ну да, это же от той суммы, к которой уже были вопросы).
Дополнительно в кредит (КАСКО и др.) 329 299 р. (что же это за «др.» такое, хотелось бы поподробнее узнать. Смею напомнить, что КАСКО в этом расчёте стоит 60 000).
Теперь надо выяснить что к чему, чтобы сошлись все цифры: из последней строчки «дополнительно в кредит» мы вычтем стоимость КАСКО (это же нам надо, к этому вопросов нет), получаем: 329 299 – 60 000 = 269 299 р. (что же я такого купить мог, допов, вроде, не было, машины как таковой ещё даже не существует, интересно). Идём дальше: вычтем из суммы кредита вот эту вот непонятную нам получившуюся сумму.
1 171 699 – 269 299 = 902400 р. (а вот это уже знакомое число, его я изначально и хотел увидеть в строке «сумма кредита»).
Собственно, вот почему у нас и получается, что ставка вроде 16%, а стоимость кредита 23%.
С вашего позволения я не буду эти расчёты проводить заново для 5-летнего кредита. Они выглядят абсолютно аналогично, я проверил, можете мне довериться (прямо как я хотел довериться менеджеру), так что доверяй, но проверяй, калькулятор в руки и вперёд.
Вот к расчёту без госпрограммы вопросов нет, всё чётко и страшно, и ставка сразу 25,1% (проще потребительский взять).
Глядя на всё это, у меня возникает один вопрос: какого х..?! (вопрос всеобъемлющий и понятный, но мы люди культурные, поэтому задан он не был).
На мои попытки выяснить, что же это за число такое и откуда взялось, был получен ответ, что эта самая «скидка» по госпрограмме направляется на снижение ставки, так как люди у нас бедные (конечно, какими им ещё быть с такими переплатами), позволить себе платежи как на третьем варианте не могут, других вариантов кредита вам предложить не можем, программа автоматически только такой выдаёт. (передано не слово в слово, но смысл такой).
Схема понятна, кредит дают и вроде условия все выполняют, но докидывают нужную до 23% полной стоимости кредита сумму, прикрываясь тем, что это программа «снижения ставки» от банка и без неё ну вот никак не получается.
Не знаю, как к такому ответу относиться, по мне так меня на… послали, коль платить не хочу, но в рамках приличия. Винить в этом всём девушку-менеджера? Ну, наверняка у неё на этом зарплата построена, распоряжение дано: «крутись как хочешь, но втюхивай так». Не утверждаю, это лишь моё оценочное суждение.
Вопросы «Кто виноват?» и «Что делать?» остаются открытыми, может вы в комментариях подскажете ответ.
Как тут пытаться поддерживать автопром отечественный? Тоже не знаю. Поскольку действительно хорошие инициативы от государства разбиваются о подобные подводные камни.
Напоследок скину, каким я хотел видеть предварительный расчёт. В качестве профилактики комментариев по типу: «банкам тоже нужно с чего-то зарабатывать» отвечу сразу: да, но только условия должны бать прозрачнее, 5% сверх ставки Центробанка - это вполне себе неплохая выгода, учитывая, что оформление КАСКО является обязательным условием кредита.
Также вы можете возразить, что разница несущественна на примере 8-летнего кредита всего 1080 рублей, только вот посмотрите, что будет, если использовать эту самую тысячу в случае с досрочным погашением. Экономится больше 250 тысяч да кредит будет выплачен на год раньше.
вариант каким я его хотел видеть + в ежемесячный платёж добавлена разница в 1080 р. в качестве ежемесячного платежа для досрочного погашения
Калькулятор из расчётов https://fincalculator.ru/
Покупать автомобиль с таким раскладом или нет, я пока не решил. Скорее всего брать придётся, потому что других вариантов не вижу.
P.S. Пишите в комментариях свои истории, может, вам удалось с этим справиться. Постараюсь их читать.
Автоэлектрики есть?
Кто сталкивался с подключением видеорегистратора 70 MAI к блоку предохранителей Гранта ФЛ 20 год?
С красным и черным всё понятно. Красный - постоянный плюс. Черный - минус. Проблема с жёлтым. Это плюс, который должен отключаться при выключенном зажигании.
Прикуриватель не вариант, при вращении стартера, питание на нем пропадает.
Как вариант, стеклоподьемники. Но они подключены через предохранитель 30А, а переходники рассчитаны под "мини". Резать жилы и изоляцию не хотелось бы.
Продолжение поста «Покупка бу Лада Гранта 1.6 MT Classic + пакет Optima»1
В общем много людей крайне не рекомендовали ладу. Поехал к дилеру, посмотрел. Авто бу. Я конечно думал покупать у частника, там скорее всего было все лучше. Но тут мне ни внешний вид не понравился, уже ржавеет. И запах внутри ппц. В общем многие не советовали также китайца. Но таксисты советуют chery tiggo pro max. В общем его уже нет в продаже, теперь есть chery tiggo 7 l. Его и приобрел. Первый взнос 60% и платеж чуть менее 30к в месяц. Для меня комфортный. Понятно что каско и гап это переплата. Но с другой стороны я 8 лет за рулём не сидел. Да и тогда разбил авто сам. Потому пусть будет.
Всякие другие ушедшие подсанкционные варианты брать самому противно. Не то, чтобы я прям ватник патриот. Но они типа мы вам не будем продавать. А ты на, бери денег дам, только продай. Да нах.. надо. Темболее бу варианты. Искать со всякими подборщиками, выискивать из хлама что-то... Эти официально продают и гарантия 5 лет или 150к пробега. Правда я хз как это работает. Уже название сменили и теперь они тенет с завтрашнего дня.
Покупка бу Лада Гранта 1.6 MT Classic + пакет Optima1
В общем покупаю автомобиль для езды на работу и обратно. Это около 12км. Ну считаем с запасом, т.к. могут быть и какие-то поездки подальше в выходные пусть будет 20км в среднем. Работаю с графиком 4/4(работа, выходные).
Конечно иномарки лучше. Но за такую цену сложно что-то найти хорошее. А тут хоть более живая машина, да и запчасти дешовые и доступные.
Сейчас рассматриваю вариант за 670т.р. 2020 года. 1 владелец, женщина. Пробег 61т.км
Лада Гранта 1.6 MT Classic + пакет Optima
Может стоит что-то другое рассматривать? Буду ездить один, путешествовать не планирую на ней. Если кто то ездил на этой модели или ездит поделитесь опытом.
Регион Санкт-Петербург
Возможно стоит подождать и появится на продажу что-то посвежее.
Если дочитал то молодец.
Лада и хреновые запчасти V2.0
Всем здарова!
Хейт автоВАЗа продолжается! Совсем давно я выкладывал пост про ЭУР. На очередь приехала вторая такая же Granta.
Пробег 13454 км, не скручен. Автомобиль 2023 года и он очень долго стоял. Что бросается в глаза? Да, желтый руль с восклицательным знаком)))
Я не смог вычитать эту тачку лаунчем, а СМ2 сдох по некоторым причинам. Повращал руль и его также закусывало, не так плачевно, но закусывало. Снимаем! Открутил 4 гайки, скинул карданчик, отцепил разъемы и он на руках.
Первым делом было решено разобрать электромотор. Ситуация очень хорошая. Он хотя бы не в стружке. Далее скинул кожух, внутри которого вращается вал. В самом начале должен быть тот самый пластмассовый подшипник. Его я не увидел. Поднимая все выше этот кожух, я охренел. Подшипник был задран до самого верху. А на его месте чернота))) сначала пришла в голову мысль, что он поднялся вместе с кожухом, НО я решил снова его накинуть и посмотреть, опустится ли подшипник вниз и неудивительно, он остался наверху. Спустил его вниз в посадочное место, болтается. Короче, хрен с ним подумал я, не могло же его закусывать по этой причине.
Поехали дальше, решил осмотреть магнит электромотора и увидел!
Все видят эту картину? Железный подшипник скосило. Вал остался ровным, поэтому не было стружки. Возле этого подшипника находится датчик момента, скорее всего он вышел из строя и из-за этого горит ошибка. Дальше разбирать не стал. Замена ЭУРа на новый.
Многие спросят, а ты че не починил? Ребят, я не специализируюсь на ремонтах ЭУР. К тому же ремонт ЭУР стоит, как половина нового. И не факт, что починят хорошо. Никто не возьмет на себя риски, если подшипник закусит намертво.
Всем спасибо кто прочитал! Гранта хорошая тачка, но с ценником в 300-400к.
Telegram
https://t.me/autoservicediag
Ответ на пост «Про автоВАЗ и их дилеров»4
Была у меня аналогичная ситуация.
Ездили на Kia ceed в кузове универсал, очень хорошая и надежная машина, но пробег уже под 200 и 10 лет возраста. Решили с женой обновить автопарк, перед этим насмотрелся всяких обзоров авто под наш бюджет. А бюджет какой? Машина в трейдин + кредит. Поехали смотреть, заезжаем в Lada, нахожу ленивого менеджера, потому что никто даже не поздоровался и не встретил.
Говорю: Хочу весту св кросс в максималке на вариаторе.
Менеджер: у нас таких нет
Я: давайте закажем, готовы ждать
М: у нас нельзя заказать, у нас есть авто на механике, в комплектации на 2 уровня ниже, там не будет: 1,2,3,4,5… зато сейчас в наличии.
Я: так я машину как раз и хочу из-за 1,2,3,4,5. Может давайте закажем?
М: у нас так не получится.
Я: тогда до свидания
М: до свидания.
Так мне нравился визуально АвтоВАЗ, что после общения с такими менеджерами поддерживать русский автопром желания нет.
Купили авто братского белорусского бренда, где еще и подарков дали и скидку сделали за трейдин и кредит и еще скидку от салона.