LamzinSD

Привет Pikabu, давно не виделись, по традиции, пятничное, а значит и тэг "моё". 

Прервать наше затянувшееся молчания, я бы хотел по немного другим поводам и тем более не хочется лезть в политику, потому я максимально отстранёно и по делу.

Для ЛЛ:

Мы починили зарядные станции из поста, своими контроллерами, автор почти во всех пунктах был прав.

Для всех остальных:

Мы починили зарядные станции с М11, контроллерами, которые мы сделали сами, причём контроллеры были нами доделаны ранее случившейся ситуации и находились в стадии тестирования, мы как раз искали ребят на Leaf c разъёмом под CHAdeMO, готовыми на время поменяться на нашу Теслу.

Очень жаль, что аккаунт с которого был сделан пост, сейчас удалён, я думаю автору было бы интересно увидеть ответ и возможно где-то поправить.

Далее пойдём по пунктам из оригинального поста:

Производитель станций:

Автор указывает в статье производителя и разработчика станций сайт: https://stations.autoenterprise.ua/ и несколько ссылок на компании, которые по их заверению, занимаются производством зарядных станций, а на деле покупают готовое решение на ранее указанном сайте.

Вот вам два "производителя", но на деле их может быть больше. Купить зарядные станции (полностью готовые в Украине у Компани Автоэнтерпрайс, 1) наклеить свои принты, 2) объявить себя производителями, 3) обосраться)

В данном случае, автор целиком и полностью прав, в чём я лично с ним и соглашаюсь, от себя только добавлю, что проблема гораздо масштабнее, и не заканчивается закупкой только оборудования у компании "Автоэнтерпрайс", делать самостоятельно оборудование, что бы еще на нём заработать крайне сложно, проще перепродавать под своим брендом, чем и занимаются подавляющее большинство участников рынка.

Взлом станций:

По этому вопросу автор говорит следующее:

Зная как устроены и работают эти станции я думаю, что это не правда. Ни какого взлома не было, как и не было скрытой возможности доступа или закладки. Производитель Автоэтерпрайс настраивает эти станции по запросу клиента сам, из своего офиса, удаленно.

Снова попадание в десятку. По факту, что было сделано, удалённое подключение к управлению станции, отправка очередного "обновления", которое чистит все протоколы и правила работы с разъёмами установленными на станцию, а так же вывод "сообщения" на информационное окно станции, от "реальных" разработчиков станции. И мы получаем знаменитое сообщение и видеоролик в сети.

Ремонт станций:

Следует сообщение автора:

Теперь прокомментирую ту чаcть, где станции хотят перепрошить и ввести их в строй:
В ближайшее время они будут «перепрошиты» и вернутся в работу.
Не могу опять же быть на 100% уверенным на счет того смогут ли их ввернуть быстро в строй, но перепрошить их ни кто не сможет в ближайшее время. Это просто невозможно. Ни кто для этого не писал ПО контроллера, ни кто не знает как он общается с зарядным модулем, с модулем связи и тд. Что туда они хотят перепрошить не понятно - из всего производства в России у этих компаний похоже есть только наклейки на корпус, ну и люди кто их клеят.

Тут мне придётся на несколько подпунктов разбить, но суть будет понятна:

ни кто не знает как он общается с зарядным модулем

Пожалуй в первый раз не соглашусь с автором, который если ранее и работал с зарядными станциями должен понимать, что как раз таки общение с модулями зарядок у всех контроллеров станций примерно одинаковое, они по большей степени используют ровно один и те же алгоритмы. 

Это просто невозможно. Ни кто для этого не писал ПО контроллера

Я так понимаю автор имеет ввиду ПО конкретно установленного контроллера в станцию, который приехал сюда вместе с самой станцией, тут я с ним соглашусь, заставить работать чужой контроллер не зная и не имея его исходный код, невозможно, а то, что контроллер в станции оказался не заявленных ранее компаний, которые с их слов разработали станции для М-11 и продали их компании "Р*****И". 

Решение:

Если принцип управления автомобилями зарядными станциями одинаковый, почему бы не дать управление своему водителю контроллеру? Тем более он знает все механизмы и рычаги, как и что работает, а так же сразу может работать по всем нужным тебе протоколам, адресам, серверам и приложениям.

Тут вступает наша "суперсила", о которой я когда-то упоминал в первом посте, про поездку Теслы во Владивосток, мы действительно сами делаем свои зарядные станции, а так же сами пишем приложение для работы станций, а так же мобильные приложения для клиентов, а платы у нас паяет девушка по имени Сардана.

Итак мы имеем 2 платы, одна которая полностью в состоянии кирпича, пригодная только для фото на Pikabu, а вторая, которая полностью рабочая и исправная. Вот они кстати на фото, слева на право, полностью разработанный для наших станций контроллер, с нужной нам компоновкой и разъёмами, а справа кирпич из станции, которую Вы видели на Видео.

На фото, кстати видно, что идеологически даже разные контроллеры, похожи между собой. (Только не списывай точь-в-точь) Меняем их местами, вводим небольшие корректировки для работы в количестве разъёмов и параметры для работы и результат не заставляет себя долго ждать.

Пришлось использовать телефон как "вотермарку", а логотип вырезать через Paint, чтоб вы не догадались, что же за станция оказалась у нас в руках. Смотрим на экран станции, теперь она делает, то, что скажет ей наш водитель контроллер.

Итог:

Цитируя автора оригинального поста:

Так вот, контроллер сердце зарядной станции. Сегодня мы смогли убедиться, что бывает когда у нас наше "производство" оказывается фейком.

Единицы компаний делают реально свои контролёры и зарядные модули для зарядных станций в России. Как правило, компании с деньгами, просто пошли по пути либо узловой сборки на иностранных комплектующих либо вобще путем просто оклеивания уже готовой продукции своими принтами.

Надеюсь происходящее заставит теперь не гнаться за быстрыми деньгами и вкладываться в свои разработки собственные.

Тут я снова хочу согласиться по всем пунктам с автором исходного поста. К сожалению, вкладывать деньги в развитие своего производства готовы только энтузиасты.

PS1: Так как изначально это был ответ на пост, в котором затрагивалась политика, а в частности отношение РФ и Украины, я бы всё же хотел вернуться к началу статьи и снова акцентировать внимание, что лично я не хочу касаться политики, а посыл этого поста, не то, как кто-то кому-то сделал плохо, а другой вышел из ситуации героем. Я сейчас не хочу смотреть в сторону соседа, а акцентировал внимание на итоге автора изначального поста, который в большинстве разделяю, в нём он указывает, что проблема есть тут у нас, а не где-то там, что решением проблемы никто не хочет заниматься, все хотят заработать денег, только кто-то делает это честно, а кто-то только прикрывается "импортозамещением".

PS2: Весь пост написан лично мной, я позволяю себе немного говорить от лица команды в технических моментах, однако ответственность за написанное лежит только на мне.

Дальше я хочу сделать 2-3 поста, уже в сторону от политики.

1) Наш коллектив и о нас чуточку подробнее.

2) "Добросовестную" (нет), конкуренцию от компаний, продающих китайские станции, которые нас заметили и сразу невзлюбили, интересно почему.

3) Как распределение доходов со станций осуществляется с помощью технологии блокчейн. 

По традиции для связи: https://t.me/LamzinSD

Привет Пикабу, хотелось бы обратиться за Вашей помощью в г.Тюмень. Мы тут едем на Тесле по России и ставим зарядные станции в городах следования.

С чего всё начиналось: На Tesla из Санкт-Петербурга во Владивосток

Как и ожидалось, а некоторые предсказывали, у нас возникли небольшие проблемки в нашей затее. У нас возникли трудности в установке зарядной станции в г.Тюмень, если говорить точнее, место где мы предварительно согласовали установку оказалось не подходящим под характеристики.

1) Необходимая мощность 31 кВт, два парковочных места и возможность настенного монтажа

2) Рядом должен быть торговый центр, фитнес центр, ресторанчик, или на крайний случай гостиница, где люди смогли бы переждать и провести время.

3) Необходимо вывести кабель сечением 5*16

4) Доступ к зарядной станции должен быть 24/7

Поэтому, если вы владелец электромобиля и знаете место где мы бы могли поставить зарядную станцию, где бы это было удобнее как можно большему числу владельцев электромобилей. Возможно Вы знаете или же сами владеете подходящими под описание местами для установки, мы хотели бы обсудить факт сотрудничества.

За саму зарядную станцию Вам платить не требуется, так же не потребуется платить за её установку и подключение, мы сделаем всё самостоятельно, от Вас потребуется только обеспечить выполнение 4х пунктов указанных ранее. 

Контакты для связи:

https://t.me/Petr_Movchan - Петр

https://t.me/LamzinSD - Сергей

Для оперативного отслеживания нашего маршрута как всегда есть наш инстаграм:

https://www.instagram.com/petr_roadrunner/ - Тут маршрут в режиме нон-стоп.

Мы продолжаем выкладывать ролики на Ютуб, хотя нас об этом никто не просил.

PS: Пост о помощи, делаем без Рейтинга.