Работа с электричеством мне нравилась ещё с детства. Всегда с интересом наблюдал как отец приносил всякую мелочь по типу тв тюнеров, чайников. Ходил на звонки по ремонту люстр, печек, прокладки кабелей и тому подобное. И меня брал с собой, мол, учись, пригодится. В 13 отправил на радиоконструкторский кружок, в котором радио не конструировали уже лет 30, но название оставили. Там я занимался мелочью, есть пост про робота с самодельной платой мультивибратора, делал зарядкики для акб в машине, помогал другим. В 16 поехал учиться в Херсоне в морской колледж на электромеха. Годы шли, интерес не сильно рос из-за преподавателей, которым было уже откровенно похер, как вы и что вы. Дали задание, выполняйте сами. Большую часть провел в интернете, в поисках ответов.
Подходил конец 3-го курса, нас отправили на практику. Судно ОМ-106. По факту, я узнал о том, что числюсь там, через 2 месяца как меня записали. И то случайно. Нам сказали что если из всего времени хоть месяц засчитают, то нам крупно повезло. Сделал 5 сертификатов, паспорт моряка, послужную, training record book. Начал искать практику в 3-х городах Украины. Походил по Мариуполю по адресам, дали в одном сайт, заполнить резюме. Начал заполнять, все вписал, и внизу обязательная строчка опыт работы. Выбрать тип судна, название, мощность двигателя, сколько там былч почему списался. Звоню на фирму, так и так, опыта работы нет. Говорит что без него взять не можем, придумайте что нибудь.
Ну я знатно удивился, так как говорил сразу что кадетом, и я без опыта. Отложил это на потом. Оставил резюме на сайте вестник крюинга, скачал вордовским файлом, и рассылал куда только мог. По дороге домой зашёл в ещё одну фирму, они сказали что нужен ещё один сертификат. Охрана судна 6.2, прививка от жёлтой лихорадки и сертификат матроса/Моториста. Сделал прививку, подождал 10 дней, поехал в Херсон ходить дальше. Там везде говорили что могут взять только с сертификатом Моториста, и то помощником повара. Скрипя зубами поехал проходить курсы в Мариуполь. Цена охраны судна - почти 2000 грн, моториста-14к, лихорадка - 1400. Записался на курсы, думаю сейчас пройду, да на практику.
Еду сканировать документы к ним. По дороге звонок.
Доброе утро, Игорь. Это компания Genco South Group. Могли бы вы приехать на собеседование в Одессу, по адресу...? Говорю, мол, да. Договорились, говорит контракт 6+-2 месяца, зп 900 у. е. Судно - контейнер или ро-ро. Я ж на радостях еду туда 21 час на поезде. Приехал, нашел
Захожу, здрасть, садитесь, проходите ces test 4.1. Ну окей, прошёл на 56%, говорят мало, надо 85 минимум. Ну думаю мб на собеседовании поговорю с старшим механиком, чёт уладится.
За все время ни слова по английски, требуют 600$ чтоб подписать контракт, сам покупай шузы, бери с собой 150$ в первый месяц на питание, 100 на проживание и 110 на карантин 10 дней. Ехай в Гданск в Польшу. Я слегка удивился, но согласился. Говорит директор, что завтра утром мы вам позвоним, скажем взяли ли вас и после этого подписываем контракт, и через полторы недели вы будете уже в порту. Ну окей, жопа подсказала что дело пахнет жареным. Поехал домой с мыслями ну его нафиг, разберусь и без этого. В итоге этот чел пишет смской через 2 дня, что мол позвоните нам, мы вас ждём. Перезвонил, напиздел что в больнице лежу, с ухом проблемы. Выйду недели через 2. Ну и он говорит что вы нам тогда не подходите. После порылся в инете, раньше эта фирма называлась BNB-shipping, оценка 1.3 звезды. Тут протупил что сразу не глянул.
Приехал домой, звонят с фирмы евробалк. Мол зп 200$ в месяц, работать помощником на заводах либо Херсон, либо Одесса, либо Мариуполь. Ну, думаю, окей, разузнал что от меня хотят, сказал, что я минут через 10 перезвоню. Позвонил бате, они начали с мамой искать что за фирма, и я также. По оценкам 3. Все норм, но только для начала. Подходит, согласен. Перезвонил женщине с евробалка, узнал что нужно. Говорит медкомиссия в Одессе 1500 грн, и на карточку в банке 251 грн. За контракт ничего не платить, робу с шузами дают сами. Спросила размер ноги, размер костюма. (Все идеально подошло) . Приехал в Одессу ещё раз. Нашёл фирму, пошёл с пацаном проходить мед комиссию и делать карточку. До вечера справились, подписали контракт, померяли робу, идеально. Направила в порт в Херсоне. На следующее утро мы были уже там. Судно на ремонте - Андрей Первозванный, 70 года постройки, волгодон.
Работа пыльная, физически не простая, но радует то, что никто не запрещает ходить да рассматривать то, что интересно.
Захожу в машину, старпом спрашивает что я делаю. Отвечаю, что смотрю как выглядит ГД да ГРЩ, потом пригодится. Похвалил, что хоть кто-то интересуется профессией, а не ишачит на болгарке, молотках и вениках.
Сейчас уже 6-й день работы, почти со всеми сдружился, все в порядке. Зп выдают как положено, могут отправить в рейс по морю, рекам.
Ну и естественно, когда это мы, да без приколов
Мораль такова. Слушай то, что подсказывает жопа, она то херни не посоветует. Да и проверяй интернет перед тем как идти в неизвестное место. Лучше заранее убедиться, и идти зная что там творится, чем как я, чуть не уехавший в Польшу перед закрытием границ на въезд. (в инете так пишут, но кто знает как будет))
Всем добра, бобра, да не ведитесь на лохотроны, которым нужны от вас только бабки.
Никто о тебе не позаботится, если не ты сам.
