Привет, Олимпийский!

Сегодня план такой: накидаю несколько баек про район компактного проживания Китайцев и других азиатов в Нью Йорке, а под занавес немного поворчу.

Фотографии мои (В основном), а истории подслушанные и подсмотренные.

Для любителей исторических ретроспектив и нескучных цифр, можно ознакомиться с предыдущими частями трилогии:

Как я храбро гулял по Нью Йоркскому Чайнатауну. Про Миша Маваши, Летающих драконов, Кулак гармонии и Справедливости. Часть 1

Как я храбро гулял по Нью Йоркскому Чайнатауну. Асбестовая пыль, Рынок поддельных Гуччи и Дома престарелых. Часть 2

1. Смертельно опасные Китайские автобусы.

Если вас вдруг угораздило оказаться в жаркий Июльский полдень к югу от Бродвея, а ваш Роллс Ройс, как назло, одолжила двоюродная миссис Клювдия, то вы знаете что делать: сверните на Юг, на Канал Стоит. Пройдите мимо Бангладешских сувенирных лавок, протиснетесь сквозь Нигерийских торговцев поддельными Гуччи, и прихватите Гонконгского чая с Португальской яичной ватрушкой из Фудзяньской пекарни (Запомните эту пекарню, мы к ней ещё вернёмся).

Постарайтесь не угодить под колеса Пакистанского такси, переходя через Бауэри. Найдите подержанный автобус без опознавательных знаков, и умчите в Бостон, ради святого Патрика.

Наверное, примерно так бы описал Китайские автобусы писатель О.Генри (Кстати, горячо рекомендую его рассказы про Нью Йорк и не только).

Тем не менее, современная риторика на эту тему тоже не лишена художественного драматизма.

Как говорит Гугл, первые регулярные автобусные маршруты из Нью-Йоркского Чайнатауна начались где-то в 80- 90-е годы, когда китайской диаспоре узкие улочки Манхэттена стали вдруг малы. Вдруг появилась необходимость регулярно возить рабочих и продукты для семейных Китайских ресторанчиков в Бостоне, Филадельфии, Вашингтоне и прочих крупных городах Восточного побережья. С общественным транспортом в Штатах и тогда было невесело: хочешь куда-то ехать? Покупай свой личный автомобиль! А Китайские автобусы "для своих" циркулировали между Чайнатаунами, и стоили три копейки.

Вскоре, местные некитайцы тоже пронюхали про дешёвый (раз в 5-7 дешевле официальных автобусных контор) способ уехать далеко, и автобусные конторв стали расти как гриб Шиитаке после дождя.

Мол, в какой-то момент пассажиропоток достиг внушительной цифры в 6.000.000 Пассажиров в год и монополисты рынка автобусных перевозок (Peter Pan или Greyhound) недосчитались денег в карманах.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chinatown_bus_lines

Как-то так совпало, что примерно в этот же момент газеты скоропостижно разразились серией постов на Пикабу про опасность понаехавших узбеков китайцев. Мол, китайские автобусы это кровавая авария, недосыпы водителей, угроза глобального потепления, и идеалогическая угроза прочих христианских американскостей.

https://www.nytimes.com/2017/09/24/nyregion/chinatown-buses-...

Стоит заметить, что при 50.000.000+ милях пробега в год , всякие неприятности действительно случались. Гугл даже повествует про использование китайских автобусов для наркотрафика и перевозки нелегальной рабочей силы. По мне, так это набор стандартных обвинений любой крупной транспортной конторы.

Дописал текст, а Пикабу говорит, еще 7 фоток можно прикрепить. Накидаю случайных. Кстати, а не слишком ли жирно аж 50 фоток для технологий 21-го века??

Сам не раз пользовался услугами подобных автобусов. Катались смотреть на цветение сакур в Вашингтон, в Бостон ездили раз 10, катались в Балтимор поесть раков и посмотреть на статую Рокки Бальбоа в Филадельфию. Правда, в последний раз это было лет 5 назад. Удостоверение личности проверяли через раз. Никаким особым образом китайские автобусы не отличались от некитайских. В автобусе был терпимый туалет. Контингент - весьма разношёрстный.

Если уж совсем начистоту, то по молодости (~ 2000-е) гонял пару раз автобусным маршрутом из Московского Черкизовского рынка на Восток. И те поездки были куда экстравагантные: то какой-нибудь работяга зальёт сливу и хулиганит, а то и вовсе массовая драка организуется с вызовом ОМОНа на трассу. Золотые времена!

Немного не по теме: я не особо шарю за детали. Вроде, до сих пор можно получить удостоверение личности и водительское удостоверение без особых усилий, даже будучи нелегалом. Есть специальные конторы, которые могут поспособствовать получить подтверждение домашнего адреса, и соблюсти прочие формальности. А при ужесточении условий получения документов в одном штате, всегда можно найти лазейку в соседнем штате.

Ещё при Трампе, планировали уже к обеду задраить все люки, прикрыть подобные конторы и ввести особые удостоверения личности для путешествий на самолёте, но подобные меры постоянно переносят. Нынче, вроде, к Новому году опять грозятся навести порядок. Наверняка, в комментариях придет какой-то специалист по подобным вопросам и разоблачит мое незнание.

Отвлеклись.

Справедливости ради, помимо всяких обвинительных статей, Гугл выдает и пару статей в защиту китайских автобусов. Мол, тезис про "китайские автобусы в 7 раз опаснее Наших" основан на манипуляции цифрами и не имеет ничего общего с реальностью. Да и вообще, Отменяешь? - Предлагай лучшую альтернативу! Но нее, крупным конторам мало доходный бизнес публичного транспорта интересует не особо, поэтому ИП Шансунга никуда не денется в ближайшее время.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-25/report-ch...

Короче, запрещали эти автобусы раз 500, но экономика ценообразования все ещё решает, и народная тропа к ним не заросла и поныне. Да ещё и география маршрутов все ширится, как и количество Чайнатаунов в разных штатах Америки.

В этом месте стоит припомнить патриотические волнения по поводу "китайцы скупают Нашу землю вокруг стратегических военных объектов". Мол, в какой-то момент, к 17-му съезду ЦК КПК , по свистку, китайцы хором нападут на всё хорошее.

https://foreignpolicy.com/2024/05/16/china-buy-u-s-farmland-...

К слову,если верить СМИ, поток нелегальных мигрантов из Китая за последние годы действительно вырос. Некоторые штаты законодательно запретили приобретение земли китайскими конторами.

https://www.politico.com/news/2024/04/03/state-laws-china-la...

Но вернёмся к автобусам.

Можно уехать хоть на Запад, в гости к Эминему в штат Огайо (или прочие штаты "Ржавого Пояса"), так и на Юг. Например, в Южную Королину. Причем, чем южнее штат, тем менее разношёрстной становится пассажирская публика. Например, на рейс до какой -нибудь Атланты вы уже вряд ли встретите нечернокожего путешественника. Едут как вахтовики, так и челноки с огромными баулами каких-то кошельков и ремней (Вероятно, торговые представители оригинальных Гуччи к Западу от реки Миссисиппи).

Ну, и последнее: согласно китайской традиции, на импровизированной "автостанции" часто стоит бойлер, с которого можно заварить бэпэшку или плеснуть чаю в термос.

Рассказывая про Чайнатаун, не мог же я не поговорить про Чай.

2. Чайные игрища Хиллари Клинтон и Дональда Трампа.

Хит последних лет - это чайный напиток Бабл Ти. Дома, вроде он тоже есть. Это когда в чай мешают шарики из корня тапиоки, молоко и кучу сахара. Изобретение это Тайваньское, и как по мне, с чаем имеет мало общего.

Тем не менее, местная молодежь его любит, и на районе открылись куча франшиз и коллабораций с местными кондитерами. Например, можно получить в догонку к "чаю" шоколадный сироп Hershey's, печеньки Oreo (и диабет).

В недалёком прошлом, когда Хиллари Клинтон ещё дралась в неравной схватке за президентский престол (а у Трампа было 2 уха), потенциальная тётенька -президент даже прогулялись по Чайнатауну и купила себе Бабл Ти, как простая смертная.

Правда, в комментах тогда люди сошлись во мнении, что её "любимый напиток" бабушка пробует впервые и не совсем понимает, как жевать эти странные шарики на дне стакана.

К слову, за напиток она тогда отдала 2 доллара, а нынче за него просят долларов аж 7-10. Да в Чайнатауне можно купить целый обед дешевле!

Помните Фудзянскую пекарню? За чаем мы пойдем туда. Там вам его плеснут за рупь-писят. Крепкий, аж ложка стоит!

А на оставшиеся можно и покушать. Например, тарелку пельменей можно навернуть за 5 баксов, а отличную пиалу лапши бахнуть за 7 долларов. Хотя, рекомендую не жадничать и отдать 12 долларов за добротный бульон со свежерастянутой лапшой. А если захотелось острого, то можно полакомиться бараньей лапшой в Сианском рестике.

Для сравнения, цена за комплексный обед снизу меньше 15 долларов. Сомневаюсь я что в штатах где-то можно покушать дешевле. По-хорошему про Китайские рестики надо отдельный пост делать.

Наелись от пуза, как барин!

Кстати, про барина.

Кроме шуток: на днях Ютуб выдал видюху, как Трамп в гольф играет. И я вам скажу, дед и в самом деле шарит за гольф. Сам я тот ещё гольфист, играл 2 раза и ни разу не сделал бёрди в третьем сете, если вы понимаете о чем я.

Кстати, ещё про чай и Китай можно почитать тут: Анонс Большого Китайского Автопробега, Миша Маваши и как правильно пить чай

Китайские байки будут продолжаться.

3. Про парковку и закон. Один для всех.

Попалась мне третьего дня видюхи, где пожарный дядька разбил окно машине, чтобы рукав к гидранту подцепить. Хотя мог спокойно подключиться без вандализма

.В комментариях кто-то тут же срубил лайков, однозначно заявив, что в Штатах закон один на всех. Ведь даже в Убойной Силе показывали, что права за нарушения могут отобрать у кого угодно, хоть даже у Тома Круза.

А теперь к истории, (которая немного высосана из пальца).

В Нью Йорке около любого полицейского участка, или пожарной части будет припаркованы десятки авто прям под знаками "Парковка запрещена", "стоянка запрещена", "только для разгрузки коммерческих грузовиков", и прям на пешеходных переходах и около пожарных гидрантов. Машины обычные, не служебные. На переднюю панель обычно ложится жилетка офицера или бумажка с фамилией. Чтоб все знали, что нарушает правила парковки и пожарной безопасности не какой-то там lyot4ik с Пикабу, а целый служитель закона.

На фотках не прям несправедливая вопиющесть, но какой -нибудь радикальный стопхамовец или лохматый урбанист бы перевозбудился, как пить дать, а обычный гражданин получил бы штраф в 115 долларов через минут 5 (По правилам, запрещена парковка ближе, чем 15 футов (4.57 метра) от гидранта, ).

Беглое гугление показывает гору фоток и возмущенные газетные статьи. Мол, Завхоз Полицейских требует прекратить парковочную вакханалию бла-бла-бла.

Вообще, к людям системы здесь особое отношение. В магазинах, как правило, для спасателей-врачей-военных (first responders and military personnel) дают скидку в 5-10%. А в самолёт посадят и самыми первыми, даже первее первого класса. И по громкой связи скажут спасибо. Ветераны Афгана, Ирака или прочего Вьетнама без стеснения носит кепки, нашивки и наклейки "я служил в Корее". А завидев любого вояку, стандартное приветствие любого гражданина это "Спасибо за службу!".

Продавал барахло на eBay пару раз, так в личку стучались всякие медсестры и солдаты. Мол, дай мне скидку, я медбрат!

Продолжение следует...

Пикабу любит опросы

Просят про Техас, но оттуда фоток с гулькин нос и я там года два не бывал. Так то, провел значительное время в каждом штате, и можно устроить субъективный экспресс-обзор каждого из них.

Однозначно, будет серия постов про Калифорнию, Колорадо и ещё пару интересных мне штатов.

Ещё, с Ютубом дома на самом деле кирдык? А то у меня в облаке память закончилась, придется выгружать видюхи куда-то. У Пикабу, понятное дело, лапки.

Полезной информации больше не будет. Можете переключать канал.

Я, в догонку, хотел бы немного погундосить.

1. Графоманить на Пикабу капец как неудобно. Особенно, когда хочется добавить кучу фоток и написать много букв. Про видюхи вообще молчу. Судя по всему, мощностей хватает только на сиську, драку кавказцев, и как один мальчик смешно выколол себе глаз на самокате. Умора!

   Возможно, всему виной вражеская территория и все дела. Капец Пикабу- тормоз. Опять параграф потерял. И до этого ещё пару раз целые мемуары в черновике не сохранялись. Козни злопыхателей, не иначе.

2. Вдогонку Пикабу снял с меня высокое звание топового пропагандиста и теперь я могу наслаждаться контекстной рекламой про верняк-инвестиции в крипту, куда свалить из Мордора, и Горячими знакомствами с одинокими цыпочками на чужбине. Очень полезная информация. Спасибо, конечно.

   Жене тоже очень приятно.

3. Помню, когда количество подписчиков перевалило за сотню, я капец удивился. А теперь Вас вообще 2300 с копейками. Спасибо за интерес к моей писанине! Жму руки отдельным товарищам, которые регулярно комментируют и всячески отсыпают мне дофаминчику. Обратная связь - важная часть мотивации писать ещё. Также есть группа граждан, периодически назначающие меня пиндосом, леваком и негрофилом. Это очень мило, честное пионерское. Им я тоже жму руки, но не от всего сердца.

4. Пикабу грозится перестать принимать Gmail для авторизации.А ВК восстановливать капец как не охота.

5. Попробую как-нибудь телеграм. Может, там жизнь проще будет. Короче, все на t.me/lyot4ik21. Там пока вообще ничего нет, кроме вывески. Если наберётся 23 подписчика, то начну грузить всякое. А если не наберётся, то все равно начну.

Пойду смотреть в иллюминатор и пить чай с малинишным вареньем.

Поддерживаю полностью. Заблокировать его к х***м.

Работал на разных инженерных направлениях, в том числе руководящих. Щас конструктор. Solid, Компас (и электрик), Altium, Eplan наше все.
Как только закроют Ютуб, никто не сможет посмотреть в этой огромной библиотеке как решить ту или иную задачу и найти решение за 5 минут. Кому нужно тот найдет? Да, через неделю.
Как создать символ, элемент, связать жгут, поправить отчет, автоматизировать выгрузку, согнуть лист металла.... и прочее прочее...
Значит что? Правильно я пойду на hh и поставлю х2 к своей ЗП. А заплатит конечный потребитель.

Через еще пару лет я поставлю х10 к своей ЗП, потому что спецов знающих этот САПР мало и будет еще меньше, это не в банке сидеть и не на бирже бумаги гонять туда сюда, а учить их некому:
1. Учить некому (мои знания стоят дорого, за "здрасте" конкурентов себе выращивать не буду)
2. Учиться никому не охота (...мы все купим..)
3. Учиться времени нет (..надо уже щас...)
4. Учиться негде (...на собеседовании, а что вы умеете...? а чему вы готовы учить? и сколько платить за то что я буду учиться?...)

Не выбрасывайте кульманы, они еще пригодятся, то что я делаю один, скоро будут делать 10.

Закрыть этот дармовой обучающий портал с примерами во всех сфера деятельности, особенно для тех кто в деревне, у них там есть где, чему, и у кого учиться....

Ходил в молодости в библиотеку им.Ленина вход свободный для всех. Потом пришел интернет и прочее.
Вопрос, почему до сих пор весь фонд например библиотеки им.Ленина не отсканирован и не выложен в свободный доступ? Чтоб те 5% могли читать, учиться и т.д.
Не перекладывайте плитку, открывайте порталы. Нафига!?! Мы все купим... удачи.

Сделайте зеркало Ютуб, отфильтруйте. Кто будет заливать на вк и яндекс, слишком малая аудитория, нет спроса, вообще годного что-то делают единицы, со всего мира их очень мало...Надо от них отгородиться и наступит...Кин Дза Дза ?
З.Ы.
Работал в энергетике. Насосы Siemens, Преобразователи Allen Bradley, Арматура AUMA и т.д.

мнение настоящих активных пользователей в посте под тегом "политика" #comment_316349816, #comment_316349670.