Добрый день появилась проблема что мерседес в один момент заглох и не захотел заводиться пока не остынет. После чего была заменена крышка трамблёра бегунок бронепровода свечи и катушка но результата это не принесло. Заменён был бензонасос с фильтром топливным после чего заменил топливо на свежее но тоже не дало никакого результата. Проверил дымом впуск на герметичность после чего заменил патрубки холостого хода, двигатель стал на холостом ходу ровнее работать но при прогреве начинают плавать обороты теряет мощь и глохнет без возможности завести пока не остынет. Замерил давление в камерах и прикладываю фото. Отключал разъём с пусковой форсунки это тоже не влияет на двигатель как и отключение разъёма лямбды в ногах пассажира. Заменил датчик температуры сегодня но так же не привело ни к чему. Замер компрессии шлангом с резьбой показал 10-10.5 атмосфер. На фото приложил замер с 8 при использовании резинки. Если кто то сталкивался или есть какие то мысли что ещё можно проверить что бы автомобиль перестал глохнуть после прогрева буду очень рад, заранее спасибо

Компания AMG, занимавшаяся выпуском подобных автомобилей, установила множество элементов собственного производства - в их числе мотор собственной доработки, развивающий порядка 385 лошадиных сил, выпускная трасса, сиденья, а также тормоза и составные диски.

Несмотря на безумную популярность модели W126, автомобилей в модификации 6.0 AMG было произведено всего порядка 100, причём большая часть этих красавцев осела в Канаде или Японии.

Ссылка на первоисточник: https://t.me/oldmercedesclub1/1314?single=

Фото салона тут - https://t.me/dorogapop