Фототур

Масаи

Утром

В городе

В океане

Будут продолжения

Мы впервые в Африке, многое нам в диковинку.

Совсем белые, полезли мы в океан, купаться и загорать. Температура воды +26. И это очень хорошо, что прохладная, потому что находиться на солнце слишком жарко.

Зелень сочная, разнообразная.

Морские звёзды

Уже через несколько дней мы научились различать местных жителей: банту, арабы, масаи, арабо-негритянские метисы. Некоторые поразительно красивы.

Вода в океане великолепна. Чистая и прозрачная.

Впечатлений масса, сразу и не сообразишь, о чём рассказывать в первую очередь. Короче, если кто сомневался - езжайте. О деталях поведаю в следующих постах.

3

4

5

6

7

8

9

10

Если есть вопросы по Байкалу - задавайте.

По этому поводу я даже написал отдельный пост, хотя это отголосок предыдущего Как обманывают на Байкале

Как бы по мотивам комментариев. Хотя можно и без мотивов. Расставим все точки куда нужно.

И ранее я писал, и сейчас не поленюсь уточнить, что наши путешествия по Байкалу - это вообще не отдых в привычном понимании. Ведь для многих отдых - это лежать на пляже и тянуть пиво. И чтобы отель был непременно пятизвёздочный. Так вот, этого в наших путешествиях по Байкалу нет. И не планируется. Как многие справедливо отметили, сервис тут ненавязчивый.

Так конкретно наша группа фотографов ездит вовсе не за сервисом. А за чудесами, которые можно найти в моих постах по Байкалу. Пусть даже сервиса нет, а проживание дороже, чем в других странах. Мы для себя решили, что красоты стоят того.

Порой наше путешествие совсем не похоже на отдых. Например, для встречи рассвета мы встаём в 5 часов ночи. Блин, как же спать хочется! И ещё ночью холодно. А когда едешь по темноте, то за окном мало что видно. И может быть страшно.

Более того! Ездить ночью по льду категорически не рекомендуется, даже по знакомой дороге. Дело в том, что в любую минуту ледяное поле может разорвать. Образуются опасные трещины. Существует реальный риск. Стоит чуточку ошибиться и нанять хоть малость опрометчивого водителя - и можно нырнуть на дно Байкала. Поэтому нужно тщательно взвешивать все риски. И знать всех водителей.

Теперь про мусор. Когда мы летом ходим по Ергакам или по Алтаю, или зимой по Байкалу - вся группа обязательно проходит инструктаж и получает начальное экологическое обучение. Также этим занимаются и некоторые другие опытные туристы. После наших групп следов не остаётся. Более того, мы порой даже чистим стоянки. Однако, как ни печально, существуют-таки люди, не прошедшие подобной школы. И родители их тоже не научили бережному отношению к природе.

В результате после таких горе-туристов остаются и кучи мусора, и следы прочих безобразий. Бороться с этим отвратительным явлением сложно. Но что делать? Мы определили для себя три направления:

- обучать людей экологической грамоте; (пусть это капля в море, но всё же)

- чистить стоянки; (и это тоже капля в море)

- забираться в места, неизвестные и недоступные для вандалов.

Нас часто спрашивают - а где были сделаны фотографии?

Если это попсовое место, то мы можем его и указать. Но, если это место секретное - то извините. И поймите - мы хотим сохранить красоту для потомков.

Заря

Человеческая фигурка нужна для масштаба

Знаменитые сокуи - наплесковый лёд.

Теперь это дерево всякий знает, даже если кто ещё и не побывал на Байкале

Скальное образование

В гроте

Сам я давно люблю Байкал. Живу здесь в среднем по 5 месяцев в году. Кстати, надо бы сделать отдельный пост по обзору сезонов. А то часто спрашивают, в какое время лучше ехать.

Все фото сделаны по дороге на Байкал или непосредственно на нём, могу подсказать, какие фото откуда, если интересно. В комментах бонус :)

Все фото на сяоми ми 4

А это в конце сентября

Катунь привлекает фотографов всего мира не только мощью, но и красками. Причём, цвет воды меняется в течение года. Последний кадр - зимний.

И при этом умалчивают о некоторых деталях.

Во-первых, в интернете так много рекламы отдыха в Листвянке, что уже само собой как-то подразумевается: если ехать на Байкал, то, конечно же, в Листвянку. И многие попадаются на эту удочку. Зная о шикарной природе Байкала, они доверчиво едут в Листвянку и там ожидают что-то увидеть. А там облом. Из обещанных красот - разве что закат над Ангарой, если повезёт.

Нужно понимать, что Листвянка - это место для любителей бурной ночной жизни. Здесь полно увеселительных заведений. Но вожделенной тишины и чудес природы здесь тупо нет. Да и стоимость проживания кусается - по 10-15 тысяч рублей в сутки.

Если кому нужны алкоголь, массаж, дискотека, ночная жизнь и сомнительные знакомства - да, это Листвянка. Кстати, добраться до неё легко, всего 70 км от Иркутска. Если же кого больше интересуют ошеломляющие пейзажи, то вам в другие места.

Например, мне нравится остров Ольхон и его окрестности. Добраться легко - от Иркутска идут маршрутки. И тут тоже нужно знать мелочи.

Это во-вторых. Обычно стоимость проезда до Ольхона около 1000 рублей. И при этом никто не предупреждает, что на переправе в начале и в конце сезона пассажирам приходится пересаживаться на судно на воздушной подушке, а это дополнительно ещё 400-500 рублей. На ваши возмущения перевозчик отвечает, что всё нормально, его фирма берёт именно тысячу. А дополнительные расходы - так это же другая фирма. Поэтому необходимо сразу уточнять, будет пересадка на воздушную подушку или нет. В середине сезона такой пересадки нет.

В третьих - экскурсии. Многочисленные ольхонские водители смело сообщают, что довезут до какого-то красивого места за 1200 рублей. Или за 1500. Что ж, цена приемлемая. На эту удочку многие попадаются. Прибывают на Ольхон, находят того водителя, и он говорит:

- Всё в порядке! Завтра с утра и поедем. С вас 8 000 рублей.

Как же так? Обещали же за полторы тысячи. Но, с точки зрения водителя, всё нормально! Машина стоит 8 или 10 тысяч. Если вас соберётся 6-8 человек, то и получится, действительно, недорого.

Наконец, такой облом: водитель соглашается ехать только по стандартным маршрутам и только днём. Если, допустим, кто-то мечтает встретить рассвет под левым Шунтэ, то необходимо преодолеть ряд дополнительных препятствий. Нужно найти водителя, который в принципе согласится ехать ночью. Нужно найти водителя, который в принципе знает этот левый Шунтэ. И нужно показывать дорогу, потому что в темноте плохо видно.

Что же делать? Как увидеть эти красоты?

Лучше всего приезжать сразу группой в 7-8 человек. Нанимаете машину и едете по вполне приемлемой цене.

Если же вас один-двое, то можно присоединиться к кому-то. На многих турбазах даже висят объявления. Таким образом, поехать по стандартным направлениям - на юг или на север (Хобой) довольно просто. Но при этом нужно учитывать, что водитель едет строго по заданному маршруту и строго с 10 до 16:00. То есть, днём. Никаких рассветов или закатов. Если кого это устраивает, а таких много, то можно довольно много посмотреть по приемлемым ценам.

Далее, многие сравнивают такие путешествия с отдыхом в Турции, где всё включено. Здесь же, наоборот - скорее, всё выключено. Инфраструктура едва начала развиваться. Лишь недавно на остров провели электричество. Банкоматов нет. Ночной жизни нет - уже с 21:00 на улицах тихо и безлюдно. Если вы к этому готовы, то всё в порядке.

Есть другой вариант, как увидеть больше стандартного - заказать тур в какой-нибудь фирме. Это может стоить по 50-200 тысяч. Некоторых устраивает. Другие ошарашены и справедливо сравнивают - в Турции дешевле!

Есть вариант и вовсе бесплатного путешествия, когда туристы идут пешком, на коньках, на велосипедах, а ночуют в палатках. Дело вкуса.

Мы же поделимся своим опытом. Мы собираемся сразу группой - и не надо искать попутчиков или к кому присоединиться. Далее, мы нашли для себя, а именно - для фотографов, оптимальные места для встречи рассветов и закатов. Причём некоторые места меняются в зависимости от того, как замёрз Байкал.

В результате получается, что с каждого путешествия по Байкалу мы привозим уникальные фотографии.

И ещё важна безопасность. Нужно понимать, в какое время можно делать вот так, а в какое уже не стоит.

Вот зачем мы так смотрим снизу вверх, вот что видим:

Короче, есть возможность увидеть много и по вполне приемлемым ценам. Кстати, сейчас авиабилеты Москва-Иркутск можно взять за 3-4 тысячи.

Тем не менее, в конце сезона найдутся люди, которые напишут мне: "Что за фигня?! Мы насмотрелись ваших фотографий, приехали в Листвянку, а там ничего этого нет!! Что за фигня?! Мы потратили 200 тысяч на авиабилеты и ещё столько же за тур, но никаких рассветов нам не показали!"

И так далее. Дело в том, что многие просто невнимательно читают. Или вовсе не читают. Если хотите получить удовольствие - постарайтесь узнать об этом месте как можно больше. Вот, кстати, чем ещё полезны путешествия - расширяют кругозор.

Если есть вопросы по Байкалу - спрашивайте. Мы путешествуем здесь уже много лет, кое-что узнали.

Произошло это на Байкале

Приехали мы на этот самый Байкал, заселились на турбазе и поехали обещанные чудеса смотреть. А там вот такой обледеневший лес. Во время шторма брызги воды попадали на деревья, а мороз их тут же прихватывал.

В толще льда пузыри

Наша группа фотографов

Ледяные фигуры

Краски зари

Вид на Байкал с утёса

Солнце сквозь льдину

Конечно, мы все тут офигели. Думаем, что на нашем месте так поступил бы каждый.

Конечно, имеются не менее потрясающие места и на северном Байкале, и в других местах - они как раз и попадают в оставшиеся 10%.

Отрицаловка

Блики

Вид из грота

Ледяные бриллианты

Вид из ледяного грота на закате

Игры ветра

Сокуи

Погода

Торосы

Отдельная льдина

Вид с высоты

Такая льдина

Ледяные игрушки

Игры природы - это такой лёд!

Чудес тут хватает!