Холод
Ответ на пост Ответ на пост «Жуткая трагедия на Чукотке»
Вспомнилось.
Когда был мелким - с 3х до 13ти лет прожилвал в Амурской области, там где сейчас недалеко космодром построили. В 70-80е годы это была дыра ещё та. Батя был военный лётчик и служил на аэродроме Орловка, он же Серышево-4. Там стоял полк Миг-23, ракетчики, "глухонемые" -это ЯО и стройбат солдатики. Школа для детей военных у нас была в соседнем селе Сосновка, где-то в 6-7ми километрах, учились там с местными деревенскими ребятами. Бывали 2 смены обучения - так понимаю по причине нехватки преподавателей.
С транспортом были частые проблемы - то он ломался, то вёз военных, по своему прямому назаначению, то их 2-3 сразу приезжало, то ни одного, поэтому частенько мы или в школу не попадали или что ещё чаще случалось - туда нас отвозили, а забирать забывали. И человек 50-100 шли пешком домой в военный городок.
И вот как-то помню я учился в первую смену, а старший брат во вторую. И помню что вроде родители сказали передать или взять ключи у старшего брата не суть, он должен был приехать на атобусе, который нас забирал. Автобус приехал, но никого не привёз(видимо ехал не с городка, а сразу с аэродрома), мои все сели, а я остался ждать следующий автобус или кунг. Мне было лет 7-8 и я ещё не разбирался в тонкостях организации логистики школьного транспорта.
Была то ли поздняя осень, то ли ранняя весна.
Днём, пока светило солнце, было 0 –-5°, а как темнело температура подала до -10 – -15°, я один достоял на площадке у школы часов до 3х дня, солнце начало приближаться к горизонту, я понял своими детскими мозгами что брат не приедет и надо как-то попадать домой.(брат, ему 10 было, в это время весело катался с друзьями на портфелях с горки в городке, а родители до 5-6ти были на работе)
Пошёл. Темнело, собирались тучки, температура с ноля ушла в минус и пошёл сильный снегопад. Я шёл по дороге - по еле прокатанной немногочисленными машинами колее, иногда шёл по обочине, боясь что меня не заметят и собьют, хотя машины там ходили зимой хорошо если раз 5-10 за сутки. Я топал. Снег шёл всё сильнее, поэтому я шёл медленнее по глубокому снегу. Устал. Темнело, было уже часов 5 вечера. Хотелось пить есть и домой. Начал останавливаться передохнуть - прошёл уже по снегу километра 2-3. Садился на портфель, плакал, вставал дальше шёл. Снегом меня засыпало уже знатно - наверное и не видно было бы, если бы я сел надолго.
Тут вдруг помню скрип тормозов УАЗика, меня хватают за шкирку и тянут в салон. Оказывается жена какого-то офицера-командира ездила в село за продуктами, так сказать используя служебное положение:) пользовалась военным транспортом - жители городка частенько у селян покупали яйца, млеко, курей и тд.
В городке меня, полузамёрзшего, передали родителям, которые уже подняли панику и искали меня по всему городку, пытали брата и учительниц (которым было пофиг в принципе) где я мелкий пропал.
Так что, не замёрз и не пошёл на корм волкам только потому что меня заметила женщина (спасибо ей огромное) с проезжающего бобика. Повезло🤷🏻♂️, это была бы глупая смерть.
А куда делись контролёры?
Речь пойдет именно о "старых-добрых", точнее злых, контролёрах. Учился я тогда в последних классах школы и записался на подготовительные курсы в институт. Ездить до него надо было четыре раза в неделю по длинному маршруту троллейбуса. Это были 2004-2005 годы, Москва. Тогда у водителя надо было покупать магнитные билеты уже, а не бумажные, но по старинке дырявить их через компостер. Билет стоил 10-15 рублей, мне давали по 10 рублей в день карманных денег. Их как раз хватало на школьную пиццу в столовой и компот. На билеты не хватало. Да и всегда вроде бы катались зайцем. Просто нам не надо было на длинные расстояния ездить, пару остановок.
Ну и, в общем, решил я первое время кататься зайцем тоже. С кем я встретился? С контролёрами, конечно же! Ох, они тогда лютовали! Выглядело это так. На определенных остановках в троллейбус залетала группировка крепких мужиков с гонором. Один шёл, тормозил водителя, остальные блокировали двери и, не представляясь и не церемонясь, требовали предъявлять билеты. Ощущение было, что троллейбус захватили террористы! Они хамили и кричали, когда ответы пассажиров им не нравились, хватали за шкирку и вытаскивали из троллейбуса. На улице отводили в сторону, за остановку и начинали натурально прессовать. Плати штраф! А штраф тогда, кстати, подняли до 100 руб. Это были ощутимые деньги. Если денег нет - идём в отделение!
Наученные опытом ребята мне говорили, что надо просто отвечать: "денег нет" и спокойно уходить. Никого они в ментовку не потащат, да и школьника трогать не будут. Так я и делал по началу. Один раз меня вывели, я сказал что денег заплатить штраф у меня нет, и пусть вообще квитанцию выписывают. На что они спросили: "А сколько есть?". Я показал какие-то смешные копеечки горстью в ладони. Они их забрали и сказали, чтобы валил отсюда и больше они меня не видели. Я дошёл пешком до следующей остановки и поехал дальше.
Один раз я попался контролёрам на пути туда, они меня полчаса мурыжили за остановкой, потом отпустили, я при них сел же в тот троллейбус и уехал. Но, когда я ехал обратно, я опять попался им же. Был уже поздний вечер и началось привычное душнилово, а у меня были старые дешёвые усосаные наушники. Я им и предложил их взять вместо денег. Они и согласились.
Вообще складывалось ощущение, что это и не контролёры вовсе, а так, вышли на дорогу крепыши подзаработать. Я потом устал от этого адреналина и до конца курсов просил у родителей деньги на проездные школьника, по 130 рублей в месяц. Много раз наблюдал из окна их рамсы с безбилетниками. Вот и возник у меня вопрос, а куда теперь делись все эти деятели? Контролёры сейчас тоже есть, но вежливые, обходительные, в форме и с документами. Это так похорошела Москва при Собянине, что он их лично перевоспитал? Или просто в контролёры перестали брать людей с судимостью?
Все на борьбу...
В Якутии правительственные машины возят волонтеров по заявкам нуждающихся
Правительственные машины предоставлены волонтерам для обслуживания заявок от пожилых якутян старше 60 лет и инвалидов первой группы во время самоизоляции, сообщает пресс-служба правительства.
Заявки поступают на круглосуточную горячую линию по номеру 8-800-200-34-11. Волонтеры в основном доставляют продукты и медикаменты.
Региональный координатор волонтеров-медиков Алена Кычкина говорит, что поступает очень много заявок, волонтеры за день успевают совершить более 50 выездов. «То, что нам дали правительственные машины для работы, — это большая помощь. Без транспорта мы бы не справились с таким количеством заявок», — говорит Алена.
В помощь волонтерам из правительственной автобазы предоставлены «Газель», автомобили «Форд-фокус» и «УАЗ-Патриот».
Как сообщил руководитель управления делами главы и правительства республики Иван Лазарев, с 25 марта правительственные машины выполнили 85 заявок от граждан, нуждающихся в помощи. Сегодня в работу принято 16 заявок.
Волонтеры Якутска получат право на бесплатный проезд в общественном транспорте
Волонтеры, помогающие горожанам, находящимся в самоизоляции, смогут бесплатно ездить на автобусе.
Об этом сообщила глава Якутска Сардана Авксентьева во время прямого эфира в социальных сетях.
«Мы приняли решение, что должны оказать ребятам такую поддержку. Молодые люди будут помогать с доставкой продуктов, товаров первой необходимости, лекарств для тех, кто находится в режиме самоизоляции, в первую очередь, для наших пожилых горожан», — сказала Сардана Авксентьева.
Бейджи выдадут 110 волонтерам, при необходимости их число будет увеличено, сообщили в пресс-службе мэрии.
Врачи Якутии ездят на вызовы на правительственных автомобилях
С 25 марта автомобили автобазы правительства и парламента республики переданы в распоряжение Минздрава Якутии и возят врачей на вызовы, передает пресс-служба кабмина.
Напомним, соответствующее поручение дал глава республики. Автобазой выделено 20 единиц автотранспорта, которые задействованы в поликлинических службах четырех учреждений здравоохранения Якутска — Медицинского центра Якутска, Якутской городской больницы №2, Якутской городской больницы №3 и поликлиники №1.
Как пояснила руководитель оперативного штаба министерства здравоохранения Якутии Алена Барашкова, правительственные автомобили возят медицинских работников на вызовы. «В связи с новой коронавирусной инфекцией сегодня поликлиники не проводят плановые приемы, больные вызывают врачей на дом. Вызовов много, в день бывает от 30 до более 100, потребность в машинах высокая», — сообщила представитель министерства.
Также Барашкова подчеркнула, что врачи и водители обеспечены средствами защиты, в том числе дезинфицирующими средствами.
В Якутске школьники-льготники на удаленке получат на дом сухие пайки
Школьники из многодетных, малообеспеченных семей и дети с инвалидностью во время дистанционного обучения в Якутске получат льготное питание на дому в виде сухого пайка, сообщила глава города Сардана Авксентьева в своем аккаунте в Instagram.
По словам мэра, из более чем 46 тысяч школьников Якутска 40% — 18 561 учащийся — составляют дети из многодетных, малообеспеченных семей, дети с инвалидностью. Городской бюджет обеспечивает их льготным питанием во время обучения в школе.
«Как вы все знаете, когда в школах начнется обучение по дистанционной форме, дети будут находиться дома. Поэтому для того, чтобы обеспечить исполнение нашего обязательства по поддержке таких детей, приняли решение заменить льготу по питанию в школьных столовых на продуктовые наборы или, как принято у нас говорить, „сухой паек“. Поручила подготовить соответствующее распоряжение, сейчас уточняют конкретный перечень продуктов и механизмы получения», — рассказала Авксентьева.
Уральские сводки #195. Всего 1 рубль!
UPD: https://www.tvc.ru/news/show/id/176664
Школьница из Екатеринбурга, которую якобы выгнали из троллейбуса из-за неоплаченного рубля, прокомментировала произошедшее.
15-летняя девушка объяснила, что вышла из транспорта сама, так как не хватало ей на проезд гораздо большей суммы, чем один рубль, сообщают местные СМИ.
Давно я не появлялся в этой рубрике. И тем не менее...
Школьницу за рубль выгнали из троллейбуса. Кондукторша включила режим "сборщик адресных податей".
У меня было пара случаев когда я добавлял на проезд.
Один раз пенсионерка, другой раз школьница девчушка, приложив карту поняла что деньги на
Е-карте кончились.
Я наблюдая эту ситуацию со стороны понял, что кондукторша не повезет просто так.
28 рублей отдал лично не обеднел. Девочка раскрасневшись тихо молвила "спасибо".
Декорация по сюжету такая:
Школьница наскребла только 27 из положенных 28, другая пассажирка предлагала доплатить своим рублём, но "принципиальная" кондукторша заявила, что это недопустимо.Школьники на дорогах.
Уже который день подряд я стал замечать резкое увеличение количество транспорта на дорогах. Сейчас ехал на работу, там ппц что тварится, машин просто хуево туча. При чем там где раньше особо и не было плотного потока, сейчас даже там он есть.
Говорят что начался учебный год, и куча народу начало своих деточек возить в школы. Я хуею с таких людей.
Что бы очередного школотрона доставить до учебного заведения, нужно садить его нежную попку в машину, и занимать место в транспортном потоке только из-за того, что видите ли их чадо не может самостоятельно добраться до школы. А нам честным работающим людям приходится либо вставать чуть раньше, либо на работу приезжать чуть позже. Почему мы то должны страдать из-за мыжеродителей?
У меня вот знакомый есть, у него так же дети пошли в школу, в первый класс между прочим, и что, возит он их? Нет! Он им купил по телефону, поставил туда навигатор, дал денег на проезд и все. Вот вам навигатор, вот вам деньги, вон там ваша школа, как туда добраться решайте сами, вон сколько маршрутов предлогает, выбирайте сами, не мешайте отцу на работу собираться.
Неужели родители не могут найти ребенку школу рядом с домом? Зачем нужно ехать на другой конец города?
А что до меня, так я вообще в свое время пешком ходил до школы, и ничего. Все 11 классов ходил.
А то как не посмотришь, в каждой машине школьник сидит, везут сука его, аж трясёт блееадь!
Трамвайное управление рядом с клубничной грядкой? Да легко!
Вы когда-нибудь были в трамвайном парке рядом с лесом из клубники? А мы вот совершили необычную экскурсию. Прямо в огороде 15-летний житель Орска построил свое собственное трамвайное управление, провел рельсы, сконструировал вагоны, отличающиеся от реальных по сути только размером, пустил ток, и пошло-поехало. Свет горит, водитель сидит, трамвай бежит. Сказка, да и только!
А теперь любопытные факты:
№1 На создание одного трамвая Александру Голубеву требуется примерно полгода
№2 Расписание на миниатюрных стендах соответствует реальным, на двери даже откидываются таблички с маршрутами.
№3. Износ миниатюрных трамваев намного ниже, чем у больших собратьев (под 90%, да, печаль-беда)
№4. Почему трамваи? Свою роль, вероятно, сыграли гены (бабушка Александра работала в трамвайном управлении)
№5. Если удлинить рельсы, клубнику можно перевозить с одного конца огорода на другой без особых проблем =)
Ах, да, вечером трамваи освещаются, и вот как это выглядит!
Историю городских трамваев орчанин, кстати, знает назубок. И со своими проектами участвует в различных выставках и проектах!
А кроме того, герой этого материала занимается вокалом, играет на скрипке, в театре и про школу не забывает :) Ссылка на полный материал - в комментариях!









