Многие уже привыкли сваливать все проблемы на снег, коммунальные службы и перекрытие участка на Шоссе Космонавтов (для пикабушников поясняю: это один важный участок соединяющий окраину города Перми и центр). Да, обильные снегопады и перекрытие Шоссе Космонавтов создают дополнительные трудности, но давайте поговорим о то, что является первопричиной всех проблем:
Почти каждый день можно заметить "умников", которые пытаются объехать пробки по трамвайным путям. Особенно это заметно на Стахановском кольце. Есть ощущение, что кто-то проводит специальный конкурс по преодолению пробок на Стаханке. Ключевое испытание - пропихнуть свое ведро там, где остальные застревают. Радует то, что за простой трамваев конкурсанты платят хорошие штрафы.
Далее по поводу вёдер. У нас стало слишком много автовладельцев. Ни для кого не будет удивлением, что 90% пробок состоит из автомобилей. У людей в голове сложилось мнение, что лучше ездить на своей машине, чем как селедка в банке. Только вот это мнение возводится не только в абсолют, но и в абсурд. Знаю некоторых людей, которые поход в ближайший супермаркет превращают в поездку.
Человек, стоящий на своем автомобиле в пробке, искренне радуется тому, что он не в автобусе. При этом забывает, что он и ещё тысячи таких же людей и являются причиной этих самых пробок. Я напомню, что вместимость автобусов может достигать до 100 человек. Если сравнивать габариты, то получается, что один автомобилист со своей каретой занимает столько же места, как и 30 пассажиров автобуса. А теперь представьте, что эти 30 пассажиров пересядут на личный автомобиль?
Кто-то может сказать, что нужно в городе улучшать условия для поездки на личных автомобилях и тогда проблем не будет. К сожалению, я с вами не соглашусь. Превращать город в одну большую трассу как-то не очень хочется. Если что-то в городе и улучшать в плане транспорта, так это делать больше выделенных полос для автобусов, увеличить количество трамвайных путей и, конечно же, больше общественного транспорта. Если надо, то все это ценой комфорта автомобилистов.
Да, личный автомобиль незаменим в некоторых ситуациях. Например, отвезти детей или съездить за город. К такому использованию автомобилей вообще нет никаких вопросов, да и быть не может. Вопросы к тем, кто свою машину превращает в карету, забывая о том, что к вечеру она превратится в тыкву прямо посреди города.
Ну и финальный вопрос: 15 минут как селедка в банке или 2 часа в пробке?
Рождение Первого рейха — Священной Римской империи
Священная Римская империя германской нации — государственное образование, существовавшее в период 962-1806 годов и объединявшее территории Центральной Европы. В период наибольшего расцвета в Империю входили Германия, являвшаяся её ядром, северная и средняя Италия, Швейцария, Бургундское королевство, Нидерланды, Бельгия, Чехия, Силезия, Эльзас и Лотарингия. Формально Империя состояла из трёх королевств: Германии, Италии и Бургундии.
Она была основана в 962 году восточно-франкским королём Оттоном I Великим (нем. Otto I der Große, 912—973) и рассматривалась как прямое продолжение античной Римской империи и франкской империи Карла Великого.
2 февраля 962 года Понтифик Иоанн ХII возложил корону римского императора на германского короля Оттона I Великого. Благодаря Оттону I западная христианская империя пережила благодатный период стабильности и культурного расцвета.
Оттон I в «Хронике саксов и Тюрингов» (ок. 1530-1535, изображение работы Лукаса Кранаха Старшего,
Испанскими конкистадорами основан Буэнос-Айрес
Красивейший город Южной Америки – столица Аргентины – Буэнос-Айрес (исп. Buenos Aires) основывался дважды.
2 февраля 1536 года в устье реки Параны, которое образует залив Ла-Плата, в 150 километрах от атлантического побережья, испанские конкистадоры – «охотники» за золотом во главе с доном Педро де Мендосой, основали поселение, которому суждено было стать Буэнос-Айресом.
Крепость получила длинное название: «Сьюдад-де-Нуэстра-Сень-ора-де-Буэнос-Айрес». Это имя истолковывают как «Город Святой Девы Марии, покровительницы моряков» или «Город попутного ветра». Предание гласит, что, выйдя на берег, овеваемый легким ветром, кто-то из матросов воскликнул: «Какой хороший воздух на этой земле!». «Буэно аире» – «хороший воздух». Отсюда и название города.
Буэнос-Айрес, здание Конгресса
Издан указ Петра I, положивший начало Балтийскому флоту.
Флот нужен был России для защиты государства и укрепления его могущества.(22 января)2 февраля 1702 года Петром 1 был издан Указ, в котором царь повелевал начать строительство судов на Ладожском озере: «В оборону и на отпор против неприятельских свейских войск на Ладожском озере сделать военных 6 кораблей по 18 пушек».
Таким образом, было положено начало Балтийскому флоту.Главная база флота располагалась в Кронштадте.
Боевая история Балтийского флота началась победой во время 20-летнейСеверной войны. над флотом Швеции. Далее были успешные морские походы 1813-1814 годов.
Флот нужен был России для защиты государства и укрепления его могущества.
В США впервые официально праздновали День сурка.
День Сурка, который стал широко известен благодаря одноименному фильму с участием Билла Мюррея,традиционно отмечается в США 2 февраля.
В этот день в небольшом городке Панксутони на западе Пенсильвании сурок Фил, по поверью, предсказывает погоду. Говорят, если сурок, вылезший из домика после зимней спячки, увидит свою тень (то есть день солнечный), то зима продлится еще шесть недель. Если тени не будет – весна не за горами.
Традиция восходит корнями к обрядам Древнего Рима. Правда, в них участвовал не сурок, а еж. Затем эта традиция укрепилась и в немецких землях, где уже предсказателем погоды был барсук (в Европе конкуренцию барсуку в предсказании погоды составляли медведи и ежи, то есть те животные, которые на зиму впадали в спячку), и за поведением животных следили не в феврале, а в марте. Обычай был импортирован немецкими переселенцами в Соединенные Штаты.
Первое упоминание о Дне Сурка в США датировано 1841 годом. Официальным американским праздником День Сурка стал в 1887 году. Сурку дали имя «великий Фил – провидец из провидцев, мудрец из мудрецов, предсказатель из предсказателей». А город Панксутони назвали «Мировым центром погоды».
Первое упоминание о Дне Сурка в США датировано 1841 годом
Запатентована металлическая бутылочная пробка.
В 1880-е годы пробки, применяемые для бутылочной укупорки различных напитков, не закрывали бутылку достаточно плотно и нередко разрушались. В результате качество напитка портилось, углекислый газ не удерживался внутри, а снаружи попадал воздух.
Чтобы решить эту проблему, американский изобретатель Уильям Пейнтер из Балтимора (штат Мэриленд) изобрёл пробку в форме короны для закупорки бутылки. Пробка совершенно герметично закрывала бутылку.
Она имела гофрированный фланцевый край и тонкий вкладной диск из пробки на донышке. Пробка была проста и экономична в изготовлении. В патенте № 468258, который на это изобретение 2 февраля 1892 года получил Уильям Пейнтер, пробка была названа Crown Cork – кронен-пробка (кроненпробка).
Кронен-пробка
Впервые опубликован роман Джеймса Джойса «Улисс».
Джеймс Джойс, покинувший Ирландию в 1904 году, человек гениальный и амбициозный, ставил перед собой задачи более крупные и трудные, чем большинство его современников.
Работа над его главным романом «Улисс» (англ. Ulysses) шла с 1914 по 1921 год, когда Джойс жил в Триесте и Цюрихе. Роман был впервые опубликован 2 февраля 1922 года в Париже.
«Улисс» – вариант имени «Одиссей», и само заглавие романа указывает на идею Джойса. Свой роман объемом почти в 700 страниц Джойс строит, беря за основу гомеровский миф о приключениях Одиссея.
Завершилась Сталинградская битва
2 февраля является Днём воинской славы в России– в этот день в 1943 году советская армия разгромила немецко-фашистские войска в Сталинградской битве. Начавшаяся 17 июля 1942 года, битва явилась одним из важнейших событий Второй мировой войны. В этом сражении решалась судьба не только Советского союза, но и многих народов европейских стран, оккупированных и угнетённых фашистской Германией и ее союзниками.
Почтовая марка России «60-летие Сталинградской битвы», 2002 год
С полигона Капустин Яр осуществлен первый пуск ракеты с ядерной головной частью.
2 февраля 1956 года состоялось важное историческое событие – в тот день был произведён первый экспериментальный пуск баллистической ракеты Р-5М (8К51) с головной частью, оснащенной ядерной боеголовкой. Данная операция получила название «Байкал», ставшая первым полномасштабным натурным испытанием ракетно-ядерного оружия.
Стартовав со специальной площадки «4Н» полигона «Капустин Яр», преодолев расстояние 1200 км, ракета прошла по заданному курсу и благополучно достигла расчётной точки в районе Аральских Каракумов. После срабатывания ударного взрывателя произошел запланированный наземный атомный взрыв мощностью 80 Кт. Условная цель была поражена с удивительной по тем временам точностью.
