0 просмотренных постов скрыто
Кредо велосипедиста, или почему я до сих пор живой
Жизнь велосипеда в дорожном движении как игра в стульчики и в какой-то момент стульев может не хватить. Шансы попасть в ДТП никогда не равны нулю, однако есть возможность свести возможность попадания в него к минимуму. И в этом посте хотел бы поделиться сформированным кредо за 6 лет активной всесезонной езды. И сразу прям дисклеймер жирный такой: Я НЕ СОБИРАЮСЬ ВАС УЧИТЬ! МНЕ АБСОЛЮТНО ВСЕ РАВНО, ГДЕ И КАК ВЫ ЕЗДИТЕ И СОБЛЮДАЕТЕ ПРАВИЛА ИЛИ НЕТ. Это лишь на вашей ответственности. Просто хочется поделиться своими нерушимыми правилами кредо, которое помогает оставаться в живых и не попадать в передряги на дороге. Не удивлюсь, что придет в комменты какой-нибудь супер-мастер и скажет, что это все ерунда и не работает. Ведь главное, что работает у меня. Конечно, если вы знаете, что сюда добавить - пишите. Итак, кредо:
1. Никто тебе ничего не должен. Ты сам купил себе велосипед или может тебе его подарили, но в любом случае, тебе нужно решить где и как его хранить, обслуживать, где кататься и так далее. До тех пор, пока эти вопросы не решены лучше ничего не брать. Велосипед это не предмет первой необходимости, его не покупают на последние деньги, это предмет роскоши на самом деле, кто бы там что ни говорил. Не надо свою личную проблему делать общей.
2.Садясь за руль велосипеда ты автоматически находишься под уголовной и административной ответственностью. Велосипед является не только предметом роскоши, но и транспортным средством, о чем указано в правилах дорожного движения. Как и любое транспортное средство, велосипед может размазывать ровным слоем пешеходов по асфальту, врезаться в машины, нарушать все мыслимые и немыслимые правила, превышать скорость и творить прочую такую дичь. Но самое главное в том, что если ты совершаешь подобные действия, ты будешь нести ответственность. С 14 есть все шансы попасть в тюрьму за сбитую насмерть бабушку.
3. По сути, два правила вытекают из пункта 2, но их лучше проговорить отдельно. Если ты выпил алкоголь, то теперь ты пешеход. Все. Никто не запрещает катить велосипед рядом с собой пьяным, а вот ездить категорически запрещено как ПДД, так и здравым смыслом. Употребление алкоголя увеличивает время реакции, а управление резко ухудшается. Шансов погибнуть на ровном месте станет намного больше. А ещё не стоит забывать, что это административно наказуемо, как минимум жёсткий штраф, а если есть права то ещё и 1.5 года пешком. Но если повторно напьешься и поймают - сядешь.
4. Если ты решил творить херню, то делай так, чтобы от своих действий страдал только ты сам. За рулём велосипеда ты сам принимаешь решения, нарушать или нет. И если ты решил вдруг проехать на красный, через пешеходный переход, заехать под кирпич и прочие мелкие нарушения, то это должно быть лишь твоей проблемой. Пешеходы и водители не должны от тебя шарахаться, когда ты творишь херню. И конечно, это не снимает с тебя ответственность, не забывай.
5. Знать ПДД - святая обязанность! Во-первых потому, что каждое правило написано чьей-то кровью, натурально. Это вам не законы в думе, тут действительно важные вещи, чтобы обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. Во-вторых, это просто упрощает передвижение. Когда ты знаешь хотя бы знаки приоритета, проезд перекрестков, как подавать знаки другим участникам о маневрах, ты едешь комфортнее и быстрее. Но лучше конечно учить ПДД для авто, там все более подробно написаны. Сейчас даже книжку покупать не нужно, ПДД есть на разных обучающих бесплатных порталах, приложениях и много где, чтобы информация была всегда под рукой.
6.Рассчитывай только на себя. Тренировка навыков управления является тоже обязательным условием даже для повседневной езды, поскольку эта личная безопасность. Ты, как участник дорожного движения, как только увидел опасность впереди, должен за доли секунды оценить обстановку и принять решение что делать дальше. Именно поэтому я постоянно тренирую навыки как в городе, так и на площадках, придумываю опасности и пытаюсь их избежать, чтобы в реальной ситуации не наделать кучу в штаны.
7. Все органы управления велосипедом, а также навесные аксессуары должны быть настроены под себя. Ты управляешь велосипедом, а не наоборот. Поэтому посадка, положение тормозных ручек, манеток и кнопок должно быть настроено таким образом, чтобы ты смог вслепую за доли секунды их применить и чтобы твой мозг не думал куда что жмать. Посмотрел на тормозную ручку - увеличил тормозной путь и не заметил опасность!
Показать полностью
В Грозном будни начинаются не с кофе
В Грозном будни начинаются не с кофе, а с ревущего кортежа из десятков «Геликов», Rolls-Royce и Maybach. Дороги превращаются в подиум, где главным показателем статуса становится количество нулей под капотом.
Прохожие снимают всё это как мини-фильм про «Форсаж на Кавказе», а машины едут так, будто бензин здесь раздают бесплатно. На фоне этого парада даже мэрия любого областного центра смотрится скромным таксопарком.
П.С Ущипните меня кто-нибудь! Это вообще РФ или банановая республика? Обгон через две сплошные - лишение, проезд на красный свет светофора - лишение, применение в городе цветошумовых сигналов не предусмотренных конструкций автомобиля и без специального разрешения - административка. Это нарушения ПДД, которые мы видим на этом ролике. Массово!
Я хочу чтобы в моей стране закон был один для всех. Хотя бы закон! Речь не о справедливости.
А потом этот аул приезжает в наши города и не понимает, что за претензии к джигиту на майбахе.
Водятлы
В данном случае молодцы и дорожники, которые не выставили знаки и недоводитель Уаза патриота.
Видео без звука ибо мат.
Место действия Березники Пермский край.
Показать полностью
"Добряки" на дорогах
8 лет за рулем, 3 года из которых катаюсь по городу миллионику. Все чаще задаюсь вопросом, откуда столько "Добрых" людей на дороге?
Уже прям накипело стоять в пробках из за них.
Приведу пару примеров из сотен в Красноярске
Каждый день, абсолютно каждый день. Едешь по дорогу, встаешь на этом участке минут на 5-10. Почему это происходит? Потому что добрые люди сильно тормозят, чтобы пустить людей справа, которые сами должны им уступать. Некоторые буквально останавливаются, чтобы пропустить.
Проезжая смотришь направо, там от силы 10 машин стоит, а позади штук 150-200.
Давайте же разберем, что происходит, когда вы тормозите или останавливаетесь, чтобы пропустить людей справа?
+ Вы чувствуете себя совершенным, идеально добрым человеком, который даровал право проехать первому человеку справа, вы молодец!
А теперь минусы:
- Вы нарушаете ПДД, создавая безосновательно опасность для людей сзади
- Вы участвуйте в создание пробки
- Вы уступив там где это НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ, тормозите 200+ человек сзади, которые по большей части против этого
- Вы противоречите тому, как люди, специалисты, проектировали дорожное движение. Они то не планировали что по дорогам идеально добрые люди катаются.
Дальше блин не загруженная дорога, но по доброте душевной некоторых индивидов этот участок часто стоит колом.
Давайте разберем следующий пример, он абсолютно повсеместный.
Светофор, который горит основным зеленым 90 секунд, 20 секунд для пешеходов и стрелка налево, на разворот. Дорога относительно свободная. Разворачиваются тут не часто, скажем на 30 машин, одна идет на разворот. Левая полоса движется в среднем быстрее.
Давайте разбираться, кто обычно едет в правой полосе, а кто в левой.
В правой едут просто люди, которые просто едут прямо.
В левой полосе едут те кто хочет развернуться, пару процентов, еще пару процентов тех кто не знает локации и не знает что тут разворот будет и с некой долей вероятности будет стоять машина на разворот и основная часть тех, кому нужно побыстрее.
Что происходит обычно? Обе полосы движутся на зеленый, но как только появляется кто то, кому на разворот, обе полосы встают колом. Почему? Да потому что есть чудесные добрые люди! Чуваки которым побыстрее, нужно срочно перестроиться на право, им же побыстрее, соответственно добряки справа должны все НЕМЕДЛЕННО в пол жать тормоза чтобы совершить свой самый добрый поступок за день.
Разберем же плюсы и минусы:
+ Вы снова лучший, вы сделали добро, искупили все грехи, это даже лучше чем бабушку перевести через дорогу
А минусы?
- Вы снова нарушаете ПДД
- Вы рискуете машиной, ведь позади может быть совсем не добряк, а чел в телефоне, который очень бодро въедет вам с зад. И не думайте, что его накажут, а не вас. Тут 50 на 50, как гаишник это увидит.
- Вы вновь поступаете против того, как это планировали проектировщики дорожного движения и против воли тех кто позади вас
- Вы поощряете тех, кому на вас насрать и кому нужно побыстрее пролететь. Чувакам слева, которым надо быстрее всех, в 90% насрать на вас, и он считает что вы бичара, который должен его пустить
Что мы имеем по итогу? Добряки просто регулярно нарушают ПДД, создают аварийные ситуации и тормозят движение.
А что если бы их не было? Насколько в среднем бы было быстрее и безопаснее движение на дорогах?
И главный вопрос, добряки, нахрена вы это делаете?
Скажу сразу, не нужно доказывать, что то из того что ниже:
1) Ой, да ладно, че ты накручиваешь, я просто его пустил, а то он бы мне в бочину въехал.
Чухня, у меня уже 3ий год подгорает с этого, и 2 года я езжу никого не пуская там, где не должен пускать. И знаете что? ШОК, но в меня никто ни разу так и не залетел. А у меня машина не молодая, крылья крашенные, я бы сам был рад, чтобы мне крыло кто то притер и я нахаляву покрасил. Не нужно рассказывать, что я лучше пущу, чем буду потом стоят ждать ГАИ. Нихрена, никто в вас не въедет, никому такой геморой не нужен.
2) НУ ЧЕЛОВЕКУ ОООООЧЕНЬ НАДО БЫСТРЕЕ, ВДРУГ ЕМУ ПЛОХО ИЛИ В ТУАЛЕТ НАДО.
Ага, конечно же всем надо. Для срочных ситуаций есть скорая, которая сделает все быстрее, а все остальное терпимо.
3) Мда, автор, наверное, как мудак ломится везде, лишь бы по ПДД, а не по человечески.
А хрен там. Когда ремонт дорог или ДТП, полоса перекрыта, как все нормальные люди еду через одного. И во дворах спокойно разъезжаюсь с людьми, иногда сдавая пол двора задам, потому что вижу что водитель передо мной не очень уверено себя чувствует в узком дворе.
На дорогах нужно понимать, что ты делаешь и для чего. Ведь люди старались, проектировали дорожное движение, чтобы люди спокойно, безопасно и быстро могли перемещаться по городу, давайте следовать тому, как это было задумано.
Удачи на дорогах!
Показать полностью
2
Ответ на пост «Авария по-итальянски это нечто»2
каццо мадонна рагацци ))))