Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.
Уже традиционно побывал на второй из двух крупных мото выставок в Москве - Мотозима, она же "Поехали", "Крупнейшее мотособытие этого года", как именует себя выставка на сайте "Мотовесны". Так называемое "крупнейшее" событие стало не только традиционно меньше, чем "Мотовесна", но также и меньше по новинкам и павильонам, чем прошлая. Крутые слова не помогли и "Поехали" уместилась меньше, чем в один из трёх павильонов парка Патриот.
Так что можно найти на "Мотозиме"? Несколько крупных стендов китайских производителей. Например, ярко сверкает QJMotor + Benelli, несколько меньше места занимает Loncin, Benda не явились, а стенд Honda представлен 4 мотоциклами и одновременно является крупнейшим стендом мотоциклов из Японии и Европы. Benelli и MotoMorini я к таковым по понятным причинам не отношу. Внезапно неплохо представлены Royal Enfield, есть ощущение что появляется спрос на классический вид у техники.
Мой интерес уже традиционно вызвал стенд FreedConn, которые упорно играют в догонялки с брендами старого и нового света. Из аксессуаров заинтересовало круглое крепление GR. Увидел стенд наших производителей, но оказалось что это культиваторы и мотособаки, вдобавок на моторах Lifan. Традиционный Мосгортранс. Удалось повидаться и поболтать со знакомыми лицами с экранов из Мото-мира - Вадимом Калугиным, ребятами из Project18, Ксенией Extremecheck, командой МотоМосквы. И на этом.. примерно всё. То есть вся мото-часть выставки обходится буквально за полтора часа неспешно, даже внутри одного павильона с одной стороны поджимают лодки и рыбалка, с другой - этническое что-то. В другом павильоне только автомобили, зато вживую увидел Константина Заруцкого, канал AcademeG. Хотя нет, было ещё кое что, расскажу чуть позже.
Так что же там делать? Нууу.. если вы в мото теме давно, у вас есть масса знакомых, которых вы внезапно можете встретить. Если вы блогер - это способ лишний раз показать себя. Но если вы в мото мире недавно, а новинки изучили, то делать на мотозиме, пожалуй, нечего. Разве что темы спикеров вам близки, в отличие от нынешнего расположения выставки. Не обманывайтесь, считая, что мотозима = мотовесна. Нет, это разные выставки и мотозима 2025 - пока самая слабая из всех, что я видел.
Послесловие
У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые не всегда публикуются на Пикабу, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
Выставка «Мотоискусство» проходила в галерее «Творческое Место».
Галерея находится в мото-квартале, ее владелица тоже из мото-сообщества и сама ездит на мото.
Экспозиция размещалась в двух помещениях — «Творческого места» и партнера выставки «Русского аукционного дома» напротив галереи.
Выставка завершилась 13 июля.
В ней участвовали две моих работы из серии «Мотопортреты»: «На желтом дукати» «На желтом харлее»
Возможно, интересующимся искусством на мото-тематику будет любопытно посетить галерею, в будущем там ещё планируется проводить выставки на эту тематику.
Адрес галереи: Москва, м. Площадь Ильича, ул. Сергия Радонежского, 15-17. Вторник — суббота: с 14:00 до 21:00.
Экспозиция выставки "Моторы Войны" на 12-м Московском мотофестивале
Весна - время для самых разных активностей. В том числе и по автомобильной тематике. В апреле обычно начинают просыпаться разные сообщества, которые занимаются как гражданской, так и военной техникой. Периодически они друг с другом пересекаются, что вполне нормально. Конец апреля - начало мая являются временем, когда постепенно начинаются мероприятия, приуроченные ко Дню Победы. В этом году отмечается 80-летие Победе в Великой Отечественной войне, так что пересечения вполне объяснимы.
Мотоциклетная часть экспозиции.
По традиции, в конце апреля открывается мотосезон. В этом году Московский мотофестиваль, уже 12-й по счету, состоялся в субботу 26 апреля. В его рамках был официально открыт мотосезон 2025 года. Но в этом году проходил мотофестиваль необычно. Спустя 2 недели после него будет отмечаться 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Так что появление на территории мотофестиваля экспозиции с военной техникой Не должно сильно удивлять.
Моторы войны на фоне МГУ.
Вообще использование техники военного периода на подобных мероприятиях не является чем-то удивительным. Мотоциклы военного периода вполне появляются, правда, они являются большой редкостью. Просто потому, что сами по себе военные мотоциклы (если мы говорим об аутентичных моделях, а не перелицованных "Уралах" и "Днепрах") являются большой редкостью. Дело в том, что интерес к военным мотоциклам составляет примерно четверть интереса к военным автомобилям. А военные велосипеды - это четверть интереса к военным велосипедам.
За два дня до того. "Ночь работе не помеха!"
Есть, конечно, приятные исключения, вроде великолепного по своему наполнению Мотомира Вячеслава Шеянова. Но таких коллекций обычно всего по несколько в стране. Так или иначе, но мотоциклы времен Великой Отечественной войны на мотопарадах появляются. Впрочем, в этот раз было решено представить технику военного периода более широко. Для этого была задействована выставка "Моторы Войны", которая организована при участии частных коллекционеров и ГУП Мосгортранс.
Как не странно, БТ-7 вполне относятся к мотоциклам.
Формат, который выбрали, конечно, несколько удивляет, но даже тут можно увидеть исторические параллели. Штатно у нас мотоциклы входили в состав отдельных мотоциклетных полков, на снабжении которых находились далеко не одни мотоциклы. Штатно в состав ОМЦП входили мотоциклетный батальон, истребительно-противотанковый дивизион, танковая рота, минометная рота, пулеметная рота и автомобильная рота. А в 51-м ОМЦП на 6 июля 1944 года числилось 175 мотоциклов с коляской, 42 без коляски, 1 БА-64, 16 Scout Car M3A1, 10 Т-34, 4 (!) Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, 1 Pz.Kpfw.Panther, 42 автомашины разного типа, 8 Willys MB и 12 Studebaker US6. В общем, разнообразная матчасть.
Как и Т-34. По штату в мотоциклетном полку была рота Т-34.
В этом смысле выбор организаторов оказался абсолютно верным. Конечно, идеальным вариантом можно считать экспозицию мотоциклов времен Великой Отечественной войны. Но это если вы смотрите как специалист по теме. Но вообще надо смотреть немного проще на некоторые вещи. Ограничиваться мотоциклами не стали, вместо этого получив мощную экспозицию, вроде той, что в последние годы можно видеть возле музея Гаража Особого Назначения. Кстати, тоже состоящая из техники "Моторов Войны".
Были в мотоциклетных полках и БА-64.
Было, впрочем, два момента, которые заметно отличали экспозицию на смотровой площадки Воробьёвых Гор от того, что проводилось на ВДНХ. Во-первых, техники прибыло заметно больше, всего более двух десятков единиц. Во-вторых, и состав представленной техники оказался более внушительным. Если ранее самым крупным экспонатом был трактор СТЗ-5, то в этот раз поехали танки, включая Т-34 (а эта боевая машина имеет массу под 30 тонн), а также гусеничные тягачи Сталинец С-65 и "Коминтерн".
Машины повышенной проходимости - ГАЗ-В, ЗИС-42 и ЗИС-32.
Отдельная песня - это то, как данные машины попали на экспозицию и обратно. Самое интересное, с точки зрения организаторов подобных мероприятий - это погрузка техники на выставку, а потом приём ее обратно. Одно дело, когда у вас обычные автомобили и мотоциклы, даже с грузовиками таких проблем нет. А вот тягачи, и уж тем более танки - это уже отдельная песня. Начался данный процесс вечером в четверг 24 числа, часть машин ушла ночью, а последние отправили утром 25-го. Обратно уже было попроще, но всё равно, "ночь работе не помеха".
Экспозиция гусеничных тягачей.
Надо сказать, что на Смотровой площадке было, на чего посмотреть. Технику взяли исключительно советского производства, причем часть приехавшего - это новинки 2025 года. В их числе оказались машины из мастерской Евгения Шаманского - полугусеничный грузовик ГАЗ-В, полноприводной грузовик ЗИС-32, а также тяжёлый мотоцикл с коляской ПМЗ-А-750. Впрочем, и то, что "старое", вы мало где увидите. Самое главное, что постепенно собирается полный ряд советской колесной и гусеничной техники времен Великой Отечественной войны.
Исторические мотоциклы на старте мотопробега.
Было, кстати, и что посмотреть в в стартовой колонне, которая возглавляла остальные мотоциклы. Помимо М-72 из коллекции военно-исторического клуба "Капонир", в ней было еще несколько мотоциклов военного периода. В том числе очень неплохой Harley-Davidson WLA, оснащенный советской коляской. В отличие от американцев, которые использовались как "одиночки", у нас "валуи" предпочитали использовать с колясками. Ставили их уже после прибытия мотоциклов в СССР.
Harley-Davidson WLA-42 с коляской, вполне рядовое явление для РККА.
В минувшую субботу было холодновато, но общую картину это не испортило. Надо отдать должное организаторам, недостаток тепла легко компенсировался наличием чая и горячей пищи. Да и в целом мероприятие понравилось. Идея показать военную технику на мотофестивале оказалась правильной, причем интерес она вызывала немалый. Естественно, больше всего заинтересовали мотоциклы, но и другая техника вызывала интерес. Одним словом, выездная выставка состоялась.
Тут такое дело, братцы: поехал я, значит, на Мотовесну эту самую. Ну и взял с собой два рулончика пленки, фотоаппаратец и объективу к нему рыбоглазую. Нащелкал рулон и еще чуть-чуть (чуть-чуть надо дощелкать). Показываю, олдскульное
1/3
Не буду сильно описывать, что изображено, и так понятно и узнаваемо
1/3
Тут лепрекон зачетный на втором фото
Меня допреже всего интересовал раздел кастомов
1/3
Ну и оных кастомов наснимал. Признаюсь, испытываю слабость к техническому творчеству, сам грешен. Особливо же оппозиты люблю
1/3
Установил в процессе посещения, что народ у нас рукастый - хлебом не корми, а дай железяку какую оживить
1/3
Тут спрятан "Блик" от Custom Garage '67
Попал тудой аккурат на второй день: народу - уйма целая. Отпрыски мои, числом двое, за мною следом. Старший младшего погонят, жаждет с бесовского торжища домой сбежать. Средний же снимал на телефон и рычал на старшего. Младший отпрыск дома остался, ибо мал еще.
1/3
В общем, кабы не толчея и хмурый подросток в компании, было бы совсем хорошо, а так галопом проскакал, только краем глаза зацепил
Получил письмо от администрации. Алаверды. Девчёнки с выставки Мотовесна 2025.
Привет тебе, @lehapics! Произошло радостное событие — твой аккаунт на Пикабу подрос, ему исполнилось целых 6 лет! Поздравляем всей командой: отправляем могучие лучи добра и желаем много интересных постов! Ну а мы постараемся почаще радовать приятными плюшками. Спасибо, что остаешься с нами :)
Я не специалист по мотоциклам, не блогер и не фотограф, но хочу поделиться тем что увидел, что понравилось или просто показалось интересным. Шоу классное, был впервые, проводилось в КВЦ "Патриот", что на выезде из Москвы в сторону Белоруссии. Я так понял что сам Экспоцентр построен для выставки "Армия", сделано всё очень достойно, проведение мероприятия так же на высоте. Добавлю просто фото. Всем рекомендую побывать на данном мероприятии.
