Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Новый хит для любителей игры жанра три в ряд! Кот Ученый уже прячет предметы по таинственному лесу, чтобы вы получили удовольствие от поиска вещей и заработали как можно больше изумрудов. Котик рад новым гостям!

Северное слияние - тайна леса

Казуальные, Приключения, Логическая

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
user11384754

ПЕРЕРОЖДЕНИЕ⁠⁠

17 минут назад
ПЕРЕРОЖДЕНИЕ

Решил я отправиться в велопутешествие, посмотрим, на сколько меня хватит, главное задача, не доехать до конкретной точки, а найти себя, силы! Чтобы разъебать пьедестал

Сегодня был 1 день, позади 150км, ночую возле Набережных Челнов

Буду сюда выкладывать, готовьтесь, кому не интересно, можете уходить, никого не держу!

Этот пост взял из своего телеграм канала, заходи, у меня интересно (ЖМИ СЮДА)

Показать полностью 1
[моё] Палатка Велосипед Новая жизнь Велопутешествие Мат
4
11
g0rka
g0rka
Познавательное рядом

Ложечный велосипедный тормоз: забытая конструкция начала прошлого века⁠⁠

2 часа назад
Перейти к видео

Ложечный велосипедный тормоз (spoon brake), появившийся в XIX веке и доживший до начала 1940-х, представлял собой простой механизм, в котором металлическая или резиновая «ложка» прижималась к поверхности шины сверху. Конструкция таких тормозов была дешёвой, лёгкой в обслуживании и не требовала сложных деталей. При нажатии на рычаг трос тянул ложкообразную колодку вниз, заставляя её давить на покрышку. Возникало трение, замедлявшее вращение колеса, и велосипед останавливался.

Работа такого тормоза выглядела довольно грубо: прижатие происходило по верхней части шины, поэтому эффективность сильно зависела от состояния покрышки и сухости дороги. На мокром или грязном покрытии тормоз почти не справлялся, а на сухом  - быстро стирал резину и нагревал её. Тем не менее в условиях городских дорог, где скорость была невысокой, ложечный тормоз оставался приемлемым решением, особенно для подростковых велосипедов и недорогих моделей, не рассчитанных на большие нагрузки.

☁️Познавательное рядом

Показать полностью
Велосипед Ретротехника Тормоз Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка)
6
10
GazeInShadow
Серия Челлендж 15 000 километров за год на велосипеде

Последний отчет⁠⁠

4 часа назад

01 января 2025 года я написал, что проеду за год 15 тысяч километров на велосипеде. Мне нужно было не залениться и поддерживать нормальную физическую форму, столь неожиданно приобретенную вместе с велосипедом.

09 декабря в тридцатиградусный мороз по дороге из офиса я докрутил последнюю тысячу. Повод отметить? Никак нет, это просто цифра, повод покататься еще!

Я совершенно зря переживал, что потеряю интерес к своему новому хобби. Чем больше я этим занимаюсь, тем многограннее становится увлечение.

В начале года я почувствовал облегчение, продав свой МТБ. Он был хорош для начала, но чем выше уровень снаряжения – тем больше кайфа получаешь, хоть на гладеньком асфальте, хоть на жестком бездорожье. Фэтбайк и гревел, пришедшие на смену МТБ, сейчас полностью закрывают мои потребности.

К слову о кайфе, его, скажу я вам, было немало. Видели, как спортсмены довольно лыбятся все время, противно так? Так вот, нагрузки сами по себе дают химии организма мощный пинок. Во время покатушки все прекрасно, а по завершении – балдеешь как наркоман и уже планируешь следующую дозу.

Так, ладно, надо бы подвести какие-то итоги.

География. Куда меня только не заводила жажда приключений, за этот год, кажется, я посетил больше интересных мест, чем за предыдущие десять! Все было, и лед, и болота, и горы, и тайга. Теперь я куда лучше знаю область, в которой живу. Не буду на этом останавливаться, все было в предыдущих постах.

Состояние. За время челленджа я похудел на… а вот нет! Набрал 1 килограмм! Теперь я вешу 97 и чувствую себя так, будто готов горы свернуть! Переть как танк через сугробы, таща велосипед на себе, или часами гнать по шоссе на лютой жаре. Хвастаться нехорошо, но я не могу удержаться, организм получил неслабый апгрейд и так хорошо я себя еще не чувствовал.

Финансы. Не самое дорогое хобби, но и не самое дешевое. Велосипеды мне обошлись в 212'517 рублей (фэтбайк я купил за 74'624р., а гревел стоил в два раза дороже – 137'893р.). Потребовались апгрейды (резина и тормоза, подходящие для зимнего катания, бескамерные обода, различные мелочи): 67'620р. Что-то пришлось ремонтировать, трансмиссия подвержена износу: еще 27'760р. И страшно было бы посчитать, насколько выросли траты на еду за счет покатушек. Организм, работая в таком режиме, требует по 4-5 тысяч калорий в день, а в жару пришлось покупать до восьми литров воды.

Время. Потребовалось 862 часа. Из них 13 на МТБ, 253 – на гревеле и 616 на фэтбайке. Учитывая, что я живу за городом, час-полтора мне требовалось, чтобы доехать до работы и вернуться домой. Если верить StatsHunters, за этот год я 179 раз приезжал на работу на велосипеде. Остальная дистанция сложилась за счет нерабочих поездок. Вообще из прошедших 344 дней 283 я брал велосипед и катался, а в остальные дни были другие активности.

Капельку философии в заключение. Можно год за годом ходить на одну и ту же работу, видеть одни и те же лица и места, тянуть и тянуть однообразную рутину, но скажем ли мы сами себе спасибо за такую жизнь? Хрен там. Так что занимайтесь спортом, друзья, и учитесь новому! Всем добра и котиков!

Последний отчет
Показать полностью 1
[моё] Велосипед Фэтбайк Челлендж Иркутск Иркутская область Длиннопост
4
user9248555

Так ли плох утильсбор?⁠⁠

4 часа назад

А я даже стал поддерживать повышение утильсбора. Только его надо называть честно - налогом на автомобиль.
1. Зачем вам автомобиль с мотором выше 160 л.с. (мощнее, чем у Газели или Соболя!)? Вы цыганский табор возить собрались? Сандеро для средней российской семьи хватит
2. Мне будет лучше, если машин будет меньше. А то понакупили себе китайских вёдер с моторами от танков, и утром над двором туман стоит от греющихся двигателей. Да и в остальное время на велосипеде не проехать (а ведь между прочим, выбирая велосипед вместо машины, я не дымлю, не шумлю и физически не могу никого сбить насмерть). И детям тоже на велосипеде кататься негде - все дворы машинами заставили. Гаражи покупайте, раз деньги на машину есть!
3. Пешком ходите, пешком. Здоровее будете, если 3 остановки пешком пройдёте.

Утилизационный сбор Автомобилисты Велосипед Текст
19
243
ObeVanKeenobi
ObeVanKeenobi
Топовый автор
Лига Велосипедистов
Серия Как я на велосипеде в верховьях Волги ехал

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич⁠⁠

5 часов назад
Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

Эта история о том, как я впервые поехал в велопоход вдоль Волги до Рыбинского водохранилища, попутно посещая старинные города, такие как - Кимры, Углич, Калязин, Мышкин и другие. У меня есть только цель и примерное понимание пути, но нет конкретного маршрута. Каждый новый день я строю его впервые, и по ходу дня могу менять просто потому-что мне так хочется. Фрирайд и дух приключений в чистом виде: случайные знакомства, нпс, раздающие задания, новые карты и территории.

Предыдущий пост Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов на веле за 22тр. День 2. Лучший закат в моей жизни!

Проснулся я, как и всегда на протяжении этого путешествия, в прекрасном расположении духа. После двух насыщенных событиями и приключениями дней, я немного свыкся к этой "верхневолжской" атмосфере, и теперь собирался просто насладиться неспешным течением моего провинциального путешествия.

После вчерашней жары, погода сегодня обещала быть более умеренной, поэтому катить должно быть куда-более комфортно, нежели вчера, да и сегодня маршрут более продолжительный, и обещает быть крайне интересным. Трек прикреплю в конце поста.

Утренние сборы.

Утренние сборы.

Волга.

Волга.

После обязательных утренних процедур - окунуться с разбегу в еще прохладных водах Волги и окончательно проснуться, а затем согреться горячим дымящимся кофе, нужно собрать лагерь и набросать примерный маршрут на день. Сегодня мне предстоит посетить Углич. До него идет отличная асфальтовая дорога, но до нее мне еще предстоит добраться. Выбраться с этих мест, тот еще квест. Но, обо всем порядку.

По тропинке, выбираюсь к основной грунтовой дороге, и вижу забор и закрытые на висящий замок металлические ворота. Только выехал, а уже приехал. Интересное. На воротах висит табличка с надписью - "Въезд на берег Волги платный - 200р сутки." И номер телефона. Думал, было, забавы ради позвонить и сказать мол, что я уезжаю, а не въезжаю - выпустите меня пожалуйста, но учитывая что местные вооружены и готовы "решать" всяких подозрительных лиц (смотрите предыдущий пост этой серии), думаю, что н̶е̶ ̶с̶е̶г̶о̶д̶н̶я мой юмор может плохо для меня кончиться. Подхожу к воротам - действительно закрыты. Уже думаю, что придется делать крюк и возвращаться тем же путем, которым приехал, но в последний момент решаю просто подергать замок. U-образный стержень выходит из засова. Ага, закрыто не на ключ.

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

Открываю ворота и выхожу на оперативный простор. Не то что бы я собирался платить кому-то деньги за воздух, но как будто фантомные сэкономленные двести рублей греют душу. Их можно потратить, например, на ̶с̶и̶с̶ь̶к̶у̶ ̶п̶и̶в̶а̶ пару сникерсов.

Навстречу приключения.

Навстречу приключения.

Карты говорят, что я в полных ебенях. Древние, забытые богом деревеньки на одну-две улицы, километры лесов и узкая полоса песчаной грунтовки - это все, что меня окружает. Интернета нет, но он мне и н̶а̶х̶О̶й̶ ̶н̶е̶ ̶н̶у̶ж̶О̶н̶.

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

И вот, спустя несколько километров, я въезжаю в одну из таких деревушек. А такое я люблю. Торможу, осматриваюсь.

1/2

Несмотря на то, что деревня состоит из одной улицы и большинство домов в плачевном состоянии, на паре домов спутниковое ТВ и пластиковые окна. На единственной улице - ни души, даже собак не видно. Все будто вымерло, а время остановилось. Из звуков - только шелест ветра в кронах деревьев, да крики петуха за пару дворов.

Но самое забавное, что на моем пути грунтовая дорога заканчивается, и начинается заросшая кустами тропинка.Та тропинка привела меня на жд пути. Но с жд путей тропинки не было, хотя на карте значится. Что ж, чем жд путь - не тропинка? Шагаю дальше по рельсам. Через пару км еще одна деревня, там должна быть нормальная дорога.

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

Прошагав по путям те самые два километра, действительно нахожу тропинку и выхожу к дороге. По ней выезжаю на асфальтовое шоссе, которое ведет до Углича. Утренняя свежесть сменяется дневной духотой. Дорога между тем совсем свежая, даже без разметки, трафик минимален. Красота. Фотал я далеко не все, поэтому местами будут скрины из видео, по которому я после путешествия собирался смонтировать небольшой ролик.

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

Впрочем, эта дорожная идиллия длилась недолго, и начался ухабистый участок дороги, где латок было больше, нежели первостепенного асфальта. Доехал до стыка Тверской и Ярославской области. Долго искал пунктирную линию между ними, не нашел, поехал дальше.

1/3

Проезжаю около 20км. Утренние надежды на не знойный день канули в лету, потому я потею к̶а̶к̶ ̶т̶в̶а̶р̶ь̶ , но все же это лучше, нежели на работе. Утренняя булочка распалась на атомы в моем организме еще пару часов назад, поэтому в животе начинает неистово булькать. Вспоминаю, что где-то в потемках нарульной сумки у меня была банка кильки, да полбатона белого. Пазл складывается воедино, и я съезжаю с дороги в живописное поле, дабы накрыть стол и как следует оттрапезничать.

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

После обеда, меня расслабило, и я решаю минут 20 просто поваляться на траве и ничего не делать. Не ну а што, я же на отдыхе в конце концов). Полил голову и тело водичкой и развалился на постеленной на траве ветровке. Ох, не передать словами тот кайф, когда в эти последние жаркие дни лета лежишь себе в поле, где-то посреди ничего, дуновения ветра приятно касаются мокрой кожи, и нет никаких забот и проблем, кроме той, что просто крутить педали навстречу этому дню, а это и не проблема вовсе.

Тем не менее, пришло время ехать дальше. По карте, помимо основной дороги, есть второстепенная рядом с Волгой, вдоль леса, вдоль маленьких глухих деревень. И я принимаю единственное верное решение - ехать по ней. Не по бездушному асфальту я сюда на велике кататься ехал).

Еду себе неспеша, любуясь деревнями и природой, а за мной фургон пристроился и едет себе. Едет медленно, обгоняет меня и тормозит недалеко, ждет когда я его проеду, и снова догоняет, обгоняет, и снова ждет. История повторяется два раза, и я начинаю напрягаться. Че это вообще такое? Ща запихают меня внутрь вместе с велом, и поминай как звали. На третий раз подъезжаю, внимательно смотрю и вижу, что к машине подходит бабушка. Оттуда сразу вылезает мужик в порванной футболке. Ну все, думаю, капец бабке. Не меня, так ее. Но вместо того, чтобы заломать бабку и затащить ее внутрь фургона, они здороваются, и мужик открывает задние двери. И тут все встает на свои места. АВТОЛАВКА! Мужик, как я понял, подъезжал к назначенное время у деревень, тормозил и ждал пару минут, и если никого не было, ехал к следующему месту. А тут я со своим велосипедом и безграничной фантазией.

Проезжаю я мимо, а сам думаю, так-то мне бы запасы воды пополнить, так как дальше до самого Углича ничего нет. Разворачиваюсь, еду к фургону.

Автолавка, бабка и мужик с порванной футболкой.

Автолавка, бабка и мужик с порванной футболкой.

Как выяснилось, вода у мужика продается только в пятилитровых бутылях. Я уже думаю, ну ладно, и так дотяну. Но тут мужик делает ̶х̶о̶д̶ ̶к̶о̶н̶е̶м̶ предложение поинтереснее. Воды, говорит, в малом объеме у меня нет, зато есть пивас. Сиська, полтора литра. Бог тому свидетель, не собирался я пить пивас этим прекраснейшим жарким днем, но судьба сделала за меня выбор. И вот, в обмен на двести рублей я становлюсь обладателем пенистого янтарного напитка. Помереть от жажды мне сегодня не светит. Пивас прячу до лучших времен, сажусь на коня, и еду дальше.

1/2

Проезжаю несколько деревень, а дальше дорога заканчивается, и начинается лес. На картах указано, что там должна быть дорожка-тропинка. Можно поехать по ней. Есть ли она там по факту, неизвестно, но как говорится, а когда не ехали? Въезжаю в лес. Лес шикарен. Высокий, большой, мощный - впечатляет своими масштабами. Полная тишина и отсутствие кого-либо. Лишь деревья мерно качаются и скрипят, заигрывает ветер с еловыми лапами, да невидимые птички заливаются где-то на ветвях.

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

Лес утопает во сплошном ковре мха, всюду желтеют и белеют грибы. Кусты черники и брусники большими зелеными островами раскинулись на десятки метров. Красивое. Качу неспеша по лесу, то и дела увязая в рыхлом песке. Начинаю потихоньку уставать и думаю об отдыхе.

И тут, словно услышав меня, лес расступается и большим синим ковром предстает она - Волга. Пустынный песчаный пляж, тишина, спокойствие. Не раздумывая, я тут же скидываю одежду и лезу в воду. После дневной жары, уже прогретые воды Волги были воистину наградой. Вдоволь накупавшись, я вылез на берег. А ведь там, в сумке, меня ждет прохладный янтарный пивас... Что ж, время пришло. Его впереди еще много (я про время, если что), можно просто купаться, загорать, да попивать пивко - что может быть лучше этим жарким солнечным днем?

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич
Перейти к видео

Так я и провел часа полтора. Тот небольшой хмель, что оседал в моем организме, выветривался с каждым новым заходом в воду, так что переживающие - не переживайте.

Затем я вновь сел на седло и поехал дальше. Углич был уже совсем недалеко. Здесь намертво не работал GPS, поэтому свое положение и в целом по местности, я ориентировал по дорожным знакам, указателям и привязками на самой карте. На самом деле, после того как привык к тому, что ты в любой момент может узнать свое местоположение и направление на карте в пару тыков, ориентироваться без GPS в незнакомой местности не сильно просто. Тем не менее, особой проблемой это не было. Скорее, было даже забавным. Проехал я через весь Углич: через Новоселки вдоль берега, зарулил на пляж у разгрузочного речпорта на Портовой улице, там же искупался, да и поехал в центр.

1/4

Углич.

Приятный провинциальный город на Волге. Город немаленький, и в нем, в отличие от Кимр и Калязина, где я успел побывать за это путешествие, уже чувствуется жизнь и движение. В центре полно людей, много молодежи, туристов - жизнь кипит и течет своим ходом довольно бодро. Да и целых три в ряд ̶п̶а̶р̶о̶х̶о̶д̶о̶в теплоходов сами о себе говорят.

На окраинах размереннее и спокойней. Приятная глазу архитектура: много каменных купеческих домов в центре, монастыри, кремль - все выглядит красивым и монументальным. Угличская ГЭС тоже заслуживает внимания. Чуть дальше от центра - приятные взгляду небольшие разноцветные деревянные домики-избы. Без типичных панелек тоже не обошлось. Примерно так я и представлял себе старинный провинциальный город на Волге, и он меня не разочаровал.

К тому времени приблизился вечер, и пора было искать место для ночлега. Заехав в магазин, на этот раз я не забыл купить наживку для вечерней рыбалки.

Выехал за город и по проселку поехал в сторону берега. У берега тянулась зелено-песчаная линия. Где-то сидели и рыбачили одинокие рыбаки. Я отъехал чуть подальше и нашел уютное место.

Закатное.

Закатное.

Прямо за травой - песчаный берег. Здесь же имелся небольшой запас дров - небольшие пеньки, некоторые порубленные на дрова, все аккуратно сложенно на траве вместе. Как по мне, так весьма неплохо. Солнце склонилось над горизонтом, коснувшись макушек деревьев. Красивое.

Я искупался, поставил палатку, разжег костер, и занялся удочкой. Вообще конечно в конце дня, уставший, все чего хочется - это просто окунуться в реке, да валяться на песке бревном и ничего не делать. Но не зря же я брал удочку. Присоединил катушку, провел леску, к ней поплавок, крючок, грузила.

Мой лагерь на эту ночь. Завтра будет новый.

Мой лагерь на эту ночь. Завтра будет новый.

Посидел я минут сорок у берега, глядя на неподвижный поплавок, да и плюнул на этот дело. К тому же темнело. Наверное, все-таки рыбалка - это не совсем мое). Люблю рыбалку, когда клюет. Когда не клюет - не люблю.

Солнце скрылось за горизонтом, оставив после себя багровое марево. Я жег костер, слушал музыку волн, наблюдал, как в полутьме медленно, басисто рокоча дизелем, проплывают речные теплоходы. С кораблей мне приветливо махали руками, я махал им в ответ, и то был прекрасный, атмосферный вечер на берегу Волги.

- На теплоходе музыка играет, а я опять сижу на берегу)

- На теплоходе музыка играет, а я опять сижу на берегу)

Перейти к видео
Перейти к видео

Пройденный за день трек.

Мой первый велопоход. Еду верховья Волги вдоль старинных русских городов. День 3. Глухие деревни. Углич

Дальнейшие посты об этом путешествии будут скоро, а профиле так же есть серия постов https://pikabu.ru/series/kak_ya_na_volgu_na_velosipede_ekhal_51465, да и много другого интересного, где я делюсь своими фотографиями с разных мест, а так же о них не банально рассказываю.

Ну а всем, кто дочитал и досмотрел до конца, огромный привет и кайфовых каток)

Показать полностью 27 3
[моё] Мобильная фотография Лето Велосипед Поход Приключения Видео Без звука Вертикальное видео Короткие видео Мат Длиннопост
15
3395
Kayomaru
Kayomaru

Как батя учил на велике ездить⁠⁠

1 день назад
Как батя учил на велике ездить
Показать полностью 1
Скриншот Комментарии на Пикабу Велосипед Мат
79
5
user4504841

Dear santa…⁠⁠

1 день назад

Вобщем санта услышал меня и наконец-то порадовал новым аппаратом взамен украденного полтора года назад МТБ. Пойду испытаю это швейцарское чудо, а то на шоссере в такую погоду уже в лесные тропинки не сунешься.

Dear santa…
Показать полностью 1
Велосипед Двухподвес
15
7
zamanucha
zamanucha
Лига Велосипедистов

Японка на велосипеде по Италии⁠⁠

1 день назад

По живописной дороге Тосканско - Романьских Апеннин, идущей вдоль реки Ламоне, мы отправились к ее истокам - в город Марради, находящийся в ведении столичного города Флоренция.

Японка на велосипеде по Италии

полное видео: https://youtu.be/EFlyhKOc3Yo?si=DSbn2NVjU9PUwIzd

Показать полностью 1 1
[моё] Велопутешествие Италия Отдых на природе Велосипедист Велосипед Японка Видео YouTube Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии