Ответ на пост «Кама»1
Велосипед из моей "коллекции", ему 34 года, сохран конечно похуже, чем у велосипеда из видео, но всё же достойный, даже пимпочки от литья на резине сохранились.
А, и ещё, велосипеду из родительского поста не может быть 50 лет! Модели - да, но не конкретно этому экземпляру, ибо их только с середины 70х начали выпускать, а на видео нифига не ранняя модификация, так что, от силы, той "Каме" - лет 40.
Ну и дизлайк мужику за ссылку на ТГ, фу таким быть!
Велосипед и мужская потенция
Есть мнение, и не только моё, что долгое ездить на велосипеде влияет на потенцию. Мнение верное при неверном выборе седла.
Я как начал заниматься велосипедом плотно, почувствовал, что мужские потенции стали хуже, твёрдость мягче, а уверенность меньше.
А так как я состою в велоклубе и вокруг меня такие же любители велосипеда, тут же начал задавать вопросы мужской части. Вразумительных ответов от окружающих добиться было невозможно, всё сводилось к тому, что неправильно подобрано седло. А какое правильное, спрашиваю я, а какое правильное никто сказать не может, говорят, не должно пережимать сосуды, которые находятся между мошонкой и заднепроходным отверстием. Самые подкованные сообщали, что надо не только правильное седло, ещё надо правильную посадку, под тебя индивидуальную. Для этого нужен специализированный станок и правильный специалист, который тебя посадит правильно и, исходя из этого, уже выбирать и велосипед, и седло. Но у нас в Абакане такого станка нет, надо ехать в Красноярск, там тебе подберут и седло, и правильную посадку. Будет тебе счастье. В общем, обращаться надо к специалистам.
Пригорюнился я, поездка в Красноярск в ближайшее время не планируется. Стал поменьше сидеть на седле, почаще вертеть жопой. Сидушек перепробовал с десяток разных (да и велосипедов сменил штук 5). Остановился на самой широкой из тех, которая есть. А потом свела меня судьба на очередной поездке с ветераном велосипедного движения, дяденькой лет под 70, но очень бодро крутящим педали.
Ну и тут же я к нему с тем же вопросом: что делать? Помоги советом. Ну и сообщает дедушка следующее: «Ты жопой в песок сядь, вот там, где на отпечатке самые глубокие места, там у тебя седалищные кости. Вот именно под такой размер тебе и надо седло». И вот оказывается, ларчик просто открывался: размер штанов у меня 52, велосипедные сёдла, которые у меня были, они под узкий таз, и в итоге вместо того чтобы сидеть на седле седалищными костями, я сидел на седле промежностью. И пережимал благополучно себе сосуды. От чего и соответствующие эффекты.
Ну а сейчас с песком на улице не очень, зато много снега, который можно использовать по назначению и подобрать себе правильное седло.
Ну и с Новым годом, желаю вам ещё больше километров под колёса ваших байков чем в прошлом и ни одного гвоздя.
Кама1
(Подсмотрено в "Мужские мемы" - добро пожаловать в клуб!)
Нахождение новых маршрутов на велосипеде
Всем Привет! Я уже писал пост про генерацию вело-маршрутов в своем проекте. Для тех кто много и далеко катается часто возникает вопрос: "А куда поехать на этих выходных?". Ответов тут может быть множество:
какой-то из уже известных маршрутов
тыкнуть на карту в случайное место и сказать: "Туда!"
поехать в какой-то соседний город
поискать какие-то достопримечательности которые хочется посмотреть в округе
прокатиться где ты еще никогда не ездил
Мне всегда было интересно проехать там где я никогда не ездил. Это просто ощущение новизны, новые виды, места. Возможно какие-то новые красивые достопримечательности. Ездить одни и те же маршруты для меня - безумно скучно, я мало получаю от этого удовольствия.
Как найти новые места где ты не катался? Самый просто ответ: хитмапа, например в Strava. На ней отображаются все ваши предыдущие поездки в виде линий-маршрутов или в виде хитмапы где треки по одном дорогам "сжаты" в одну линию - чем больше там было поездок тем она жирнее.
Некоторое время я так и делал - открываешь свою личную хитмапу, открываешь построитель маршрутов и пытаешься сделать маршрут по дорогам где ты не ездил. В целом это утомительное занятие - легко пропустить какие-то дорожки, легко увлечься "и вот сюда, а потом сюда и вот эту еще" - а потом понимаешь что у тебя получился маршрут с 6000 набора и ехать ты его не хочешь (ну может когда-нибудь, но точно не завтра).
Переделки в проекте
Т.к. мой проект умеет генерировать маршруты почему бы не объединить эти вещи?
Я сделал интеграцию со Strava - когда авторизируешься через страву я скачиваю все ваши поездки и строю вашу личную хитмапу. Все ваши треки отображаются на карте, их можно скрывать кнопкой "Show activities" или по пробелу.
После авторизации у вас открывается режим "Explore new roads" который учитывает вашу хитмапу в построении маршрутов. Он не нацелен на "закрасить каждую улочку в городе", как делают некоторые другие сервисы. Скорее это "найти нормальный маршрут, но по возможности использовать новые *хорошие* дороги". Сейчас оно не покрывает все хотелки пользователей, как минимум есть две очень разные категории пользователей:
Хочу именно новые дороги и без разницы где - хоть шоссе с 8 полосами, хочу новый опыт!
Хочу именно хороший спокойный маршрут чтобы проехать на велосипеде с корзинкой. Если есть хорошая велодорожка - то давай, а если нет - не надо.
Сейчас это никак не учитывается, я стараюсь найти что-то "среднее" - и новые и дороги и по возможности не слишком плохие (хотя тоже случается). В будущем думаю хорошо бы добавить ползунок: риск против новизны - либо одно, либо другое (иногда можно и вместе, но не всегда существует хорошая дорога без трафика и чтобы вы по ней еще не ездили).
Для себя вижу идеальный вариант это комбинировать: Attractions + New roads - т.е. находить маршруты по новым дорогам и искать достопримечательности в этой округе.
Результат! фиолетовым цветом отмечены новые дороги - где вы никогда не ездили. Во вкладке маршрутов пишется сколько новых километров вы проедете по новым дорогам в этом маршруте
Другие фичи
Раньше не было никакой авторизации на сайте - можно было просто строить маршруты, поэтому авторизация позволила сделать такие фичи как:
Сохранение маршрутов в "Избранные"
Просмотра истории - последние 30 построенных маршрутов. Если вы не сохранили/скачали, а хотите вернуться к маршруту
Публичные/Приватные ссылки - теперь каждый маршрут по умолчанию приватный (даже если он создан без авторизации), но можно поделиться ссылкой и сделать ссылку публичной (доступной всем).
После поездки в описание записывается сколько новых километров вы в итоге проехали. Для пользователя удобно сразу понять сколько новой территории он покрыл, для проекта - бесплатная реклама вашим друзьям:) Отключается в настройках.
Планы на будущее
Доделать мобильное приложение
Поддержать gravel/MTB
Сделать интеграцию с Garmin чтобы не нужно было скачивать gpx файл, а отправить его в connect-garmin в один клик. Также можно будет скачивать "подробные" треки, Strava возвращает исторические данные в "упрощенном" виде - пропуская очень много точек, на серпантинах выглядит будто вы "летели напрямик", а не ехали по дороге.
Сделать сайт более удобным на телефоне, сейчас этим не очень удобно пользоваться - я всегда пользуюсь с компьютера
Буду рад получить отзывы по проекту! Спасибо!
Потыкаться как всегда можно здесь: https://routecycle.com
Телеграм-чат: https://t.me/routecycle
Благодаря компании с синим логотипом для работы из РФ нужен VPN.












