Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Это отчёт о поездке, который я публиковал у себя как ежедневные заметки. Большая часть фото в виде карусели, чтобы влезли в пост. Обращайте внимание.

День 1 - М4, Москва - Каменск-Шахтинский

Первый день и М4.. С одной стороны, мотоциклисты неизбежно романтизируют образ в стиле Route66. Вот это самое шоссе до горизонта, ты и твой железный конь и так сколько угодно времени. С другой стороны, мотоциклисты так же неизбежно рассказывают всем о том, какая скучная трасса М4, что вот оно шоссе до горизонта, ты на мотоцикле и это длится и длится и никак не кончится.

Парадокс?  Не совсем. Есть два момента, дающие отличие. Во первых - длительность, ведь "до тех пор, пока я хочу" и "до тех пор пока не доеду куда нужно даже через нехочу" это всё же разное. А во вторых - цель. Разве Каменск-Шахтинский или Ростов-на-Дону это цель? Цель это же море! Ну, в основном. А участок по М4 это какое-то страдание на пути. Так вот не надо так.

Перевернуть всё с ног на голову в этом случае кажется хорошей идеей. Да, финиш дня в Каменск-Шахтинском, потому что ну надо же где-то рухнуть спать. А вот цель на день с М4 это насладиться самим процессом, переплавить М4 в этот самый персональный Route66. И, когда ставишь цель "ехать" уже и не особо хочется сидеть по перерывам или думать "ну когда уже доедем", этот вопрос просто теряет смысл.

День 2 - Станица Должанская, окрестности Ейска

Сегодня - второй день поездки. Мы простреливаем до Азовского моря. Круговерть Ростова-на-Дону пушечным ядром выплевывает нас в череду пустых и слегка извилистых двухполосок. Обгоны фур - есть, но они скорее разбавляют волнистые движения трассы, чем досаждают. И если вчера я частично убеждаю себя, что этот путь интересен, то сегодня путь действительно интересен, как любая хорда за второй бетонкой.

Ейск мы проскакиваем даже быстрее, чем я ожидал. Я помню этот город больше, но и я давно там не был. И не буду, ведь мы решили, что наша вторая точка - станица Должанская, стрелой отделяющая Азовское море от Таганрогского залива.

Станица ощущается странно. При СССР тут явно были базы отдыха, но сейчас море подмыло фундаменты домиков на пляже, проезд автобусом не слишком хорош, а на машине видимо тут мало что можно делать. Нам это на руку, пляж свободен, почти пуст.

Мы оперативно заселямся и успеваем зацепить купальный день. Ракушечный пляж, минимум народа, задумчивый шёпот волн и горячая кукуруза. Серьезный культурный феномен, знаете ли. Напару с пирожками или трубочками кукуруза настолько плотно пришла на наши пляжи, что без неё торговлю уже не представить. Море на месте, незыблемо и изменчиво одновременно. Также ощущаются и температуры, до купания кажется, что тепло на берегу а вода холодная, после - наоборот.

Ну и есть тут особый вайб маленького курортного городка. Мы вбираем его, дав петлю на несколько километров пешком. Никто никуда не торопится, люди ходят по дорогам, да и дороги скорее тропки, пылят остатками ракушек, этот смузи тут буквально везде.

Может показаться, что как-то не очень это про мотоциклы, но у нас же мотопутешествие, как не рассказать его суть - длинные перегоны, точки отдыха.

День 3 - Должанская, Азовское море

Третий день всего и первый, когда мы не пользуемся мотоциклом.. написал бы я, но мы ещё с утра скатали на море, сделать совместное фото с женой и мотоциклом, такая у нас традиция ещё с первой поездки.

А вот дальше - без личного транспорта, у нас день отдыха в отдыхе, если можно так сказать. Культурно просвещаемся в птичьем зоопарке, переживаем сиесту, остывая в номерах и уже ближе к вечеру вновь плюхаемся в море. В море - медузы, в основном мертвые, но есть и пытающиеся выжить. Плывёт себе такая, а я за ней пешком по пояс в воде.

К вечеру снова в седло, теперь мы едем смотреть саму косу Долгую. В лучшее время она на километры моисеем раздвигает море.. но не сейчас. Сейчас там только виндсёрферы, а дорога - мечта турэндуро, с грейдером и песком. И вот вроде и дорога неприятная, и что обещано не увидели, а всё равно приятно катнули перед вечерним шашлыком, что идеально закрывает этот день.

День 4 - Должанская - Новороссийск

А мы продолжаем продолжать. Сегодня снова в дороге. Краснодарский край жарит. Температура в полях 33-34, нужно ехать выше 100, чтобы остужаться. Мы справляемся, чему сильно помогают абсолютно пустые дороги. Ну и наше решение, конечно. Потому что, вместо того, чтобы, как все, ехать на М4, мы в Брюховецкой машем столовке из поездки 22го года и уезжаем западнее, на Гречаную Балку, Новониколаевскую, Славянск-на-Кубани..

О последнем придется поговорить подробнее. Сочетание из местных фур на последнем издыхании и реверсивной полосы ради 5 метров ремонта в стиле Собянина генерируют впечатляющие из-за жары пробки. "В стиле Собянина" это когда на крупной магистрали перекрывают одну полосу, ставят там сортир и оно в таком виде пребывает без движений пару месяцев. Вот тут также, 5 перекрытых метров без единого рабочего на вылетной магистрали. Мда.

Есть и потери. Виктори умаялся ехать пробки, водителю не здоровилось ещё вчера, так что они приземлились по пути отлежаться.

Мы же достигли города, где будем ночевать и немедленно пошли кружным путём. Куда вечером в курортном городе пойдет нормальный человек? Конечно, на пляж. Но не мы, мы попёрлись в порт. Порт красиво сверкает ночью, темной грозной тенью среди россыпи кранов и огней выделяется он - корабль-музей "Михаил Кутузов". Тут ветрено, но эта прохлада и свежий ветер очень радуют после жаркого дня. А город при этом пустеет по мере удаления от набережной. Пустые улицы, пустые парки, мы идём по ним и смотрим архитектуру и город с не парадной стороны.

День 5 - Новороссийск, Чёрное море

День на море на мотоцикле. Приятно такое писать, знаете ли. Проснулись рано, позавтракали в номере и опять верхом, да. Наш отель в центре города и выигрывает ценой и сервисом, проигрывая в удаленности от пляжа. Но, пока есть, куда запихать экип, у нас есть собственный трансфер. Этим мы и пользуемся, так что готово и второе фото "мы, мотоцикл и море". Пляж в Новороссийске галичный, успеваю купнуться прежде чем поднимаются волны. Побывали и на другом пляже, сильно больше людей и палаток, после гальки песок..

Но это же не личный блог, поэтому вот вам наблюдение о трафике. По сравнению с Москвой ездят энергичней. Быстрее разгоняются, чаще принимают мгновенные решения о перестроении, чаще пропускают в междурядье. Весь город кроме краёв - сетка светофоров с разгонами и торможениями, видимо местные не успевают, как москвичи, потеряться в телефонах. Часто слегка отступают от ПДД, например поголовно трогаются на жёлтый, допроскакивают первые секунды красного, могут слегка залезть за двойную сплошную пока соседний ряд слегка залез к ним, объезжая чей-то припаркованный зад. Одновременно с этим всегда пропустят пешехода, но только те, кто ему непосредственно мешает. То есть 4 полосы в одну сторону, идёт поток и зебра без светофора - можно переходить, затормозят полосы по очереди.

Мотоциклистов мало. Местные в основном скутеры мелкие, максики и старые спорты. При этом они, как и я, не стремятся выиграть 3-4 машины перед светофором, но в пробках всё же едут.

День 6 - Новороссийск - Владикавказ

Шестой день встречает нас где-то между "Прогрессом" и "Дружбой" потому что ещё рано утром мы покинули Новороссийск. Мотоциклисты закончились на границе города, снова начались на объездной Краснодара, где со мной пожали руки местные и после объездной перестали встречаться совсем.

Вообще, не только мотоциклы. Вот эти Дружбы, Прогрессы и прочие Гиагинские - кусок от Краснодара до Армавира крайне скуден на трафик, пропали даже вездесущие фуры. Это потому что мы едем каким-то не таким путём, не как нормальные люди. Понимание этого приходит в районе Армавира, когда мы внезапно выворачиваем на магистраль, достойную тягаться с М4. Дальнейший путь проходит прямо и не слишком разнообразно, а вот названия населенных пунктов то именитые, то сложночитаемые. Ну вот "Минеральные воды", например.

В Куба-Таба на заправке находим ещё одного мотоциклиста из Москвы. Придерживаю ему мот, пока он прикручивает обратно боковую подставку. Попутно всучил ему свою наклейку, их так много на его кофре что он дал добро на ещё одну 😁

Спустя 10 часов в дороге мы доехали. Привет, Владикавказ!

День 7 - Владикавказ

Ну, вот и он, успешный успех. Именно такие материалы вы увидите в рекламных роликах и представлениях о том, что должен мочь BMW R1200GS. На самом же деле после возвращения из гор в отель кажется, что прошел уже весь день, а не только половина. В горах масса участков с гравием поверх твердого покрытия, а выше - добавляются камни покрупнее, вросшие в тропы. На мотоцикле трясет, едем скорее аккуратно. Тем удивительней было встретить 3 мотоцикла из которых два - круизеры на ремне.

Заехали к памятнику С.С. Бодрову. С удивлением обнаружил на доске наклеек возле мемориала "Л73", Московский проект джимханы. Кто-то же её туда довёз.

Некрополь понравился, хотя с 1 августа запретили смотреть часть зданий из-за вандалов. А вот озеро Мидаграбинское (3200 м. над уровнем моря) было бы интересно увидеть в чистой природе, а не с машинами, шашлыком, мусором и соответствующей музыкой. Через ИИ телефона убрал посетителей, предлагаю сравнить.

Возвращались через село Кобан, спуск с горы оказался достаточно сложным, постоянное торможение и двигателем и тормозами. Наконец по полной использовал возможности редактора GoPro и прилепил в видео график высоты потому что видео, как обычно, "не передаёт".

Завершаем день прогулкой по центральной улице, куда мы доехали на трамвае. Такие киберпанковые ощущения: старые пути, не самый новый трамвай, те самые бумажные билетики.. и быстрая зарядка type-C.

День 8 - Владикавказ - Каспийск

Дорога, дорога, снова она. Что сказать? Если в Осетии водители часто стартовали и довыезжали на жёлтый а то и на красный, то тут такого не практикуют. Если в Осетии водители иногда совершали резкие безрассудные маневры.. то тут их делают чаще. Да и поворотники при пересечении не часто используют, по крайней мере на трассе. Впрочем, пока регион в лучшем смысле не оправдывает мои ожидания, вот этих самых безрассудных водителей меньше, чем я ожидал. В населенных пунктах снова вижу мотоциклистов, это в основном спорты и мелкая кубатура, реже круизеры и совсем редко турынды. Это в целом интересное наблюдение, как будто все мототуристы остались там, на М4.

Мы же - в Каспийске, Дагестан. Так поездка обретает идейную завершённость и название "Три моря". Азовское, Чёрное, Каспийское.

Посетив пляж, с берега наблюдаем Цех №8 "Дагдизеля". Оно бы конечно и до цеха на катере скатать, и экраноплан "Лунь" посмотреть.. но отпуск потихоньку идёт к своему завершению, увы.

А ещё тут блокируют Телеграм в частности и мобильный интернет в целом, так что существование этого поста есть голограмма на пятимерой проекции вашего сознания в вечности. Извините за это, следущий пост будет текстом, как обычно.

День 9 - Каспийск - Элиста

Сегодня - "пустой" перегон, так что я выдумал вам историю, чтобы развлечь.

Начинается наша история в степях неподалёку от Кочубея, где мотоциклиста останавливает гаишник и говорит, что обгонял байкер, значит, и на сплошную вылез. И что запись есть, вот только придет она сразу в суд а сейчас показать ну никак. А мототурист ему отвечает, что не было такого.

Понятно, что это сказка, у нас и ГАИ нету и мотоциклисты не нарушители не существуют, это всем известно.

Ходит ГАИшник туда-сюда с документами, думает. Отпускает другое авто. А потом идёт к мотоциклисту и говорит: "я твои документы случайно Прадо с номером 555 отдал, иди догоняй, разрешаю нарушать". Не возмущайтесь, что сотрудник разрешил нарушать, это же сказка. Мотоциклист седлает верного коня и едет, по пути думая, что наверно водитель Прадо захочет денег чтобы документы отдать и в этом суть оборотневого плана.

Но нету Прадо, не догоняется он ибо не дурак же мотоциклист действительно нарушать. Принимает тяжелое решение наш герой ехать обратно, суть коварства выяснять туда, где машина ГАИ стояла. Хоп, а нету машины! Что делать? Ехать на пост и сказать, дескать проверял инспектор документы да перепутал. А на посту и транспортная безопасность, и другие сотрудники. И все кивают на шкоду местную, где он, наш знакомый ГАИшник сидит! Наш герой - к нему, рассказывать что не нашел никакого Прадо.

ГАИшник говорит, что сейчас по базе найдет, остановит. Даёт номер водителя авто, а там голос мужской взволнованный подтверждает что да, документы есть и чужие и имя героя нашего называет. ГАИшник нашему герою даёт 1000 рублей за бензин да беспокойство и отправляет в путь снова.

Со второй попытки находит наш герой Прадик и владельца его, и правда документы попутаны. Посмеялись водители над курьезом да разъехались. А ГАИшника того наш герой снова увидел, большой палец показал и в ответ тот же жест получил, видать проверили запись и не наш герой тем злым нарушителем был и зря он плохое думал.

На том и сказочке конец, а кто дочитал - молодец.

Всё же немного о перегоне до Элисты сказать надо. Вокруг степи, признаки жизни раз в десятки километров, машин очень мало как попутных так и встречных. Едем 130, а кажется, будто стоим на месте, даже горизонт не сдвигается навстречу, нет ориентиров, лимб, лиминальное пространство. И мы потеряли время, так что добрались выжатые и к вечеру. Поэтому следующий день ходим пешком в спокойствии по буддистским храмам. Красиво, но фотографировать внутри нельзя.

День 10 - Элиста

Элиста в целом производит двойственное впечатление. Возврат в цивилизацию ознаменовался центральным ГВС и стритсракерами ночью. Мотоциклистов не видать и не слыхать ни днём ни ночью, очень редко кто-то проезжает. Вообще кажется, будто везде, где мы были, есть только 4 категории мототранспорта:

- старые спорты, номер под хвостом или отсутствует

- питбайки и прочие кроссы спецтехника

- утилитарная малокубатура

- малочисленные дядьки на сложных щах.. круизерах

Город же ощущается обычным, пока не начинаешь замечать буддистские беседки, музыку ветра, чулки на деревьях в парке и подобные мелочи.

День 11 - Элиста - Волгоград

Покидаем славный город Элиста чтобы вновь окунуться в степи. Начинается принудительная акклиматизация, если в 8 утра в Элисте в +23 без ветра кажется, что на трассе будет жарко, как когда ехали сюда, то нет. +23 остаются без изменений, постепенно небо затягивает тучками и буквально за 150 км мы размениваем жар степей на весьма спорное тепло уровня обычного лета средней полосы.

Спустя всего несколько часов мы на месте. У нас тут "Это электробус", кикшеринг, ВкусВилл, но это не Москва, это Волгоград. Местные водители склонны объезжать ямки с залётом в соседнюю полосу без поворотников, но в прочих непотребствах замечены не были. Мотоциклисты есть, здороваются, разные, но не слишком много.

В отеле нашли братский Гусь 58 региона, судя по тому, что у него кофр на полшестого, нет клюва, в нескольких местах скотч а заднее крыло и удлиннитель переднего едут не на своих местах - видимо он интересно провёл время.

День 12 - Волгоград - Москва

Завершающий перегон Волгоград-Москва означает, что нужно подвести какие-то итоги. Прилично лет назад я увидел фото Элисты и подумал, что было бы здорово посмотреть этот город. Посмотрел на карте, понял, что это разве что поездка на море.. а что, если сделать большой такой круг? И по М4 не возвращаться, и три моря круто, и Элисту посмотреть. Такие, знаете, наивные мечтания с пониманием, что этого не будет.

Но вот мы здесь.

Да, пришлось поготовиться больше обычного и поменять расходники прямо перед поездкой, чтобы не думать, где в пути искать те же колодки. Да, мои задние колодки из "не особо новые но в целом хватит" перешли в статус "по возвращению немедленно заменить". Да, мы что-то по мелочи бронировали сильно заранее, но в остальном.. мы просто ехали в следующий город и бронировали прямо на заправке.

И прошлый раз такой эффект у меня был в 16м году, когда со стороны казалось что ого, до моря доехать это же огромная поездка. Ну да, ехать много. Берёшь и едешь, главное баланс вождения и отдыха соблюдать.

Сегодняшний пост и вся поездка существуют во многом благодаря моей любимой жене, без чьего активного участия эта поездка если бы и состоялась, то максимум как очередной тюленинг на Чёрное море или в Крым.

Конкретно этот перегон будто бы прошел не в том порядке. Я ехал нормально где-то до 100 км от Ступино, там много фур и обгонов "по чуть чуть" и это выматывает. А на М4 я расслабился и снова воспрял духом. Наверно так сработала знакомая трасса.

Мы дома, и это главное.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые не всегда публикуются на Пикабу, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

olympus omd em1 mk2 + 40-150 2.8

Разбили мы как то лагерь прямо у кромки прибоя. Сентябрь, погода прекрасная, ни ветерочка, ни волнушки. Вечером, как водится: мангал, винишко, долгие беседы о том о сём, думал посплю подольше потом. Но нет, разбудила меня драка чаек за остатки нашей еды. Открываю глаза, да бог с ними с чайками, я увидел вот это... Вскочил, побежал за камерой, и практически дрожащими руками "ну же, ну, успею...", сделал несколько одинаковых кадров на всякий случай, прибрал бардак разбросанный чайками, лёг и заснул.

olympus omd em1 mk2 + 40-150 2.8 + медиаконвертер 2х(не это не точно)

Дано:
1. Лето.Отпуск. август, 2002 год.
2. Азовское море. Должанка. Я один.
3. Штиль.
4. Я тогда 30- летний, не спортсмен - пловец. Очкарик -4.00 на оба глаза.
5. Ласты.
6. Время - после 18-00.
Разделся, сложил вещи, снял очки, накрыл всё полотенцем, и пошёл в воду, нацепил ласты, лег на спину, старт...
Вшух-вшух, левой-правой, водичка в ушах журчит, хорошо! Вшух-вшух, вшух-вшух на рсслабоне. Журчит умиротворяюще, наверное даже я тогда вошёл в медиативное состояние. Долго. Часов не было тогда.
............
И тут вдруг - мысль! Мля! А берег далеко? Я без очков! СТОп!
А!? Где? ГДЕ?????? Где - берег!? Аааааааа!!!
Ни хрена не видно, только вода. И НИКОГО.
........
Это пиз@ец! Сразу навалилось всё, усталость, ЖАЖДА!!! И безнадёга... Ноги, ноги мля стало сводить.Ох....ть как СТРАШНО..
Так... СТОп, нах панику, солнце где было когда в воду лез? Не помню!!!
Все. Ноги к солнцу, и пошел, пошел ножками двигать родной, давай, давай млять, без паники, спокойно.
Ох это пипец как тяжело.
Считал гребки до 100 сначала и останавливался чтобы оглянуться, потом через 500, затем - 1000. И плакал и орал и молился, но плыл...
Как выплыл к берегу - не помню, помню, что солнце село и я увидел огни и на них поплыл.
Вытащили меня у Воронцовки, рыбаки, ночью. Я почти без сознания и без плавок ( х.з куда делись), но в ластах и в полной прострации.
Меня на скорой в Ейск.
Без документов, 3 дня как овощь, морда сгорела, обезвоживание, кожа потрескалась до крови, ноги стёр до мяса в местах крепления ласт. Выжил.
Вещи ( полотенце, шорты, футболка, кепка, очки и кроссовки), ну и деньги - все ушло к другим хозяевам, хорошо что паспорт и основные деньги, были на квартире у хозяйки. Ходить начал на 5 день.
Но был и Плюс. Исчезли 2 бородавки, одна на среднем пальце правой руки и на левой ноге чуть выше пятки.
Теперь далеко не заплываю, максимум на км, а то страшно.
З.Ы. Пытался найти тех рыбаков, ненашел, видать браконьеров встретил, как мне потом подсказали.

Фото делала не я, но подруга тут моя)

Привет всем, у меня тут цирк с конями на пустом месте.. Сосед неадекватный нарисовался..

Заранее прошу прощения у нормальных жителей Москвы, но он мАААсквич! А маААасквичи, имеющие тут жилье(я не про приезжающих на отдых) у нас тут часто думают что они цари и боги, местные законы им не писаны и тд и тп. Не все конечно, часто люди адекватные, но мне похоже не повезло..

Дак вот, сидим с подругой утром на лавочке у дома, стучит в калитку.. Открыла, и мне выдают шикарную информацию.. Что дорога у нас гавно, надо ее поднимать, надо вызывать грейдер, и вообще - он все посчитал - с меня всего 10 тыщ рублей) Я говорю - погодите, дороги должна чинить администрация, вы обращались - грит нет. Но я с еще одним соседом поговорил - он не против, скинется. Я говорю - это как? Мы втроем живем на углу, и мы должны скинутся по десятке? А соседи дальше не хотят поучаствовать? Ничего, что у меня дом номер 157, там еще 156 домов впереди.. А если про наш кусочек дороги говорить - там минимум 10 домов будет.. Говорит - я спрашивал, там местные, скидываться не будут..

Охрененно! Они не будут - а я буду)))

Поясню, по этой проселочной полуразбитой дороге ездят местные жители, ездит тяжелая техника, мусор вывозят, мотоблоки и грузовые с прицепами -постоянно, много кто строится, а на починить ее спрашивают с меня и еще одного соседа?

Не, ну шикарно... Я офигела, но сказала что подумаю и озвучу потом, мне ответили - я в конце июля хочу делать дорогу, долго не думайте...

А теперь смотрите. У меня дом на углу, две дороги. Одна - про которую речь, и которой я не пользуюсь, вторая - с прекрасным асфальтом, с подъездом до ворот, с парковкой на 5-7 машин, которой я как раз и пользуюсь. Кривыми лапками нарисовала план...

То, что заштриховано крестиком - лужи, которые стоят неделю после дождей, то что заштриховано полоской - где были лужи возле соседа.

Он обиделся, что я ему 10 тыщ не принесла в клювике, подсыпал гравия со своей стороны, и теперь вся вода с дороги течет ко мне.. Ибо горизонт у дороги - завален)

НО! я бы и слова не сказала, как говорится - не трожь гавно, оно и пахнуть не будет - если бы он по тихому не прокопал канавки на моей придомовой территории.. Так что теперь вообще весь водопад течет ко мне... Вдогонку, ему не понравилось мое дерево грецкого ореха, которое растет через дорогу от него, дорогу, где могут разъехаться 2 машины и он с другой стороны дороги. Он мне написал - запилите ветки, я ответила что дерево никому не мешает, дальше читайте на скринах...

Дак вот! Не было бы этого поста, если б мой офигительный сосед по тихому не запилил мое дерево грецкого ореха! Обидно, что в этом году усыпано орехами прям... И да, запилил после переписки в ватсапе, которую вы видели выше, где я запретила без меня трогать мои деревья!

В данный момент у меня половина плодовых веток вместе с орехами отпилена, все что напилили - валяется под деревом.. То есть мало того что напилили - еще и насрали, и мне же побросали...

Готовы слушать дальше?

Ну ОК!

Ну, я то тоже не пальцем деланная.. Думаю - ""Раз пошла такая пьянка-режь последний огурец!''

Будем общаться законным методом.

Еду в центр, в участковый пункт полиции, объясняю ситуацию своему участковому, он говорит - от меня что надо? Заявление писать будете?

Я говорю - пока не буду, мне нужно чтобы вы сказали этим людям что нельзя так делать, нельзя пилить чужие деревья без одобрения хозяев, что я могу написать заявление... Мне нужно чтобы это говорила не я, а человек в форме.. Он грит - ок - созвонимся и подъеду.

Два дня мы созванивались, подъехал сегодня.

Сосед сразу сказал - а с чего вы взяли, что я пилил?

Есть фото-видео доказательства?

Я говорю - а за почти 3 года мне никто про дерево не говорил, только вам оно помешало в этом году..

Он - я ничего не делал - я грю - а давайте я переписку в ватсапе участковому покажу?

Выскакивает жена соседа...

Говорит - сколько мы вам должны за ваши гнилые орехи? Находит самый гнилой на дереве, срывает, тычет мне в лицо - типа вот у вас какие орехи, спасибо скажите..

Я говорю - да без разницы какие, это мое дерево и вы не имели права его трогать, может я ем эти гнилые, это мои орехи и мое дерево(гнилыми я топлю печку, кстати, офигенно горят)

Кароч. стоит участковый, говорит им о том что нельзя было без договоренности со мной пилить мое дерево, что я могла бы написать заявление(я изначально сказала что писать не хочу, просто чтобы предупредили что больше так делать не надо), а сосед-дурак чешет несусветную ересь, что мой несчастный орех как лиана всю дорогу обвесил(чушь), света из за него не видно(чушь), канавка вообще сама прокопалась ко мне(чушь), чтоб я в воде тонула когда дожди...

А участковый спрашивает - погодите, то есть вы обрезали ветки ее дерева, чтобы на вашу половину дороги не заезжали? То есть до этого месили ее придомовую территорию - вас все устраивало, как из-за веток машины начали на пол-метра сдавать к вашей половине половине дорони - вы возмутились и запилили ветки у соседки?..

Итого. Офигеваю с людей, так с соседями знакомиться не начинают, а он вообще живет с начала лета по конец. Вот, услышу поздней осенью с его участка звуки нехорошие, как будто что-то ломают-взламывают - думаю перевернусь на другой бок и дальше засну..