Audi A6 за 3,2 млн из Кореи. А у нас — минимум 4,5 млн. Где логика?
Audi A6 — это бизнес-седан, который всегда ассоциировался с престижем и комфортом. В России в 2025 году он уже превратился в роскошь: цены стартуют от 4,5 млн рублей за машины с пробегом, а за свежие версии дилеры смело просят 5–6 млн ₽.
Но если посмотреть на рынок Кореи, картина совсем иная. Там Audi A6 2021 года можно привезти под заказ всего за 3,0–3,3 млн ₽ под ключ. Разница — от 1 до 2 миллионов рублей.
Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.
Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей
📉 Почему у нас дороже
Нет официальных поставок. В Россию новые Audi почти не заходят.
Маржа перекупов. Авто, оказавшееся на нашем рынке, проходит несколько рук, каждая из которых накручивает цену.
Дефицит. Машин мало, а спрос остаётся стабильно высоким.
🇰🇷 Чем выгоден импорт из Кореи
Цена. Экономия минимум 1 млн ₽ при покупке A6.
Прозрачность. В Корее проще отследить историю обслуживания и пробег.
Комплектации. Даже «середнячковые» варианты там обычно богаче, чем российские аналоги.
Левый руль. В отличие от Японии, никаких доработок для эксплуатации в России не требуется.
📊 Пример из практики
В Москве Audi A6 2021 года с пробегом 50 тыс. км выставлен за 4,7 млн ₽.
Из Кореи такой же автомобиль, но с пробегом всего 30 тыс. км и расширенной комплектацией, обошёлся клиенту в 3,25 млн ₽ под ключ.
Экономия составила 1,45 млн ₽.
⚡ Итог
Пока в России Audi A6 превращается в «лакшери для избранных», в Корее он остаётся доступным бизнес-седаном.
В 2025 году авто из Кореи под заказ — это возможность получить Audi A6 с богатой комплектацией, честной историей и сэкономить до двух миллионов рублей.
Так что вопрос остаётся открытым: где логика платить 4,5–5 млн за то, что реально стоит 3,2?
Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!
Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy
Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8
Mazda CX-5 из Японии за 2,2 млн. Почему в России она стоит под 3,5?
Mazda CX-5 давно стала одной из самых популярных «японок» среди кроссоверов. Стильный дизайн, надёжный двигатель, комфортный салон — всё это делает модель универсальной для города и семьи. Но вот цены в России в 2025 году явно вызывают вопросы: за CX-5 просят от 2,8 до 3,8 млн ₽.
Тем временем под заказ из Японии свежая Mazda CX-5 2022 года обходится всего в 2,0–2,4 млн ₽ под ключ. Разница может достигать миллиона и больше.
Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.
Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей
📉 Почему у нас дороже
Дефицит. Новых «Мазд» в продаже немного, а спрос остаётся высоким.
Перекупы. Автомобили, попавшие в РФ, уже прошли через цепочку посредников, каждый из которых добавил маржу.
Иллюзия «надёжной японки». На вторичке CX-5 позиционируют как эталон качества и держат ценник.
🇯🇵 Чем выгоден заказ из Японии
Цена. CX-5 с честным пробегом и прозрачной историей реально стоит 2,2 млн ₽ вместо 3,5 млн ₽ в России.
Состояние. Японцы тщательно обслуживают машины, многие авто приходят с пробегом до 50 тыс. км.
Комплектации. Даже базовые версии из Японии часто имеют климат-контроль, мультимедиа и системы безопасности, которые у нас считаются «средним уровнем».
Прозрачность. Аукционные листы позволяют проверить каждую царапину и подтвердить пробег.
📊 Пример из практики
В России Mazda CX-5 2022 года с пробегом 60 тыс. км сейчас стоит от 3,2–3,4 млн ₽.
Из Японии мы привозили аналогичный автомобиль с пробегом всего 28 тыс. км в комплектации выше средней. Итог — 2,25 млн ₽ под ключ.
Экономия — более 1 млн ₽ при том, что машина свежее и «чище».
⚡ Итог
Mazda CX-5 — отличный выбор, но покупать её в России сегодня значит переплачивать. Под заказ из Японии та же машина обходится дешевле, приходит с честной историей и в богатой комплектации.
Так что вопрос остаётся открытым: зачем отдавать 3,5 млн за CX-5 в Москве, если за 2,2 млн можно пригнать «живую» машину из Японии?
Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!
Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy
Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8
Ответ на пост «Тупые предрассудки и стереотипы»1
Спреццатура - это либо рукав в говне, либо штанина обоссаная, но никак не одновременно.
К чему я это - если человек идеален во всём, кроме небрежно завязанного галстука, то это стиль. Когда человек носит сшитые на заказ туфли, костюм и сорочку, подтянут физически, причёсан и гладко выбрит, но не надушен (при этом чист и не пахнет), то это тоже стиль. Но когда ты ездишь на старом рыдване, то ты либо нищеброд, желающий сэкономить, либо к этой тачке у тебя чувства. Ну, скажем, дедушка на ней меня учил ездить. И то, при этом старый рыдван должен (это важно) блестеть ярче твоих туфель, иначе снова - нищеброд, паразитирующий на дедушке.
Ответ на пост «Покраска автомобиля по-африкански»1
Пришёл как-то негр в автосалон, и купил там чёрный Мерседес. И сиденья тоже чёрные. И диски чёрные. И тонировка чёрная. И руль чёрный. И торпеда чёрная. И коврики чёрные. Ему жена звонит:
- Дорогой, ну что, купил нам новую машинку?
- Да, купил, только что!
- И какого цвета?
- Ну как и договаривались - ТЕЛЕСНОГО!