True lies2

Опубликован предварительный отчет о крушении самолета AZAL

Минтранс Казахстана заявил о внешних повреждениях самолета Azerbaijan Airlines, разбившегося близ Актау

Министерство транспорта Казахстана опубликовало во вторник, 4 февраля, предварительный отчет о крушения лайнера вблизи города Актау. В документе содержатся промежуточные результаты расследования авиакатастрофы, в результате которой погибли 38 человек.

Согласно 53-страничному отчету, при подлете лайнера, летевшего из Баку, к Грозному рано утром 25 декабря были зафиксированы два удара с разницей в несколько секунд. Это активировало сигнализацию отключения автопилота, а давление и уровень жидкости в одной из гидравлических систем упали до нуля. В это время самолет находился в небе над Грозным и планировал заходить на посадку, но не получил разрешения от диспетчеров. Экипаж воздушного судна сообщал диспетчерам о столкновении с птицами и взрыве кислородного баллона в салоне. Командир принял решение следовать на запасной аэродром в казахстанском городе Актау для аварийной посадки, но там в результате столкновения с землей самолет разрушился и частично сгорел.

"Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму", - говорится в отчете.

Повреждения свидетельствуют о "проникновении внешних объектов"

В нем отмечается, что сквозные повреждения самолета указывают на "проникновения внешних объектов" в конструкцию воздушного судна. Комиссия по расследованию также извлекла "большое количество посторонних объектов", которые сохранились в глухих повреждениях. Они направлены на дополнительную судебную экспертизу. В документе опубликованы фотографии части извлеченных "посторонних металлических объектов".

Для определения характера и происхождения сквозных повреждений, вызванных "посторонними объектами", будут проведены соответствующие исследования и экспертизы, сообщают авторы отчета. В нем также говорится, что эксперты занимаются дешифрованием черных ящиком, которые были на борту самолета AZAL. После завершения работ будет подготовлен окончательный отчет по результатам расследования.

True lies

Самолёт после крушения

Пруф: https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/about/structu...

Опубликованный отчет

P.S. Ну признайте уже правду, сбили по ошибке. Лес рубят, щепки летят...

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
3
Автор поста оценил этот комментарий
То, что сбили по ошибке - очевидно. Непонятно по чьей.
раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Все виноваты. И диспетчера, и ПВО...но никто не хочет брать на себя этот груз

раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий
И, возможно, пилоты, и, возможно вражеский беспилотник... Поэтому и предлагают нам дождаться окончания расследования
раскрыть ветку (14)
Автор поста оценил этот комментарий

Да 100% ПВО выпустило на самолёт снаряды....хули тут думать

раскрыть ветку (13)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так при сигнале «Ковёр» там самолёта быть не должно.
На мой скромный взгляд, случилось примерно следующее - летадла прилетела в Грозный, а там во первых туман, во вторых вражеские беспилотники. Из-за беспилотников выключены gps и прочие волшебности, которые помогают в тумане летать и садиться. Попробовали дважды сесть в туманном Грозном - не получилось. На третий раз получили ракету ПВО под сраку хвост. После этого решили-таки улететь из Грозного, но в процессе поняли, что ни в Минводах, ни в Махачкале сесть не получится, поэтому улетели в Актау, где тоже сесть не получилось.
А вот теперь вопросы: 1. Объявляли ли «Ковёр»? 2. Принял ли сигнал экипаж? И, если принял, то какого органа он делал в воздухе? 3. Почему в условиях неработающих помощников (gps и т.п.) пытались сесть несколько раз? 4. Что, собственно говоря, за ракета? Судя по тому, что летадла пересекла Каспий, то какая-то небольшая - Панцирь? Игла?? И почему дыры в фюзеляже разные? Они больше напоминают отверстия от рубленных гвоздей, а не от шариков в бч зенитной ракеты. 5. Почему при отказе трёх гидросистем пилоты не стали садиться на ближайшем аэродроме?..
Это только на первый взгляд.

раскрыть ветку (12)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Там в отчёте есть, ковер объявили после ударов.

Автор поста оценил этот комментарий

"Из-за беспилотников выключены gps и прочие волшебности, которые помогают в тумане летать и садиться" - а ты сам понял что написал?!

Ты не пробовал читать в википедии хотя бы что такое GPS и как оно работает?

И о каких волшебностях еще ты упомянул?

мдеее, эгсперд уровня бога. Я фигею с диванных аналитиков...GPSы в Грозном отключили!!!

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я в авиационной тематике, действительно, диванный эксперт. Поэтому и объяснил доступными мне терминами. Вы можете привести своё объяснение.
раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий

GPS невозможно отключить, по той причине что это сигнал с несокльких спутников, по которым в твоем приемнике вычисляется твоем местопложение.

Про "разные волшености" вообще жесть. Я даже не могу представить что это ты имел ввиду))

раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Имелось в виду то, что позволяет самолёту лететь и даже садиться (вот тут до конца не уверен) без вмешательства человека. А в плане «нельзя выключить gps» - почему тогда внутри Садового кольца или, например, ВоГРЭС навигаторы не могут найти себя?
раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

А что значит "навигаторы не могут найти себя? И почему у других в пределах садового они работают?

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А вот просто пишут «поиск спутников» и не определяют где они. У нас в семье несколько устройств с навигацией - не работает ни одно.
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен с твоим мнением бро. Вопросов больше чем ответов...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Вот поэтому и говорят умные люди - надо дождаться окончания расследования
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества