Одно другому не мешает. Рама и вилка канешн прям говно, да и кассета, но я так понимаю, чтото другое было за рамками бюджета.
Кассета была в комплекте с деор групсетом, как-бы что было, то и поставил.
Эпихон уже был вне бюджета, как и рама посолиднее в размере 23", все верно
Все что можно было купить по цене этой рамы с ценой окраса (10000 р). Было маленьким или сильно дороже.
foxx meridian
gt racer gt511
horh rocket
horh cast
stinger element evo
timetry tt421
25-30 т.р.
Конечно важно, прессфиты через одну хрустят, народ их не особо жалует. Вообще не понимаю смысла прессфита в алюминиевых рамах.
+1
Смысл от прессфита есть только в композите, чтоб этот самый композит не выебать при ремонте или эксплуатации
BbUn300 - гавно квадрат?
Да гавно, там тонкие подшипники и херовые пыльники. У меня она за сезон проржавела.
а может un55 - гавно?
Тоже скорей всего гавно - шимано не умеет делать под квадрат.
neco b910p - гавно квадрат?
Это в два с лишним раза дешевле и пыльники там точно сильно хуже, чем на той, что у меня. Я думаю не только пыльники.
В любом случае сравнивать холловтеч с дешманским или херовым квадратом некорректно.
а вообще я когда еду на пвд у меня с собой разного стафа до 10кг
такчто похуй мне на +/- 2кг
Шутки - шутками, но в обоих из наших мнений есть доля правды.
Все верно, если мы говорим про туринги, то их не зря делают из хромоля, забивая хрен на вес и делая упор на надёжность с комфортом (как мы знаем, стальные рамы гораздо лучше гасят микровибрации и дольше накапливают критическое количество микротрещин, в отличие от алюминия), поэтому те-же шульцы весят по 15-18 кг
А если мы говорим про мтб, гревелы, монстры, цк и т.д. то здесь уже идет упор на легкость передвижения без груза и на скорость, а тут, вес уже играет не последнюю роль, поэтому здоровое лайтвиннерство в этих дисциплинах я приветствую.
Вы правы, что в турингах вес не очень важен
Я прав, что вес важен, но не в турингах
А что за втулки такие? Почему не православные неубиваемые новатеки? Или какие-нибудь кузеры, арки и тд.?
Кому он не должен? Люди на ЧМ мира гоняются на эпиках сворксах по 10.3 кг. Расскажите Шуртеру, Корецки или Пидкоку, что у них не нормальные велы.
У автора абсолютно обычный хт мтб на тяжелых компонентах, для неспешных поездок в городе и вокруг него, а не спортивный снаряд. Возможно, можно за 70 собрать какойнить говнофикс с весом в 8,5, но кому оно надо?
У автора была цель собрать велосипед для "дяди" ростом 203 см и весом 120 кг. и что-бы это было надежно, но не сильно дорого.
Народный вариант, как тормоза мт200
Немного тяжеловаты, на мой взгляд, но за то стильно выглядят и не дорого стоят
А там где 13,5 кг да и все 18кг уже как то пофиг
Ну соберите велосипед до 70 т.р. из НОВЫХ компонентов с весом до 8,5 кг, и чтоб это был мультиспид на эвридей, а мы все вместе посмотрим)
А, ещё пару условий, колеса не меньше 27,5, рама не меньше 19"
Туть какбы, наверное, нужно бы добавить "для здорового организма"?!) Ну, ведь если организм изначально ушатанный, то и подход должен быть индивидуальный всё-таки, не?
Подход всегда индивидуальный должен быть.
В европе существует целый институт байкфита.
Какой рост, какой бюджет, какие задачи перед велосипедом стоят (парк/город/тренировки/шоссе)?
я вот вешу 100 при 180роста, могу скинуть до 90 собираюсь набрать мышечной массы и скинуть жир и остаться при своих
а может ещё и подрости немного.
велосипед мною используется как кардио транспорт и туристический инвентарь и скинуть с него также 100-400 грам мне ничего не даст .
Ну тогда вам подойдет и велосипед сделанный целиком из арматуры, но с нормальными колесами, какая разница сколько рама весит... Так ведь?)
ну ещё с колес снять вес куда не шло ,
динамика там немного вырастет .
Но с рамы снимать граммы нафига , чтобы что ,
Повесить на нее 2 бутылки по 700мл и бензобак с ключами и замок д образный с полкило ?
Не слушай этих свидетелей веса они ебанутые все , кто-то слегка а кто то об кафель в детстве)
Ну тут смысл вот в чем: допустим, для моих 186 роста, норм вес это 70-74 кг (я сейчас 72 держу), с себя уже скидывать некуда. Допустим колеса я могу убрать в 3,2-3,5 кг в сборе, дальше можно только с рамы скидывать, и вот отсюда идут карбо палки, холлоутеки и т.д.
Полностью на промах, барабан тоже? Я б всë равно не стал экономить на спичках, сущие копейки, но новатеки проверены годами, а по этим изделиям есть какая-либо выборка?
Да, 4 прома сзали и два спереди
Выборка в течение 4 лет, поломок небыло кроме естественного износа подшипников
тебе прямо написали
До 70 фикс .
Ты бы ещё фэт попросил собрать .
О, у меня похожие массогабаритные, ну к весу ещё пару кило.))) Что имею сказать...
Дядя заебёца 100% подбирать "свою" посадку, если не захочет крутить педали полусогнутыми, убивая колени.
У меня седло 115 см. от земли, но руль остался далеко внизу. Пришлось поднимать руль, иначе ездить жопом кверху - это иезуитство.
Экслтукро вроде как выверен правильно, если человеку будет неудобно, всегда есть вариант установки проставки на рулевую, или установки вилки с необрезанным штоком.
чисто с потребительской точки зрения ,
Она дешевле ,
Потшипники больше защищены и ходить должны дольше,
шатуны также дешевле .
ну разве что весит немного больше , и в этом весь Профит?
я немного делитант в этом вопросе .
У кареток под квадрат часто гнутся и ломаются валы, пыле-грязезащита ± одинакова и существенной разницы нет, у меня квадраты дохнут сильно чаще, чем холлоутек. Средний квадрат подо мной ходит 1-1,5 сезона, холлоутек 3-4
Так потому что квадрат нормальный нужно покупать, а не гавно за 5-7$. У меня Neco B920HAL и пыльники там хорошие многоуровневые и ходит сильно дольше любого холловтеча (на другом веле холловтеч не ниже 105 - штатный 7к отходил и люфт начался).








Лига Велосипедистов
8.4K постов15.7K подписчика