а если там поло с чешским цепным атмосферником и японским гидротрансформаторным автоматом то ему вообще нихуя и не будет еще лет 20
У меня 15-летний Пассат. Правда на механике. Отличная машина. и 1.4 турба хорошо себя ведёт.
Ну, у меня шкода 13года, 1
8 на полном приводе и роботе. Пробег 260 000. Кушает масло. Ну, как сказать... Поллитра на 7000км, если ездить не как пенсионер.
А, роботы ненадёжные, это тоже 100% факт. Тянул Соболя из сугроба с особой осторожностью.
Что там ещё про эти ужасные ваги говорят?
Халдекс не любит езды боком. Надо спросить, конечно, но пока от него претензий не было.
Просто следите за машиной и будет вам щасте
раскрыть ветку (1)
РСка с "мокрой" DQ250?
В то время как абсолютное большинство вага тех лет таки ездило на 1,4Т и "сухой" DQ200.
Езжу на Октавии А5 2010 г. в. 1,4 tsi, dsg 7 с 2012 года. Кроме расходников ничего не менял. Только в прошлом году мехатроник пришлось заменить и сцепление, пока все ок, ежедневная эксплуатация. Наверное мне повезло.
раскрыть ветку (1)
Ну или повезло или СРАЗУ знал что берешь и обслуживал не "по регламенту", а "по уму": масло в 7500, бензин 98, мойка радиаторов регулярно и т.д.
у меня пассат б5, еще до дсг, 2001 год, еще ездить и ездить ему))даже 400к не намотал (но скоро)
Про "самый бюджет" Вы, наверное, погорячились. "Жигули" (которые до "Лады) вполне бодро едут.
раскрыть ветку (3)
Хуже новой капсулы смерти только старая ржавая капсула смерти.
Амулет это конечно капец, не зря их быстро перестали производить после легендарного краш теста.
У меня была, как первая машина. Огонь, красотка. Только заводиться перестала зимой, а так пушка гонка
раскрыть ветку (1)
У меня кашкай 2012 года. Брал бушным в 2019м. С такими телодвижениями наших "добродетелей" наверное ездить на нём ещё долго буду.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Согласен. Я когда брал, то искал версию +2, 2-х литровую на МКПП. Нашёл, но были только переднеприводные. Ну ок. Пробег 266 000 км. особых проблем не доставлял никогда, только печка хреновая (общеизвестный факт). Наверное вложусь в него, проклею шумкой полностью, пора перебрать ходовку. мастер у которого обслуживаюсь уже 5 лет сказал, что ДВС живёт 350 - 400 тыс.км. Когда наебнётся, то поставит другой и катайся дальше.
Есть ещё желание винилом обклеить, но пока есть сомнения.
Стоит все таки учитывать пробег. Если машина прошла 100к то можно сказать свежак. Если 250к то уже не совсем свежак
раскрыть ветку (6)
Зависит от обслуживания и вообще отношения к автомобилю
С 250к могут быть очень достойные автомобили. Но увы, этт огромная редкость, ибо в большинстве случаев такой автомобиль сменил несколько хозяев и отношение, чаще всего потребительское
раскрыть ветку (5)
У меня 6 лет машине, 175 ткм, джип компас. Пока в нём ни чего не ломалось, но уже по времени пора начать стучать подвеске. Всё таки старый автомобиль - это старый автомобиль. После 200 ткм, уже не угадаешь что будет, а 250 ткм - точно надо будет всё чинить((
раскрыть ветку (4)
Ну и починишь, в чëм проблема резинки заменить? Это даже своими руками можно сделать. Расходники.
Вот двигатель и кузов - это да. Важнейшие и дорогие в ремонте элементы
раскрыть ветку (3)
Если смогу сам или захочу сам. На сервисе очень дорого берут за ремонт. У нас резинки не меняют, рычаги сразу. Так же и мотор с коробкой, только целый агрегат могут поменять.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (53)
С 2006го езжу на Тойоте Виста 1993гв. Дизель, этой зимой было несколько неприятных "утр", когда в минус 20 (на Кубани-то!) она бодро заводилась, но также бодро глохла. Соляр с Лукойла, "межсезонка", по документам Температура Фильтрации минус 20градусов. Антигель добавлял. Лукойл брехливые тридварасы! Хуже них только Роснефть.
С нынешними ценами на автомобили чую это мой окончательный автомобиль (((
С нынешними ценами на автомобили чую это мой окончательный автомобиль (((
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (2)
Наверное потому, что это не Роснефть) либо наоборот, у человека выше не Роснефть) они ж бартером часто друг другу продают бенз/соляру и потом эти Роснефти под своим брендом продают Лукойл/газпрем и наоборот.
А у нас нет никого ни роснефти, ни лукойла, ни Газпрома. Только ННК и местечковые недозаправки с конскими ценами
Ставропольский край без антигеля Лукойл -10 и всё. Заводится отлично и глохнет через несколько секунд. А потом увлекательное маслание стартером.
раскрыть ветку (7)
Превед сосед )) я уже начал прикидывать как обогрев фильтра сделать.
Пришла идея медной трубой его обмотать и к системе охлаждения подключить. Осталось придумать как нагреть движку не запуская её 🤣 надо ставить ТЭНы в блок и картер… сейчас и антигель липовый. Я Маннол лью. До этого 6 лет лил ХайГир и 3 раза перебирал ТНВД - прокладку разьедало.
Кстати, тогда заливал Роснефть.
Пришла идея медной трубой его обмотать и к системе охлаждения подключить. Осталось придумать как нагреть движку не запуская её 🤣 надо ставить ТЭНы в блок и картер… сейчас и антигель липовый. Я Маннол лью. До этого 6 лет лил ХайГир и 3 раза перебирал ТНВД - прокладку разьедало.
Кстати, тогда заливал Роснефть.
раскрыть ветку (6)
Это вы придумали систему как снять штаны что б покакать с помощью гидравлического манипулятора) вроде и работать будет но слишком сложно. На озоне по 1,5 к стаканы на фильтр с подогревом от 12в, если частный дом то вообще проблем нет, розетка, блок питания от лед подсветки по амперажу подходящий, и пусть ночь греет стоит. И сделать отдельную фишку на подключение к аккуму, на случай тяжелых морозов и летней солярки во время движения. А у меня это первая зима так на том же Лукойле предидущие 5 лет проблем не было и в -20 даже без антигеля. А тут мы толпой начали обмерзать, некоторые и на ходу. Благо мне только запустится и раскочегариться а дальше уже тарабанит.
раскрыть ветку (2)
О. Не знал про стаканы. Спасибо большое пошёл на Озон.
А вообще если бы на заправках соляр соответствовал документам, то ничего мудрить не надо. ТФ -20градусов даже антигель лить только когда прогноз такую температуру покажет, а не всю зиму.
А вообще если бы на заправках соляр соответствовал документам, то ничего мудрить не надо. ТФ -20градусов даже антигель лить только когда прогноз такую температуру покажет, а не всю зиму.
Посмотрел на Озоне. Стаканы есть 2х-3х типов. Но все на 24В, то есть не для легковушки.
Можно попробовать в старую пробку самому тэн на 12В колхозить, но его ещё надо найти.
З. Ы. Выше о вкручивающихся речь. Нашёл те что сверху фильтра и на 12В. Спасибо за подсказку
Можно попробовать в старую пробку самому тэн на 12В колхозить, но его ещё надо найти.
З. Ы. Выше о вкручивающихся речь. Нашёл те что сверху фильтра и на 12В. Спасибо за подсказку
Живу в Московской области. Моя старая Королла на 3zz - fe очень любит только лукойловский 95й. На газпроме совсем не тянет.
раскрыть ветку (1)
Мои машинки тоже Лукойл любят... расход меньше, тяга больше, чем при заправке на Роснефти.
У нее не вебасты? У нас дизельная Вольво, неделю было -30-35 по утрам, заводится прекрасно. Главное, чтоб вебаста не забилась.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Зачем ее разогревать? Это тупо доп. подогрев, там одна горелка, по факту. Чтоб долго не ждать. Ну и без нее в машине зимой холодновато.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
У нас дизель, и морозы иногда доходят до -40, хоть и редко. По вашей логике, у нас машина тогда вообще должна всю зиму стоять в гараже и не выезжать. А по факту - муж вечером ставит автозапуск за 7 часов, всключается вебаста, через полчаса мащина теплая и можно заводить. А вот когда недавно забилась - была прям беда, машина могла стоять на прогреве час!
В мск на камри в передней нише колесной дыра с кулак. Топливнозаливная труба сгниет напроч. Пороги тоже фольга. Может сгнить подрамник передний. И рычаг сгниет.
На теане задний подрамник сгниет и развалится.
На теане задний подрамник сгниет и развалится.
раскрыть ветку (13)
RAV4. 16 лет. Только ТО. Причем на СТО говорю - денег не жалко, что ещё нужно? А ничего не нужно…)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (3)
При бережной эксплуатации не ломается много чего :) у меня товарищ так же на bmw ездит аккуратно, по-пенсионерски - все прекрасно.
раскрыть ветку (1)
На рафиках подвеску раз в год перебирать приходится - не крепкая она там (2008г 2.4) а так неплохой авто, жестковатый и расход зимой под 20л, но ездить можно)
Был такой у родственника с пробегом до 100к.
Себе в итоге взял крайне похожий авто того же года Hyundai Tucson 2.7, там хоть движок поинтереснее, не сказал бы что он чаще ломается+- тоже самое.
раскрыть ветку (4)
У меня 2010. Подвеску трогали один раз: замена стоек, но я так нормально его по лесам. Расход 12 литров - это я не экономлю. Брал его с расходом в 8л.
Зимой «20 литров» - это скорее всего прогревали по пол часа. И это время учитывалось.
Жестковатый - да. Но и качает его - подвеска слишком простая.
раскрыть ветку (3)
Значит очень аккуратно проезжаете препятствия, у рафа подвеска от короллы - а веса сильно больше.
В то время был ещё Grand Cherokee 4.7, он по габаритам+- как Rav4, так у него амортизатор толще раза в два точно, как раз при очередной их замене смотрели.
Если у вас он ест 12 литров то в принципе понятно почему подвеска не подводит.
Но это надо прям очень потихоньку ездить, у меня Лада пятнашка столько потребляла в свое время.
А бензиновый паркетник весом 1690кг с полным приводом и 4ст автоматом будет столько есть в основном по трассе и без прогрева.
раскрыть ветку (2)
слушай, я на относительно новом, лет 7, лексусе lx570 ездил, там в аккуратном режиме - 12-14л. 20 - это уже когда тапку придавливаешь.
А на старых 20 - спокойный режим, 30 - придавливаешь.
А на этом rav4 в аккуратном - 8л, когда теща ездила на нём - вот они и были. А 12 - это я уже первый на перекрестках, на платке мск-питер 150-170 иду.
Но у меня вариатор, 2л, четырехступка неэкономична.
А «полный привод» - так он не постоянный. Это переднеприводный паркетник с электромуфтой по требованию, грубо говоря: если 4wd принудительно включишь (до 40км/ч работает) или esp решит тебя вывести из заноса, условно.
Причем я ничего не объезжаю: похуй, подвеска стоит недорого. Да и на вариатор мне был похуй до 2022, думал - поменяю когда сломается. Насиловал нещадно)
раскрыть ветку (1)
Rav4 на вариаторе сильно экономичнее, особенно двушка.
Но он и сильно новее, возможно там и подвеску до ума довели, на нем хоть и катался но совсем немного, не могу сказать.
Там правда у людей получается что то от 8 до 12ч я писал про равчик 2008 года с at4.
А вот с 570, 20-30 ближе к правде, причем там даже нет системы отключения цилиндров как у американцев, всегда все 8 работают.
12 литров вероятно при крейсерской в около 100км,
У меня джип 5.7 ел 10 литров при 100кмч, главное на газ больше не жать) это на 4 цилиндрах, на 8 все 12 было.
Они только АКПП6 на АКПП8 поменяли, странно что так расход упал.
Кстати заметил что многие новые авто врут показывая низкий расход на панели, от заправки до заправки лучше замерить.
раскрыть ветку (14)
К сожалению да. То что выпускают с "нулевых" не сравнить с теми что были 90х. Но это у всех так. И Мерин уже не тот. Только громкое имя и шильдик остались.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (9)
Ага, у соседа крузак 1984г.в. Карбюраторный. Двигатель, коробка, раздатка, рулевой редуктор - чугуний. Мосты возможно тоже чугунина. Рессоры в круг. Что еще нужно человеку что бы спокойно встретить старость)
раскрыть ветку (8)
В этой старой рухляди ещё куча всего есть кроме чугуния которое все наровит рассыпаться и сгнить прям сегодня, владеть такими помойками может только любитель этого говна или человек у которого свой автосервис, адекватный среднестатистический дед лучше будет на ниве свежей ездить на рыбалку
раскрыть ветку (4)
У деда на евридей Прадик свежий. Явно не адекватный дед - в поликлинику на Прадо, а на рыбалку на шестидесятке. А мог бы Ниву купить)
раскрыть ветку (2)
Адекватный среднестатистический дед купит для рыбалок эскуду круглую, или джимника.
Ну или прадо 95, если дед не нищий.
Ну с нулевых еще норм, годов как раз до 2010х.
У меня scion tc 2006 года есть, там 400к+ уже, а половина тачки с родными запчастями. Я даже хз какая у неё история до меня была (а со мной она уже 7 лет). Мне приходиться память напрягать каждый раз когда спрашивают когда последний раз в сервис на ней ездил.
раскрыть ветку (1)
Рио 4 17 г. Пробег 90 замена расходников и.. усё)) так и придется на ней на пенсию уходить((
Вы похоже не видели, как стаканы у Камри гниют. У 40-х так вообще каждая вторая уже просится на замену стаканов.
раскрыть ветку (1)
Моей машине 35 лет, и для ДВ это в порядке вещей, особенно для внедорожников. В любом случае, мой старый isuzu мягко говоря надежнее и комфортнее нового непатриота. Забавно что тут ничем дороги не посыпают и машины как то не гниют.. кроме машин определенных марок, с рулем в бардачке хехе. Но, я заебался платить по 88 рублей за дизель который растет каждый день, скоро на тук-тук пересяду
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (8)
Банально японский уазик, простой как лопата. Вроде на западе и леворульный он был как isuzu trooper, но там какие то отличия могут быть от японской версии, хз
раскрыть ветку (7)
Насколько помню это копия опеля монтерей. Онже хонда горизонт,и шевроле трупер...
У исудзу вроде своих легковушек и не было особо.
раскрыть ветку (4)
Не, это машина исудзу. Изначально бигхорн, остальные названия это ребрендинг. Помимо нее был еще легковой вехикросс. Скорее все легковые машины исудзу инженерно ближе к грузовикам.. Есть коммерческий грузовик исудзу эльф, это почти что тот же бигхорн с тем же дизелем
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
втф пепе, honda и GM входили в альянс с isuzu, ребрендили машины для продажи в своих дилерских сетях. А Isuzu Aska второго поколения это вообще база Subaru Legacy 90-93 года. А первого поколения? А третьего? А с каким мотором? База пепе, это когда в машине могли поменять только решетку радиатора с логотипом, а могли заменить часть узлов на свои унифицированные, по этому где там чья телега я хз. Но про свою я тебе ответил
раскрыть ветку (1)
Примерно в середине 90-х исудзу полностью переключилась на выпуск грузовиков. И легковые авто стали перезаказывать у других. Например исудзу фарго Фили это ниссан эльгранд
мой старый isuzu мягко говоря надежнее и комфортнее нового непатриота
Самоубеждение - сильная штука
ещё комментарий
У меня Киа Рио 2010 года выпуска так вот вчера катушка зажигания полетела, купил заменил
раскрыть ветку (1)
А я прям щас на станции со своим авенсисом, сгнила тормозная трубка и весь жижик вытек ( вот теперь колхозим
Да пиздец, не говори. В 2016 хотел себе приус года 2010-2011, но я тогда был студент и не мог позволить себе машину. Тогда это был пятилетний (считай новый) автомобиль стоимостью от 700к
В итоге шло время, спустя несколько дешевых автомобилей я все же купил себе приус 2010 года (за 950), было это в 2024 году. Сейчас уже 16 лет машине. Но почему то ощущения у меня до сих пор те, из 2016😂 будто машина почти новая. Не хочется принимать реальность
Извините, что под вашим комментом пристроился. Просто хотел поинтересоваться, из какого синематографа кадры.
Я в 23 году отдал суперб 11 года выпуска с пробегом 139к и полностью прозрачной историей
Купил у меня его чел, у которого купил я в 2017 :))
Универсал, 3.6, 4х4. Сказка! Едет, как утюг, а по снегу - наслаждение (погода кваттро, ага, хоть там и халдекс). Ездит до сих пор, слëзы счастья утирает (на его месте должен бы быть я!:) скучаю очень, но с четырьмя детьми туда не влезешь, к сожалению)
Эта машина будет ездить и ездить ещё не один год
Я тя умоляю. Приора 13 года, почти 100К км. Менял только масло. В ней ломаться не чему
У меня Мерседес SLK 180 2009 года, я ее менять не собирабсь, тем более это скоро классикой будет и их мало становится.
раскрыть ветку (39)
У меня шевик 9 года, порогов нет ((, уже осваиваю полуавтомат)) , в сервисе ремонтировать вообще не целесообразно, цены ужс.
еслиб запустили программу по утилизации то пох, взял бы и АвтоВАЗ, но не надолго
еслиб запустили программу по утилизации то пох, взял бы и АвтоВАЗ, но не надолго
раскрыть ветку (1)
Укатал их штуки четыре. Все сгнили. Гниют в самых неожиданных местах.
Если бы не гнили я бы так и ездил бы на шевике.
Если бы не гнили я бы так и ездил бы на шевике.
Ды?)) Моя Тойота Виста 1993 года посмеялась с твоих громких слов. Следить за машиной надо. С 2006 на ней езжу.
раскрыть ветку (28)
На Кубани то норм климат, у меня в Сибири Тойота 2001 г.в. с 2008 года в семье, в этом году пороги и арки сдались, поэтому планируется переварка, а это около 100 я думаю)
раскрыть ветку (2)
На счёт климата - поспорю. У вас влажность ниже. У нас зимой в минус 5 охуеешь от холода быстрее чем у вас в минус 30. А сырость кузов жрёт чуть менее агрессивно, чем химия с дорог. Кстати, в моём Мухосранске её даже в этом году в гололёд не сыпали. Весь город и дороги в самом настоящем стекле были. Песок сыпали и то не везде. Нищета городского бюджета заботится о сохранности наших авто. А вот Лукойл тридварасы. По документам у них соляр "межсезонка" с ТФ минус 20, заправился, добавил антигель в 6 утра в минус 20 бодро завелась моя Виста и через минуту заглохла. Снял фильтр, там парафина на хорошую свечку хватило бы. На Роснефти еще хуже…
раскрыть ветку (1)
Опять эти байки про "у нас влажность и в -5 холоднее, чем у вас в -30" и про быстро гниющие машины.
Вот только в Крыму по деревням куча живого и не гнилого автохлама ещё советских времён, а на материке оно давно трухой осыпалось.
В холодных регионах полгода техсоль, псс и прочие реагенты тоннами вываливают на дороги, и от них машины сгнивают очень быстро.
и мой авео 13го года ржет над этим тупым набросом - машина в идеальном состоянии, минимум ремонта за 7 лет. а рено это кал.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (19)
Ну хз. У меня Ниссан. Старушка 2007 года. Нет ржавчины, пробег 222222, отлично всё. За два года заменила тормозные диски, наконечники, шаровые на всякий случай. Ну и свечи завтра поменяю, потому что хз, когда это вообще делали. А так - только масло каждые 5000. Со мной набегала немного больше 30 тыщ.
Мазды тройки 2006 и 2010 смотрят недоумённо. На 2010 года ржавчина немного только на неродном (самом дешёвом) капоте
Купил Ниссан - сгниёт он сам ))) у Ниссанов дизеля охуенные были TD42, что на Патролы ставили. Неубиваемый мотор. Бегает в моём городе до сих пор один. Кузов проводкой и синей изолентой скручен, через дыры землю и небо видно. 😁 но движок шепчет!
раскрыть ветку (5)
Ниннада на Ниссаны напраслину. Кашкай+2 2010 г.в.(еще ирландской сборки), пробег 230тыщ..Один правый порог сгнил, и то только потому, что ДТП случилось еще когда новый был(удар в правое переднее колесо).
раскрыть ветку (3)
Ниссаны в середине 2000-х начали делать хорошую оцинковку кузова.
Ещё многих Тойот переживут, главное не забывать следить за вариатором.
Попробуйте к примеру найти ржавый Nissan Juke - постараться нужно.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
У нас в Новосибирске их очень много, если взять Москву - вероятно разъехались по регионам.
Поклëп! В конце 2021 купила ноут 2008го, отъездила два года и продала (с руками оторвали, приехав за 1500 км) - пороги, арки, крылья (что там ещё, я не спец) в идеале. Брат со своей джеттой 2012 года, где порог как раз в те годы проткнулся пальцем, смотрел с уважением. Средняя полоса, пробег 130 был, в смысле на ноуте.
да видел я как пороги на мойках смывают на "смотри какая у меня отличная тойота 98 года". Да и у самого была с 97, с виду вроде норм. Перед продажей начали лазить везде - там дырка насквозь, тут прогнило.
Продал, купил нового корейца и вообще небо и земля, а вы просто признайтесь что нищеброды
раскрыть ветку (10)
Ещё один сынок Миллера?))) Берёшь полуавтомат и спокойненько перевариваешь что надо. А ты просто признайся, что криворукий рукожоп и за авто следить не приучен))).
раскрыть ветку (5)
да хули мелочится, берешь полуавтомат, контрактный тойотовский движок 90-х годов и варишь машину под него, не рукожоп же
раскрыть ветку (4)
Корейца, лол. Они не оцинковывают кузов есличо. Ну то есть оцинковывают, но хуйней дешевой и то частично внешние детали которые могут случайно ударить.
Даже на топовых корейцах бомжатский цинкрометалл, который гниёт совсем чуть хуже чем вообще без цинка.
В то время как на тойотах полная оцинковка отличной гальваникой, даже на бюджетных жоповозках.
раскрыть ветку (2)
Киа Соул ("российской сборки", 2018 г.р.), даже намека на рыжиков нет. Вкруг в своей (черная вишня) краске.
ещё комментарии
Ну тебе-то на 3х колёсном лисапеде гололёда боятся? 🤣 у меня в гараже яма есть, за кузовом постоянно слежу, а тебе и сверху всё видно ))
Продал в декабре полноприводный ваг 2011 года. После покраски 85% кузова. Ни о чем не жалею, надоело смотреть на постоянное гниение и отдавать по 8 тыр в месяц на бензин.
Вчера ради прикола глянул машины моей мечты, которые были у меня по молодости. Volvo s60 2004 года 400-500, xc70 -700+-
И я бы на самом деле взял бы, хоть и ебли будет
Бывает по-разному. Я 2 года назад взял как раз 2011г. в., убита была в хлам, но я упертый)
Ммм, сборище некрофилов любящий поебаться со старым ведром в сервисах (или самостоятельно)
раскрыть ветку (28)
Да все уже поняли, что ты ниибаться миллионер. Типа потроллил? Молодец, возьми с полки пирожок.
ещё комментарии
Не нждно быть миллионером, что бы ценить свое время и нервы, лучше уж на недорогой новой машине ездить чем на груде металлолома который просит денег постоянно
раскрыть ветку (6)
Недорогую новую машину в студию!!! Давай, назови хоть одну новую машину дешевле миллиона.
Я свою как перетряхнул года два назад - только масло меняю. Видимо всё дело в прокладке (между рулём и сиденьем).
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
О-ла-ла! Пустая, как барабан Гранта тоже считается машиной?))) Да меня жаба насмерть задавит, вздумай я за миллион купить это ведро))).
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
А чё там какого полноприводного гибридного кроссовера от лады купить можно?
Или чего нибудь типа 7 мест универсала с 4вд?
раскрыть ветку (7)
Ясен хер ничего, вопрос же в ебли со старой машиной и не ебли с новой или относительно новой. Можно ездить на q7 10г и не вылазить из сервиса, зато казаться охуеть каким крутым перцем, а можно ездить на свежей пузатерке тип Весты или Рио и менять только масло
раскрыть ветку (5)
Можно ездить на LC200 13 года и менять только расходники, а можно на новой Весте и не вылазить из сервиса
раскрыть ветку (1)
Когда продавали старую камри - были на тест-драйве в салоне Автоваза. Муж сказал в итоге "ни за что и никогда". Ну правда, новой весте даже до древней тойоты - как до луны еще в плане комфорта и надежности. Я уж молчу про калины и т.д.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Ладно не печалься, домучивый свой старый драндулет, все равно они рано или поздно, скорее рано, сгниют до дыр, и все будем ездить на вестах, а кто по богаче на хавалах)
раскрыть ветку (4)
Затроллил)))) Я прямо обрыдался)))). Езди хоть на весте, хоть на трамвае, это твои половые трудности))). Хотя я сомневаюсь, что у тебя хотя-бы на жигули хватило)))). И не надо рассказывать сказки, что у тебя что-то там последней модели))).
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
С чего ты взял, что я мучаюсь? Мучался я на ВАЗе))). А сейчас я наслаждаюсь. Приятных тебе прогулок))).
ещё комментарии
Воот, 15 лет -молодуха вообще, я за такую кредит плачу. 130000 пробега, я - второй хоз в России.
раскрыть ветку (7)
Бля, ты всерьёз думаешь, что все люди в стране имеют в заначке 5-7 лимонов на новый авто, но по какой-то причине покупают 15-летние тачки? Или ты чисто повыебываться?
раскрыть ветку (6)
Ты долбоёб? Эти люди платят за 10-летние, как я за новую, а потом ноют, что 15-летняя никому не нужна.
раскрыть ветку (5)
Насчёт долбоеба - задай себе этот вопрос. Эти люди берут 15 летние, потому что на новые денег нет. Цены конь. Утильсборы всякие. Инфляция и всё такое. Хотя какой смысл тебе что-то доказывать?
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
То есть ты сам выдумал какую-то херню, а я тупой? С хера ли хата завалилась? И даже если и так, то что с того? Главное - машина должна нравиться, а новая или нет - это уже детали. Под твой личный вкус никто подстраиваться не обязан, прикинь.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ой да ладно))). Забирай хоть всех. Я свою уже нашёл, мне других не надо, ни молодых ни старых.
ещё комментарии
Юмор для всех и каждого
93.7K постов61K подписчиков
Правила сообщества
Любите друг друга. Смешите друг друга.