1) Политические посты (автор будет блокирован, посты будут выноситься в общую ленту). Примечание: пост считается политическим, если на него установлен тег "Политика" автором поста, голосованием пользователей, или модератором Pikabu;
2) Посты, не связанные с тематикой сообщества (будут выноситься в общую ленту). Примечание: сообщество посвящено новостям и скриншотам, которые связаны с социальной сетью "Twitter";
3) Новостные посты не связанные с тематикой новостей про Twitter. Для них есть сообщество Новости.
--
При нарушениях правил сообщества вызывайте аккаунт
--
В остальном анархия в пределах правил Pikabu – они находятся в компетенции
А хули ты хотел от "кайфа" в Москве? Но моя мамка не приходит -- нахуя ехать к школоте в другую страну? И тогда ты вызываешь свою, и вот она тебе и снимает напряжение. И так на постоянной основе.
Мы! мы донашиваем, Петрозаводск! Троллейбусы старые пачками к нам везут, из 10 один собирают и нормально. 9 просто на балансе. Дешевле чем утилизация для Спб
В Луганскую народную республику доставили автобусы петербургского "Пассажиравтотранса". Об этом сообщают очевидцы в социальной сети "ВКонтакте".
Автобусы из бывшего подвижного состава ГУП "Пассажиравтотранс" прибыли накануне в город Алчевск на территории ЛНР. В группе посвящённой городу, местные жители стали выкладывать фото на которых изображены узнаваемые "ЛиАЗы 6212.
"Им по 14 лет, в Питере их списали. Но состояние относительно неплохое. 20 не пригонят, сейчас 7 и потом еще 7. Эти машины были отставлены с 1 апреля 2020 года в связи с эпидемией коронавируса (повод нашелся, давно хотели их отставить), а пока стояли — их пристроили", — пишут участники сообщества в комментариях.
Предприятие пояснило, что у них существует практика отчуждения транспортных средств. Автобусы они передали ЛНР на безвозмездной основе.
Это СПб за Красноярском донашивает. Где то в 16 вроде году, когда в Крске в очередной раз бпрекратили стройку метро, была проделана колоссальная по эпичности и долбоебизму операция по извлечению проходческого комбайна, и перевозке оного в СПб.
Вообще это смешно.комьайн работает настолько неторопливо что он может просто жить в одном городе (под ним) и вечно бурить метрУ. Как раз темпы работы будут соотв росту миллионника с зародышем метро.
Вот так бесцельно и бессмысленно бурить метро до самой пенсии смерть гроб кладбище засыпет в заброшеной станции.
7 троллейбус без пересадок, час - час двадцать по времени, от конечной до конечной, может попадётся с кондиционером. Такси быстрее, 30-50 минут, от 300 р, но зависит от спроса.
В Томск сначала б.у трамваи отдали, сейчас троллейбусы, но если трамваи хоть как то восстановили, и запустили на линию, то на ремонт троллейбусов денег нет. Так и стоят, ржавеють.
Не находите странным то, что пока они были в Москве, то таких новостей каждую неделю не возникало? Имеет смысл проверить квалификацию обслуживающего персонала иркутского трамвайного депо.
а вам не кажется странным, что списанные автобусы отправляют "в новый путь", а не в металлолом? Они уже одометр по черти какому кругу разменяли :) Дайте им уже умереть достойно.
Мне кажется странным, что некоторые регионы вообще осмеливаются брать такую списанную технику, не имея при себе штат сотрудников, умеющих с такой техникой обращаться. Мало того, что за бесплатную утилизацию из Москвы сами заплатили, так еще и хоронят за свой счёт. Замечательно, имхо, просто замечательно. Другие же регионы наоборот умудряются допилить, привести в порядок, вывезти на линию и не жевать сопли в интернетах и по телевизору, что Москва подарила бесполезные ржавые гробы на колёсах. До какой одури там Арзамаз гонял Лиазов 677? Со всей страны туда наверно их отправили от греха подальше, а они смогли их докатать всех до конца.
Мне кажется странным, что некоторые регионы вообще осмеливаются брать такую списанную технику, не имея при себе штат сотрудников, умеющих с такой техникой обращаться.
Потому что берет их администрация (бесплатно же, для бюджета города хорошо - доставка вот, только, платная. Но, видимо, бюджет на доставку рухляди есть, а на новые автобусы, вместо списанных - нет), а ездить и обслуживать должны другие, которым эти автобусы достанутся. Если бы администрация спросила об этом перевозчиков, наверняка бы получили отрицательный ответ о приобретении такого барахла.
У нас так, например. Администрация автобусы притащила, а т.к. своего патп нет - планировали сдавать в аренду местным ИПшникам, ремонт и обслуживание, естественно, за счет их же ИП. Вот только местные, почему-то, в очередь за барахлом не захотели вставать, а купили себе по новенькому автобусу, вроде бы даже отечественному, с кондиционером в салоне и подножками для инвалидов.
Так в Москве чего только не ходит. Не только новьё сюда завозят, хлама всякого громыхающего тоже полно. В процессе обновления как правило от этого хлама в первую очередь и избавляются. Держать у себя кучу металлолома тоже накладно, но с этой проблемой пытается справляться завод СВАРЗ, собирая франкенштейнов из чего попадётся. И я так скажу - очень хорошо собирает, на совесть. Если не разбираешься, то хрен поймёшь, что это сборная солянка, а не новый троллейбус. Почитал щас, он активно модернизируется и развивается.
Ну у нас тоже выглядят нормально, просто какого х из Москвы б/у, а не новые. Реально вся страна за столицей донашивает. И уровень з/п на порядки различается.
Москвичи тебе скажут, что они производят половину ввп. То, что остальная страна напоминает нынешний Детройт их не ебёт. Если у вас нет хлеба –ешьте пирожное.
Так то не москвичи виноваты, что остальная россия напоминает нынешний детроит. Кстати, и далеко не москвичи сидят на верхах, если что. Главный дед всея руси из питера, мэр вообще оленевод.
То, что напоминает Детройт, как правило должно быть ещё хуже т.к. дотационные. Го некоторый перекос в системе налогооблажения есть, с этим глупо спорить. Если кучу налогов идёт в бюджет мск просто потому, что головной офис там - это очень даже позволяет сказать, что Москва получает больше, чем заработала. А у других убыло следовательно т.к. из воздуха оно не берется
Ничего москвичи не производят) бюджет москвы наполняется налогами зарегистрированных у нее компаний, а где они хоздеятельность ведут уже никого не колышет. Нефть, газ, металлы и т.д. и т п. добываются по всей стране, природа загрязняется в регионах, а все налоговые сливки текут в Москву. Вот и получается, что на территории регионов миллиарды бабла, а денег ни у кого нет
мне тут недели две назад один особо одаренный доказывал, что куча бабла в московском бюджете - это все от трудолюбия москвичей и от того, что в москве куча сверхдоходных айти контор...
А вы не особо то сарказмируйте) Нам вся нефтяника приносит как налоги с парочки гигантов вроде яблока или Гугла. У нас таких нет канешн, но условные сберы, Яндексу и прочее очень даже есть. Плюс 20 лямов населения - это 1/7 как бы. Даже этого достаточно, чтобы иметь дохуя денег.
Но в пересчёте на душу населения Москва заметно богаче канешн, чем другие города миллионники. Просто некорректно говорить, что она живёт тупо потому, что с регионов бабло забирает, а сама говно полное. Это н так
Ну давайте тогда примем закон, что где предприятие ведет хозяйственную деятельность - в том регионе налоги и платят. И не будет к Москве вопросов - как все будет жить на свои налоги, а не чужие. Те же сбербанк и яндекс структурно далеко не только в москве бизнес ведут. Ну и до кучи ввести прописку и городские льготы не по факту наличия недвиги, а по месту трудоустройства - платишь налоги в бюджет москвы? Значит москвич. А коренных бездельников за МКАД пальцы интелигентные гнуть)
Тогда бонусом поднимаем вопрос, что на "свои" налоги пусть все живут) Например 80 дотационных регионов в стране) Вы ж почему то уверены, что вы в Томске или где там будете жить лучше, чем сейчас. А по факту Томск - это ебанная дыра, которую кормят другие регионы. И таких дыр по стране 90%, профицитных регионов у нас единицы.
От текущей налоговой системы сильно страдают только те самые регионы-доноры, из мало. Ещё можно сказать условно страдают регионы, у которых баланс плюс минус в ноле т.к. им по идее могло идти больше дотаций, если бы Москва получала меньше. Глобальное большинство регионов итак получают куда больше, чем зарабатывают. Но при этом кукарекают про Москву) И вот хз от кого вреда больше. Москва-то она одна. А томсков дохуя. Я не москвич к слову и недостатки бюджетной системы признаю, о чем воде и писал. Я просто не согласен, что Москва богата только из за этого. Она объективно должна получать раза в 3 больше на душу населения, это банально очень большой город со всеми вытекающими. Более того - эффективность этих трат на душу населения куда выше, чем в городе миллионнике, либо вообще в области.
Сначала надо оставить налоги в регионе, а потом смотреть кто дотационный, а кто нет. 90% и сидят на дотациях, потому что все бабло в Москву утекает. Смысл федерации сперва в самодостаточности региона, а уже во-вторых идет федеральная помощь при необходимости. Но откуда взяться самодостаточности, а когда какой-нибудь НПЗ или химзавод будет гадить в воду и воздух условной Рязани, а налоги от своей прибыли начислять Москве? Алмазы добывать в Якутии, а платить Москве? и т.д. и т.п. по всей стране. Я не удивлюсь, если и так называемый "рабочие места", которые создают эти компании в регионах, приписаны к головным офисам и даже с них налоги утекают. Я то как раз сам в Москве все налоги и плачу, но мне в принципе непонятно с какого ляда компния где-нибудь на дальнем востоке, а налоги тут же у нас на программу "моя улица" москвичей идут, а не Хабаровска? Почему я 10 лет наполняю казну города деньгами и очень даже не маленькими, но я "понаех", а Васек, который сдает бабкину квартиру в обход налоговой и живет как сорняк - коренной москвич - вот тебе и карту москвича, и льготы и т.п. Так что, повторюсь, сначала пусть деньги отсаются в бюджете каждого региона, а там видно будет, кто на дотациях, и хватит ли Москве своих собственных денег, чтобы асфальт на мкад и плитку на садовом каждый год перекладывать. Много там денег или мало - в любом случае у регионов их станет больше. А раз в Москве все на самом деле складывается от чудесной трудоспособности населения - значит тем более не обеднеет, раз налоги компаний-гигантов в ее бюджете мизер - эти деньги в любом случае к Москве ну никакого отношения не имеют.
Нет, 90% сидят на дотациях т.к. они убогое дотационное дерьмо без конкурентоспособной промышленности, которая даже во времена СССР поддерживалась исключительно плановой экономикой и принуждением использовать дерьмовые вещи из-за отсутствия нормальных аналогов. Не говоря уж о чем-то более пост-индустриальном.
Ну и доходы от ресурсов и его производные в любом случае никогда не будут оставаться в бюджете региона. Иначе у нас будет охуенно богатая Якутия и еще пару регионов с населением в 1% от общенационального. Но оно так не работает, вообще нигде. Если оставлять остальные налоги в регионе - на здоровье, это вместо 80 дотационных регионов сделает 65. Но но оно в общем-то и неправильно т.к. из этих налогов финансируется много чего, чем пользуется вся страна, а не отдельный регион. И все ты нефтянкой не прокормишь.
И дело не в трудоспособности населения, дело в окружении. Ты можешь быть хоть самым гениальным человеком в мире, но человек заметно тупее тебя ,н ос доступом к патентам, опыту, оборудованию, деньгам и коллегам принесет для науки скорее всего в 10 раз больше пользы. Аналогично и специалист. Ты в Рязани можешь дать цену в 50р, а он из Москвы 30р + отсрочку платежа и бесплатную доставку в регион. И будь ты хоть лучшим продажником в мире, у москвича в десятки раз будет больше продаж. Большой город притягивает деньги, это неизбежно. Миллионник дает раза в 2-3 больше эффективность, чем региональный центр. Москва это число умножает еще на 3. И на месте Москвы мог быть и еще один такой же город, но у нас сравнимых городов просто нет. Вырастет Питер до условных 10 лямов - разница сгладится сама собой со временем. А так это мегаполис и деревня. То, что это еще и столица, только прибавляет эффект. Но именно прибавляет, а не создает. Стремление к справедливости вашими методами ни к чему хорошему не приведет. Исправляя проблемную ситуацию нужно стремиться уравновесить ее, а не с пинка захуярить в другую не менее уебищную сторону
Так а сейчас мы имеем охуенно богатую Москву, потому что как раз деньги от природных ресурсов частично в ней и оседают вместе с федеральным бюджетом - и до регионов доходят только старые тралики Москвы, а не дотации. Если бы деньги бизнеса оседали в регионах, то может у чиновников был бы стимул этот бизнес привлекать, содействовать, развивать, зная, что деньги останутся в их бюджете, а значит их можно будет попилить (принося пользу и региону немножко по макету Москвы). А сейчас им какой смысл напрягаться? Что не сделай - все в Москву - только дотации пилить и остается
Или второй вариант. По аналогии так сказать. Налоги всех работающих в Москве перечислять в бюджеты населенных пунктов, где они прописаны, а не Москвы - вполне справедливо.
"А по факту Томск - это ебанная дыра, которую кормят другие регионы"... Общая сумма поступлений с территории Томской области за 2020 год составила 206993,7 млн руб (206 млрд) - с сайта налоговой. Расходная часть бюджета за 2020 год - 80,1 млрд. Заебись нас в прошлом году Москва накормила.... Иногда лучше жевать, чем говорить...
Ну раз уж вы решили эту статистику приводить, то заодно посмотрите сколько аналогично отдает Москва и сколько у нее расходная часть бюджета). Например пару лет назад отчисления с территории Москвы составляли примерно 19% от всех налоговых поступлений России, не считая МО.
Внезапно, у вас на территории Томской области ДОПИЗДИЩИ всего финансируется не только из регионального бюджета, который вы приводите. И 100% не может идти даже в идеальной ситуации т.к. государство помимо регионов как таковых - это ещё и куча общенациональных вещей, которые откуда-то надо финансировать. Ещё в вашей цифре заложены отчисления на соц страхование, которые учитывать не нужно. Они потом не вам в бюджет возвращаются, а оплачивается из самого фонда напрямик. Итого цифра в 200 лярдов - хуйня полная. Москва вон тоже 20% от отчислений на себя не тратит, хотя столица-мегаполис. И это абсолютно нормально по отношению к любому региону.
За отчетный период объем налогов и сборов, поступивших в консолидированный бюджет Российской Федерации от налогоплательщиков, состоящих на учете в налоговых органах г. Москвы, составил 3 триллиона 197,1 миллиарда рублей ( это за 2020 год) Расходная часть бюджета Москвы за 2020 год - 3 трлн 006,4 млрд руб. Итого вся огромная Москва ( включая предприятия из других регионов, которые просто в Москве прописаны) "накормила" все оставшиеся регионы примерно на такую же сумму, как и "ебаная дыра Томск"... А по поводу ДОПИЗДИЩИ чего финансируется из федерального бюджета в регионах: а в Москве эти федеральные учреждения из муниципального бюджета финансируются?
А мы с вами и не совсем об этом говорим) Я изначально говорил, что перекос в сторону Москвы ЕСТЬ, это глупо отрицать. Вопрос не в этом. Вы утверждаете, что регионы кормят Москву и за счёт этого они нищие. Вы же только что сами показали, что это не так. Кого бы ваш Томск не кормил - это не Москва. Благо у нас хватает дыр, которые можно кормить и без учёта столицы с 20млн агломерацией.
В Москве оно тоже из федерального финансируется. Но ситуация с бОльшим финансированием у столицы абсолютно нормальная, вопрос в размерах и в источниках финансирования. И еще 1 момент - сравнивать лучше 2019 год, а не 2020 в обоих случаях. 2020й ковидный со всеми вытекающими, он сильно смазывает картину. Если в 2019 картина такая же по соотношению - глобально тоже не особо что-то меняет из-за причин выше. Но думаю там было другое соотношение.
У нас в области крупнейшими плательщиками налога на прибыль были Востокгазпром и Томскнефть. Потом их присоединили к Газпрому и Роснефти и налоги с них пошли в Москву. Потом Томскнефтехим присоединили к Сибуру.... продолжать?
А теперь вишенкана торт: крупнейших плательщиков налога на прибыль в Москве подсказать? Пожалуйста, их есть у меня:
Первую оценку крупнейших налогоплательщиков регионов “Ъ” проводил на основе данных за 2015 год. В текущем проекте сменились лидеры в каждом втором регионе (в 46 из 85). В том числе в Москве, где вместо «Роснефти» крупнейшим налогоплательщиком стал «Газпром»
Здесь в статье имеется ввиду именно налоги, идущие в региональный бюджет.
Вот и весь секрет, почему налог на прибыль в Москве в два раза больше НДФЛ.
И никакой бешеной производительности...
П.с: а подсказать, куда платят налоги крупнейшие банки, работающие по всей стране?
ну вот живу я в Томске. По статистике в Томской области НДФЛ собирается в два раза больше, чем налога на прибыль ( а это два крупнейших налога в региональный бюджет, всякие НДПИ рассматривать не будем). А в Москве картинка другая - налога на прибыль собирается в два раза больше, чем НДФЛ. Т.е. либо в Москве люди на один рубль зарплаты в четыре раза больше делают прибыль для предприятия, либо все таки все крупные компании зарегистрированы в Москве и там же платят налоги. В моем регионе все крупнейшие предприятия имеют Московскую прописку. В Красноярском крае прописан Норникель - и оттуда соотношение НДФЛ/налог на прибыль там близко к Московскому. Статистика на сайте налоговой открытая - можете сами посмотреть.
А вы и против обратного не зарекайтесь. Да, делают. Мб не в 4 раза, но в разы.
Приведу некоторую аналогию, хоть это доказательством и не является. Но какие то доказательства тут сложно просчитать, это тема для докторской как минимум.
У вас есть небольшая фирма. Работник в ней приносит в месяц скажем 15 тысяч прибыли уже после выплаты всяких налогов, зарплаты и прочего. За то, что ты и ещё пара тройка таких Гавриков зарабатывают директору на жизнь, он им платит по 30 тыщ.
А теперь берём аналогичного спеца в крупной фирме, дак ещё и в московском филиале. Если ты будешь 15к прибыли приносить - тебя обоссанными тряпками выгонят нахуй с работы. Та уже сотни тысяч в месяц цифры будут скорее всего. Аналогична сиьуация и с Москвой. Очень много идёт напрямую через мск. Крупные федералы имеют лучшие цены, больше всего клиентов, самые жирные сделки. И если разница между одной должностью федералов в мск и условном Новосибирске таки не в 4 раза, то вот в среднем оно скорее всего так и есть. Просто больше денег в Москве, крупнее объемы. Зарплату не просто так выше платят в 2-3 раза, без соответственного роста прибыли никто бы столько не платил.
Несколько катаются по Вологде. И эти московские модификации ЗИУ - это в принципе все троллейбусы, которые катаются во Вологде. По городу, в котором еще не так давно (примерно до 2014 года или около) выпускали троллейбусы Транс-Альфа!
0
DELETED
Троллейбусы в Москве заменили эоектррбусами и автобусами
Не зря Екатеринбург на немецкий лад назван. У нас на нескольких маршрутах старые автобусы с немецкими надписями ездят. Причём это в основном наклейки, которые поленились отодрать.
Нет, это 2021😅сейчас обновили парк автобусов, которые через центр ходят, а вот в микрорайонах всё по старому.
14
DELETED
Во, я в челны когда приезжаю, у меня диссонанс возникает) Едешь во Внуково на 32-ом старом автобусе, приземлился в Челнах - там точь-в-точь такие же автобусы. Ещё с электробусом так же было, потом только узнал, что вахта НТЦ на нем гоняет)
Удивили. Тут в городах собственные нефтезаводы стоят, но топливо почему-то дешевле не становится :)
У нас же все, в первую очередь, на экспорт идет, а остатки, подороже, в родную страну. Китаю электричество за копейки продаем, а для россиян - держите очередное подорожание тарифа. Рублей до 10 за квт.
О, так я вижу, отправлять списанные собянинские автобусы во все регионы страны, это уже становится практикой? Да наверное, и не только автобусы.
Себе, значит, новенькие автобусы, электробусы, развивать электротранспорт, а чадящий и уже уставший и списанный - в регионы. Пусть еще походят?
У нас тут даже мэр гордится тем, что "смог выбить" б/у автобусы из Москвы. Да, потрепанные, да б/у но это же лучше, чем ездить на ваших полуживых дэу, хенде и других корейских автобусах. За доставку только заплатите. Миллионов 20, и автобусы ваши. Бесплатно.
Где-то я такую схему уже видел. Стучится к вам в двери чувак, сыпет рекламой товара, дает все в руки (куча коробок бесполезного хлама), все бесплатно, в честь открытия магазина. Только вот это, на доставочку магазин немного разорился, надо компенсировать. Весь товар останется у вас, но доставку надо заплатить. А по сути окажется, что там качество товара - на один раз попользоваться. Похожая схема?
Народ, однако, такой щедрости Собянина и радости мэра, не оценил.
Нате вам, с барского плеча. Обещали "еще живые автобусы" по приходу оказалось - сильно разукомплектованные, ржавые, сильно сгнившие от зимних солей на дорогах автобусы. Те, что смогли поставить на ход - прямо в городе вставали один за другим, пока шли к месту временной дислокации - один загорелся, но его потушили, у второго клин двигателя, у третьего отвалилось что-то и он задымил, и его тягачом оттащили потом.
Ачотакова, сказал мэр потом. Радуйтесь, что хоть такие пришли. Вот только он забыл - ПАТП у нас давно обанкрочено, в городе ездят только коммерческие перевозчики, а им собянавтобусы, не очень-то и нужны, тогда как за те же деньги, они могут взять нормальные автобусы. В нашем городе, автобусы такой вместимости не нужны, да и на перекрестках ему сложно поворачивать из-за габаритов. В общем - автобусы пришли, за доставку уплочено, стоят на месте бывшего ПАТП под открытым небом - а девать некуда.
Последнее, что помню - хотят автобусы сдавать ИПшникам, в принудительную аренду, с правом выкупа O_o
дык, понимаешь вопрос в чем. автобусы те, взяли сами предприниматели. Новые, с завода, с гарантией. Как доехали - не знаю, варианты есть от самохода до того же вагона по жд. Тут вопросов нет.
Другой вопрос - когда нет патп и собственного парка, брать с неизвестными планами на будущее эти вот уставшие автобусы, не посовещавшись с предпринимателями перевозчиками - это игра в одни ворота. Плоды этого решения, администрация пожинает уже сейчас - половина автобусов на ход не становится, техосмотр пройти не могут, а оставшиеся, еще не прибыв к месту назначения, доламываются прямо в пути.
И добровольно, брать такие автобусы в аренду, тоже никто не хочет - ведь вся обслуга и ремонт падет на плечи перевозчиков. У которых, кроме этих арендованных (за которые надо платить отдельно), есть свои автобусы, требующие вложений.
Недавно катался на выходные в Нижний Новгород. И вот у меня все выходные была одна мысль - вот бы из Москвы сюда привезли хоть ЛЮБЫЕ автобусы. Там ездят развалившиеся корыта, покрывшиеся ржавчиной ещё при Андропове.
При качестве дорог в нн любая техника превратится в то, что ты описал выше. Я там был лет 10 назад и там ямы на дорогах натурально в полколеса глубиной. Везде. Оттуда даже вода никогда не успевает выпариться.
Лет 5 назад на волне эйфории от дружбы с Европой в Краматорск (Донецкая область) привезли 2 троллейбуса из самой Германии. И не кто-нибудь привёз, а сам местный депутат Верховной Рады их где-то приобрёл эти троллейбусы и безвозмездно подарил их своему любимому городу. А потом из городского бюджета пришлось выделить кучу денег на ремонт, ибо оказались те троллейбусы не на ходу. А сами понимаете, найти запчасти для старых немецких троллейбусов в Украине не просто...
Ха-ха. У нас Барнаул недавно удостоился чести доносить трамваи за Москвой. И уже почти год не могут эти трамваи доставить. Тот случай, когда даже обноски забрать не можешь
Точно не знаю, но вроде автобусы были куплены в долг, вовремя деньги за них не выплатили и вернули. Можно в пабликах Челнов поискать информацию. Есть у некоторых людей мнение, что из-за владельца парка маршруток это произошло.
В Перми с середины 90-х старые икарусы стали заменяться списанными манами и мерседесами, и к середине нулевых икарусов не осталось. Необычно тогда было видеть теги на спинках сидений, оставленные немецкой молодежью. У нас максимум тогда могли написать цой жив и то где-нибудь в подворотне, а там прямо такие закорючки на всё сиденье)
Вообще, что хорошо, это то, что Пермь в целом обошло такое понятие как маршрутка по типу газели — у нас всегда были полноразмерные автобусы.
для меня одним из моментов, которым поразила северная столица, было как раз наличие муниципального транспорта, на который можно было проездной покупать. льшотный. в родном райцентре на рубеже нулевых пассажариский парк стали банкротить и таки закрыли со временм. только маршрутки, только за нал. со временем и там стали льготы, но совсем льготникам.
0
DELETED
Рязань. Пригнали сотню гнилых троллейбусов из москвы пару лет назад, процентов 70 из них до сих пор стоит и не знают что с гнильем делать, собирают франкенштейнов из них, то что остается - на металлолом наверное.
Странно, ведь в Москве они все как-то умудрялись ездить. И да, в Москве тоже собирают франкенштейнов. Не только новьё катается, барахла тоже хватает. Но они все в хорошем техническом состоянии. Не знаю, почему до вас доезжают ржавые корыта с болтами.
Может потому, что страна большая, пока доедут - их разберут? Охраны-то почти нет никакой.
К тому же, думаю, в МСК дороги получше будут, чем в регионах.
0
DELETED
Москва отправила все гнилье. Лично знаю одного водителя, которому депо выделило троллейбус, от которого только кузов родной был по его словам, все остальное собирали несколько месяцев, хотя обычно капитальный ремонт длится несколько недель максимум
Не, есть конечно и вполне сносные, но большинство вот такие вот.
Не знаю как они по Москве ездили, может и не ездили вовсе, а стояли как консервы.
Ну так в Москве же не только ушатывают, но еще и восстанавливают технику. То, что от старого троллейбуса остался только остов, это ещё ничего не значит. Это значит лишь, что троллейбус не отправляется на свалку спустя свой срок службы, а проходит капитальный ремонт и снова зарабатывает деньги. Именно поэтому московский транспорт продолжает покорять другие регионы страны. А мог бы не никому не доставаться. В связи с резким выпиливанием троллейбусов из Москвы, в регионах должны были появиться сотни свежих машин.
Ради справедливости стоит отметить, что завод нам давал новые автобусы, которые наше руководство благополучно просрало тем, что не выгнали с рейсов маршрутчиков и большие автобусы ездили пустыми, от чего и банкротство МУП и возврат автобусов
В Иркутске донашивают транспорт за Красноярском, в Ангарске - за Иркутском. Ехать куда-то ещё глубже в регион просто страшно, уже на этапе Иркутска автобусы похожи на зомби
У вас в Челнах хоть есть на чем ездить, в Нижнекамске(60 км от Набережных Челнов, 230 от Казани) вообще часами не дождешься автобуса. А ещё специально поменяли устаявшиеся маршруты чтобы люди добирались с пересадками.
Это ещё что, на 1000-летие Елабуги (км от Набережных Челнов) привези донашивать южнокорейские автобусы, тоже внутри обклеены разной рекламой, и курсировали они между Челнами и Елабугой (114).
Значит у вашего региона нет денег на закупку нормальных автобусов, даже тех которые производит КамАЗ. Обратите внимание на таблицу дотационных регионов, Республики Татарстан там нет, значит всё не так уж плохо, ведь если вашего региона нет в списке значит он может сам себя прокормить и ещё быть донором для дотационных регионов. Прошу обратить внимание что Москвы и Московской области в этой таблице тоже нет.
Глупая статистика. Здесь слегка игнорируется утечка денег, когда голова компании в Москве, налоги платятся там же, но народ работает/ресурсы в регионе. Добавим ещё выплаты федеральных налогов, типа акцизов.
И создаётся эффект, что всю нефть добывает Москва. И всех кормит тоже Москва.
Вот вы реально с жиру беситесь, у вас на остоновку не успеваешь подойти куча маршруток и автобусов, пусть потертые, но есть возможность уехать. 30 км от вас Елабуга, маршрутки ходят раз в пол часа, утром в 6:00 и вечером после 20:00 вообще не уехать. Мы были бы счастливы автобусам с Москвы .
Эти автобусы бы ещё ходили нормально. 26 маршрут хрен дождешься, а теперь он ещё через ГЭС и Замелекесье ходит, до дома проще на трамвае с пересадками с НГ добраться.
По сравнению с тем латаным-перелатаным гнильем, что было в трампарке до этого, эти вагоны просто сказка. А электробусы, если че, никто не дарил, мэрия новые закупила.
Я готов платить 42 рубля если при этом мне не придется ждать на остановке по 30 минут, если приедет большой удобный автобус, а не маленькая убитая маршрутка. Я готов заплатить такую цену если я смогу уехать после 20:00.
Twitter
10.9K поста8.2K подписчиков
Правила сообщества
Запрещено:
1) Политические посты (автор будет блокирован, посты будут выноситься в общую ленту). Примечание: пост считается политическим, если на него установлен тег "Политика" автором поста, голосованием пользователей, или модератором Pikabu;
2) Посты, не связанные с тематикой сообщества (будут выноситься в общую ленту). Примечание: сообщество посвящено новостям и скриншотам, которые связаны с социальной сетью "Twitter";
3) Новостные посты не связанные с тематикой новостей про Twitter. Для них есть сообщество Новости.
--
При нарушениях правил сообщества вызывайте аккаунт
--
В остальном анархия в пределах правил Pikabu – они находятся в компетенции