Продолжение поста «Петля Техачапи»⁠⁠1

Я читаю их научную литературу по поездам, у них что-то радикально лучше, чем в РЖД. К примеру, профиль колеса вагонов - просто блеск! У них не бывает подреза гребня, основной проблемы выхода из строя колес в РЖД. У них колеса меняются по прокату, что дает высочайший пробег до смены колесных пар.