1 пост-ответ
раскрыть ветку (37)
Да, многие. Один кто-то когда-то такое сказанул, поэтому можно смело утверждать, что все. Вот многие говорят "не зная борозды - не лезь в котел".
Вообще вся "шутка" - натягивание совы на глобус и влажные фантазии ТС
раскрыть ветку (2)
Ну ещё крашенного если посмотреть, то под каждым видео, где вскользь упоминаются электрички, толпа ненависников этих электричек тонны сообщений пишут)
раскрыть ветку (1)
Возможно буду адвокатом дьявола, но не вижу сильно большого противоречия в посте.
Современный ДВС экологичнее, чем производство и утилизация батарей для электромобиля. Да, в самом городе не воняет, но очень воняет там, где производят и утилизуют. Проблемы третьего мира конечно, но шарик земной круглый.
Альтернатива кикшерингу - либо автобус, либо пешочком, либо на аналоговом самоходном устройстве (скейты, самокаты etc). Автобус около подъезда лично у меня не паркуется.
Современный ДВС экологичнее, чем производство и утилизация батарей для электромобиля. Да, в самом городе не воняет, но очень воняет там, где производят и утилизуют. Проблемы третьего мира конечно, но шарик земной круглый.
Альтернатива кикшерингу - либо автобус, либо пешочком, либо на аналоговом самоходном устройстве (скейты, самокаты etc). Автобус около подъезда лично у меня не паркуется.
раскрыть ветку (2)
Не вижу ничего плохого в переносе экологической нагрузки из одного места в другое. Канализация так и работает - человек срёт в унитаз в пентхаусе башни Федерация, а говно уходит на переработку в какое-нибудь Усть-Пердолье.
раскрыть ветку (1)
В смысле?! На дорогах гоняют с Эдуардами на одном самокате в обнимку, только успевай уворачиваться.
раскрыть ветку (1)
У нас светофор с секцией.
Основной - прямо, потом секция кому налево.
Вчера два дебила на одном самокате поехали (а не спешились) когда поток прямо встал, а налево поехали.
У меня возникли противоречивые чувства.
Вот вроде люди и как то жалко, а как то и не жалко.
Даже водителя больше жальче было бы
Я за ДВС на четырех колесах от 2.3 литра и 150 коней хотя бы. Малолитражки понимаю, но сам никогда не пересяду по своему желанию. Самокаты всякие презираю из-за пользователей - они пидорасы. Общественный транспорт использую порой, но от безысходности.
И нет, мне не для гонок в городе. Я люблю большие семейные и мощные автомобили.
раскрыть ветку (13)
150 коней для внедорожника это для поездки на дачу пенсионерам. Надо кобыл 200, машина весит под 2 тонны
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (6)
Затем что-бы он ехал, если это полноценный внедорожник, а не кроссовер, то 150 кобыл это ни о чем, ехать эта бричка будет как самая чмошная Лада Гранта, то есть никак.
раскрыть ветку (3)
Нууу, не надо про гранту. 106 кобыл на 1100 кг чуть выше чем у некоторых странных кроссоверах 150 лошадей на 1700 кг. На современной дороге у машины должна быть энерговооруженность не менее 100 лошадей на тонну. Иначе будет просто не комфортно ездить. Не говоря уже о трассе. Что бы нет приходилось режим турбо включать (отключая кондей)
раскрыть ветку (1)
Куда он ехать должен? По бездорожью 200? Мы про внедорожник говорим, тут в первую очередь крутящий момент, а не мощность.
Я в вашей секте. У меня старючий туарег. Взял по знакомству (чувак кони двинул и его дочка продала мне ниже рынка). У машины 2008 года пробег 70к, а брал 50к. Я вообще хз на что можно его заменить. Просторный садон и багажник высокий клиренс и хорошая проходимость что ещё надо. Правда он не умеет быстро ездить потому что версия 2.5 литров. Но у меня двое детей мне больше 160 и не надо
ещё комментарии
Меня ещё приплюсуйте. Люблю с машиной в болотине барахтаться, а верхом на огромном аккумуляторе реально страшно это делать.
раскрыть ветку (1)
Просто нормальных электрических болотоходов ещё не делают) Хотя это тоже будет так себе затея - вес аккума никуда не денется, да и заправить канистрой электричества в ближайшей деревне не получится.
Машиной никогда не владел, а вот мотоцикл признаю исключительно ДВС, никогда не куплю электричку. По-моему это как секс с резиновой женщиной.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Ну это эндуристы, хз что у них на уме и что они хотят от мотоцикла. Я дальнобойщик путешественник, мне важен звук, вибрации, хруст передач, ощущение подхвата на определённых оборотах. У меня был старый R1200RT, когда он стоял на нейтралке, его слегка пошатывало из стороны в сторону из-за оппозитного движка - будто мотоцикл живой и это бьется сердце.
раскрыть ветку (1)
путешественнику обычно важно чтоб мотик не ебал голову, мало кушал и много ехал :)
но к электробайкам это пока не применимо
раскрыть ветку (1)
не, старк это чисто ракетка. но речь же шла за имитацию секса а не омологацию для ДОП :)
из бодрого для доп есть зеро, талария, сюррон. ктм е-райд вроде тоже только инвентарь. кан-ам бомбардир недавно выкатили довольно беспонтовый городской и эндуро, но там уныние как резиновая женщина, да )
ещё комментарии
