Ответ netmaster в «Толковый автоэлектрик Серёга»⁠⁠7

Такое условие вполне понятно.
И оно обсуждается "на берегу".
Если два человека вменяемы, то один (клиент) понимает, что ремонт сложной системы может иметь широкий диапазон бюджета (пока причина не ясна), а второй (автосервис) понимает, может ли он дать системе ремонт в любом случае, либо есть варианты, когда ресурсов не достаточно.

Тот же самый кондей. Иногда надо снять компрессор. Для этого может понадобится подъемник (хрен с ним - яма). И уж точно надо слить и залить хладогент (нужно, как минимум простейшее, оборудование для этого). У всех ли оно есть? Нет. Нахера брать такую машину в работу, когда клиент хочет "под ключ"?

Но берут. Потому что один приехал на ДИАГНОСТИКУ (хотя хочет и ремонт "под ключ"), а второй не может дать ремонта в 100%, но умеет общаться с авто, но не умеет с людьми.

А никто и не спорит о том, чтобы продавать бесполезные телодвижения с авто.
Спор о том, что должны быть оплачены полезные. Но именно тут и сложность, когда с порога заявляют, что это работа не будет оплачена. Именно поэтому таких клиентов и воспринимают как "проблемных", т.к. хз че у него в голове: может быть это действительно отчаявшийся человек, который заебался платить за ничто, а может быть это хитросделанный мужичок, который и за толковую работу платить не собирается.

Поэтому нахуй нужно возиться с машиной с неясными перспективами

Это не связано с зарабатываниеи денег

Не отремонтирована - только бесполезная диагностика.

есть другое, локализовано относительно точное место где поврежден провод, но при этом нужно снимать панель или чет-то по ходовой части. это трудозатрато и по времени в том числе, соответственно дороже будет, озвучивается сумма, человек считает что ему дорого, итог - машина не отремонтирована, но время потрачено на поиски неисправности.