Ответ на пост «Ответ на пост»4
Первые слова прям триггернули.
В феврале попал в ДТП (влепил каршерингу в бочину, когда тот через 2 сплошные разворачивался), как итог - разбитая фара, поломаный бампер, погнутый капот и чутка по мелочи с радиатором.
Для начала надо заморочиться с осаго. Я страховой пишу заявление на ремонт. 30 дней спустя они присылают мне деньги по своему расчёту за вычетом 35% износа (хуя, 4 года авто, капот, видимо, стерся об воздух на 35%), итого 59т прислали (расчёт без износа был на 81т).
Я их начинаю задалбывать мол, какого хрена не ремонт а выплата, они ссылаются что сервисов нет, иди в задницу и забирай свои деньги. Я здраво понимаю, что 59т мало, начинаю РАЗБИРАТЬСЯ в законе об осаго. Нахожу лазейку, выкатываю страховой досудебную претензию, что они мне должны всю сумму по расчёту без износа авто, если отказывают в ремонте. Доебал их, прислали оставшиеся 22т, итого вся сумма в 81т уже на руках, уже что-то.
Дальше новый квест, надо найти сервис.
Приезжаю в первый сервис (с оценкой на яндексе 5.0) там армяне вперемешку с русскими смотрят, охают и говорят нужны такие-то запчасти, пойдём смотреть, примерно 80т. Я на радостях иду к ним, думаю, вах, Общая база запчастей, сейчас закажут, на следующей неделе тачку заберу. И что? Чувак в подсобке начинает на авито искать "бампер лада" "капот лада", сука, я и сам так могу. По итогу говорит, что сложно запчасти найти, перезвонит завтра. Не перезвонил.
Объезжаюь ещё 5 сервисов, везде ситуация примерно одинаковая, сумма ремонта около 120-150т, некоторые ещё и начинают заливать, что чинить надо будет то сё, пытаются на дурака прокатить.
Как итог - регаюсь сам на экзисте, РАЗБИРАЮСЬ, подбираю запчасти по каталогу, заказываю все на emex (аналоги, тк оригиналы космос), капот в цвет находит жена на разборке, все забираю, приезжаю в сервис который понравится больше всех (рейтинг на яндексе 4.4), отдаю запчасти и говорю все сделать. Как итог - промахнулся только с тем, что не купил кронштейн бампера, сервис заказал сам. Сумма ремонта - 13 тысяч, запчасти на 50 тысяч.
P.s.: Коротко о ценах:
Капот оригинал в грунте 23000, окрас ещё 15000
Бампер оригинал со всеми молдингами и решетками - 35000
Фара оригинал - 24000 (охуеть!!!)
Что получилось у меня: бампер, решетка и 2 сломаных молдинга - 13000, капот в цвет с разбора с петлями 27000, фара Китай 5000, плюс всякие крепления, патрубки и прочее ещё тыщ 5.
Откуда такие цены на запчасти? Какого хрена оригинальная фара стоит 26 кусков? Я покупал ладу, а не мерс))
оптика современных авто ныне весьма дорогая вещь И передний бампер- тоже ( задняя оптика и бампер- дешевле). ТС "попал". НЕЛЬЗЯ брать присланную сумму. нужно несколько раз ходить в контору и писать заранее отказ от получения денег без подписания акта о "согласии сторон".
Если предупреждаешь да еще при свидетелях страховщики знают что в случае игнора такой претензии суд будет не на их стороне.
но есть маленький ньюанс: если деньги быстро прислали и ты взял- судом рассматривается как "соглашение сторон".
С прошлого года во всех страховых применяется "схема Сбера". основная поганка этой схемы в том. что если раньше расчет с учетом износа велся исходя из стоимости ОРИГИНАЛЬНОЙ з,ч то теперь можно выдать 35% ( 50% ЕСЛИ АВТО СТАРШЕ 5 ЛЕТ) от стоимости китайской запчастюшки из SATа.
еще одна поганка- таблица "нормочасов работ". так к примеру вытянуть задницу авто на стаппеле. выстучать. загрунтовать и закрасить по таблицам всеми любимого "Сбера" можно... за 4.5 часа!!! И это УЗАКОНЕННЫЕ как метод по всей РФ "нормочасы"!!!
и все. сцуко. по закону!!!
что играет роль в сумме:
теперь как ни странно- "фичи и электронные печенюшки".
к примеру оригинальные датчики парковки в бампере рассчитываются от ОРИГИНАЛА так как китайцы не заморачиваются клепать "аналоги" под конкретную модель. А стоят эти датчики в оригинале "как паровоз".
буквально мес. назад прошел эпопею с жениным шеви спарком. которому в жопу вьехал рейсовый автобус.
сперва оценка без разбора!! для осмотра скрытых повреждений. Смотрю спокойно. но акт НЕ ПОДПИСЫВАЮ а пишу требование на доп осмотр.
сумма 78 тыр.
Копытят. "желают строчно перечислить"- пишу что получаю деньги только под протокол о "согласии сторон". Успокоились. согласились на повторную.
Я тоже начинаю "рыть" в тырнетах стоимость ЗЧ, и обнаруживаю. что слегка поврежденный датчик парковки по таблицам союза страховщиков - "замена".
и стоимость корейского оригинала 26 тыр. Одного датчика. а их - 4
Ну и понеслась: готовлюсь к повторному осмотру. составляю список мелочей.
Утверждаю. что не работают все, так же выставляю в счет не работающую камеру заднего вида ( не работала с покупки авто)... мелочи - мелочи...
итоговая сумма 147 тыр.
так сказать "ощутите разницу".
нашел дверь в сборе, бампер ( то что под замену) за 23 тыр ( включая доставку) за работу отдал 78 ( вытяжка жопы и т.д.)
да. машина однозначно навсегда потеряла часть рыночной стоимости.
Но я по крайней мере не вкладывал своих в ее ремонт и не прошел "круги ада" судясь с владелицей маршрутных автобусов, которая на аварию приехала с юристом и давилась за 2,5 тыр на аварийного комиссара. пытаясь "разделить расходы пополам"