Опять про такси⁠⁠2

ы, я не разбираюсь, как вы там себя классифицируете
И я не говорю о том, что все таксисты такие, отнюдь нет.
Я постоянно катаю на такси и проблем у меня не было никогда ни с одним таксистом. Но заказываю я всегда через приложение. И я рад, что сейчас я вижу цену в различных агрегаторах и могу сравнивать, а не ехать по заоблачным ценам, потому что выбора нет.

В начале 00-х кстати ,варианта другого не было, т.к. мобильных нет, а у аэропортов до сих пор только "свои" трутся.

чел, мы с тобой видимо в разных мирах жили.

таксопарки были, я не спорю, но заказывать там надо было заблаговременно и аэропорт - та локация, куда могу привезти, а забрать - увы, потому что местные "предприниматели" разделили между собой точку и клиентов , а всех остальных туда просто не пускали.

+ нужно иметь доступ к таксофону, мобильника опять же, у нас не было

в целом, мне как клиенту вообще плевать, как вы там себя называете и на какие подклассы разделяете. для меня важно доехать из точки а в точку б по приемлемой цене, тот кто меня везет - таксист, а кем он сам себя считает, будь то таксист, бомбила, бизнесмен или как то еще мне побоку.

а так я жду, когда появятся безпилотные автомобили

А почему яндекс, мб ситимобил? 🤔

так и должно быть

хочешь хороший рейтинг - работай над репутацией и относись к делу с профессионализмом.

и это не только к таксистам относится

скорее всего вы правы, что раньше водители были куда профессиональней, я не компетентен, чтобы рассуждать об этом

но в данный момент меня многое устраивает.
опять же, если хочется сервиса - можно заказать машину по другому тарифу =)

Причем тут дтп. Очевидно, что дтп будут всегда, но, по крайней мере, появление беспилотного авто означает, что большинство будут добираться из точки а в точку б с минимальным риском

у него ответственности больше и работа тяжелее. вот застрянет его фура где нибудь на бездорожье в якутии в минус 40 и тогда он охереет

мне кажется, что они об этом даже не задумываются

а если и задумываются, то идет в обиход фраза "не мы такие - жизнь такая"

вот только в этой жизни почти у каждого есть выбор, кем быть. И мне жаль людей, которые осознанно выбирают быть дерьмом

Да все очень просто, чувак. Когда люди работают в определённой сфере - у них есть нормированный рабочий день и когда он истекает, они уходят домой. И чтобы их заинтересовать остаться - по идее, предлагают повышенную ставку или другой вид поощрения. У таксиста же рабочий день ненормирован, т.е. в любой момент он может поехать домой. Одно дело ездить по не загруженным дорогам днем, другое дело - по пробкам, в гололёд, когда повышается риск попасть в дтп и прочее - ну зачем работать а такое время, когда можно переждать. Вот агрегатор установил в своих приложениях алгоритм, который высчитывает загруженность дороги, кол-во таксистов, кол-во заказов, погодные условия и прочее прочее
и в зависимости от этих факторов меняет цену в большую или меньшую сторону.

а если тебе кажется, что цена необоснованно высока, значит спрос выше предложения, поэтому те, кто готов платить больше - в приоритете

наткнулся прост на новость вконтакте, где в калининграде таксист отказывается везти женщину за какую то сумму, мол, этого мало.

и я вспомнил свою ситуацию. мне в целом вообще по барабану, нравится работать таксистам у агрегаторов или нет, для меня важно доехать из точки а в точку б без лишних приключений, с относительным комфортом, а дальше пусть сами там решают, сколько это будет стоить и почему, а я уж буду выбирать, ехать мне или нет

у всех были?))))