Lamborghini SC63 (Spark)⁠⁠

«Дебют Ламборгини в высшем классе гонок»

Гонка 2024 года стала исторической вехой для Lamborghini Squadra Corse. Впервые в своей истории марка из Сант-Агата-Болоньезе вышла на старт легендарного суточного марафона в топовой категории – классе Hypercar. Операционное управление гоночной программой было доверено итальянской команде Iron Lynx. В отличие от большинства конкурентов по классу, выбравших платформы Dallara, Oreca или Multimatic, Lamborghini стала единственным производителем, построившим свой прототип на базе шасси Ligier. Сердцем болида является новый двигатель, разработанный инженерами Lamborghini специально для гонок – 3.8-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

Для дебюта в Ле-Мане заводская команда Lamborghini Iron Lynx выставила два автомобиля (№63 и №19). Примечательно, что экипажи представляли две разные гоночные программы (WEC и IMSA). Машина №63 (участник чемпионата FIA WEC) представлена пилотами Мирко Бортолотти (Италия), Даниилом Квятом и Эдоардо Мортарой (Швейцария).

Учитывая, что это был первый сезон машины и первый Ле-Ман в ее истории, руководство Squadra Corse поставило перед командой предельно прагматичную задачу: не ввязываться в борьбу за абсолютный темп с опытными коллективами (Ferrari, Toyota, Porsche), а сосредоточиться на надежности, сборе данных и доезде до финиша.

Прототипы SC63 ожидаемо уступили в квалификации в чистой скорости лидерам класса. Машина №19 квалифицировалась на 18-й позиции, а №63 – на 21-й. Марафон 2024 года проходил в сложных погодных условиях. Практически всю ночь над трассой шел проливной дождь, из-за чего пелотон несколько часов следовал за автомобилями безопасности. В этих условиях на первый план вышли стабильность шасси и отсутствие механических поломок.

В отличие от дебютных гонок многих других производителей (например, Peugeot или Alpine), Lamborghini SC63 продемонстрировали выдающуюся для совершенно нового прототипа надежность. Оба экипажа избежали серьезных технических отказов, аварий и длительных простоев в боксах. Основные потери времени были связаны с локальными гоночными инцидентами, штрафами за незначительные нарушения и поиском оптимальных настроек на меняющемся асфальте. Оба автомобиля Lamborghini SC63 успешно преодолели 24-часовую дистанцию, что само по себе считается огромным успехом для дебютанта в столь сложном классе. Экипаж №63 финишировал на 10-м месте в абсолютном зачете (пройдено 309 кругов), сумев заработать очки в зачет чемпионата мира, а экипаж №19 Финишировал на 13-м месте, отстав от партнерской машины всего на несколько десятков секунд.

Результат гонки был расценен руководством Lamborghini как безусловный успех. Марка доказала свою готовность конкурировать в «Золотой эре» гонок на выносливость на самом высоком уровне.

Производитель: Spark

Серия/номер: S9125

Дата выхода модели: 2025 Q1

Тип: Racing

Год: 2024

Чемпионат: FIA World Endurance Championship (r4)

Результат в чемпионате: Hypercar Teams: dnq / Hypercar Manufacturers: 8th / Hypercar Drivers: Daniil Kvyat & Mirko Bortolotti - 31st, Edoardo Mortara 32nd

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: 10th / 10th Hypercar

Класс: Hypercar

Двигатель: Lamborghini V8/90° 4v DOHC 3800 cc Twin-Turbo Hybrid

Команда: Lamborghini Iron Lynx (I)

Пилоты: Edoardo Mortara (I) / Mirko Bortolotti (I) / Daniil Kvyat (RUS)

Шасси: #new (Ligier)