Когда совсем не во что играть...
раскрыть ветку (87)
А я всерьез учился водить готовился к автошколе в симуляторах 3D инструктор и LFS. У друга взял руль (на тот момент самый продвинутый logitech g27, с коробкой передач и тремя педалями), и накатал довольно много часов пока в автошколе была теория. И это очень сильно помогло когда дело дошло до практики, так что советую)
раскрыть ветку (41)
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (10)
Вы когда драйвер на g27 ставили программу настроек руля не открывали, видимо?) Или не осилили английский язык в настройках? Там все прекрасно регулируется.
раскрыть ветку (9)
Не, он прав. Среди бюджетного сегмента он топ. Но все же зубчатый привод - это устаревшая технология. Даже т300 уже на голову выше. Не говоря уже о более продвинутых игрушках.
раскрыть ветку (6)
А сколько вообще сейчас стоят более-менее нормальные рули, чтоб тупо в игры приятно поиграть?
раскрыть ветку (3)
Я когда выбирал, остановился как раз на т300. Там привод, конечно, тоже шумный, но по ощущениям нравится. Но у нас не брал, заказывал через компьютерюниверс, там даже с доставкой дешевле. Это было полтора года назад за 17к.
Вообще, как по мне, после клавиатуры приятно будет хоть на дефендере самом дешевом. Это тысячи 3. Но в таком случае уж лучше взять добавить и взять г25 или тем более г27 с рук.
Вообще, как по мне, после клавиатуры приятно будет хоть на дефендере самом дешевом. Это тысячи 3. Но в таком случае уж лучше взять добавить и взять г25 или тем более г27 с рук.
У меня т150 и он уже спокойно двигает г27, в плане фидбэка, другое дело что сама баранка совершенно дешманская и убогая, но ничего я ее кожей и алькантарой обшил.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (9)
Фанатек клабспорт элит уж. Правда там конский ценник, одна лишь база - 550 евро, баранку к нему 300-500 евро, педали - примерно 300 евро и шифтер - 250.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Каждый второй говорит мне - вооот нахера ты купил себе руль, для него отдельно телек и консоль, собрал кокпит, да я за эти бабки машину купил... Даааа, да, да совершенно все так, за одним лишь НО! У меня была мазда 3 и я не мог на ней проехаться по нюрбургрингу, по СПА, Монце, или сильверстоуну, я даже на Москоу рейс вей не мог на ней сгонять просто так ибо я живу в 3к км от МРВ.
Теперь у меня порше кайен мощный, быстрый, дерзкий как пуля резкий, и.... и я до сих пор ничего из выше перечисленного не могу, я что на мазде, что на порше по 2 часа тошнюсь в пробках от работы до дома. Да я теперь по трассе могу ехать не 170 как было на мазде, а 200-220, чтож здорово, весело, адреналин, щас кто нибудь хейтить начнет, но это до сих пор совсем не то. Я сажусь за приставку, включаю ГТС или ассето корса или дёрт 2.0 и получаю дикий кайф от процесса и да вложенные деньги почти на 100к по эмоциям уже давно отбились. Единственное жалею что купил "пробную" баранку т150, а не т300.
раскрыть ветку (6)
Не, когда средства легко и не принужденно позволяют прикупить такую "игрушку" это одно. Но когда эти 2к евро составляют 3 твоих зп, то такая покупка мягко говоря не разумна
раскрыть ветку (1)
ну про легко и не принужденно это я конечно оспорил бы. Собирал всю эту радость я почти год. Сначала руль купил, потом стойку собрал, сидел перед телеком с кучей проводов за компьютерным креслом (офисным по сути) но уже ощущения были другие, потом собрал кок пит из конструкционных профилей алюминиевых, купил кресло от машины на разборе и вся эта радость еще месяца 3 вытаскивалась в середину комнаты, потом купил в ашане телек 32 дюйма за 7к присобачил к стойке и самый мажорский финт ушами, даже я бы сам себе сказал - "ты чо совсем ебанутый" я купил 2ю плойку для 2го телика только ради того что бы вся эта конструкция бала монолитна, теперь хочу баткикер купить, это штука создает звуковую вибрацию на самом деле я еще сам не юзал, но насмотрелся всяких ютубов и как я понял подрубаешь ее к раме и она передает по раме вибрацию по ощущениям похожую на работу двигателя, плюс по особому начинаешь чувствовать колеса, но чтоб прям вообще как "жизни" их надо аж 4 штуки, а они по 20к каждый, я все-таки не ебу дочку миллионера чтоб моя жопа вибрировала за 80к, а вот руль я совершенно точно буду менять на т300, опять же я не готов еще плюсом выложить 2к евро даже за год. Если вдруг мне т300 прям мало станет (чего я сомневаюсь) то быть может начну шертисть авито в поисках фанатека.
А ну да!!! Не маловажная ремарка, я холост, живу вдвоем с собакой, детей нет, так что могу пока себе позволить покупать такие игрушки и комиксы в твердом переплете :)
Сорян за некропостинг, но можете съездить в Красноярск или Казань (она должна быть ближе, судя по расстоянию от Москвы, если, конечно к востоку от города его откладывать). Сам там не был, и вообще не водитель, так что за отзывами не ко мне, но вдруг мини-мечта прокатиться по гоночному треку на своём (или арендованном спортивном) автомобиле исполнится (:
http://redring.info/ - сайт трека в Красноярске
https://kznring.ru/ - сайт трека в Казани
раскрыть ветку (3)
Спасибо :) на красном кольце я был, мне не далеко, я сам из Новосибирска, и в Сочи был на треке, хотел порш 911 или ламбу Уракан, но цены такие - нееее чувак, ты едешь на тойоте гт86 :))
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
По сути сама по себе не очень дорогая машине... Была пока рубль дно не пробил. А так 8к я отдавал, да конечно это тоже много, но я ради этого и ехал и был готов
У меня был крутейший на то время руль - логитек момо.
Если честно в нфс он меня вообще не "возбудил".
От геймпада с обратной отдачей мне даже было интереснее.
Я правда к тому времени уже ездил на машине и компьютерный руль вообще ни в какое сравнение не шел по ощущениям с реальностью.
когда я учился в автошколе (года 3-4 назад) там в программе были обязательные часы в автосимуляторе
Сам катал City Car Driving штоле. Как раз на g27.
Механика все дела.
В школе не помогло ибо умел водить и в принципе только в Рашке инструктор на первом занятии задаёт вопрос «Какой опыт вождения?»
Механика все дела.
В школе не помогло ибо умел водить и в принципе только в Рашке инструктор на первом занятии задаёт вопрос «Какой опыт вождения?»
раскрыть ветку (16)
такой же вопрос мне задавал инструктор в Праге. А из опыта только CityCarDriving, NFS и руль логитек. Но что-то дало, ездил и удивлял инструктора. Кстати, автосимулятора в программе тут нет, с 1го занятия - за руль
раскрыть ветку (6)
так и в РФ первое же занятие за руль недалеко от автодрома, и нужно доехать. Инструктор сказал так они сразу убивают страхи в ученике. Ибо если на автодроме сразу начать, потом такой водятел будет много и вдумчиво(не и разряда 3 раза проверил) рулить, что создаст очень много проблем. Например мне так одна баба сказала что не умеет в параллельную потому что в автошколе были столбики, а тут их нет
раскрыть ветку (5)
Ну кстати доля истины есть.
Почему бы им на автодроме не поставить старые раздолбанные тачки для обучения.
ЗЫ У меня тоже вождение началось одновременно с теорией.
И тоже инструктор спросил - ездил уже?:)
Сразу в город поехали.
раскрыть ветку (4)
И я рад что так учат. А есть те кто ссут сразу выезжать, и потом месяц на автодроме дрочат несуществующие проблемы, а потом на дороге ищут разметки и столбики. И руль оторвать пытаются от напряжения
раскрыть ветку (2)
Я вообще учиться пошел зимой, так что сразу в правильную атмосферу гололеда на заднем приводе с механкой окунулся:)
Еще и тормоза у учебной машины были не совсем исправны, по 2 качка приходилось делать.
Но мне кажется инструктор поначалу мне педалью сцепления помогал трогаться.
Но я не замечал:)
раскрыть ветку (1)
после первой поездки меня инструктор спросил "Страшно?", говорю "Неа, у вас же тоже педали есть, и жить вы хотите"
Меня инструктор спросил на первом занятии: машина есть? - Есть! - Автомат? - Да! - Бляяя... - Не ссы, разберёмся. Со второго занятия в город поехали. С четвёртого сначала по его делам, потом по моим.
В Канаде, да и вообще много где, есть ступенчатая система лицензий. Первые права можно получить в 16 лет, выучив и сдав теорию, после чего водить машину, если на пассажирском сиденьи опытный водитель с полными правами... К 17, когда можно сдать на свои права, многие уже умеют водить, но могут по желанию отправиться в автошколу.
Человек пришел учиться на права и у него спрашивают какой опыт вождения? Действительно, какой опыт без прав.
раскрыть ветку (1)
А почему нет? Я например самостоятельно лет с 11 ездил на шестерке по деревне, потом в 14 лет переехали в город и пару раз ездил за городом на родительской машине, в 19 пошел отучился на права, инструктор тоже спросил умеешь ездить? Умею говорю, ну и поехал сразу за рулём до автодрома. Но если человек сам по себе волнительный, как я например, то даже опыт и умения особо не помогут, от волнения аж трясти начинает
Тоже знатно прихуел когда после первого теоретического занятия был автодром. Инструктор просто сказал садится вперёд(гольф был).
-водил когда-нибудь?
-неа.
-блять, вот педали, вот руль, заводи кароч, поехали на автодром.
Проехали пару кругов, ляпнул что норм дорогу держу(видимо для придания уверенности) и потом поехали в город. Но это ПГТ на 17к народа и три гайца, в крупных городах не думаю что так везет.
-водил когда-нибудь?
-неа.
-блять, вот педали, вот руль, заводи кароч, поехали на автодром.
Проехали пару кругов, ляпнул что норм дорогу держу(видимо для придания уверенности) и потом поехали в город. Но это ПГТ на 17к народа и три гайца, в крупных городах не думаю что так везет.
раскрыть ветку (2)
Я на первом занятии сразу на виадук с развязкой поехал, ибо на автодром по-другому не добраться
Москва. Площадка в ближнем Подмосковье. Начало занятий было во вполне себе населенном районе. Было стремненько. Более стремно было только первый раз на МКАД выехать.
раскрыть ветку (1)
При чем здесь баянистая шутка?
Вопрос был о "Помогает или не помогает Logitech G27" в автошколе.
Я ответил, что тоже с этим явлением сталкивался, но на практике от него помощь минимальна.
Одна извилина штоле, а остальное "баянометр".
Или слишком сложно изложил для вашего IQ?
ещё комментарии
раскрыть ветку (19)
Если серьезно, я как то вышел из заноса благодаря рефлексу, который остался после множества часов, проведенных в этой игре)
Физика поведения заднеприводных машин там оказалась очень близкой к реальности.
Физика поведения заднеприводных машин там оказалась очень близкой к реальности.
раскрыть ветку (13)
С задним приводом попроще из заноса, если новичок. Просто инстинкт говорит скинуть газ, что на заднем, в отличии от переднего, работает)
раскрыть ветку (12)
я чото не понел, а с какого такого хера на заднем приводе стало проще выходить из заноса, чем на переднем? На переднем приводе чтоб выйти из заноса нужно подгазнуть, а на заднем наоборот, отпустить газ. Вот только при отпущенном газе оба типа привода в одинаковом положении во время заноса, но у переднего привода хотя бы есть "доп.возможность" в виде подгазовывания. Надеюсь, понятно, что я имею ввиду)
раскрыть ветку (11)
Бро, я ж написал, для новичка. На инстинктах газ сбросить хочется. Ясно, что если умеешь в руль, то с заноса выйти не проблема)
На переднем чисто инстинктивно гораздо сложнее нажать на газ, когда машину занесло. Мне стоило довольно много времени потратить чтоб полностью подавить инстинкт в любой ситуации давить тормоз в пол!
На переднеприводах нужно надеяться что хватит силы вытянуть морду, а на заднем тупо отпустил немного и выровнял. Если совсем сильно занесло, то только молись, разницы не будет какой привод.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (3)
Имеется авто на заднем с самоблоком. Покрытие дорог 7 месяцев в год это снег и лёд. И никуда ни разу не крутило. Газом работать аккуратно надо, а не давить заготовкой до самого пола.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (3)
Так то даже на экзамене есть вопрос в билете и там написанно, что на переднем надо увеличить нажатие на педаль газа. А вот отпускаторов в момент заноса потом из кюветов выкорчевывают.
раскрыть ветку (2)
Не могу не согласиться. Запомните если кто не знал - перед - дави, зад -сбрасывай или держи (по ситуации). Не наоборот.
раскрыть ветку (1)
Все равно ESP отрабатывает намного лучше и спокойно вывозит из слабых и средних заносов. Ну а из сильных не все профи нормально выйдут с узкой дороги не уходя в кювет, новички и подавно, им только сбрасвать газ на слабых. Ним в коем случае не давить на педаль. Даже на переднем приводе.
раскрыть ветку (4)
Есть даже под андроид.
Но мне не зашло если честно.
А раньше резался очень долго.
Всё-таки графон устарел уж очень сильно.
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (22)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (4)
По этой миссии можно отсеивать обучаемых от необучаемых. Или делить на людей с потенциалом и менеджеров.
раскрыть ветку (3)
Я предпочитал стратегии и менеджеры, тоталки и прочие градостроительные симы. Президентом я так и не стал.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ах ты пристав, который блокирует карты просто так, а потом не делает быструю разблокировку?
раскрыть ветку (1)
Хм...
Ну а благодаря второй готике я знаю, что если незнакомый мужик заманивает тебя в пещеру, то лучше туда не ходить.
Лига Геймеров
45K постов89.1K подписчиков
Правила сообщества
Ничто не истинно, все дозволено, кроме политоты, за нее пермач, идите на ютуб
Помни!
- Новостные/информационные публикации постим в pikabu GAMES
- Развлекательный контент в Лигу Геймеров
Нельзя:
Попрошайничать;
Рекламировать;
Оскорблять участников сообщества;
Нельзя оценивать Toki Tori ниже чем на 10 баллов из 10;
Выкладывать ваши кулвидосы с только что зареганных акков - пермач