ГАЗ 3102 "Волга"⁠⁠2

По мне - самая красивая модель из всех Волжанок

Бизнес класс Советского периода. Для спокойной езды - самое то👍. Но вижу на таких машинах в основном молодняк - достались либо нахаляву, или за сущие копейки. Дешманский тюнинг - вырвы глаз ! Что то рисуют на них, гоняют с грохотом - так эти машины никогда не двигались. Одну 02ю вижу постоянно - черная, без переднего бампера, на передних крыльях ( в переходом на двери) нарисована пасть толи акулы, толи крокодила. Кисточкой, в стиле детского сада. Обидно за эти машины - когда то были символом достатка.

По городу вот такая двигается, в таком же цвете - со стремным спойлером на заднем багажнике ( крыло чайки). Не часто встречаю такую же белого цвета. Редко выезжает

И мне больше нравился 402 движок (была и с 402 и с 406) - абсолютно не капризный, тянет практически с 1000 оборотов (даже достаточно спокойно трогался на 4 передаче). Некоторые жалуются на отсутствие сальника на маховике - там сальниковая набивка, но у меня ни разу не было никаких проблем с течью масла в этом месте. Просто опять прямые руки нужны. Да, кондей и гидроусилитель на него не поставишь, но руль спокойно крутится без усилителя. Опять-таки нужны правильные руки и четкое следование инструкциям по настройке.

Готовься постоянно смазывать, и управляемость на скорости у неё так себе, и динамика тоже, они были с двигателем от крайслера и задний мост от какой то иномарки или от чайки, такие были получше...

ГАЗ 2410 бери.

Баржа она и есть баржа.

Моя мечта, 3102. Она выглядит очень строго. В нее бы узет или Магнум с автоматом и получится шикарный автомобиль

Не вздумайте менять переднюю подвеску, берите сразу дисковую, в идеале позднюю, не на шкворнях. Там паять трубки тормозные придется, будут вечно бить тормозные диски..

Сделать догонялки по "образу и подобию" задача не совсем подъёмная,очень большая проблема найти на них родную АКПП от догонялки,да и кузов необходимо усиливать под V8.И если даже свапать V8,то как потом всё это легализовать?Не утверждаю что с легализацией задача неподъёмная,но зачем? Наверное даже лучше будет 406-й свапать,хоть я и не фанат этой возни с ретромодами.

Лично моё мнение но допустим чтобы полностью восстановить выйдет 700+, в этом бюджете можно найти американский лайнер 80-90х который по всем параметрам кроме расхода и поиска запчастей будет лучше, он не будет в идеальном состоянии но эмоции будут намного ярче

Любая Волга это попаболь) но красивая) 9 лет откатал, полностью восстановил.

Вы посмотрите на него! Авто выходного дня он захотел 🤣

Была такая, средней ранности, 1984 года. Если ты богатый человек, то можешь купить, либо сразу нормальную, либо хреновую, но чинить в сервисах. Если планируешь чинить сам - то не покупай, она тебя сожрёт. Я если буду покупать, то только позднюю, на 406 или крайслере.

А лучше вообще Волгу не покупай, у меня их три штуки было, четвертую вот хочу)

Да, принцип рычага никто не отменял ;)

Но вы же не на гоночной трассе зажигаете.

Владею данным великолепием на повседневной основе с апреля 24 года 3102 1998 года выпуска на двигателе 406.2 инжектор конечно проблем от предыдущего владельца да я думаю и от завода изготовителя) досталось немало но все же данная баржа радует постоянно особенно когда садишься за ее штурвал после поездки на любой другой машине тянет бодро, едет хорошо, подходит даже для не совсем медленной езды если с тормозами все хорошо

Была когда-то у меня ласточка 310200, на 4216, 2.9 карбюраторном моторе. Брал я её в танковом полку, мотор не родной. Бак 85л., хватало приблизительно на 500км трассы. По городу не считал, по месту бак был всегда полный. Панель родная мягкая, первых серий, сиденья с 3110 сам ставил. Владел лет 10 ей, пока халява бензиновая у меня не кончилась.

Положительных впечатлений осталось много. Но портит всё передняя подвеска.

Угу, 4,5 оборота руля

Битая она. Точно. В морду. Двери от 1 серии. Морда от 2й. На 1 серии до 1987 года ставили габаритные огни под фары. На фото их нет. По фото, состояние норм.

Надо будет поискать. Сочетание советской эстетики и американского автошика. Эээх.

Найти бы такую, только не обычную, а "догонялку" с V8. Советский маскл-кар. Шик. Но что-то я не слышал, чтобы "догонялки" продавались:(

Ездил на такой с 2000 по 2004 год. Брал новую в салоне. Машина просто пушка. Была с 406 мотором, так он рвал с места только в путь. За 4 года ежедневной эксплуатации, проблем практически ноль. Только по мелочи. Часто вылетал датчик включения вентилятора охлаждения, возил с собой новый. "Пел" родной ГУР, заменил на бошевский, петь перестал. Шприцевал раз в неделю, в гараже. Либо после сильного дождя. В общем машина супер, бери не пожалеешь. Вне времени.

По кузову - проблема пороги и низ дверей. Если 406 двигатель, то ранние варианты с кучей детских болезней. Динамика немного получше, чем на 402, но паспортная разница в лошадках явно не ощущается. если передняя подвеска на шкворнях, то лучше заменить на шаровые, но менять надо вместе с балкой. Заодно будут передние дисковые тормоза. Барабаны тоже достаточно эффективны, но их надо уметь правильно настраивать. Мастера найти будет сложно - все уже забыли про них.

Машина для СПОКОЙНОЙ езды. Ей практически похую на качество дороги (не грязь до центра земли, а именно качество покрытия).

После Волги в Элантре чувствовал себя как шпрота в банке ))

Шприцевать, только если передняя подвеска шкворневая. На последних выпуска шаровые опоры.