Гараж или навес?⁠⁠

В деревенском доме есть открытая парковка, и нам было этого достаточно, но в определенный момент возник вопрос: всё-таки машина находится круглый год под открытым небом, нещадно поливается дождями и засыпается снегом. Как-то само собой возникло желание защитить технику от этого воздействия, поэтому стали думать, что делать — навес или гараж.

С одной стороны, хороший гараж — тема очень полезная: в нем всегда можно повозиться, что-то поделать, да и зимой в сильные морозы автомобиль заводится лучше — в гараже, даже неотапливаемом, всегда теплее, чем на улице. Но строительство капитального гаража требует серьезных инвестиций, да и, вспоминая о совсем недавно закончившейся стройке дома, это вновь глобальная стройка, к которой мы психологически пока не готовы. Случайно заехали на строительный рынок, и нам понравился навес размером 6,3х4. Постояли, поглазели, вернулись домой, промерили еще раз размер наших ворот, и оказалось, что они тоже 4 метра — то, что нужно. Да и сочетание цены и качества изделия показалось неплохим: решились и заказали. Все это случилось в конце весны, а потом я уехал более чем на три месяца в командировку. Вернулся и решил, что нужно устанавливать.

Продавец посоветовал установить конструкцию на обычные фундаментные блоки 20х20х40 и заанкерить. Мне это предложение показалось рискованным. Зная, какие у нас ветра, а крыша — это огромный парус, унесет всю эту конструкцию как пить дать. У меня уже был негативный опыт с теплицей, когда все эти грунтозацепы просто вырвало; благо, что конструкция приземлилась на огород соседям, ничего не попортив, а могло быть иначе. Лить плиту в этом году я не планировал — времени просто нет. Пришла в голову идея установить конструкцию на винтовых сваях. Приехали знакомые узбеки, стали обсуждать, и возникла интересная мысль. У меня от старого забора остались двухметровые трубы еще производства СССР; посмотрели, отрезали от одной немного, а там металл — то, что надо, еще сто лет прослужит. Было решено бурить на полтора метра в землю, наварить на трубы грунтозацепы, а сверху — оголовок, и всё это, естественно, обработать мастикой. Договорились по цене за всё и — вперед. Почти целый день делали фундамент из труб: нужно было всё четко промерить, чтобы опорные столбы встали по уровню на оголовки, потом засверлиться и затянуть каждый столб через шайбу и гровер на четыре болта М10. Скажу, что долго мучились, но получилось неплохо. Да, один небольшой совет: если решитесь делать навес, покупайте всё сразу в сборе, включая кровлю, винты, саморезы. В нашем случае мы купили полуфабрикат, поэтому по ходу пришлось докупать поликарбонат с фурнитурой, болты, крепления, что реально было неудобно, потому что всё надо было доставить максимально быстро: люди работали, а если сталкивались с задержками, у нас за срочность всегда просят доплатить. В общем, за два с небольшим дня поставили и закрыли навес, и вроде бы уже можно было радоваться, но жена предложила закрыть боковины, чтобы зимой снег не залетал, и я согласился. Заказали стрейч-пленку, полиэтилен и скотч, думали, что за 2-3 часа осилим, оказалось, что это всё не так просто. Долго мучились, выравнивали, подрезали, докупали стрейч-пленку, и на всё это ушло еще два дня.

Вот так подходит к концу отпуск, смотрю я на навес и понимаю, что сама конструкция неплохая, но чтобы ее нормально довести до ума, нужно будет заливать плиту и вместо стрейч-пленки делать поликарбонат. Уже несколько раз поймал себя на мысли: а может быть, не стоило с этим связываться, может, надо было сразу строить гараж? А что вы думаете, дорогие мои читатели? Интересно ваше мнение: как бы вы поступили в данной ситуации?