1 пост-ответ
Да ну не, я когда машину выбирал 2 недели ходил с таким озадаченным ебалом, что на работе волноваться начали не умер ли кто
раскрыть ветку (82)
Конечно, учитывая то что... (на примере vag)
- 2012 г за лям+ берешь пассат в хайлайне
- 2017 г за лям+ берешь джетту в комфорт или алстар
А теперь в 2021 за лям+ берешь поло в базе разве что.
Круто, да? Вот так вот ценнички подрастают...
раскрыть ветку (62)
раскрыть ветку (16)
Тот же вопрос задаю тем кто говорит все полорожало. Нихера не подорожало просто рубль обосрался. В ответ слышу «ну зарплаты де остались». Так, блядь, это твои проблемы. Гос-ву насрать на это. Так и выглядит грабеж народа. Им не надо уменьшать зарплату в рублях, надо просто обесценить их зарплату. Будет, блин, вся мировая экономика, под рубль цены подгонять. Сидит концерн КИА к примеру и такие: «наши машины стоят 20 тыс долларов. Давайте опустим цену до 10 тыс долларов и будем работать в убыток, слышали, в России рубль рухнул, надо бы цены подогнать теперь под их зарплаты.» и курорты тоже такие: «надо бы цены на номера не 100долларов в сутки сделать, а 30, рубль к доллару упал.
раскрыть ветку (8)
Меня очень тревожит, что пол страны не способны этого понять. Это же как 2х2. Но нет. У них доллар вырос. И цены. И сидят чешут свой тупой лоб, пытаясь связать эти два события в голове, типа как же так. Я же за рубли покупаю.
раскрыть ветку (6)
А то что доллар снизил покупательскую способность за 10 лет на 10 процентов, для многих это вообще высшая математика.
раскрыть ветку (2)
Технически для нас подорожало. Спасибо правительству и Путину, как сказал дороже доллар больше деревянных рублей в псевдо экономики. Как же мне все это задрало, дайте суки пожить нормально….
раскрыть ветку (6)
По той же самой причине. Машинку же вы не из бесплатного воздуха делаете усилиями трудяг, которые получают ту же зп. Не. Трудяги собирают ее из материалов, которые стоят денег теперь в 2,5 раза больше. На станках, которые стоят теперь в 2,5 раза больше и ремонт которых стоит теперь в 2,5 раза больше. Про остальные узлы и агрегаты вообще лучше не упоминать. Их вообще за валюту брать приходится. Которая теперь стоит тоже в 2,5 раз больше. Точнее не так. Стоит то все так же. Просто рублей надо больше.
раскрыть ветку (4)
Ценники не меняются, просто вы почему-то считаете цену авто в рублях. А автомобили продают за доллары
раскрыть ветку (2)
Да я им тоже это объясняю - им не доходит. Сам живу в Украине, здесь народ немного больше привык измерять цены импортной продукции в долларах. Гривна никому нахуй не упёрлась, кроме пенсионеров и просто нищуков. Не в обиду им, конечно.
Ваз 2106, 30 тысяч.
Комплектация - руль, педали, 4 колеса, если повезёт ухоженный салон.
Разбить не жалко, потерять тоже не жалко(товарища как то хотели на посту развести на синьку, кинул им ключи и хотел упиздить домой, его не отпустили сказали что б ехал нахуй с поста 😂), из вложений в принципе и не так уж и много нужно, ведро запчастей можно купить в ближайшем автомагазине.
Ремонт производится с минимальным количеством инструмента(можно взять сьёмники самые дешёвые, они упростят всё в разы), нужна только яма и немного терпения.
Из минусов - не наваливает и нет кондея.
Короче для маленького города збс варик что б жопу катать)
Комплектация - руль, педали, 4 колеса, если повезёт ухоженный салон.
Разбить не жалко, потерять тоже не жалко(товарища как то хотели на посту развести на синьку, кинул им ключи и хотел упиздить домой, его не отпустили сказали что б ехал нахуй с поста 😂), из вложений в принципе и не так уж и много нужно, ведро запчастей можно купить в ближайшем автомагазине.
Ремонт производится с минимальным количеством инструмента(можно взять сьёмники самые дешёвые, они упростят всё в разы), нужна только яма и немного терпения.
Из минусов - не наваливает и нет кондея.
Короче для маленького города збс варик что б жопу катать)
раскрыть ветку (13)
Я похожим описанием продавал марч 1985 года. Типа нихуя не едет. Но! ЛЮК! ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА! И все за все 25к рублей!
раскрыть ветку (1)
В минусы за конем ухаживать нужно, кормить во время простоя, покупать и хранить корм, бороться с грызунами... и все это каждый день, а ездить может пару раз в две недели только. При всем этом скорость намного ниже будет и обслуживать по дороге придется.
Збс вариант чтобы страдать. Никогда не понимал тех, кто покупает жигули потому что дешево. За ту де тридцатку спокойно можно найти старого японца или европейца, который едет лучше и дешевле в обслуживании. Нет, нужно купить жто ведро, проводить всё время под тачкой и говорить как она дешево обходится и запчасти везде достать можно. А сейчас 21 век! Запчасти на все тачки можно достать!
раскрыть ветку (8)
Хз, может у меня какие-то не такие жигули, но чет не ломаются. Купил несколько месяцев назад четверку, поебся с мелкими косяками-обслужил за пару дней после покупки и катаюсь без проблем. Имхо, не надо жопиться на нормальные запчасти и масла и норм гонять будут. Усилителя руля, конечн, не хватает
Ну, оно то вроде и так, но в моих краях нужную запчасть на старого японца можно ждать 2-3 дня, или обьездить весь Донецк.
Друг шпильку на форд скорпион заказывал у токаря, забрал через час, под заказ 2 дня оригинал.
Я ж не говорю "берите всей страной жигули", да тот же гольф бородатых годов будет чувствовать себя в разы увереннее, но и сыпаться будет практически так же.
Друг шпильку на форд скорпион заказывал у токаря, забрал через час, под заказ 2 дня оригинал.
Я ж не говорю "берите всей страной жигули", да тот же гольф бородатых годов будет чувствовать себя в разы увереннее, но и сыпаться будет практически так же.
раскрыть ветку (1)
Вот и получается, что сыпется так же, а запчасти надо искать, ждать, мастера не понимают что за "навороченный карбюратор" в гольфе 87 года (моновпрыск). А на тазе купил запчасть за 500 рэ в соседнем магазе, отдал местному проверенному мастеру, который всю жизнь с такими машинами возится и через час все в лучшем виде
увы, старая машина будет всегда нуждаться в обслуживании. ВАЗ или нет уже не важно. А цена на японца старого думаю побольше и запчасти пореже скорее всего будут, а не в первом сарае.
раскрыть ветку (1)
1.Нет, не побольше. Есть всякие екзисты и автодоки, которые возят любые запчасти и есть практически везде.
Это что за японец такой, который ремонтируется по цене Жигулей, не ломается да и наваливает к тому же? А, и стоит тоже тридцатку
раскрыть ветку (2)
Зашёл на авто.ру, куча предложений японцев за эти деньги. Ссылки кидать не буду, можете сами поискать.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Оно не хуевое. Просто я вот посидел в этой весте и там салон такой, что не ахти. Кнопочки какие то хлипкие, нажимается все жестко и неприятно, пластик самый дешманский даже по меркам этого класса. При этом она стоит не намного дешевле того же поло. Ну обслуживается наверное дешевле, да.
А так в целом хорошая машина, ездит
А так в целом хорошая машина, ездит
раскрыть ветку (2)
А это уже пожизненная беда автоваза. Инженерные решения то не плохие, а вот материал, используемый для их реализации - говно, это да
раскрыть ветку (1)
Не только материал, но и сборка. Иной раз смотришь на детальку в салоне и видишь насколько она криво прикручена. Хотя вот стоило то чуть больше постараться и вложить душу
Это не ценники растут. Это рубль обесценился. А авто, относительно того же 12 года наоборот подешевели.
еще и допов на этот поло накрутят от 300 до 600к, иначе не продадут, будут томить ожиданиями, я вообще диву даюсь как люди соглашаются на эти условия со своими зарплатами, у меня шестизначная уж давно, но я не могу позволить себе новый авто, тока если накопится там допустим через лет 5-7, задумаюсь. а эти берут смело с зарплатами и 60к и 30к - берут. еще и под залог банку. то ли вообще считать не умеют, то ли желания и мечты преобладают над здравым смыслом.
С товарищем недавно за кружечкой поспорили и посчитали, что выгоднее: владеть своим авто или ездить на такси. Расчёт такой: Личный авто - Polo. Считаем стоимость авто, ГСМ, страховку, резину, ТО, амортизацию, и плюсуем немного штрафов. Такси: каждый день на работу и с работы, и на выходные 6 поездок. Стоимость брали среднюю по городу. В итоге, на такси дешевле примерно на 200К в год.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (1)
Тогда надо ещё считать на сколько цена упадёт и сравнить сколько бы заработал если положить эти деньги в банк например.
раскрыть ветку (1)
Я и говорю всё индивидуально. Как-то в Топ Гир к Кларксону пришел какой-то знаменитый чувак и его Джереми спрашивает какой у него автомобиль. А он говорит у меня нет авто. Я живу в центре Лондона и мне до работы пешком идти.
В итоге, в своем городе я могу прождать такси по 30-45 минут, про поезки загород даже лучше и не говорить
При этом ждать когда оно соизволит приехать, показаться из-за угла и съебать, требуя при этом отменить поездку, и ты такой как дебил вызываешь ещё одну машину(ехать-то надо), ждёшь ее, опаздываешь, из-за того, что ты сел в такси поздно встречаешь в пробку и все проебываешь. И за все это деньги такси ты должен отдать.
Классно посчитали. Только если работа в крупной пром зоне со въезом по пропускаем - такси и прочий шеринг идут на фиг.
Развозку не предлагать.
Это если ты по городу ездишь и без детей. А так хуй такси дождешся с детским тарифом. А если куда уйти с дорог например не на центральный пляж, то лучше ваще не ждать. А по городу можно и на автобусе или велосипеде ездить
ещё комментарии
Согласен. Я до покупки машины никогда за неделю стольким незнакомым людям не звонил. Ещё пришёл в салон с утра, машину мне отдали уже затемно (была зима). В этот день прошёл снег, и я помню, как ехал домой за рулём новой машины и следил за всеми авто вокруг в радиусе километра наверно, аж голова разболелась.
Две недели? Пффф...
З.Ы. А еще хуже когда я выбирал машину бате. Себе выбирать - меньше ответственности.
Ой, данунахер! Столько нервов потрачено перед покупкой машины! Выезды, осмотры, хорошие варианты, уведенные из под носа! Теперь буду ездить до талого, пока по гаечкам не развалится.
раскрыть ветку (7)
ещё комментарий
Выбираешь, выбираешь, и в день покупки прямо после регистрации едешь на СТО ибо сломалась с..а через 5 минут после перерегистрации.
