Очень многие пикабушники высказали своё важное и довольно популярное мнение, как в отдельных постах, так и в комментариях, дескать «Ну и чё тебе эти пять-десять секунд от ускорившегося пешехода? Погоды точно не сделают, постоишь, не помрёшь!».
Провинциальные населённые пункты действительно могут обойтись без этого дополнительного времени. Откуда собственно эти товарищи и пишут.
Рассказываю, как это работает в больших городах, на примере Москвы:
99% перекрёстков регулируются светофорами.
А в Москве довольно часто это не просто светофор, это
И если ты не успел проскочить перекрёсток в последний момент, то ты спокойно можешь прождать дополнительные 2-4 минуты, ожидая для себя зелёного сигнала. Успеваешь выйти, залить омывайку, протереть зеркала, проверить соцсети или ещё что сделать.
А за эти 2-4 минуты, которые ты стоИшь, кардинально меняется ситуация на дороге, например её могут перекрыть для проезда важной персоны, и это прямо перед твоим носом, могут занять место на парковке, и тебе придётся встать не рядом с работой, а за 200 метров.
Если, например, ты специально приезжаешь на работу в 08-50 утра, а не в 09-00, чтобы зайти в свободный лифт, то тут ты не проскочишь на лифте без очередей, и тебе придётся ждать 2-3 захода, прежде чем ты сможешь втиснуться в кабину.
Эти 2-4 минуты на светофоре как снежный ком сдвинут срок твоего прибытия к точке назначения на 15-20 минут.
И избежать этих 2-4 минут на светофоре порой помогает ускорившийся пешеход.
Когда ты стоишь на пешеходном переходе и видишь, что через 100 метров у светофора обратный отсчёт показывает 20 секунд до красного сигнала, а ты пропускаешь пешехода, который увидев тебя немного ускорился, ты успеваешь проскочить перекрёсток на зелёный сигнал и следующие полдня твоего дня не пойдут по пи&де)
Поэтому солидарен с ТС. Снимаю шляпу перед пешеходами, которые ускоряются на переходах) и сам, когда перехожу дорогу, стараюсь увеличить скорость своего движения)
