Событие было интересным, но пост не об этом ;)

Предлагаю поговорить про наземные пешеходные переходы и про то, какими они должны быть.

У нас каждый год тысячи людей погибают, пытаясь перейти дорогу. Причин много разных -от нарушения ПДД самими пешеходами, так и ненадлежащее нанесения разметки и нормального обозначения наличия перехода. В городах часто размещают нерегулируемые зебры на многополосных дорогах , не регулируемые светофорами. А частенько власти злоупотребляют и размещают пешеходные переходы на небольших участках дорог в нарушение существующего ГОСТа. Хочется написать именно о правилах размещения пешеходных переходов (далее -коротко ПП) . Потому как иной раз из-за частого размещения ПП на дорогах с интенсивным движением бывают наезды на пешеходов.

Имеется ГОСТ  Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», а в нем пункт 4.5.2.1, который гласит:

"Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м. При этом выбор мест их размещения осуществляют с учетом сформировавшихся регулярных пешеходных потоков, расположением остановок маршрутных транспортных средств, объектов притяжения пешеходов. В населенных пунктах протяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных переходов с интервалом 150-200 м". В соответствии с п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» пешеходный переход должен быть оборудован дорожными знаками, разметкой. стационарным наружным освещением (с питанием от распределительных сетей или автономных источников).

Если в вашем случае имеет место быть именно частое размещение ПП без учета интенсивности движения и отсутствия объективной необходимости в нем  можете смело обращаться в местную администрацию города, Прокуратуру района с жалобой на размещение ПП с нарушением вышеуказанных пунктов ГОСТ Р 52766-2007,  о возложении обязанности совершить определенные действия (демонтировать)

Правовое обоснование

В соответствии со ст. 132 Конституции Российской Федерации органы местного самоуправления самостоятельно управляют муниципальной собственностью, формируют, утверждают и исполняют местный бюджет, устанавливают местные налоги и сборы, осуществляют охрану общественного порядка, также решают иные вопросы местного значения.

В силу п. 5 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Одним из основных принципов обеспечения дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическим результатом хозяйственной деятельности, что закреплено в статьях Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

В соответствии со ст. 6, ч. 1 и ч. 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» к полномочиям органов местного самоуправления городского округа в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах городского округа при осуществлении дорожной деятельности, включая участие в осуществлении мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма на территории городского округа.

Те же, кто хочет наоборот пожаловаться на ненадлежущую разметку и обозначение ПП  вот вам ссылки на законы, которые можно указать в жалобе в Прокуратуру на бездействие местной Администрации в надлежащем соблюдении безопасности дорожного движения

В соответствии с п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» пешеходный переход должен быть оборудован дорожными знаками, разметкой. стационарным наружным освещением (с питанием от распределительных сетей или автономных источников).

В соответствии с п. 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами.

Согласно п. 4.2.2, 4.2.3 ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» дорожная разметка в процессе эксплуатации должна быть хорошо различима в любое время суток (при условии отсутствия снега на покрытии). Дорожная разметка должна быть восстановлена, если в процессе эксплуатации износ по площади (для продольной разметки измеряется на участке протяженностью 50 м.) составляет более 50% при выполнении ее краской и более 25% - термопластичными массами.