zukachimoto

Оказывается компание в 80-х делала на экспорт около 40% мирового рынка авиатехники.

Маленький нюанс.
В 80-е самолеты производил СССР.

Одни компоненты - в одной республике, другие - в другой, третьи - в третьей, так общими усилиями получался готовый продукт, и эта схема выстраивалась десятилетиями.
После развала все эти цепочки оборвались. У одних это теперь нужно закупать, вторые похерили производство, а третьи вовсе стали враждебными.
И нет, я не совкодрочер, я лишь говорю по факту.

Поэтому, то, что восстановление всех технологий и производственного цикла уже внутри одной страны потребовало многолетнего труда тысячи специалистов - это неоспоримый факт, с которым глупо спорить. И это очень хорошо, если это действительно правда.

С другой стороны, я все равно не верю громкому заголовку, что Россия стала единственной в мире страной, полностью производящей все компоненты для авиастроения. Что-то мне подсказывает, что такой страной уже давно является Китай, учитывая, как они рвут в клочья мировой автопром и всячески его демпингуют именно из-за того, что ВСЕ компоненты они производят самостоятельно, ничего не закупая извне.
И что касается более важной, на мой взгляд, авиаотрасли - там у них все должно быть еще более серьезно.