user11102776

Так а что собственно удивляться? В Европе сейчас классическая преджопная ситуация, когда верхи утратили способность адекватно оценивать объективную реальность. Жопа - это очередная мясорубка на пару десятков миллионов человек, как это уже случалось. Затем низы начинают сопротивляться, чисто из чувства самосохранения и наступает уже предреволюционная ситуация.

Но вторая часть не суть. Суть - маргинализированная элита Запада окончательно потеряла берега и скатилась на уровень дна маргинального дна, уличных мошенников-скамеров, раз за разом повторяющих одни и те же заученные приемы исходя из логики "получилось однажды - получится и теперь". Повторяются попытки реализации сценариев начиная от "Крымской войны 1853—1856 годов", когда Западу удалось добиться международной изоляции и вооруженного давления до попыток повторения скама типа Минских Соглашений. Сопровождающихся искренним удивлением, почему проверенные и надежные способы обмана не срабатывают в отношении киплинговских полудемонов-полудетей из варварской России, которые "как известно всем" не владеют философской концепцией времени и живут только сегодняшним моментом.

И должны повестись, но почему не повелись. И больше того, результат в корне отличается от ожидаемого. чем в открытую.

Ничего там не скрывается. Для того, что бы кантовать по палубе бомбы с мощностью в полтонны ТЭ. И опустить их на глубину в сто метров. При течении в четыре мили в час, в открытом море. Без возможности заякоривания. Требуется усиленная грузовая палуба. Кран и глубинная лебедка с барабаном троса 150+ метров. Выдерживающая как минимум вес самого троса, плюс вес бомбы. Или веса нескольких водолазов+клети для из опускания и подъема.

Причем бомбы, которые будут весить нихрена не пятьсот килограмм. Потому что на глубине в сто метров, где произошел подрыв, скорее всего даже толстостенную ФАБ-1500 (с массой ВВ как раз в пятьсот кг тротилового эквивалента) раздавит и взрыва не будет. Я даже не буду говорить о том, что штатные взрыватели-детонаторы и детонационные шнуры погружения на глубину в сто метров не переживут гарантированно.

А это все перечисленное значит, что там была не прогулочная яхта а довольно крупненький кораблик со специализированным крановым оборудованием и глубоководной лебедкой грузоподъемностью тонн в пять. С опытными промышленными водолазами в жестких скафандрах, которые позволяют работать без отсиживания в барокамере и использования кислородно-гелевой смеси на глубине порога кислородного отравления. И экипажем человек в двадцать, только обслуги. Плюс несколько смен водолазов. Причем опять же ПРОФИЛЬНЫМ экипажем, имеющим опыт работ на больших глубинах с приличными массами.