На фоне множества специфических фото и видео с квадрокоптеров, которыми кишит нынешний эфир, поделюсь сегодняшними результатами облёта одного из коллег. Как по мне, так побольше б таких картинок, а не "нижняя подсветка вкл".
Зимник, зимник.... Персональный ад и кормилец как для водителей, так и для организаций, строящих и содержащих эти сезонные автодороги. Я строил его, я ездил по нему, я материл его лютым матом, я желал скорее уйти на зимник, где нет связи и до тебя не может дозвониться самодур-начальник.
В тундре зимник строили так. В начале зимнего периода, на ТРЭКОЛе по незамёрзшим ещё болотам, размечается трёхметровыми вешками направление будущей автодороги. Всё забивается в карту навигатора. Каждые 30-50 км организовывается место будущего пикета (пункт обогрева), на котором будет несколько жилых модулей (балкОв, по-северному), дизельная электростанция, запас топлива и продуктов, радиостанция. Если на пути автозимника река - намечается место будущей ледовой переправы.
Как только устанавливается стабильный минус на термометре и начинает идти снег, у строителей зимника начинается "жара". Тяжёлой гусеничной техникой пробивается вдоль вешек первый путь, за трактора цепляются спецприспособы-волокуши (у нас были куски труб диаметром 1470 мм, наполовину залитые бетоном) и по мере выпадения снега, начинает накатываться полотно самого зимника. Мы строили зимник первой категории, в идеале это дорога шириной с обычную четырёхполосную автостраду, обеспечивающую среднюю скорость движения 60-80 км/ч. Ледовые переправы строились из расчёта грузоподъёмности в 100 тонн.
Сама дорога это слоёный пирог, накатывается трамбуется слой снега, потом проходит водовозка с разбрызгивателем и проливает утрамбованную дорогу водой, потом опять ждём снега, укатываем, проливаем, ждём, укатываем, проливаем. И так, пока не получим требуемую толщину и прочность полотна дороги. Ставим пункты обогрева, завозим всё необходимое, отчитываемся перед заказчиком, испытываем переправы на прочность, и вот дорога открыта. Мы молодцы? Хуиньки! Построить полдела, содержать нужно пока не растает.
Содержание зимника это работа посерьёзнее строительства. Зимник должен работать постоянно. Замело метелью, разбили машины в оттепель полотно до колеи в полметра, нашлифовали на подъёмах каток, все на устранение! Похую мороз, метель, поломки техники, усталость людей, полярная ночь, все на работу, зимник должен работать. Это был наш хлеб и мы это делали.
Когда компания, работающая на зимнике не забивает хер, таких картин как в корневом посте не будет. На пикетах есть дежурные трактора, радиосвязь, и как минимум до пункта обогрева сломавшуюся технику дотащат и помогут чем смогут (на Усть-Кутских и Красноярских зимниках я тоже бывал, там часто откровенно кладут хуй на дорогу, построили и забыли, ебитесь водители как хотите).
Всё написанное выше, это одна сотая от реальной работы на сезонных автодорогах. Езда и подготовка техники и водителей к работе на зимнике - это отдельная история, достойная серии постов.
ПыСы. Откопал немного фоточек на телефоне с зимников, многое похерено, многое осталось только в памяти. @ksenobianinSanta, спасибо, всколыхнул ты в моей зачерствевшей душе пласт воспоминаний!
Шолом, православные и не только. Или сейчас правильнее будет - здравия желаю?
Ну во-первых, военкома из прошлого поста Маленькая якутская мобилизация пока не видать, да и мне ещё некогда по поселку пробежаться, рабочий день в разгаре. Но речь сейчас не о том.
Прилетела нам распоряга из головного офиса относительно мобилизованных сотрудников, которая разъясняет линию партии и руководства по вопросу сохранения рабочих мест .
Получается, что после того, как ты в очередной раз отдал долг родине и твоей семье повезло проиграть в увлекательную игру от министерства обороны "Кто хочет стать миллионером?", предстоит очередной весёлый квест "Найди себе новую работу". И таких ищущих будет пару сотен тысяч человек, с теми или иными психологическими изменениями, полученными на войне. Годные, востребованные и хорошо оплачиваемые вакансии будут закрыты, рынок есть рынок. Имхо,походу это не конец, дальше будет ещё интереснее.
Дорабатываю очередную вахту в маленьком, затерянном на просторах необъятной тайги, поселке, где местного населения человек 500, а из развлечений алкоголь, охота, алкоголь, рыбалка и алкоголь. Местные друг друга знают с детства, квартиры и машины не закрывают и вообще коммунизм (и алкоголь).
После новостей, о мобилизации, от которых всё население страны выхуеть до сих пор не может, местные жители, во главе с местным начальством, дружно забили хер на приказы из центра, бухают и вообще у нас выходные и идите нахуй.
Но у военкомата план, и в этот поселок из столицы региона выехал самый главный военком, чтобы лично вручить повестки защитникам родины. Завтра должен быть здесь.
Местные мужики, мрачно похмеляясь с утра, коллегиально решили, что если военком прибудет без десантно-штурмового батальона в качестве группы поддержки, то как минимум получит пизды прям на вокзале от неопознанных лиц, и осторожно поинтересовались, есть ли у нас в конторе свободный экскаватор на завтра, а то грунт скальный, лопатами долго копать ( шутка скорее всего).
.эМой бигбосс тоже дал команду слать военкома нахуй, ибо мы вахтовик и военников у нас нет, и приписаны все сотрудники к военкоматам по месту прописки.
Так что ждём завтра цирка с конями и повестками. Если будет весело - ждите продолжения, если не очень - репортаж с передовой. До завтра.
Лучше котики, чем танки. К сожалению кошь на первом фото пару месяцев ушла на радугу, говорят там много вкусных мышей. А два жиробаса Паштет и Кык живут, здравствуют и дом разносят. Всем мир.
На фоне грибной волны, я тоже собирался на этих выходных выгулять семейство в близлежащем лесу, но обстоятельства обломали все планы, и было решено заняться виноделием.
Винограда в этом году наросло прилично, для одной лозы, ягоды вполне созревшие, запасаемся секатором, ведром и погнали.
К обеду урожай собран, едем к куму за прессом, так как соковыжималкой долго и в аптеку за марлей.
В два захода давим виноград, через марлю отцеживаем мезгу и отправляем её к отцу в деревню на брагу. Пока ездил, сок немного отстоялся, ещё раз через марлю и в бродильные бочки.
В итоге поставил бродить 40 литров сока, погода у нас мрачная последнюю неделю, не рискнул заквашивать на диких дрожжах, приобрёл винные, сыпанул по инструкции. Сахара добавлял минимум, так как сок довольно сладкий.
Теперь ждём-с результата, а за грибами в следующий раз.
