fess313
поставил
375 плюсов и 305 минусов
119
рейтинг
1 подписчик
25 подписок
8 постов
0 в горячем
Награды:
World of tanks
Всем доброго времени суток. Уважаемые танкисты вроде бы как в курсе дел, но кратенько напишу. Ввели марафон на е25, но у тех у кого он есть компенсация в серебре. Один игрок создал петицию об компенсации как раньше. Кто неравеодушен подпишитесь. Да и тех кто никак не касается этой игры если не трудно подпишите. Благодарю всех. Ссылка в комментарии.
Железная дорога
Есть машинисты и помощники машиниста тепловоза и электровоза из Перми, подскажите пожалуйста у вас зарплаты, думаю стоит к вам переезжать или нет, благодарю.
Много ли тут танкистов?
Игра world of tanks, думаю создать канал на ютубе, хочу посоветоваться с вами, как считаете будет ли интересна людям (в том числе и вам) такая тематика.
Начну издалека, сколько не видел каналов, будь то Jove, или еще кто, выкладывают одни нагибы, что уже как то скучновато (или мне одному?).
Потому я решил попробовать сделать так, создам новую учетку и буду снимать как я выкачиваю топов (по выбору зрителей) без помощи голды, према, и прем танков, все будет за серебро заработанное в боях, так же помимо прокачки будет и фарм на обычных танках, в общем экстрим да и только, зато честный рандом и я смогу показать что можно добиться многого и без вложения денег в игру, хоть и несколько дольше. В общем жду ваших комментариев. Главное ответьте, стоит или нет.
Пс: на основе я не скажу что я прям великий статист, но и не сильно уж нуб, зеленая стата, вн8 1633.
Ппс: чуть не забыл, если вы решите что стоит снимать, все будет происходить соло рандом, без иб, кб, рб.
Начну издалека, сколько не видел каналов, будь то Jove, или еще кто, выкладывают одни нагибы, что уже как то скучновато (или мне одному?).
Потому я решил попробовать сделать так, создам новую учетку и буду снимать как я выкачиваю топов (по выбору зрителей) без помощи голды, према, и прем танков, все будет за серебро заработанное в боях, так же помимо прокачки будет и фарм на обычных танках, в общем экстрим да и только, зато честный рандом и я смогу показать что можно добиться многого и без вложения денег в игру, хоть и несколько дольше. В общем жду ваших комментариев. Главное ответьте, стоит или нет.
Пс: на основе я не скажу что я прям великий статист, но и не сильно уж нуб, зеленая стата, вн8 1633.
Ппс: чуть не забыл, если вы решите что стоит снимать, все будет происходить соло рандом, без иб, кб, рб.
Железнодорожный ключ
Всем привет, нас в пикабу много людей, может есть железнодорожники, или бывшие железнодорожники. В общем нужен ключ треугольник, если есть у кого, напишите как с вами связаться, если продадите, то сразу напишите цену.
ПС: только для Екатеринбурга и его пригорода, чтобы можно было встретиться быстро, а не ехать хрен знает куда, спасибо откликнувшимся. С откликнувшимися свяжусь вечером после работы.
ПС: только для Екатеринбурга и его пригорода, чтобы можно было встретиться быстро, а не ехать хрен знает куда, спасибо откликнувшимся. С откликнувшимися свяжусь вечером после работы.
Бонус код
Сейчас идет акция у касперского, при покупке лицензии на год и более, можно получить бонус код на танк кв220, у меня отец ярый фанат world of tanks и у него скоро день рождения, хотел бы подарить, но я касперским не пользуюсь, в общем кто не играет в танки и купил лицензию касперского, продайте бонус код на этот танк, как получить код объясню в личку.
Работа помощником машиниста тепловоза
Заранее извиняюсь за ошибки в знаках препинания, ну не мое это)
Привет Пикабу, сегодня я расскажу о своей работе помощником машиниста тепловоза.
Все наверное видели кучу разных картинок о железной дороге, многим может показаться что это очень пристижное для работы предприятие (это решать вам после прочтения сего текста). На самом деле это все оболочка, изнутри же это выглядит совершенно по другому. И так, в чем же заключается моя работа? Я работаю на маневрах, тоесть мы катаемся на одной станции, перевозим вагоны куда нам скажут, как итог формируем поезда для отправки в другие города. В маневровой работе есть график, день, ночь и два выходных (смена 12 часов, тоесть в 8 утра начало смены в 8 вечера конец смены, далее отдых 24 часа, ночная смена в 8 вечера до 8 утра и 48 часов отдых) , что выходит на деле, этот график постоянно меняют как хотят (могут сделать и день, день, день ночь (между днями отдых 12 часов, чего хватает максимум покушать умыться и спать)), даже если работать просто по графику, тоже не все хорошо, во первых сбиваюися био часы у человека (тоесть ты можешь за всю ночь так и не уснуть, зато днем валиться с ног будешь).
Работа начинается с того что до начала смены приходит бригада в депо (бригада состоит из машиниста (тот кто управляет локомотивом) и помощником машиниста (о нем ниже), далее бригада расписывается в журнале о том что они прибыли, сдает тест на компьютере (тест состоит из вопросов по случившимся ранее происшествиям, будь то проезд светофора или еще что (самое интересное не понятно зачем нам знать идеально когда, где, во сколько это произошло за весь год, по мне было лучше если бы тестом напоминали правила, коих дохрена и больше), далее мы проходим предрейсовую комиссию (просто комиссия идет каждый год, о ней в следующий раз), в нее входит алкотест, измерение пульса и давления, что то не по норме, отстраняешься от работы и идешь к врачу. Если будет даже остаточный перегар, после освидетельствования этого в больнице, ты уволен. После прохождения комиссии мы получаем номер локомотива на котором будем работать и идем принимать эту машину получив все печати на маршрутном листе. Придя на локомотив, помощник одевает оранжевую жилетку (увидит кто из начальства или ревизоров без нее, сразу премии можно не ждат
Привет Пикабу, сегодня я расскажу о своей работе помощником машиниста тепловоза.
Все наверное видели кучу разных картинок о железной дороге, многим может показаться что это очень пристижное для работы предприятие (это решать вам после прочтения сего текста). На самом деле это все оболочка, изнутри же это выглядит совершенно по другому. И так, в чем же заключается моя работа? Я работаю на маневрах, тоесть мы катаемся на одной станции, перевозим вагоны куда нам скажут, как итог формируем поезда для отправки в другие города. В маневровой работе есть график, день, ночь и два выходных (смена 12 часов, тоесть в 8 утра начало смены в 8 вечера конец смены, далее отдых 24 часа, ночная смена в 8 вечера до 8 утра и 48 часов отдых) , что выходит на деле, этот график постоянно меняют как хотят (могут сделать и день, день, день ночь (между днями отдых 12 часов, чего хватает максимум покушать умыться и спать)), даже если работать просто по графику, тоже не все хорошо, во первых сбиваюися био часы у человека (тоесть ты можешь за всю ночь так и не уснуть, зато днем валиться с ног будешь).
Работа начинается с того что до начала смены приходит бригада в депо (бригада состоит из машиниста (тот кто управляет локомотивом) и помощником машиниста (о нем ниже), далее бригада расписывается в журнале о том что они прибыли, сдает тест на компьютере (тест состоит из вопросов по случившимся ранее происшествиям, будь то проезд светофора или еще что (самое интересное не понятно зачем нам знать идеально когда, где, во сколько это произошло за весь год, по мне было лучше если бы тестом напоминали правила, коих дохрена и больше), далее мы проходим предрейсовую комиссию (просто комиссия идет каждый год, о ней в следующий раз), в нее входит алкотест, измерение пульса и давления, что то не по норме, отстраняешься от работы и идешь к врачу. Если будет даже остаточный перегар, после освидетельствования этого в больнице, ты уволен. После прохождения комиссии мы получаем номер локомотива на котором будем работать и идем принимать эту машину получив все печати на маршрутном листе. Придя на локомотив, помощник одевает оранжевую жилетку (увидит кто из начальства или ревизоров без нее, сразу премии можно не ждат
Пикабушники помогите пожалуйста
Очень хочу выучить самостоятельно японский язык, слышал что письменный и разговорный японский это разные вещи, подскажите где можно все это изучить, чтобы не вышло что переехал в Японию, а разговариваю на неведомом языке, благодарю всех ответивших


