catthefelix

Как же вы заебали, подработчики хуевы. Заработать - хотим, оформляться как положено - не хотим. Ваши пассажиры застрахованы? Если они пострадают во время поездки, кто будет оплачивать им лечение? Вы?

Когда же вас уже погонят ссаными тряпками из пассажирских перевозок.

Хотите доп. доход? Возите еду, тариф экспресс, возьмите почасовую Яндекс смену, вариантов хватает.

Такси не должно стоить дёшево, но и требования к перевозчику должны быть соответствующие, гораздо жёстче, нежели сейчас.

Приезжает вот такой Лопака на раздроченной машине, ни страховки, ни лицензии, и стоим блять в пробке, потому что ему по выделенке ездить нельзя - оштрафуют.

Компания Московская, филиал в Красноярске. В прошлом году договариваемся о зп 75К для кладовщика, плюс ещё 5К (премия от директора филиала). Премия за пару дней переработки в конце месяца (добить план по продажам) и выход неполный день одну субботу, выплачивалась всегда. Итого 80К, всё в белую. А с января Москва решила что зп будет 70К и директору убрали премиальный фонд для сотрудников, т.к. московские специалисты, мониторя в очередной раз хаха.ру, выяснили что средняя зп для кладовых по Красноярску стала ниже и составляет теперь 70К... Кладовщик выполнял также функции грузчика и сборщика, зп соответствовала трудозатратам. В общем, было нас на складе двое, январь я уже работал один, а к марту и сам уволился. За январь-февраль на эту зп взяли только одного человека, обучать программе его пришлось с нуля. Второго наняли в марте, когда я уже не работал. Знаю про второго, т.к. начальство директора филиала предлагало мне за небольшое вознаграждение потратить пару дней на обучение новых сотрудников работе с ТСД и 1С, ну т.е. и ещё один нанятый сотрудник оказался без опыта и знаний в работе со стандартным терминалом и программой. Зато сэкономили... Ну и первый ушедший кладовщик устроился работать за 80К, у меня сейчас 90К, условия практически те же самые.