Законно летать с помощью квадрокоптера - реально. Но…
Всем доброго времени суток!
В начале 2023 года приобрел коптер DJI mini SE. Легкий, маленький, сравнительно недорогой. Но речь в посте не о самом коптере. Хочу поделиться недавним опытом, как я попытался официально оформить документы на полет квадрокоптера. Живу в Новом Уренгое, Ямало-Ненецкий АО. По состоянию на 25 декабря 2023 года запрет полетов БПЛА в нашем регионе не введен, но очень скоро введут, сам видел проект постановления. И поэтому всё, что напишу ниже, касается конкретно моего города и региона.
Нашими отечественными разработчиками пару лет назад выпущено приложение «Небосвод», по своей сути очень полезное и информативное. С помощью него можно просматривать карту с ограничениями полетов, привязать дрон, зарегистрировать в Росавиации, оформить разрешительные документы на полет БВС (беспилотное воздушное судно, так официально именуют официально БПЛА), а также управлять коптером (например вместо приложения DJI fly). Про регистрацию коптера и полет сам не пробовал, пользуюсь традиционными способами.
На днях я решил протестировать возможность официально оформить разрешение на полет. После регистрации в приложении и подгрузки документов (сам дрон зарегистрировал в росавиации сразу после покупки), начал с оформления полета.
Для начала заполнил данные о дате и времени полета. Там необходимо указать время полета по UTC и светлое время суток, в другое время просто не разрешит приложение оформить разрешение. Трудно в ЯНАО в это время найти светлое время))) Оформил с 7:00 до 8:00 (с 12 до 13 по местному времени). Цель полета (на выбор в личных целях, тестовый полет и коммерческие цели). Выбрал тестовый. Выбрал свой коптер, и в следующем окне необходимо выбрать место полета. И тут начинается долгий поиск местности, где нет ограничений. Я нашел такое место в 43 км к востоку от города. Там заканчивается зона аэропорта, нет вертолетных площадок в радиусе 5 км, нет прочих ограничений на полеты. Выбирается маршрут полета, площадь или радиус полета, лучше выбрать радиус. Обязательно указал что в зоне прямой видимо ли и высота полета не выше 150 м.
В следующем окне будут данные о полете, и вкладка «Чек-лист». Там можно посмотреть, что неверно было сделано ранее. Для продолжения оформления все строки должны быть с зеленой галочкой
Тут можно ознакомиться с требованиями к месту, времени полета и самому коптеру.
Далее есть вкладка «Оперативная работа», которая описывает Ваши действия перед и после полета
Тут ничего заполнять не нужно. Кратко: должны за 2 часа и потом за 5 минут до полета попросить разрешение по телефону. После полета также надо позвонить.
И далее запрос уходит на обработку Небосводом и согласование с ЕС ОрВД.
Ждем согласования. Периодически заходил смотреть статус, мне так и не приходили оповещения о статусе. И незадолго до назначенного времени зашел проверить статус. Одобрено.
То есть можно выезжать к месту и совершить полет в обозначенном радиусе, в указанное время, законно, без риска получить штраф. В соответствии с п.52.1 ФП ИВП, запрашивать разрешение на взлет (и все требования из вкладки «оперативная работа»)не потребовалось. Поехал, полетал, вернулся.
Всё, что я написал выше, касается исключительно самого полета и не включает разрешение на проведение фото- и видеосъемки. Насколько мне известно, там надо получать разрешение у ФСБ и МО РФ. Но это уже другая история. И если этот пост будет интересен, то попробую в будущем получить разрешение на съемку и напишу об этом.
П.С.: уважаемые искушенные читатели Пикабу! Не надо писать гадости в комментариях, я не писатель, не блогер, я просто решил поделиться опытом. И не надо писать про ваши города, я хз как там у вас. Короче, уважайте чужой труд и потраченное время.
Всем добра!
