Резьба по дереву
5 постов
5 постов
За обзор спасибо. Если б я этого всего не знал, то был бы рад узнать вот так, простенько и "на пальцах".
Вопросы, пожалуй, не совсем по теме, а около.
1. Зачем торопиться и ваять рукотворный термоядерный реактор, если пока непонятно, как снимать с него энергию? В восьми с копейками световых минутах есть стабильно работающий нерукотворный термоядерный реактор класса G2. Осваивайте, тренируйтесь, разрабатывайте концепции, решайте социальные проблемы, а только потом думайте о полётах к другим звёздам и галактикам. Не говорю, что искусственный термоядерный синтез "не нужон", но пока о нём говорить рановато. Задача это не для одного человка, будь он хоть трижды Маск, и не для одной нации, пусть и трижды великой и четырежды гениальной. Работа будет для всез человеков независимо от места их рождения.
2. ЕМНИП, реакция "дейтерий-дейтерий" для отдельно взятого атома требует очень большого времени и потому будет неплохо работать для больших масс дейтерия (читай, шанс отдельного ядра прореагировать с таким же ядром вотпрямщас очень невелик). Во всяком случае, у Шкловского в книге "Звёзды..." что-то такое написано. По крайней мере, если иметь в виду протон-протонный цикл. Как-то слабо это всё вяжется с искусственным реактором с его ограничениями по объёму. До объёма хотя бы красного карлика его по понятным причинам не увеличить, нужен намного меньший объём.
/вот тут могу что-то упустить, а то и вовсе наврать/
Пусть заголовок и двусмысленный, но нужны эти предметы всё ж таки для чернил. Имею потребность и слабость к письму пером, ибо так получается писать аккуратнее и красивше. Спилы нужны как крышки к чернильницам.
Изготовлены сегодня. Дерево - лиственница, покрытие - масло, инструменты - ножовка, нож-косяк, фрезы по дереву, наждачная бумага разной зернистости.
Вырезал сегодня. Дерево - лиственница, покрытие - масло, инструменты - ножовка, ложкорез, нож-косяк, наждачная бумага разной зернистости.
Первая ложка была раньше (Моя первая ложка)
Ответа на поставленный вопрос - "что такое планктон" - так и не увидел. Так вот, планктон - водные организмы, не прилагающие усилий к нахождению в подвешенном в толще воды состоянии. Дрейфуют с помощью течений. Описаны в статье.
Есть ещё крупная группа организмов под названием "нектон". Те не прилагают особых усилий к тому, чтобы свободно передвигаться в толще воды, но "зависнуть" им уже проблематично. Это рыбы, головоногие, млекопитающие и ещё куча всякого подобного.
Обе группы не статичны. Допустим, рыбья икра - планктон, взрослая рыба - нектон, мёртвая рыба - снова планктон.
Просто за-ради сравнения этого дивного трёхколёсного мерседеса с конным экипажем. Ну не с пешеходом же сравнивать, правда?
Вводная. Принимаю, что лошадь может идти/скакать без остановки километров 40-50 со скоростью 15-20 километров в час. Переменных полно: смотря что за лошадь, грунтовая/санная/мощёная дорога, лошадь своя или подменная (смотря сколько подменных пунктов - "ямов" - есть на пути), но в среднем как-то так.
Случай первый. Лошадка своя и едет на ней владелец. В таком случае, выехав утром, к вечеру он будет где-то в соседнем селении по насущным нуждам. На следующее утро человек и кошка и лошадь, выспавшись, поедут обратно и к вечеру будут дома.
Случай второй. Поездки по межгороду. Если что, из "медийных" персонажей в этом были замечены Пушкин, Николай I и многие, многие другие.
В этом случае лошадок меняли на специальных пунктах - "ямах" ("ямщик" - это сотрудник такого заведения). За денежку, конечно. Поездка из Петербурга в Москву за свой счёт могла обойтись дороже, чем сейчас в фирменном поезде (могу наврать, но недёшево было - это совершенно точно), а по времени - двое-трое суток. Как результат - проезд 300-500 км за сутки был весьма и весьма приличным, обычно за 250 км километраж не выходил.
Теперь о девайсе из поста. Понятно, развитой сети заправок, как сейчас, тогда и в помине не было. Сравниваю идеальный случай, когда машина постоянно заправлена и бензин у неё не кончается, когда все её детали бесконечно прочные и не ломаются, когда не перегревается двигатель и она нигде не затрянет. Тогда она примерно соответствует открытой достаточно комфортной конной повозке, но без коней.
