Smartty0

Smartty0

пикабушник
пол: мужской
поставил 9020 плюсов и 348 минусов
отредактировал 1 пост
проголосовал за 1 редактирование
25К рейтинг 6 подписчиков 4781 комментарий 12 постов 3 в "горячем"
22

Помогите вспомнить книгу

Всем доброго дня.

Помогите, пожалуйста, вспомнить книгу.

Книга советская, какого-то регионального издательства - то ли воронежского, то ли ростовского, точно не помню, читал ооочень давно, ещё в школе.

Сюжет, примерно, такой.

Действие происходит через несколько лет после Великой Отечественной войны. Главный герой - мальчик, мама которого выходит замуж за высокопоставленного офицера. Они переезжают жить к нему, в большой загородный дом возле леса, где у мальчика будет своя  комната и новенький велосипед, подаренный отчимом. По ходу действия мальчик знакомится с мужчиной по фамилии Трембач, с которым у него завязывается дружба, но потом оказывается что это бывший предатель и шпион, который готовит какое-то страшное преступление - то ли убийство отчима-офицера, то ли какой-то теракт, точно уже не помню. В общем и целом стиль произведения - что-то типа детективного триллера.

Вот, это всё что помню.

Сразу хочу сказать, что по сочетанию "Трембач", "война", "велосипед" :) и т.д. и т.п. в интернете не ищется ничего похожего вообще ни разу (((

Спасибо всем откликнувшимся.

-6

Сочи Сайлент Хилл Парк

Недавно перебирал фотографии, сделанные в прошлом году в поездке в Сочи.

Смотрю на одну и думаю - что-то она мне напоминает... Блин, точно!

Немного зашакалить, добавить шума, подкрутить цвета — и вот оно:

Сочи Сайлент Хилл Парк Сочи-Парк, Silent Hill 3, Фотография, Крипота
64

Вопрос к любителям фантастики (+ маааааленькая такая типа рецензия)

Обращаюсь ко всем поклонникам наитвердейшей НФ.


Только что покончил с новым романом Тома Светерлича «Исчезнувший мир», и я прямо опечален.


Как бы вам описать эту книгу, и чтобы без спойлеров… В общем, представьте себе кроссовер «Молчания ягнят» и «Настоящего детектива». Представили? А теперь мысленно добавьте в эту смесь нолановские «Начало» и «Интерстеллар». И сверху равномерно полейте небольшим количеством «Назад в будущее». И ещё посыпьте немного того странного прошлогоднего фильма с Портман… как его там… А, точно – «Аннигиляция».


Куча сюжетных линий. Горы трупов, мясо, кровь, кишки, распидорасило, вот это всё. Космические корабли, бороздящие просторы вселенной и времени. Маньяки, ФБРовцы, агенты, учёные, политики, астронавты. Время и пространство, завязывающиеся в узлы и распадающиеся на бесконечные параллельные вселенные (которых на самом деле нет О_о).


Я хз, что ещё можно добавить. А, наверное, то, что Светерлич ещё и сценарист, давний друг и соавтор Нила Бломкампа, который в содружестве с ним снял все свои фильмы, а сейчас пилит короткометражки Oats Studio (в т.ч. и те самые, про изгнанного на планету-тюрьму оранжевого робота Адама с человеческим сознанием внутри).


В прошлом году я думал, что круче буйной фантазии Лю Цысиня, родившего свою трилогию трёх тел, быть уже не может — боже, как я ошибался. «Исчезнувший мир» на сегодняшний день для меня пока что самая дикая, безумная и, прошу прощения за тавтологию, фантастическая фантастика из всех, которые я читал и смотрел (хотя, хмм, есть же «Убик» Дика… ну ладно, старик Дик идёт вне конкурса).


Ну так вот, ребята. Посоветуйте, что ещё из нового можно почитать такого же примерно – чтобы прям вот хадкорный сайфай, и чтобы сюжет хватал за яйца и держал до конца, пока всё не проглотишь, и в конце взрыв мозга – типа того же Цысиня, или Уоттса («Ложная слепота») и т.п., а?..


Комменты для минусов в наличии.

Вопрос к любителям фантастики (+ маааааленькая такая типа рецензия) Исчезнувший мир, Том Светерлич, Лю Цысинь, Питер Уоттс, Фантастика, Sci-Fi, Научная фантастика, Длиннопост
355

В музее Fiat часть машин подменили "Жигулями"

UPD

#comment_121438014

***

В музее Fiat часть машин подменили "Жигулями" Жигули, Fiat, Кража, Ограбление по-итальянски

Fiat-124 и ВАЗ-2101


Подлог вскрылся случайно. В августе житель Москвы Владимир В. на экскурсии в туринском музее увидел на автомобиле Fiat-124 травмобезопасные ручки дверей, как на «Жигулях», в то время как на настоящем «итальянце» этой модели стояли традиционные ручки-скобы. Внимательный москвич обратил на это внимание сотрудников музея, которые провели расследование и установили, что «коллекционная» машина — всего лишь облитый краской ВАЗ-2101 1977 года выпуска с перебитыми шильдами. Пробег авто по приблизительным оценкам составляет около 500 тысяч километров, при этом «Жигули» как минимум дважды участвовали в ДТП.По итогам детальной проверки еще как минимум два музейных автомобиля оказались замаскированными бывшими в употреблении «Жигулями», которым провели небрежный косметический ремонт. Куда исчезли настоящие коллекционные «Фиаты», пока выяснить не удалось. Полиция подозревает в подлоге бывшее руководство музея. По предварительным данным, «Жигули» в страну провезли в качестве металлолома двумя отдельными партиями, а затем собрали на месте.
https://amsrus.ru/2018/09/11/v-muzee-fiat-chast-mashin-podmenili-zhigulyami/

-3

Моя олимпиадная задача

Прочитал пост http://pikabu.ru/story/veselaya_zadachka_4534715 и вспомнил задачу, которую решал на  олимпиаде по информатике году эдак в 1991 - единственную, которая мне запомнилась из всех задач на всех олимпиадах, в которых я участвовал, из-за необычной подачи условия ))


Итак, если кому интересно.


В тыл врага на поверхность, представляющую собой идеальную бесконечную прямую, из самолёта были сброшены на парашютах два робота, несущих по половине ядерного заряда. Каждый робот оставляет в точке падения свой парашют и одновременно с другим роботом начинает работать по заложенной программе. Программа у каждого робота одинаковая. Цель у роботов - встретиться, чтобы заряд взорвался.


Программа записывается пронумерованными строками, как в бейсике, и может состоять из следующих команд:


1. Проверка условия "нашёл парашют" (если нашёл парашют, то...).

2. Шаг влево.

3. Шаг вправо.

4. Переход на строку программы №.


Собственно, нужно составить программу для роботов )

Моя олимпиадная задача Задача, Олимпиада, Роботы убийцы
1

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее

Осторожно, очень длиннопост!

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Легенда гласит, что как-то раз в 2012 году, сидя с приятелями по автоклубу «Oilers» за бокалом пива в прибрежном кафе, сэр Мел Штульц Третий — потомственный джентльмен, уроженец штата Нью-Джерси, большой поклонник хот-родов и в целом «старых добрых» времен — ностальгировал по поводу гонок, которые в начале-середине 20-го века проводились на пляжах. И именно в этот момент родилась безумная идея – а почему бы не попытаться возродить эту традицию?!


Ещё на рассвете автомобилестроения, по крайней мере, в США, производители зачастую тестировали свои новинки на песчаных пляжах, и там же устанавливались первые рекорды скорости. На тот момент пляжи представляли из себя луч-ший вариант однородной и равномерной поверхности достаточной протяженности. Позже, в 30-е годы, пляжи стали местом проведения первых гонок, ну а в 40-х знаменитый «Дайтона бич» стал местом рождением одной из самых популярных кольцевых гоночных серий в мире — NASCAR.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Параллельно в профессиональный спорт трансформировались и те самые парные заезды хот-родов на дистанции в четверть мили, превратившись в дрэг-рейсинг. По всему миру на квотере соревнуются и любители и профессионалы, однако, гонки на пляжах ушли в небытие. Но теперь они вернулись, причем даже сам Мел не предполагал, насколько его идея окажется популярной! Вышло то, что стало называться «Гонка Джентльменов» (The Race of Gentlemen или сокращенно – TROG) и всего за три года своего существования получило широкую известность в автомобильной субкультуре.


Соревнование было названо так, дабы подчеркнуть то, что оно проводится исключительно символически. Более того, если в начале небольшой финансовый приз для победителя был всё же учрежден, то в последующем он был упразднен. По словам Штульца, азарт участников TROG должен оставаться исключительно спортивным, в чистом виде этого слова. Первое, основное и единственное правило, которое существует в этой гонке — «Джентльмены, получайте удовольствие!».


Главным условием, а одновременно и «фишкой» этой гонки стали условия, которые должны выполнять автомобили: кузов автомобиля производства не позже 1934-го года, шасси и трансмиссия — 1953-го, и всё исключительно «Made in USA». Хот-роды делятся на две категории: bangers (что можно перевести как «драндулеты»), и flatheads («плоскоголовые»). Речь идет о конструкции двигателя – к первым относятся 4-цилиндровики, а ко вторым V8 старой конструкции с «плоской» головкой цилиндров, где клапаны расположены внизу, параллельно с поршнями. Редкие 6-цилиндровые участники остаются «не у дел», но с учетом большой либеральности «Гонки Джентльменов» это не является большой проблемой.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Не забыта и двухколесная техника, она должна быть не старше 1947-го года выпуска. Единственным техническим условием тут является Tank Shift – переключение передач при помощи рукояти, расположенной возле бензобака. По-другому такая система переключения передач именуется «самоубийцей», потому что для переключения передач наездник вынужден снимать одну руку с руля. Если вспомнить, что соревнования происходят не по асфальтовой глади, а рыхлому песку, можно представлять себе, насколько нелегко соревноваться байкерам на «Гонке Джентльменов».

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Справедливости ради нужно сказать, что мотоциклистам скорее отдали дань почета, тем более, что речь идет большей частью марке Harley Davidson, по совместительству спонсирующей мероприятие. Байки, всё же, больше составляют антураж «Гонки Джентльменов», тогда как основное внимание все же по праву приковано к ее главным «виновникам» – хот-родам.


Собственно соревнование проводится по классическому формату – парный старт, правда, на сокращенной дистанции в 1/8 мили или 201 метр. Как уже было сказано, «Гонка Джентльменов» в реалии весьма демократичное и порой даже условное соревнование: участник, проигравший свой заезд, при желании может вернуться и стартовать снова и снова, причём не всегда дожидаясь своей новой очереди. Чего только стоит сетка «на выбывание», нарисованная мелом на школьной доске!

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Колорит «Гонке Джентльменов» придает главный церемониймейстер действа – Staging boss. Его официальный статус в данном случае подчеркивается смокингом и подобающим к нему цилиндром.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Особой «фишкой» TROG являются эффектные grid-girls. По традиции «Гонки Джентльменов» они дают старт заезду, со взвизгом подпрыгивая вверх на добрых 2 фута!

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

С самого начала Мел Штульц задумывал «Гонку Джентльменов» не только как соревнование в чистом виде, а как автомобильный карнавал, отдающий дань временам, когда мужчины были джентльменами, а хот-роды – королями дорог. Вышла некая помесь фестиваля ретро-автомобилей и фильма о молодежных движениях 1950-х годов. В городке Уайлдвуд, штат Нью-Джерси, где и проводятся TROG, появился целый квартал отелей с сопутствующими кафе и магазинчиками, построенными и оформленными с ностальгическим уклоном в духе 30-50-х годов. Участники и зрители с радостью подхватили эту тему и стараются подбирать свои наряды соответственно. На них старинные мотоциклетные шлемы, авиационные очки довоенной эпохи, потёртые краги и винтажные свитера. Эти атрибуты особенно колоритно смотрятся на участниках, щедро украшенных бородами, пирсингом и татуировками. Впрочем, некоторые предпочитают гонять в поистине джентльменском обличье – в корсете, смокинге и с дымящейся сигарой в зубах. С учетом того, что гонки проводятся по окончанию курортного сезона в октябре, наполненный хот-родами, кастом-карами, старыми байками и под стать им одетой публике, городок начинает напоминать съемочную площадку исторического фильма, перенося людей если не в другое время, то точно в иное измерение.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео
The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Уже первая в истории «Гонка Джентльменов», которая была проведена в 2012 году, принесла неожиданный для всех успех. При согласовании с местными властями организаторы мероприятия заявляли, что ожидают несколько сотен, в лучшем случае тысячу зрителей. Однако, несмотря на практически полное отсутствие рекламы, не считая соцсетей, со всех уголков США в Нью-Джерси съехалось огромное количество участников и зрительская аудитория в несколько тысяч человек. А уже на третий год своего существования «Гонка Джентльменов» стала известна далеко за пределами США и на нее приезжают поклонники хот-родов со всего мира. Многие готовят технику специально под это событие. Причем одни делают выставочные образцы, цель которых исключительно радовать глаз, тогда как другие именно готовятся именно к гонке. Разница подхода разительна!


Первые — это отреставрированные до первозданного вида, блестящие на солнце хромом и лоском образцы американского автопрома дней далеко ушедших.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

А другие участники «Гонки Джентльменов» не стыдятся ржавчины, а местами их кузова действительно говорят о том, что последние 50 лет они провели на свалке

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Некоторые агрегаты отличаются аскетизмом, имея весьма условное понятие не только кузова, но даже сиденья для водителя, напоминающее временами металлический табурет. Далеко не каждый осмелиться проехать на таком, не говоря уже об участии в гонках!

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Однако именно такими и были те самые, первые настоящие хот-роды, появившиеся в послевоенные годы. Ведь ищущими адреналин молодыми людьми они собирались из подручных средств, основным источником которых были свалки с продуктами военного автопрома. Это и есть тот самый настоящий первозданный дух хот-родинга, когда изначально некое подобие автомобиля воссоздавалось исключительно с одной целью – пронестись с ветерком, желательно опередив соседа. И именно этот дух с лихвой удалось воссоздать организаторам «Гонки Джентльменов».


Естественно, на старт выходят и куда более привычные современному человеку хот-роды в виде «топ-чопов» и иже с ними. Тем не менее, справедливости ради их все же стоит называть скорее наследниками первых настоящих хот-родов.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Нельзя не отметить и то, что порой организаторы оценивают старания некоторых особых оригиналов, допуская к гонке даже вот такие необычные конструкции, в которых уже и вовсе нельзя угадать не то что модель, но и марку.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Нужно заметить, что «Гонка Джентльменов» отличается от профессиональных видов автоспорта не только отсутствием призовой составляющей, что должно пресечь неизбежную «гонку вооружений» при более «алчном» стимулировании борьбы за победу. На данном мероприятии напрочь отсутствуют и привычные меры безопасности! Лишь некоторые машины обладают своего рода дугами безопасности, тогда как ремни безопасности тут просто нонсенс. 


А, собственно, чему удивляться? В те времена их не было в помине и на серийных автомобилях.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео

Сегодня фестиваль TROG длиться три дня. Пятница отведена культурному разогреву, включая выставки кастом-каров и чопперов. А в выходные дни с самого утра начинаются собственно гонки. Заканчиваются они либо с закатом, либо с приливом. Только эти два обстоятельства способны остановить влюбленных в скорость и свои детища сорвиголов.


Проигравших на «Гонке Джентльменов» нет, ибо ее главная цель - получить заряд положительных эмоциий, и она достигается с лихвой. В век профессионального автоспорта всего за три года своего существования «Гонка Джентльменов» превратилась в настоящее культовое мероприятие. Со своим в хорошем смысле пуританским подходом к соревнованиям и возврату к истокам зарождения хот-родинга и драг-рейсинга, она прочно застолбила свое место под солнцем.

The Race Of Gentlemen или Джентльмены выбирают погорячее Гонки, Автогонки, Race of gentlemen, Гонки джентльменов, Ретро, Ретроавтомобиль, Длиннопост, Видео
Показать полностью 15 1
17

Их, богатых, не понять

Как-то директор поручил подключить к телевизору в его кабинете, а также в комнате отдыха спутниковое ТВ. Я нашёл подрядчика, профессионально занимающегося такими вещами. Солидная контора, отличные, знающие своё дело специалисты. Но директору крупной нефтяной компании было слишком дорого платить за оборудование и работы по монтажу аж целых 56 тысяч рублей, и решил он устроить тендер.

Почти месяц мусолили эту тему. В офис приезжали десятки представителей разных контор, и наконец-то нашёлся какой-то залипушный ИП из какого-то ларька, джамшуты-монтажники которого согласились поставить всё и настроить за 28 тысяч. Приказ был всё это делать в выходные дни, что очень огорчало. Договорились в субботу в 9:00. Чем раньше, тем быстрее закончат, и я пойду отдыхать.

Приехал на работу к 9:00 — монтажников нет.

В 9:30 набираю телефон — абонент недоступен.

Пробую в 10:00 — абонент недоступен. Что делать, не знаю. Домой ехать далеко, полтора часа. Если вдруг объявятся, потеряю много времени на обратный путь. В общем, жду.

В 14:00 звонит телефон, и монтажник говорит, что у них возникли трудности с материалом: нет того экранированного кабеля, который мы заказывали, есть другой по той же цене, но не экранированный. Я говорю: «Пофиг уже! Берите любой и быстрей уже ставьте ваше голимое оборудование. Я вас тут с утра жду!»

Около 16:00 подъехали двое маленьких, тощих, замызганных монтажников. От обоих воняло потом, колбасой и вчерашним перегаром. Приносили извинения за опоздание. Типа, машина поломалась, кабель долго искали, потом пробки большие в городе, и всё такое. Хотелось порвать этих гадёнышей на куски. Неужели трудно было позвонить с утра и предупредить, что будут позже? Насчёт материалов вообще прогон: счёт оплатили ещё три дня назад, какого хрена закупать материалы в день монтажа? Одним словом, алкаши вонючие.

Я клял директора за его жадность на чём свет стоит. Он сэкономил, а мне теперь с этими тупыми шимпанзе возиться и терять нервы с выходными.

Занесли они материалы и свои ржавые полусгнившие, обмотанные изолентой инструменты в офис — и начались вопросы. «А тут где сверлить? А там откуда провод заводить? Какая тут толщина стены?» Меня это ещё больше разозлило.

Я говорю: «Ребята, я работаю здесь сисадмином! Я ни хрена не знаю конструкции этого здания, я ни хрена не знаю про внутреннюю отделку этого здания! Вы монтажники, а не я. Ваша задача — сделать всё аккуратно и чтобы кабелей не было заметно. Иначе шеф вам за работу не заплатит, и будете за свой счёт восстанавливать ущерб».

Начали они возиться. Я сидел возле охранника, смотрел телик и попутно наблюдал за ними в камеры видеонаблюдения, чтоб не стянули чего-нибудь в приёмной и комнате отдыха. Порядочностью от них не пахло.

Где-то в 21:00 они уже подключили ресиверы и начали их настраивать. Я уже отчаялся, что успею сегодня вечером с друзьями пива попить, сидел и безразлично ждал, когда они закончат. Думал про себя: «Ничего, завтра отосплюсь».

И тут в офис решил заявиться директор за какими-то документами. Как положено, зашёл с охраной и отправился к себе. Я предварительно побежал в его кабинет к монтажникам, чтобы сделать вид внимательно и самоотверженно курирующего работы по монтажу.

В кабинете шефа мощным потоком в нос ударил жуткий запах пота и ссанины вперемешку с перегаром. Такой пролетарский запах очень контрастировал с дорогой мебелью и шикарной отделкой офиса. Я ликовал: пусть гад понюхает свою жадность! Именно так она и воняет.

Охранники на входе поморщились и подозрительно посмотрели на монтажников и на меня. Может, им показалось, что монтажники — мои друзья, и я такой же вонючий?

Сам директор ни фига не морщился. Он спросил: «Когда монтажники закончат?» Я ответил: «Уже всё установлено, настраивают ресиверы. Максимум ещё 30 минут». Он подошёл к окну, и его взор пал на тарелки антенн. Его смутило, что те висят очень низко от крыши пристройки к первому этажу здания. Попросил перевесить антенны выше, «чтоб хулиганы не посрывали». Я ему говорю: «Здесь же второй этаж. Кто полезет на охраняемое здание под камерами видеонаблюдения срывать антенны?» Тем не менее директор приказал их перевесить повыше и уехал.

Монтажники стали возмущаться в мою сторону: «На улице уже темно и холодно! Завтра нам сюда опять ехать. Мы кабель долго и аккуратно укладывали и крепили к зданию, теперь его отрывать нужно и снова укладывать. Кто доплатит нам за эти работы?» Я ответил: «Никто! Вы сами догадываетесь, наверное, что директор не заплатит вам больше, чем оговорено. Хотите доплаты — идите сами и просите».

Меня накрыли апатия и безразличие, потому что пришло осознание того, что второй выходной (воскресенье) также пропал. А ещё хотелось блевать.

Пригрозил монтажникам: если завтра в 10:00 не придут и не доделают работу, то повернусь и поеду домой. И денег они за работу не получат. Был приказ сделать всё за выходные, чтоб в понедельник директор утром смог смотреть канал РБК в отличном качестве.

Домой я добрался только в 23:30. Был морально измождён, немного перекусил, сразу упал и уснул — не было сил даже зубы почистить. «Хороший» выходной!

На следующий день монтажники в 10:00 уже стояли возле офиса. Хоть что-то позитивное от этих ушлёпков! Поворчали немного и принялись за работу. Минут через сорок управились. Прям какой-то счастливый день. Распрощался с монтажниками и поехал домой. Попутно зашёл в супермаркет, купил пива, сёмгу и сухарики. Дома хотел наконец-то расслабиться и вечером посмотреть какой-нибудь фильмец под пивко.

Но рано я обрадовался. Где-то в 15:00 позвонил директор: «Тебе необходимо сейчас подъехать сюда в офис и объяснить мне, как пользоваться новым телевидением. А то я сегодня до вечера буду в офисе и хочу посмотреть телевизор, но не могу разобраться, жму все кнопки, и ничего не показывает».

Я сказал, что буду добираться до офиса около полутора часов. Директор выслал служебную машину. Через час я уже был в офисе и объяснял, как пользоваться всей этой аппаратурой.

Когда он наконец разобрался, а я начал собираться уходить, состоялся такой диалог:

Директор: А почему на улице висят две тарелки? (антенны).

Я: Потому что у вас два ресивера, следовательно и две антенны, по одной антенне на ресивер.

Директор: Ни фига подобного! У моего знакомого тоже два ресивера, но у него одна антенна.

Я: Скорее всего, у вашего знакомого одна большая тарелка с двумя конвертерами.

Директор: Позвоните сейчас в фирму, которая ставила эти тарелки, пусть забирают их обратно, а вместо них поставят мне одну большую тарелку.

Я выпал в осадок от такого заявления. Около часа дозванивался монтажникам, но трубку никто не поднимал. Доложил директору, что трубку никто не берёт. Он сказал ещё более мозговыносящую вещь: «Тогда пойди покопайся в интернете и найди, кто сможет сейчас привезти сюда большую тарелку, а эти две тарелки монтажники пусть забирают обратно. Так как мы за них уже заплатили, то мы вычтем их стоимость из оплаты работ по монтажу».

Ничего не поделаешь, он начальник, я дурак. До самого вечера я искал на барахолках кого-нибудь, продающего тарелку, и мысленно представлял себе перекошенные от удивления рожи джамшутов, после того как я сообщу им новость про возврат антенн. Дальше уже не буду подробно всё описывать. Был полный неадекват. Тарелку нашли, около 19:00 привезли, но от неё отказались, так как на ней была заметная вмятина, а также ржавчина на внутренней стороне.

Монтажники много ныли, но в итоге согласились сделать обмен с небольшой доплатой на большую тарелку, и в следующий выходной я снова ездил в офис и ждал, пока они заменят две тарелки на одну.

И таких ситуаций по жизни очень много. Как говорят, дураков у нас в России на 100 лет вперёд припасено.
Показать полностью

Мы ищем frontend-разработчика

Мы ищем frontend-разработчика

Привет!)


Мы открываем новую вакансию на позицию frontend-разработчика!

Как и в прошлые разы для backend-разработчиков (раз, два), мы предлагаем небольшую игру, где вам необходимо при помощи знаний JS, CSS и HTML пройти ряд испытаний!


Зачем всё это?

Каждый день на Пикабу заходит 2,5 млн человек, появляется около 2500 постов и 95 000 комментариев. Наша цель – делать самое уютное и удобное сообщество. Мы хотим регулярно радовать пользователей новыми функциями, не задерживать обещанные обновления и вовремя отлавливать баги.


Что надо делать?

Например, реализовывать новые фичи (как эти) и улучшать инструменты для работы внутри Пикабу. Не бояться рутины и командной работы (по чатам!).


Вам необходимо знать современные JS, CSS и HTML, уметь писать быстрый и безопасный код ;) Хотя бы немножко знать о Less, Sass, webpack, gulp, npm, Web APIs, jsDoc, git и др.


Какие у вас условия?

Рыночное вознаграждение по результатам тестового и собеседования, официальное оформление, полный рабочий день, но гибкий график. Если вас не пугает удаленная работа и ваш часовой пояс отличается от московского не больше, чем на 3 часа, тогда вы тоже можете присоединиться к нам!


Ну как, интересно? Тогда пробуйте ваши силы по ссылке :)

Если вы успешно пройдете испытание и оставите достаточно информации о себе (ссылку на резюме, примеры кода, описание ваших знаний), и если наша вакансия ещё не будет закрыта, то мы с вами обязательно свяжемся по email.

Удачи вам! ;)

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!