Selvaro

Видя в одном ряду относительно чистые машинки и вот такое грязное бл*дство, которое иногда еще создает аварийные ситуации на дорогах после этого спокойно уносясь вдаль, я начинаю очень сильно негодовать.

Я решил бороться с подобными фекалоидами по мере моих сил.

Этой зимой, когда я зажмотился ездить каждые две недели на мойку, а идти в гараж ради мытья машины было холодно, я начал заниматься своими мокрыми делишками во дворе. В процессе очередного омовения машины меня посетила мысль: а не сделать ли насильно своим соседям доброго дела? И начал я под покровом ночи, дабы быть незаметным для благодарных автолюбителей (граждане у нас нервные, а мужик с ведром, бродящий среди машин доверия тем более не вызывает), мыть номера и фары/фонари.

Сегодня же я наконец-то был пойман. После помывки нескольких машин -

- бдительная гражданка набежала на меня с вопросами:

Бг: Слышь, ты? Ты кто такой?

Я: Что, простите?

Бг: Ты че, оглох? Ты кто?

Я: Я? Конь в пальто (да, я был в пальто=Р).

Бг: Ты че делаешь я тебя спрашиваю?

Я: Что? Я мою номера.

Бг: А кто тебе дал право трогать чужие машины? Я полицию вызову! Это машина моего мужа...

Я: Отличная машина, поздравляю. Вызывайте.

Бг: Это машина моего мужа, я ему сейчас позвоню. Ты че чужие машины трогаешь?

Я: Я не трогаю, я держу щетку и мою.

Бг: Самый умный? Если тронешь мою машину, кранты тебе. Я знаю, что ты в этом районе живешь. Если я сейчас найду царапину, то всё.

(Обошел ее машину стороной, тем более, что она была чистая, с читаемыми номерами).

Далее я продолжил свое дело, прошел до конца двора, протер еще 2-3 номеров. Свидетели - 2-3 товарища у подъезда, расслабляющиеся горячительными напитками - не обратили на меня внимания.

Отдраив Шкоду, я вернулся к подъезду, у которого стояла бдительная гражданка и курила. Увидев меня, заходящим в подъезд она напоследок сказала:

Бг: Вот гад, еще и из моего подъезда!

Возможно, я не прав, что позволяю себе мытье чужих номеров. Возможно меня ждет разговор с благодарными гражданами. Возможно, что возможно. Но, если не я, то кто?=Р

Фоткал на мокрую щетку.

Боянометр ошибается: салют, Фиби Буффе, ВХ40К и кот под лампой к моему посту не имеют отношения.

Всем спасибо и извиняйте за многабукаф.

25 января (т.е. через три недели) я решил проверить, как поживает мой подопытный.

Вроде бы неплохо...

По факту имеем: зачерствевшая, треснувшая булочка; намертво присохшая котлета; очень слабый гамбургеровый запах.

Еще месяцок полежит, попробую сгрызть:)

P.S. Баянометр показал сходство гамбургера со статьей про грим Фавна из фильма "Лабиринт Фавна". Теперь мы знаем, как делать бюджетный грим!:D

Класс 4000 дороги Union Pacific Railroad, более известный как Big Boy  — серия сочленённых паровозов типа 2-4-0+0-4-2 , строившихся в 1941—1944 гг. на североамериканском заводе ALCO, под руководством главного конструктора Отто Джейбелмена (Otto Jabelmann). Были созданы на основе конструкции паровозов Challenger типа 2-3-0+0-3-2 и предназначались для вождения тяжёлых грузовых поездов через хребет Уосатч (Скалистые горы). Первоначальное обозначение паровозов было Класс 4000 (Class 4000, так как их нумерация начиналась с № 4000), однако в мире они более известны как Big Boy — именно такое название написал мелом на одном из первых паровозов серии неизвестный работник завода. Впоследствии это прозвище прочно закрепилось за паровозами данной серии.

Паровозы Big Boy являются самыми крупными серийными паровозами мира (длина паровоза с тендером — 40,47 метра) и вторыми по величине в истории мирового паровозостроения (после опытного паровоза PRR S1), а также самыми тяжёлыми локомотивами в мире (служебная масса паровоза с полностью заправленным тендером, включающим 28т угля и 90т воды — 548,3 тонны). Несмотря на такую массу, мог развивать скорость почти до 130 км/ч (конструкционная скорость - 80 миль/ч (128,75 км/ч)).

Послевоенный рост цены на уголь, а также большая эффективность тепловозов и электровозов предопределили ограниченный срок эксплуатации паровозов Big Boy. Тем не менее, они использовались до 1959 года и стали одними из последних паровозов, снятых с эксплуатации на линейных перевозках в США.

Честно стырено с вики.

Для интересующихся, пара ссылок на любопытные видео:

https://www.youtube.com/watch?v=fXcD6ZdPR9k (на английском)

https://www.youtube.com/watch?v=NkBq_V8Z2dA (по-русски)