Mavr79

У многих мировых авиакомпаний есть практика повышения в бизнес частолетающих пассажиров за счёт перепроданных билетов в эконом. Не все пассажиры приходят на рейс, а в условиях когда билеты невозвратные, а их обмен порой стоит почти как новый авиабилет, пассажиры часто и не уведомляют перевозчика, что не полетят по билету, поэтому авиакомпании специально продают билетов в эконом больше, чем фактически мест в самолёте. Или покупают эконом, а потом доплачивают милями/деньгами за повышение в бизнес. Ну а если на рейс приходят все пассажиры или нет достаточно желающих самим доплатить за бизнес, получается вот такая не гарантированная дополнительная награда для частолетающих. Учитывая, что частолетающие пассажиры отдают авиакомпании сотни тысяч или миллионы рублей каждый год, это вполне логично. У меня, например, с 2005 года из 930 записанных полётов (это не все, потому что фиксировать их начал только в 2013м году) 95 в бизнес классе, причём за деньги я его покупал только три раза, когда были ну совсем выгодные билеты в бизнес, которые стоили как эконом. Больше половины из 92х повышений в Аэрофлоте, но пересаживали и остальные авиакомпании типа Уральских и Ютейра (но у них недобизнес, по сути комфорт класс), и Delta, AirFrance, KLM, Korean Air) когда Аэрофлот был в альянсе с ними

А вы думали о том, чтобы научиться пилотировать самолёт? Кто эти люди, которые хотят летать? Что нужно чтобы стать частным пилотом? Посмотрите сюжет об авиационном учебном центре

«Встреча друзей» ― название слёта авиаторов на саратовском аэродроме Дубки говорит само за себя. Пятый год подряд те кто выбрал небо второй стихией, посещают Саратовский аэроклуб ДОСААФ, чтобы встретиться, пообщаться и отдохнуть в компании единомышленников. Сюда прилетают десятки частных самолётов из европейской части России от Санкт-Петербурга до Волгограда. Авиашоу, дружеское общение, вечерний банкет ― всё что нужно для хороших выходных уходящего лета. Авиаторы  обсуждают технику, маршруты для полётов, делятся жизненными историями. Почти у каждого пилота есть что рассказать коллегам. Ну а корреспондент FlightTV попросил поделиться интересными событиями и с зрителями.

Как вам, например, перелёт на дельталёте из Москвы до Николаевска-на-Амуре? Или история, как пилот вышел за хлебом полетел попить пивка, и вдруг продал самолёт. Чем закончилась вынужденная посадка на военный аэродром и другие события из жизни российских частных пилотов — в 188 выпуске FlightTV

https://vkvideo.ru/video-98437001_456239157