Lopaka

Всем привет.
Верю в силу Пикабу, и кучу примеров проявлении этой силы))) надеюсь кто нибудь знающий сможет помочь советом.
Ситуация следующая,в связи с выходом ребенка в первый класс было принято решение о приобретении второго автомобиля в семью, чтобы жена могла спокойно забирать ребенка со школы и возить в секции, пока я на работе, выбор пал на пежо 308 2009г АКПП еп6.
Купили и по накатаной начались проблемы,изначально после недели использования заметил провалы во время движения, как будто едет рывками на +-2500т оборотах, потом в один "прекрасный" день затроила на холодную как полагается "полюшен" вентилятор, чек.
Поехал в сервис, проверили ошибки, пропуски на 2 и 4 цилиндре, поменяли все свечи, опытным путем выявили 2 дохлые катушки зажигания, т.к. машина для меня новая решили снять крышку посмотреть состояние цепи и вальветроника, сервисмен сказал нужно менять, ок, денег подкоплю и сделаем( цена вопроса цепь+моторчик 45к).
Выехал, вроде норм, не троит, но ошибка по лямде появилась, не работает подогрев.
Прошло 2 недели, утром жена заводить, она поработала 30 сек, закашляла и заглохла, второй раз заводить, так же, на третий уже не зевелась.
Поехал на сервис, поменял цепь, моторчик вальветроника, завели, вроде норм, на вопрос почему заглохла, ответить не смогли.
Говорит попробуй присадку залить в бак, чтобы все почистила, возможно нагар и поэтому провалы/дерганья.
Ок, вроде забрал все норм, залил полный бак, присадку поехал на трассу дать чуть просраться, едет вроде лучше,но на следующий день опять заметил эти провалы. Причем жмешь на педаль в одном положении, а она дергается.
Утром опять затроила и включился вентилятор, поехал к другому диагносту, пропуски на 4 цилиндре, перекрутили свечу, ошибка переехала,поменяли свечи, пропуски пропали, едет лучше, но моментами все равно проскакивают эти провалы.
Уже не знаю что делать, может кто подскажет?
Прошу строго не судить, первый пост.